Délmagyarország, 1961. február (51. évfolyam, 27-50. szám)

1961-02-28 / 50. szám

I Kedd, 1961. február 28. sok eredményeként 1961. február 25-én megállapodást írtak alá a Magyar Népköztársaság által a Mongol Népköztársaságnak nyújtandó gazdasági és műszaki segítségre vonatkozóan. A megKözlemény a magyar—mongol gazdasági megállapodásról A Magyar Népköztársaság tött megállapodás tevékeés a Mongol Népköztársaság nyen hozzájárul a két orkormánydelegáció között szág közötti . gazdasági gazdasági tárgyalások foly- együttműködés további eredtak Budapesten, a testvéri ményes fejlődéséhez, valabarátság és kölcsönös megér- mint a magyar és a mongol tés szellemében. A tárgyaié- nép közötti testvéri barátság további elmélyítéséhez. Elutazott a mongol kormányküldöttség A mongol kormányküldöttség, amely Demcsigin Molomzamc, a Mongol Népközállapodas alapjan a Magyar társaság Minisztertanácsa elNepkoztársasag egy konfek- sd elnökhelyettese, a Moncióüzemet és egy állatgyó- goi Népi Forradalmi Párt gyászati készüményeket elö- Politikai Bizottsága tagja állító gyarat szállít a Mongol vezetésével hazánkba látogaNépköztár saságnak, valamint tott, hétfőn elutazott Maii Mongol Népköztársaság vízellátásának megjavítása céljából kútfúrási és felszerelési berendezéseket is szállít és vállalja a munka irányításához szükséges magyar szakemberek kiküldését. A Magyar Népköztársaság vállalja továbbá, hogy a gyárak üzemeltetéséhez mongol szakembereket képez ki részben magyar gyárakban, részben pedig a helyszínen, valamint műszaki segítséget nyújt a gyárak felszereléséhez és üzembehelyezéséhez. A Magyar Népköztársaság és a Mongol Népköztársaság kormánydelegációi egyetértenek abban, hogy a megkögyarországról. (MTI) Március 1-től megszűnik a vízum Magyarország és Leng\elország között A Magyar Népköztársaság és a Lengyel Népköztársaság képviselői Budapesten tárgyalást folytattak a két ország közötti vízum teljes megszüntetéséről. A tárgyaláson a felek megállapodtak abban, hogy 1961. márc. I-től a két ország között kölcsönösen megszüntetik a vízumkényszert. Aláírták a magyar-román kulturális egyezmény munkatervét Budapesten hétfőn ünne- mos oktatásügyi, kulturális pélyesen aláírták a magyar és művészeti szakember cse—román kulturális egyez- relátogatására kerül sor. A mény 1961. és 1962. évi mun- Román Népköztársaságból katervét. két énekkar jön a debreceA most aláírt munkaterv ni Bartók Béla nemzetközi kóalapján bővül az egyetemek, rusversenyre. Ezenkívül sor az alkotó szövetségek és a ker.ül különböző együttesek, színházak együttműködése és színházak és kiállítások cseközvetlen kapcsolata. Szá- réjére is. Az űj gyárakat pártunk határozatának szellemében kell telepíteni Bódi László országgyűlési képviselő nyilatkozata az országgyűlés három- szántójának pedig 90 százaléka került a szocialista szektorok kezelésébe. Az elmúlt hetekben a szegedi járás 17 korábban egyénileg gazdálkodó községében 17 ezer 450 család, 102 ezer 500 kataszteri hold földdel lépett a termelőszövetkezeti gazdálkodás útjára. Elmondottam, hogy az újonnan alakult termelőszövetkezetek tagjai bizakodva tekintenek a közösségi élet elé. A csengelei Egyetértés Tsz saját erőből Zetort vásárol, a pusztaszeri Árpád Tsz tagjai úgy dőtöttek, hogy már meg, a jelenlegi állami költ- idén hozzákezdenek a nagységvetés összege több mint üzemi szőlőtelepítéshez. napos költségvetési vitajában több képviselő szolalt fel, tett javaslatot, mire költsük a pénzt, hova kell még juttatni a felosztásra kerülő 76 milliárdból. A Csongrád megyei képviselők közül Bódi László szólal! fel. Felszólalásáról hírt adott lapunk is, de beszédének csak rövid kivonatát közöltük a többi újsággal együtt. Kérésünkre Bódi László elvtárs az alábbiakban részletesen is • tájékoztatja olvasóinka! felszólalásáról, amely közvetlenül érinti a szegedieket. — A többi között arról beszéltem, hogy örömmel és jó érzéssel állapíthatjuk hat delegáció megtekintette, valamennyi azt mondta, ideális gyártelepülési hely. Van iparvágánya, a Tisza mellett terül el, tehát van ipari víz is korlátlanul. A meglevő épületek mellett 150 kataszteri hold állami föld terül el. Hangsúlyoztam, hogy azt kérjük pártunk, kormányunk vezetőitől, hogy a második ötéves tervben • vegyék figyelembe megyénk mezőgazdaságának szocialista átalakulását cs teremtsünk lehetőséget a felszabaduló munkaerő elhelyezésére. 