Délmagyarország, 1958. augusztus (14. évfolyam, 180-205. szám)

1958-08-16 / 193. szám

Vasárnap, 1958. augusztus 24. 2 EZ TÖRTÉNT A KüLPOLITIKABAN Fuzsijama japán külügyminiszter is felszólalt az ENSZ-közgyűlés rendkívüli ülésszakának pénteki vitáién Az ENSZ-közgyűlés rendkívüli ülésszakának péntek délutáni vitája során a legnagyobb érdeklődés kétségtelenül Fuzsijama japán külügyminiszter felszólalását kísérte, aki részletesen kifejtette kormánya álláspontját a közép-keleti kérdésben, valamint Eisenhower amerikai elnök javaslatai­val kapcsolatban. Fuzsijama beszédét különösen érdekessé tette az a kö­rülmény, hogy a japán külügyminisztérium szóvivője pén­teken délelőtt, tehát még a külügyminiszter beszéde előtt nyilatkozott Eisenhower hat pontból álló javaslatáról. Az amerikai elnök közép-keleti terve — mondotta a szóvivő — semmiféle kézzelfogható javaslattal nem szolgál a libanoni és jordániai problémák megoldására, mindössze az Egye­sült Államok alapvető problémáival foglalkoznak. Japán elvárja — mondotta a szóvivő —, hogy az Egyesült Államok is Anglia terjesszen elö tervet az angol és amerikai csa­patok mielőbbi kivonására Libanonból és Jordániából. Az Egyesült Államok problémái nem jelentéktelenek, de mégis elsőbbséget kell biztositant annak, hogy Libanon és Jordánia problémáját oldják meg a közgyűlés rendkívüli ülésén — fejezte be nyilatkozatát a japán külügyminiszté­rium szóvivője. A japán külügyminiszter után Törökország, és Kanada külügyminiszterei, továbbá Szaúd-Arábia, Bulgária, Irán, Ujaeland és Ceylon ENSZ-küldöttei szólaltak fel. Ausztrál javaslat a közgyűlés előtt Az ENSZ-közgyűlés csü­törtöki ütésén — mint már közöltük — Selwyn Lloyd angol külügyminiszter szó­lalt fel elsőként. Javas'Ita, hogy a közgyűlés kérje tel Hammarskjöld főtitkárt, hogy az érdekelt kormá­nyokkal folytatott tanács­kozás után -tegye meg u szükséges lépéseket Jordá­nia és Libanon függetlensé­gének és területi ép togének megőrzésére, továbbá olyan viszonyok megteremtésére, amelyek között azután vlsz­szavonhatják majd az an­gol—amerikai erőket*. • Selwyn Lloyd beszéde titán szünet következett, inajd Ri fai jordániai küldött szólalt fel. Azt Állította, hogy Nasszer elnök Jordá­niai céljai okozzák a kon­fliktust és jelentik az aiab országok mostani bajainak egyik alapvető tényezőjét.* Rifai elutasította azt a tervet, hogy Jordániában ENSZ-megflgycló csapattal Váltsák fel a brit erőket. Ronadl Walker, ausztrállal küldött azt javasolta a köz­gyűlésnek, hogy alakítsanak egy külön "ténymegállapitó bizottságot* a Közép-Kelet számára. Szerinte a közép­keleti béke megteremtéséhez elsősorban az szükséges, hogy "olyan légkör jöjjön létre, amelybe az egyes kö­zép-keleti kormányok külső nyomástól mentesen dolgoz­hatják majd ki politikáju­kat.* A bizottságnak az lenne a feladata, hogy -nyomozó rs ténymegállapító munkát vé­gezzen minden külső fenye­getéssel és felforgatással kapcsolatban, nmely a Kö­zép-Kelet országai ellen irá­nyul, akár közvetett, álcár közvetlen cselekedetekről legyen is szó. A bizottság erről a munkájáról terjesz­szen jelentést az ENSZ elé.* A bizottság vizsgáló tevé­kenységét kiegészítené az ENSZ rendőri erői, amely ellenőrizhetné, -a fenyege­tett határokat.* Kormánya — fejezte be felszólalását bz ausztrál kül­dött — helyeselné egy nem­zetközi szervezet létrehozá­sát, amely -segítené a Kö­zép-Kelet országalt, hogy ki­fejlesszék erőforrásalkat és kölcsönösen hasznothajtó kereskedelmet folytassanak a világ többi részével.