Délmagyarország, 1955. december (11. évfolyam, 282-307. szám)

1955-12-06 / 286. szám

viwe AZ MDP CS0NGRADMEGYE1 BIZQTTSAGANAK LAPJA XI. évfolyam, 286. szám Ara: 50 fillér MAI SZAMUNKBÓL: MEGINDULT A VÁLASZTÁSI KÜZDELEM FRANCIAORSZAGBAN (2, oldal) MEGKEZDTEK A SZOVJETUNIÓ BONNI NAGYKÖVETSÉGÉNEK MEGSZERVEZÉSÉT (2. oldal) Kedd, 1955. december 6. Szeged és a szegedi járás életéből Tizenhét új belépő a szöregi Vörös Rózsa TSZ-be Az elmúlt napokban nagy ünnep volt a S2őregi Vmvs Rózsa Termelőszövetkezet­ben. Nemcsak azért, mert a gazdasági év utolsó közgyű­lését tartották, s olyan szép jövedelemről adhattak szá­mot. amilyen még soha nem volt ebben a szövetkezetben, hanem azért is, mert a köz­gyűlésre a falu egyénileg dol­gozó parasztjai közül is so­kan ellátogattak, s a zár­számadó közgyűlésen tizen­heten kérték felvételüket a Vörös Rózsa Termelőszövet­kezetbe. Szőregen ma talán egyet­len olyan egyéni gazda sincs, aki olyan szép jövedelemmel, tiszta haszonnal kérkedhet­nék, mint a Vörös Rózsa TSZ tagsága. Készpénzben és ter­ményben együttvéve minden munkaegységre a hivatalos állami felvásárlási áron szá­mítva 69 forint 86 fillér jut, ha pedig a napi szabadpiaci árakat számítanánk, az egy munkaegység értéke erősen megközelítené a 80 forintot. E szép jövedelem biztosítá­sa mellett sokat fejlődött az idén az oszthatatlan szövet­kezeti vagyon is. Csak az év közben történt beruházások értéke — melyet saját erejé­ből végzett a szövetkezet — 42.653 forint. Az élenjáró ag­rotechnikai módszerek alkal­mazásával a szövetkezet min­den növényféleségből túltel­jesítette tervét. A tervezett 250 mázsa holdankénti takar­mányrépa termésátlag he­lyett 450 mázsás termést ta­karítottak be. A 7 mázsa 20 kilós holdankénti májusi morzsolt kukorica helyett 16 mázsa lett az eredmény. A növénytermelési munkacsa­patok évi termelési terveiket átlagosan 126 százalékra tel­jesítették. Az állattenyésztés azonban kissé lemaradt, 87 százalékra teljesítette évi tervét. Most ismét számos mun­káskézzel gyarapodott a szö­vetkezet tagsága. Nemcsak a munkaerő több most már, hanem az új belépők tudást és tapasztalatot is hoztak magukkal. Megvan a lehető­ség arra, hogy az új gazda­sági évben a Vörös Rózsa Termelőszövetkezet az állat­tenyésztésben is a növény­termeléshez hasonló eredmé­nyeket érjen el. Ünnepi es!et rendezett a pedagógus szakszervezet a Szovjet-Ukrajna Hete alkatmával Szombaton este a Pedagó­gus Szakszervezet székházá­ban a Szegedi Pedagógus Szakszervezet titkársága a Szovjet-Ukrajna , Hete kere­tében ünnepi estet rende­zett. Kiss László, a Szegcdi Vá­rosi Tanács oktatási osztá­lyának vezetője nyitotta meg az estet. A megnyitó után Rudas László elvtárs, az MSZT megyei titkára mon­dott ünnepi beszédet. Az ünnepi beszédet rövid kultúrműsor követte. A pe­dagógus zenekar szovjet és ukrán népdalokat játszott. A pedagógusok ukrán köl­tők verseiből szavaltak, a tanítóképző énekkara szov­jet és magyar népdalokat énekelt. A jólsikerült ünnepi mű­sor után a szegedi és sze­gedkörnyéki pedagógusok so­káig baráti beszélgetésre maradták együtt. Újjáépült- a mórahalmi kulf-úroH-hon A mórahalmi régi kultúr­házat korszerű, jól berende­zett kultúrotthonná alakí­tották át. A népművelési ál­landó bizottság kezdeménye­zésére a község csaknem va­lamennyi szerve, intézménye elősegítette, hogy minél