8 milliárddal nagyobb, mint az egy évvel korábbi volt. Ez elsősorban a magyar dolgozó nép szorgalmas, becsületei munkájának köszönhető. Népünk tudja, hogy pár— Foglalkoztam Szeged — A többi között arról is két fontos problémájával, beszéltem, hogy a lakás és közlekedés öröm számunkra iparunk kérdésével. Elmondottam, rohamos fejlődése. hogy 1955-től 1960-ig SzegeFontos azonban, hogy az új den több száz lakás épült, gyárak telepítését pártunk mégsem csökkent a jogos latunk, kormányunk gazdaság- határozata szellemében való- kásigénylők száma, mert hápolitikai intézkedései mindannyiunk érdekét szolgálják. — Jelentettem az országgyűlésnek, ' képviselőtársaimnak, hogy Csongrád megye dolgozó parasztsága is a szövetkezeti gazdálkodást választotta. Ma már megyénk területének 94,1 százaléka, Uj gépek az új termelőszövetkezeti gazdák számára] A Kisteleki Gépállomás a megye kisebb gépállomásai közé tartozott eddig. Érthető is volt, hiszen a kisteleki körzetben még csak néhány szövetkezeti gazdaság dolgo-. zott. Januárban azonban Kistelek, Balástya, Csengele és a többi, a körzetbe tartozó községek dolgozó parasztjai is a termelőszövetkezetet választották. Kormányunk — mint beszédes képeink » mutatják — már az első napokban nagyértékű segítséget nyújtott a kisteleki és környékbeli új tsz-ek számára. Szinte egyik napról a másikra — gépparkját tekintve — az egyik legtekintélyesebb gépállomás lett a megyében a kisteleki. Az utóbbi időben egyetlen , hét sem múlott el anélkül, hogy ne érkeztek volna újabb és újabb gépszállitmányok Kistelekre. sítsák meg. Nem tartjuk helyesnek, hogy némelyek Budapesten nehezítik a gyárak vidékre telepítését. Két évvel ezelőtt Szegeden örömmel fogadtuk a hírt. hogy a Kohó- és Gépipari Minisztérium kábelgyárat létesít a városban. Öröm volt ez, mert komolyabb nehézipari létesítmény még nem volt Szegeden. Gondoltuk, hogy a mezőgazdaság szocialista átszervezél se nyomán jelentkező mun; kaerőfelesleget is foglalkoz| tatni tudjuk majd. Ez a : gyár meg is valósult, de • nem olyan beruházással, | mint amilyennel tervezték, t A Szegedre szánt nagyobb • beruházás Budapesten ma} ladt. J — Megemlítettem, hogy az 1 Újszegedi Kender- Lenszövő j Vállalat telepén két nagy • épülettömb —, 4110 négyzett méter alapterülettel — 12 ! éve kihasználatlanul áll, és • igen alkalmas volna üzem(telepítésre.' Az egyik épületi ben a közelmúltban 40 milí liós beruházással- üzemet j akdVtak létesíteni. A mi• nisztérium len-, kender és rövidáru igazgatósága között azonban vita támadt, Újszeged kapja-e ezt az üzezaink jelentős része az 1879es árvíz után ideigleneá jelleggel épült, s közülük több omlik össze évenként, minden külső beavatkozás nélkül. Igen sok az egészségtelen, vizes lakások száma. Mi, szegediek tudjuk jól, hogy a több évtizedes mulasztást nem lehet márólholnápra pótolni. A fenti körülmények miatt a 15 éves lakásépítési tervidőszak alatt sem tudjuk városunk ilyenirányú problémáját megoldani, ha a jelenlegi ütemmel építkezünk. Kértem pártunk és kormányunk vezetőit, adjanak több segítséget a Í