* Iz iraki kormány diplomáciai kapcsolatokat létesít a népi demokráciákkal és Jugoszláviával Az iraki kormány csütör­tökön elhatározta, hogy dip­lomáciai kapcsolatokat lé­tesít Kínával, Csehszlová­kiával, Bulgáriával. Romá­niával, Lengyelországgal, Albániával, Magyarország­gal és Jugoszláviával. A kormány egyúttal úgy dön­tött, hogy »ez idő szerint* csupán gazdasági kapcsola­tokat tart fenn a Német Demokratikus Köztársaság­gal. Enyhítik az amerikai és az angol embargó-listát London: Az angol keres­kedelmi minisztérium csü­törtökön bejelentette, hogy mintegy 40 százalékkal csökkenti azoknak az áru­féleségeknek a számát, amelyeknek a szocialista országokba irányuló kivite­lét eddig tiltották. Az ed­digi tilalmi lista 200 áru­csoportot tartalmazott, ezek száma most 120-ra csökkent. Az új tilalmi lista augusz­tus 15-ón, pénteken lép ha­tályba és az előzőhöz ha­sonlóan a következő orszá­gokra vonatkozik: Albánia, Bulgárin, Kína, Észak-Ko­rea. Magyarország, Lengyel­ország, Románia, Csehszlo­vákia, Tibet, Szovjetunió, Észak-Vietnam, Német De­mokratikus Köztársaság. Megszüntették az eddigi tilalmat a villamosanyagok, szerszámgépek, kőolaj, kő­olaj berendezések, alumínium és réz szállításúra vonatko­zólag, de ugyanakkor né­hány jobb árut is felvettek a tilalmi listára. Scinclair Weeks amerikai kereskedelemügyi miniszter csütörtökön este bejelen­tette, hogy "jelentékeny módosításokat eszközölnek a Szovjetunióba és a népi de­mokratikus országokba Irá­nyuló amerikai export ellen­őrzésében. Borzalmas repülőszerencsétlenség az Atlanti-óceán felett: Kilencvenkilenc ember vesztette életét egy holland utasszállítógép lezuhanása során Csütörtökre virradó éjszaka Írország nyugati part­vidékétől mintegy 130 mérföldnyire az Atlanti-óceán fe­lelt lezuhant a KLM Holland Léglközlckedés! Társaság egyik négymotoros óriásrepülőgépe, fedélzetén 91 főnyi utassal és nyolc főnyi személyzettel. A repülőgép a hol­landiai Amszterdamból indult New York felé szerdán este. Azonnal hajók és repülőgépek indultak el a szeren­csétlenség színhelyére, amikor jelentések érkeztek arról, hogy a viharoB Atlanti-óceánon egy repülőgép roncsai kö­zött mentőcsónakok láthatók. A KLM Amszterdamban kiadott közleménye szerint azonban csak "igen kevés re­mény van arra*, hogy a szerencsétlenséget bárki is túl­élte volna a repülőgép utasai közül. A repülőgép lezuhanása előtt 35 perccel hagyta el az írországi shanoni repülőteret. A légiközlekedési szakér­tők kijelentik, hogy ez a legnagyobb repülőkatasztrófa a Icgiközlckedés történetében. A gép nyilvánvalóan borzalmas erejű szélviharba ke­rült az óceán fölött, amikor a shanoni repülőteret el­hagyta. Eltekintve a viharos Időről szóló hírektől, mlnd­ezidcig semmi olyan jel nincs, ml okozhatta a repülőgép lezuhanását. A lezuhant repülőgép utasai kőzött ott volt az Egye­sült Arab Köztársaság vívóbajnok-csapata, amely a jövő héten Philadelphiában megtartandó bajnoki mérkőzé­sekre utazott. Velük együtt utazott a gépen Tllly Endre, volt magyar vívóbajnok, az egyiptomi csapat edzője is. Senki sem maradt életben ... A szerencsétlenül járt gép felkutatására indult angol katonai repülőgépek egyike az éjszakai órákban a követ­kező szűkszavú jelentést küldte az Írországi Shannon­ba: "Egyetlen utas sem élte túl a szerencsétlenséget*. A légiforgalom történetében cz volt az első légiforgalmi utasszállító repülőgép, amely az Atlanti-óceánba zuhant. Az eddigi legsúlyo­sabb repülőszerencsétlensé­gek ugyanis szárazföldön történtek. A legtöbb áldoza­tot az Egyesült Államokban 1953 júniusában történt re­pülőgépszerencsétlenség kö­vetelte, amikor két gép ösz­szeütközött. Ennek a sze­rencsétlenségnek 128 halálos áldozata volt. 1953 júniusá­ban Tokió közelében zuhant le egy Giobemaeter-típusú katonai szállítógép. Ekkor 129 katona vesztette életet. A KLM utasszállító gép Amszterdamból szerdán es­te Indult New Yorkba. A gép az irországi Shannonban leszállt, majd onnan — ma­gyarországi időszámítás sze­rint 3 óra 5 perckor — foly­tatta útját. Fél órával ké­sőbb a gép rádióadója el­hallgatott. Az Atlanti-óceánt csütörtökre virradó éjszaka átszelő más gépek pilótái­nak feltevése szerint a hol­land Super-Constellatlon bi­zonyára viharba került, ím így zuhanhatott a tergerbe. Shannonban újabb hat utas szállt a gépbe, köztük négy amerikai. így az uta­sok száma a 8 tagú legény­séggel együtt 99 főre emel­kedett. Az utasok közül 8 gyermek, 45 férfi és 38 nő foglalt helyet a gépben. A gép 35 perccel az Íror­szágban történt felszállása után rádión jelentette, hogy minden rendben van, és mintegy hatezer méter ma­gasságban repül. Ezután a gép rádióadója elhallgatott. A shannoni repülőtér ügye­letes rádiótávír ászai mit sem sejtve, tovább figyelték az adást, de ezután a gép­ről már semmiféle jelzést nem kaptak. A Super-Cons­telation sem motorhiba-jel­zést, nem S. O. S.-Jeleket nem adott le. A shannoni re­pülőtér helyettes vezetője kijelentette: »amt a géppel történt, rendkívüli gyorsan, váratlanul történhetett*. A szerencsétlenség színhe­lyére érkezett "General Le­clerc* nevű francia ható két holttestet emelt kl a tenger­ből. Egyik holttest kezén lé­vő karóra 4 óra 48 perckor állt meg. A KLM légiközlekedési vállalat shannoni kirendelt­ségének vezetője közölte, hogy a repülőgép nem volt túlterhelve. A szerencsétlen­ség olyan gyorsan következ­hetett be, hogy még segély­kérést sem adhattak le. A négymotoros gépóriás ugyanis motorhiba esetén még két motorral is köny­nyen elérhette volna a par­tot. Ezenkívül a gép négy Rádióadóval is rendelkezett, tehát még ha három készü­lék fel ls mondja a szolgá­latot, a negyedikkel lead­hatott volna segélykérést. A szabotázs lehetősége teljesen kizárt — mondotta a kiren­deltség vezetője. A szerencsétlenség okát mindezidelg nem tudták tisztázni. Légiforgalmi szak­értők szerint lehetséges, hogy a gép tengerbezuhaná­sát egy váratlan robbanás okozhatta. Azt is feltételezik, hogy hirtelen lángbaborul­hatott a gép pilóta, és rádió­fülkéje. Lapzártakor érkezett je­lentések szerint eddig 84 áldozat holttestét találták meg. A szerencsétlenség színhelyén hat hajó cirkál. fl lottó e heti nyerőszámai: 3, 8, 20, 21, 38 Pénteken Hajdúszoboszlón tartották meg a lottó e heti, 38. Játékhét nyerőszámai­nak sorsolását. A következő öt számot húzták ki: 3, 8, 20, 21, 38. Moszkvábn érkezett Paul Robeson Paul Robeson, a világhírű énekes pénteken feleségével együtt Moszkvába érkezett. A Pravda, az Izvesztyija és a Szovjetszkaja Roszlja cikket szentel az esemény­nek és meleg szeretettel kö­szönti a nagy művészt; Egy reális szovjet és egy elködösítö amerikai határozati javaslat L. Velicsanszki), a TASZSZ tudósítója beszámol arról, hogy az amerikai sajtó bő­ségesen kommentálja az ENSZ rendkívüli közgyűlé­sének szerdai ülését. Ezen az ülésen kiderült, hogy kél tel­jesen különböző módon ke­zelik a közel-keleti vesze­delmes válságot. Gromiko­nak, a szovjet küldöttség ve­zetőjének felszólalását az a törekvés hatotta át, hogy gyakorlati megoldást találja­nak a béke és a biztonság megszilárdítása érdekében, ami elképzelhetetlen az amerikai és az angol csapa­tok haladéktalan kivonása nélkül. Az Egyesült Államok el­nökének felszólalása ezzel szemben csak azt a törekvést tükrözte, hogy igazolja az Egyesült Államok libanoni beavatkozását a közös gaz­dasági segélylgéretekkel el­vonja a közgyűlés figyelmét a fő kérdésről: a csapatok kivonásának kérdéséről. A Pravda pénteki számá­nak vezércikke rámutat: Súlyos veszélybe kerülhet a béke ügye, ha az agressziós köröknek sikerül efféle mes­terkedéseikkel elaltatni a né­pek éberségét. A szovjet; kormány éppen ezért a leg­határozottabban követeli,í hogy az amerikai