szebbé alakítsák át az épü­letet. Különösen a DISZ­fiatalak tűntek ki jé mun­kájukkal. Egyik brigádjuk mintegy 20 köbméter követ szállított a helyszínre. A villanyszerelő munkához ér­tő fiatalok két hét alatt sze­relték be az új világító-be­rendezést. Az 1200 főt befo­gadó szabadtéri színpad és nyári tánchelyiség megépí­tésénél az ifjúság csaknem 100 köbméter földet mozga­tott meg. Az MNDSZ-asszo­nyok a parkosításnál jeles­kedtek. Befejezéshez közeledik a felső- és oldalvilágítással el­látott nézőtér és a kis elő­adóterem belső szépítése, csinosítása. A kultúrotthon falaira rövidesen felkerülnek a képzőművészeti szakkör al­kotásai. A nagy magyar ír ír ír festők képeiről készített re­produkciókkal a nézőteret díszítik majd. A kis előadó­teremben azokat az akvarel­leket helyezik el, amelyek bemutatják, hogy mit ka­pott a község a felszabadu­lás óta. A kultúrotthon mű­vészeti együttesei már ta­nulják az új műsort, arnely­lyel az új esztendő köszön­tésekor üdvözlik majd azo­kat, akik a legtöbbet tették, hogy új köntöst kapjon a falu kultúrotthona, —* • Magtár, Üvegház, Növényház Építkezések a Haladás TSZ-hen Ha az ember belép a Hala­dás TSZ udvarára, mindjárt látja: itt valami nagy mun­ka folyik: a bejárattal szem­ben egy majdnem elkészült épület téglái piroslanak, az udvaron építési anyagok fek­szenek nagy halomban. Fo­dor elvtárs, a tsz elnöke megadja a felvilágosítást: mit is építenek olyan nagy erővel és miért. — Az a bejárattal szemben lévő épület magtárnak ké­szül. Építése már befejezés előtt áll. csak a tetőt kell el­készíteni. Az építési anyagok között kazán és vascsövek azt is el­árulják, hogy nemcsak a magtár építkezései folynak. Valóban: a már meglévő üvegházak mellé egy ötször 15 méteres új üvegház és egy 20x15 méteres nagy növényház is készül. Ez a növényház a Haladás TSZ büszkesége lesz, hiszen Sze­geden nemigen akad majd nagyságban párja. 150 ezer forint beruházással folyik az építése, de a dolog értékét növeli, hogy a munkát saját erejükből végzik. Amikor szükségessé váltak az épít­kezések ugyanis, kiderült, hogy a tsz-ben milyen sok szakmunkás van. öt kőmű­ves, négy vasmunkás, két üveges, ács és egyéb tsz-beli mesterember dolgozik most ezeken az építkezéseken. A segédmunkások is a Haladás TSZ tagjaiból kerülnek ki. Nekik is van munkájuk ép­pen elég, hiszen az udvaron 30 köbméter sóder fekszik, amelyhez még 40 köbmétert várnak. És ott van a kazán, a hozzá tartozó 860 méter vascsővel, mi szintén besze­relésre vár. Az új üvegházat ugyanis, meg a növényházat — mint ahogy a meglévőket — fűteni kell. A nagy alap­területű növényházhoz nem megfelelő az üvegházakban használatos úgynevezett ki­• r gyó-kazán, oda egy nagyobb méretű centrifugációs kazánt állítanak be. Ennek egyik ol­dalából árad ki majd a forró víz —több csőben — s ez a forró víz, miután végigfutott a növényházban; lehűlt álla­potban kerül vissza a kazán másik oldalába, s a folyamat kezdődik élőiről. A növény­és .i / az üvegházba ládák is kellenek a palánták számára, és mert a Haladás TSZ-ben minden­féle mesterember akad, már készülnek az asztalosok, hogy a meglévő faanyagból elké­szítsék ezeket a ládákat. Ha az ember csak egy fél órát is kint tartózkodik a tsz-ben, úgy érzi, mintha va­lami különleges üzemben, — de üzemben! — lenne. Mond­ja is az elnök. Fodor elvtárs: — Annyira