Délmagyarország, 1959. szeptember (15. évfolyam, 204-229. szám)

1959-09-12 / 214. szám

5 Szombat, 1959. szeptember ÍZ. Halbőség a Fehértón "Aratnak? a Szeged melletti fehértói halászok. A tó­gazdaságban nagy munka folyik most: az őszi hónapokban mintegy 80 vagon halat — főleg tükörpontyot — halász­nak le. Azokban a tavakban, amelyek csak később kerülnek lehalászásra, tovább etetik a halakat: csónakból öntik a takarmányt o viz be. q)a*laZÍL Amikor a tanácselnök megelőzi lemmi — | a riporteri­Eikészüit a belvárosi utcák rendbehozásának távlati terve "Kérdezz — felelek?-műsor i a szegedi középiskolások számára Ma este hat órai kezdettel az Ifjúsági Ház nagytermé­ben a belvárosi KlSZ-szer­vezet a szegedi középiskolák diákjai számára vidám, ze­nés "Dupla vagy semmi? já­tékot és "Kérdezz — fele­lek? műsort rendez. A "Kér­dezz — felelek? műsor kere­tében a szegedi középiskolák négytagú csapatai verse­nyeznek egymással az első­ségért. Irodalmi, művészeti és zenei tárgyú kérdésekre kell válaszolniok. A legjobb eredményt elérő csapatot dí­jazza majd a zsűri. A csa­patverseny mellett egyéni nevezésekkel "Dupla vagy semmi? játékot is lebonyolí­tanak. Itt mindenki nyerhet — és veszíthet — a szerint, hogy tud-e válaszolni a ka­pott kérdésekre. A sok izgalmat rejtegető műsor után táncmulatság !s lesz, amely este tizenegy óráig tart. A gépkocsivezetőn és raj­tam kívül még egy pótutas is beült az autóba, s aztán irány a szánt szándékkal ke­resett legrosszabb bel- és külvárosi utcák, utak az I. kerületben. A Dózsa György utca egy-két tengelytörő gödrét ugyan szépen kike­rültük, s a pótutas elisme­rően biccentett a kocsiveze­tő ügyessége láttán. A nem forgalmas Szent Mihály ut­cán haladva viszont már mindannyian bólintgattunk hol előre, hol hátra, lévén a burkolat kövei erősen "macs­kafejek?-ké kopva. A Csong­rádi sugárútra fordulva pe­dig már úgy himbálóztunk, hogy a tengeri betegségtől csak a Nagykörút kereszte­ződése óvott meg, ott vég­ződik ugyanis az I. kerület határa. Ahol jobb kiszállni az autóból Szerencse, hogy mindhár­man jó egészségnek örven­dünk, s egyikünket sem kör­nyékezett meg tartósan a rosszullét a sok hepe-hupán átkelve, amikoris visszaér­tünk a Belvárosba. Az előb­bi úthoz viszonyítva a Le­nin körút egy jó darabján éktelenkedő gödrök csak ká­tyúcskáknak .tűntek, a Go­gol, a Gutenberg és a Haj­nóczy utca rázós kövezete pedig "sima? aszfaltúttá vált. Az Ady téri egyetem körüli utcák — a Partizán, a Zászló, a Batthyány és a Táncsics — kövei bizony el­csodálkoztak, hogy arra já­runk, .amerre a madár se jár. Nem a tudományok há­zának kijáró csendért nem közlekednek ugyanis erre járművek, hanem, mert tar­tanak a rúgó, vagy tengely­töréstől. A Batthyány utcá­ban haladva pedig jobb lett volna nekünk is kilépni a kocsiból, megkímélni a gép­járművet, elvégre akkor is szeretnénk még utazni ben­ne, amikor az említett utcák úttestei olyan simák lesz­nek, mint a vadonatúj gyú­ródeszka. S ebben nagyon egyetér­tett velünk a pótutas. még akkor is, amikor átszalad­tunk a Mérey utca lehetet­len kövezetén, s átruccan­tunk a Juhász Gyula utcán a Lengyel utcáig. A város több pontján folyó nagysza­bású út- és gyalogjárda épí­téséről most szándékosan ELEKTROMOS ERKEZETT 39. sz. Klauzál téri, 29. sz. Kárász utcai. 