áros lakáshelyezeténck íegoldásához. — A szegedi munkások igen sokat bosszankodnak, munkába menet, mert többször elkésnek, önhibájukon kívül. A százezer lakosú Szegednek ugyanis csak 12 autóbusza van. A Közlekedési Vállalat autóbuszai 1960-ban 3 millió 569 ezer személyt szállítottak. Az autóbuszok zöme máshonnan kiselejtezett, erősen elhasználódott, ezért gyakran elromlanak. Beszéltem arról, hogy kértük a Megszaporodtak a tsz-ek, megszaporodtak a szállítások is. Ezekhez a munkákhoz 25 , önkiürítő lengyel és magyar gyártmányú vontatókocsit is kapott a gépállomás. Fü-; a!^e,íaívan Yal°sitjak meg. kaszáló gépekkel is ellátták a gépállomást. Jelenleg tíz ilyen gép áll a szövetkezeti S Alberttalvan építkezni kell gazdaságok rendelkezésére. Nincs hiány siló- és gabonakombájnokból sem. Mint Du- 5 ugy> meg az ovoda áás Sándor igazgató elmondotta, már csak mindössze néhány rendsodrót és kultivá tort kell beszerezni, s ezzel a gépparkkal az összes tavaszi, nyári és őszi mezögazdalentelek a körzetbe tartozó szövetkezetek. met, vagy Albertfalva. Vé- közlekedés- és postaügyi migül is ugy döntöttek, hogy ^idanl^ sági munkákat el tudják végezni. Eddig 110 ezer normálhold gépimunka-igényt je-* ** • . e tentoiol- n lrjirrcfSo tnrtnyA nvXr.otUeyotolr . KaerOieieSfeg. udvarából is' el kell venniök. Pesten munkaerőhiány van, Szegeden pedig raunközlekedcs problémáját, de ő a megoldást abban látja, ha az autóbuszokat átadjuk a minisztériumi vállalatnak. A Minisztertanács tanácsi osztálya pedig azt mondja, ne adja le a város az autóbuszokat. A szükséges fejlesztést azonban nem kapjuk meg. Kértem, hozzanak döntést. Bódi László elvtárs kéipviselöi felszólalásában valóban a város legégetőbb kérdéseit említette meg, s remélhetően az illetékes kor• Szeged gyártelepülése alt kalmas épülettel is rendclj kezik, mégis Albertfalvára • kerül az új üzem, • Megjegyeztem az igazság kedvéért, hogy ígérték az új üzem helyett a Rico Kötszövögyár Szegedre telepítését. De hallottuk, hogy ezt már több helyre is ígérték. — Az említett ki haszna- mányszervek mindezt nem ílatlan gyárépületeket már is hagyják figyelmen kívül. Idén még több árut kell szállítania a vasútnak | Aktívaértekezlet a szegedi vasútigazgatóságon i Munkára felsorakozva várja a tavaszt a 10 legújabb, 45 lóerős Belorusz traktor is. Ezekkel együtt már 85 traktoregységgel rendelkezik a gépállomás A közelmúltban" a szegedi MÁV igazgatóságon megtartott áktívaértekezlet megállapította, hogy a szegedi igazgatóság szolgálati helyeinek többsége káját bizonyítja, hogy a nagymértékben megnövekedett árumennyiség továbbításához mindössze 7,3 százalékkal kellett több gőzmozdonyt felhasználni, ami gya1960-ban jó munkát vég- korlatban azt jelenti, hogy (Somogyi Károlyné fe" " Harminc vadonatúj mütragyaszóró gén látható itt. Rengeteg emberi munkaerőt takarítanak meg ezekkel az, uj tsz-ek a tavaszi fejtrágyázások és a kapásnövények talajainak műtrágyázása idején zett, bár az is igaz, hogy egy-egy területen hiányosságok is adódtak. Az igazgatóság dolgozói tavaly II százalékkal több árut szállítottak el, mint 1959-ben. Ezt a teljesítményt — azaz több mint 400 ezer tonna töhM°t árumennyiség elszál' ' — azonban csupán s fél százalékkal több „sival végezték. Ez azt jelenti, hogy a teherkocsik átlagos kihasználása jobb volt, mint a korábbi években. A kocsiforduló idő viszont sajnálatosan emelkedett, mert 1960-ban 1,66 nap, 1959-ben viszont csak 1,6 nap jutott egy kocsifordulóra. A vasutasok jó muna tehervonatok általában sokkal nagyobb rakománynyal közlekedtek. Idén még a tavalyinál is nagyobb feladatok várnak a vasútra, s így a szegedi igazgatóság dolgozóira is. A személyforgalomban 1961-ben 98.6 százalékos pontossággal kell betartani a vonatok menetrendjét és 50 ezerrel töblj utast kell elszállítani. A tehervonatoknál 81 százalékos menetrendszerűség mellett pedig sokkal nagyobb teherforgalmat bonyolítanak le. Ennek egyik fel- • tétele a tervezés megjavítása és az, hogy az eddiginél több úgynevezett irányvonatot indítsanak. Szüadi Sándor