és angol csapatok Libanonból és Jor-\ dániából való kivonásának kérdését haladéktalanul ési elsősorban oldják meg. A Pravda kifejezi azt a reményét, hogy a közgyűlés kedvezően dönt a határozati javaslatot illetően. Külügyminiszteri értekezlet ? Az ENSZ-megflgyelők megjegyzik, eddig a meg­egyezés lehetősége annak a feltételezésén alapult, hogy az angol és amerikai csapa­tokat ENSZ-haderók váltják fel. ENSZ-források szerint szá­mítani lehet arra, hogy Hammarskjöld ENSZ-fő­titkár magához kéreti Selwyn Lloyd angol, Dul­les amerikai, Gromiko szovjet, Murville francia és Favzi EAK külügymi­nisztert, hogy magánjelle­gű eszmecserét folytassa­nak. I A diplomáciai körök néze­te szerint a "külügyminisz­terek kis csúcsértekezletén* arra törekednek majd, hogy megegyezés szülessék az öt külügyminiszter között. A tanácskozásokon kísér­letet tesznek arra, hogy megtalálják a külföldi csa­patok kivonásának lehető­ségét Libanonból és Jor­dlánlából és olyan megoldásra jussa­nak, amellyel az ENSZ út­ján rendezhetik el a libano­ni és jordániai helyzetet. A megegyezési javaslatot az­után valószínűleg elfogadná az ENSZ-küldöttek többsége. VASÚTÉPÍTÉS KÍNÁBAN A népi Kínában 1949 — a felszabadulás éve — óta ha­talmas ütemben folyó építési munkálatok egyik jelentős fejezete a kínai vasúthálózat újjáépítése és kibővítése. 1949 óta többezer kilométer hosszú új vasútvonalat épí­tettek, nehéz terepen és mostoha természeti körül­mények között. Az új vasút­vonalak elősegítik a gazda­ságilag elmaradt területek fejlődését és a kínai nemzet­közi szállítási kapcsolatokat Jelentősen megnövelik. A Csin ingtől Erhlienig ve­zető vasútvonal egyike a legjelentősebbeknek. A vo­nal folytatása Mongólián át Ulan Bátor érintésével a szovjet távol-keleti vasúthá­lózatba kapcsolódik be, se­gítségével a Moszkva—Pe­king közötti vasúti távolság közel 1150 km-rel rövidült meg Jelenleg építés alatt áll a Lancsou—Urumcsi—Alma Ata (Szovjetunió) vasútvonal is, melynek Lancsoutól északnyugatra futó, közel ezer kilométeres szakaszát már átadták a személyforga­lomnak. E vasútvonal köti be a kínai népgazdasági rendszerbe a jümeni olajvi­déket is. A napokban került át­adásra a nagyjából észak­diéll irányú ezer kilométer hosszú Paotou—Lancsou kö­zötti vonalrész is. A Lancsou—Paokl—Cseng­tu—Csungking szakaszt is 1949 óta építették. A vietnami kikötőváros Haifong és Kunming közöt­ti 850 km-es szakaszt ez év elején adták át a forgalom­nak. A vonal Hanoit, a Vi­etnami Demokratikus Köz­társaság fővárosát is érinti. Hanoit Pekinggel jelenleg egy másik vasútvonal ls összeköti, melynek Lltangtól a kínai határállomás Mu­nankuanlg terjedő szakasza nemrég készült el. Lltangtól Csangcsiang kikötőig 320 km hosszú szárnyvonal se­gítségével Kína legdélibb ré­szének áruforgalmát bonyo­lítják le. Igen fontos a Sanghaj—Kanton vasútvo­nalon fekvő Jlngtan állo­mástól elágazó Hszlamen (Amoj) kikötőjébe vezető szárnyvonal is, mely Fuklen tartományt kapcsolja be Kí­na vasúthálózatába. Egyéb Jelentősebb új va­sútépítések közé tartozik a Hangcsou—Nlngpo, valamint a Santung félszigeten a Lau­cun—Csifu vonal ls. Közle­kedési szempontból nagy­jelentőségű a Hanoi—Pekin­gi útszakaszon Vuhanvóro­sánál azaz a Jangcét átíve­lő 1800 méter hosszú, két­emeletes vasúti és közúti híd, melyet 1957. szeptem­berében avattak fel. Bár nem vasúti jellegű, de világviszonylatban is nagy elismerést váltott ki a Lan­csou—Lhassza, valamint a Csengtu—Lhassza közötti autóút, melynek legnagyobb része 4000 m tengerszint fe­letti magasságban vezet. •11 új rasú/rona/ ferr/<ie/t- épiffs arstt leró új ráSÚtrona! ^^ — nwe/M jpifelt íotasúh van/ újonan é/uMt auloút ÍR-Jí^i siratag Q [I |i I.L- ^ 1 ' ' ' ' '' '

Next

/
Oldalképek
Tartalom