25. sz. Bartók Béla téri, 30. sz. Kiss Menyhért utcai (Tóth Béla felv.) A halászok szákokkal, emelőhálókkal kosarakba te­szik a zsákmányt. /OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOéOOOOOOOOOOOCOOOOOOOéOOOOOOOOOO C~PINTÉR — SZABÓ- J Jtikas UÍOUOH (71) A "Haza Atyja? keblére ölelte Kovácsot, s ettől kezdve teljes bizalommal viseltetett és viseltetik iránta. Kovács örült a bizalomnak, de ez nem akadályozta meg őt abban, hogy a továbbiakban ne kövesse a dominikai "haladó hagyományokat?. Azóta általában ö sem szá­mol el, de ez a "Haza Atyját? nem zavarja abban, hogy továbbra is megtartsa ót bizalmában. Az Arméria, Dominika híres-neves fegyvergyára, amelynek építkezéseiről, mint a "Haza Atyjának? egyik legnagyobb jótéteményéről cs országos jelentőségű, tör­ténelmi vállalkozásáról óriási cikkekben számoltak be a lapok, kezdetben feketéket alkalmazott. Napi hatvan cen­tért, egy dollárért robotoltak, s robotolnak ma is. Persze egy ilyen gyár, ha mégoly rozoga fegyvereket készít is, nem nélkülözhet/ néhány, a dolgát valóban értő szakem­bert. Lőcsös mérnök tehát elfogadta Kovács ajánlatát, s ott maradt a gyár felépítése után is. Több minden nem tetszett neki Kovács működésében, kétszer-háromszor ösz­sze is szólalkoztak, s az egyik összeszólalkozás után né­hány nap múlva jelentették, hogy "Lőcsös öngyilkos lett? Ebben az időben fogadta el Kovács meghívását és ér­kezett Dominikába egy Király nevű magyar mérnök, egy géppisztoly tervezője. Nem sokáig élvezhette azonban azt a jólétet, amelyet Kovács ígért neki meghívó levelében. Király meghalt "egy vadászaton eltévedt golyótól?... Ott nyugszik a dominikai főváros egyik köztemetőjében, terveit viszont Kovács őrzi a páncélszekrényében. Ugyan­csak így járt egy Schreiber nevű mérnök, aki egy özve­gyet és egy árvát hagyott maga után. S a hátrahagyott különböző terveket Kovács, mint a sajátjait adta el a "Haza Atyjának?, horribilis összegekért. S mindig új és űj mérnökök érkeztek az Armériába. Kovács kedveli a magyarokat, amint mondja, azért, mert »soha nem tud megfeledkezni volt hazájáról?. A való­ságban pedig azért, mert ezek a disszidensek csaknem minden hidat felégetnek maguk mögött, s így ki vannak szolgáltatva Kovács kényének-kedvének. Kovács egyébként egész életében azt az elvet val­lotta: nagyon fontos, hogv az ember megfelelőképpen vá­logassa ki a munkatársait, az üzlettársait. Kovács legbizalmasabb embere és üzlettársa Mr. Fer­ron, aki a telepeseket Ausztriából Dominikába kísérte. Mr. Ferron valamikor angol tengerésztiszt volt, jelenleg azonban francia útlevél van a zsebében. Világcsavargó és világcsempész, akit Dominikához kötnek az üzletei. Élete legnagyobb üzletét Kováccsal együtt csinálta, s ez éppen most van folyamatban. Ez az üzlet semmi más, mint annak az "Espana? nevű hajónak a megvásárlása, amelyen a magyar disszidensek Dominikába való érke­zésük után néhány napig laktak. Az "Espanát? Kovács és Mr. Ferron luxusgőzösként? vette, bár arra inkább az öreg, rozzant bárka név ille-ó nék. Angliában vásárolták, azzal a céllal, hogy Dominikád és Spanyolország között közlekedjék. FI is indult elsó? útjára, azonban ócska, elavult gépei a nyílt óceánon fel-C mcndták a szolgálatot, s szégyenszemre úgy kellett ha-S zahúzatni. Most "javítják? a kikötőben. Mr. Ferron na-e ponta kijár, hogy ellenőrizze a "javítást?. Ez a javítás? semmi másból nem áll, mint hogy igyekeznek előkészi-X tenl azt, hogy a hajóból "tengeralattjáró? legyen. A ha-0 jón ötezer szegecset kellene kicserélni, ehelyett egysze­rűen lehegesztik a szegecsfejeket és lefestik, hogy ne lássa senki, legfőképpen a biztosító társaság embere ne. Hiszen a hajó egymillió dollárra van biztosítva, ennvit vettek fel érte a "Haza Atyjától?, s legcélszerűbbnek 'nz Játszik, ha a nyílt tengeren mielőbb a víz alá merülne Készben azért, hogy a biztosító kifizesse az egymillió6 ,'ff.ffff azért> hogy magával vigye hullámsírjába9 a körülötte folyó szennyes üzletek piszkát. § Hogy mi lesz az utasaival? 9 Ez sem Mr. Ferront, sem Kovácsot nem aggasztja, ó Ok nem szentimentálisak, nem érdekli őket néhány tucato ember sonsa. Az sem érdekli őket, mi lesz azoknak a/ lélvér nőknek a sorsa, akiket ök szállítanak a közép- cső eszak-ameriKai bordélyházakba. A szerencsétlenek szintén? dollárokat jelentenek Mr. Ferronnak és Kovácsnak éso nekik a dollár fontos, az a lényeg. o A tábornoki cím is mellékes. Kovács sohasem szen-X vedett rang- es címkónságban. A magas katonai ran?* "a'a csak amolyan járulék, amelyet néhány évvel ezelőtt kapott a "Haza Atyjatói?, amikor Dominikának fegyve­ff toff ff* tá?adt a szomszédos Haiti-val, és Ko­vács felajánlotta "katonai szaktudását?. A közép-ameri­kai aliamocskak közötti villongások kimenetele akkori­ban még az észak-amerikaiaktól függött, s Kovácsnak ió selőrée]8 ^ 32 Egy<*ÜIt AU^>ok bizo~képvF Nos, szó ami szó, a Fruit Company érdekei úgy kí­vánták, hogy a Dominika—Haiti közötti összetűzés a do­minikaiak számára hozzon sikert. Az amerikaiakkal Ko­vács tárgyalt, vele szívesen "diskuráltak?, hiszen ő egy­úttal az amerikai titkosszolgálat embere is. Miután a dominikaiak számára kedvezően végződött a szomszédos országgal való csetepaté, a "Haza Atyja? egyenesen tábornokká léptette elő Kovácsot... A tábornok most ott fekszik villájának kellemesen hűtött szobájában, jégbehűtött narancsszörppel oltja szom­ját, s még mindig gondolkozik. Nem valami jól érzi ma­gát. az utóbbi időben egyre több a kellemetlensége. Nem­régiben szívatta kot kapott éppen akkor, amikor az Azua-i internáló táborból hazatért a fővárosba. Nagyon felizgatta ^ magát. A disszidenseket hiába akarta meggyőzni arról, C hogy maradjanak, minden próbálkozása eredménytelen­nek bizonyult. Nagyon elragadtatta magát, s kifakadt a disszidensek előtt. Hiába, öregszik! Elkövette azt a baklövést! Elragad­tatásában, mint valami kezdő, a disszidensek orrára kö­tötte, hogy üzletről és nem emberbaráti akcióról van szó. Vajon mit szól majd az amerikai Fruit Company kép­viselője, ha a szerződésben megjelölt időpontban nem adja át a Duverge környéki földeket megműveltem gyü­mölcstermesztésre előkészítve a társaságnak? (Folyt, köv.) Központi fűtés szerelői állandó munkára fel­veszünk. Szegedi Ingatlankezelő Vállalat, Jóslka u. 21. Az É. M. Csongrád megyei Ali. Építőipari Vállalat ács szakmunkásokat azonnali belépésre, felvesz szegedi munka­helyeire. Jelentkezés: Sze­ged, Bocskai utca 10—12. szám alatti munkaerőgaz­dálkodáson. Azonnali belépésre felve­szünk kőműves szakmunkást és segédmunkási Jelentkezni lehet Sze­ged, Lenin krt. <lt, szám alatti építésvezetőségen, 'lunlcrhely Szegeden >0. környékén. Elszámolás pre­mizált órabérben. Szállást biztosítunk. A szegedi Konzervgyár azonnali belépéssel alkalmaz férfi és női munkaválla­lókat segédmunkásnak 18 éves kortól kezdődően. Je­lentkezés reggel T órától a vállalat munkaügyi osz­tályán. nem szólunk, mint'kész tény az már úgyis örvendetes és nagyszerű. Hanem a születé­sétői fogva nyáron porten­ger, télen pedig sárfészek Len evei utcáról szólni kell. A Sztálin sétány régi bur­kolatkövei ott sorakoznak, halmozódnak már a Lengyel utcában, várva, hogy építő kezek lerakják őket a por és sár helyébe. A „pótutas" sikere A pótutas olyan büszkén mutatta eme jövendő mun­kálatok színhelyét, hogy nem lehetett nem örülni vele, elvégre a Lengyel utca az enyém is, ha nem is ott la­kom. S hogy Újszeged se maradjon ki a látogatásból, átszaladtunk, végestelen vé­gig az igazán tengeri beteg­séget és tengelytörést okozó hosszú Bérkert soron. Ez már "terven felüli? autózás­nak számított, de annyi szusz még maradt és leledzett ben­nem, hogy az út végén meg­interjúvoljam az I. kerület rossz burkolatú utcáinak dolgában a "pótutast?, Mi­son Gusztávot, az I. kerü­leti tanács elnökét, mert­hogy őt csaltam el autózni. Gondolván, hogy én leszek fölényben, az első kérdés után nyugodtan vártam. Hir­telen belső zsebébe nyúlva, elővett egy ívnyi összehajto­gatott, rubrikás papirost és elém terítette mosolyogva, mint aki tudta, hogy mivel fog végződni ez az autózás. Olvasom: "Az I. ker. tanács vb. építés- és közlekedési csoportja az alábbiak sze­rint állította össze fejlesztési ötéves útépítési tervét a költségvetés terhére.? Jövőre és egy év múlva 1960-ban a Lengyel uica kocsiútja és gyalogjárdája építése. Ugyanígy a Szent Mihály, a Háló és a Füredi utca gyalogjárdájáé. Szint­rendezés és útépítés a Bó­dogh János utcában; a Kál­lay fasor úttest kövezése a Töltés utcáig; a Temesvári körút portalanítása a Nép­kert sortól a Szőregi útig; a Kárász utca korszerűsítése: a Székely sor útburkolat ja­vítása, építése. 1961-ben a Nagykörút gya­logjárda aszfaltozása, az UJ tértől a József Attila sugát­útlg. A Deák Ferenc utca úttest és gyalogjárda aszfal­tozása; a Bokor utca kikö­vezése; a Csongrádi sugárút felújítása a Szent István térig; a Gutenberg utca asz­faltozása; a Lenin körúti gyalogjárda átépítése a Ti­sza-partig, valamint a Lövöl­de utca kikövezése és csa­tornázása az Egyetemi Fü­vészkertig. A későbbiek során 1962-ben kerül sor a Nagy­körút gyalogjárdája felújítá­sára, a József Attila sugár­útiéi a Tisza-partig, hason­lóan a Lenin körút egy ré­szének felújítására, ugyan­így a Jósika, a Gogol és a Madách utcai úttestekre is, stb. 1963—65-ig mintegy 19 utca, útszakasz közúti útja és gyalogjárdája felújítása szerepel tervként az I. ke­rület területén. Helyszűke miatt eltekintünk ezek fel­sorolásától, annál is inkább, mert az előzetes tervezés változhat, sőt bizonyára vál­tozni is fog a fontossági és a sürgősségi szempontok sze­rint, vagyis a kevésbé for­galmas útvonalak felújításai, korszerűsítései a fontosabb utcák, útszakaszok mögé ke­rülnek. — Egy azonban bizonyos, hogy valamennyi javítani való útra minél előbb sor kerül — mondotta az inter­jú végén Mison Gusztáv ta­nácselnök. Ezek szerint nem érte váratlanul a kíváncsi­ságunkból született autóút, amelynek "kellemességét? itt-ott talán kicsit el is tú­loztuk néhány utca esetében. A tény azonban tény: a ta­nács ezek szerint megelőz­te előrelátó tervezésével köz­érdekű érdeklődésünket, s most nézhetünk megint új téma után. Lödl Ferenc

Next

/
Oldalképek
Tartalom