üzemesülni akarunk, hogy az őszi mun­ka után télen is foglalkoztat­hassuk a Haladás tagjait: ne legyen holt időszak, legyen munka, meg pénz is minden­ki számára. Belépünk az egyik üvegház meleg levegőjében sarjadó palánták közé. Itt többféle munka folyik. Egyrészt piac­ra termelnek, másrészt kísér­leteznek, harmadsorban pe­dig az előkészülendő növény­ház számára készítik elő a palántákat. Oda ugyanis úgy­nevezett előhajtott palánták, zöldségfélék kerülnek majd. Az üvegházakban is szorgos munkát végeznek tehát. Ko­rai salátapalánták zöldellnek, hogy január-februárra már salátával lephesse meg a tsz a fogyasztó közönséget. Má­sutt paprikát, paradicsomot ültetnek. A harmadik helyen 5000 ciklámen növekszik, és szekfűk kezdik bontogatni szirmukat. Az egyik sarokban érdekes lát­vány tárul a belépők szeme elé: földieper piroslik a cse­repekben. Ez a kísérletkép­pen elültetett néhány epertő szépen érő gyümölcseivel azt bizonyítja, hogy lehetséges télen is epret termelni. Miközben kifelé haladunk az üvegházakból, Fodor elv­társ elmondja, hogy nemcsak itt folyik a munka, hanem kinn a földeken is. Az alsó­tiszaparti telepen 50 hold új gyümölcsös telepítése kezdő­dik az elkövetkezendő na­pokban. Ezzel egyidőben megkezdődik a 40 hold már meglévő gyümölcsös tiszto­gatása, téli permetezése is. Persze mindez nem ötlet­szerűen folyik, ezek a mun­kák szerepelnek a tsz téli ütemtervében. Ez az ütem­terv, ha csak az elmondotta­kat vesszük is figyelembe, valóban elég ütemes és elég sokatígérő. És már nemcsak terv, hanem megvalósulás is, hiszen a Haladás TSZ vezetői és tagjai mindent megtesz­nek, hogy télen is eredmé­nyes és hasznos munkát vé­gezzenek. C-s -r) — MA, KEDDEN ESTE a Magyar írók Szövetsége Sze­gedi Csoportja a TTIT klub­jában (Horváth Mihály u. 3.) tartja szokásos heti összejö­vetelét. — Húsz mázsa hulladék­vasat gyűjtöttek szombaton és vasárnap a vasgyüjtő nap alkalmával a Földműves ut­cai Altalános Iskola tanulói. —1P — "Nem Igaz* címmel új, színes mesefilm forgatását kezdte el a Magyar Film­gyártó Vállalat műtermében Fejér Tamás rendező. A film forgatókönyvét Palasovsziky Ödön írta. A hétszáz méter hosszúságú film egy lelemé­nyes parasztlegény kaland­jait dolgozza fel. 1 n -i r* fBSS Az épülő kommunizmus országéból 3 Óránként 134 kilométeres sebességgel Nemrégiben Minszk­ben érdekes autóver­senyt rendeztek, ame­lyen a szovjet had­sereg, a Bureveszt­nyik, Torpedo sport­egyesület versenyzői indultak a moszikvai és gorkiji autógyá­rak gépein. A leg­jobb eredményt a képen látható Pob­jeda érte el — órán­ként 134.378 kilomé­teres sebességgel. Az autót M. Metelev vezette és E. Voszko­vics volt a mecha­nikusa. Új szovjeí autómárkák Úira készen Nyolcszáz fiatal város Megérkezett az odesszai kikötőbe az "Ocsakov* nevű új olajszállító tartályhajó. A Szovjetunió e legnagyobb tartályhajóját szovjet szak­emberek tervei alapján ha­zai gyárakban építették. El­látták a legújabb navigá­ciós műszerekkel, nagytelje­sítményű szivattyúkkal, ame­lyek lehetővé teszik, hogy több ezer tonna olajat rövid idő alatt be- vagy kirakod­janak. Gondoskodtak a "le­génység kényelméről is; ké­nyelmes fülkék, társalkodók és pihenőszobák állnak a tengerészek rendelkezésére. A motoros hajót a Fekete­tengeri Flotta "Ocsakov* ne­vű cirkálójáról nevezték el, amelynek legénysége 1905 novemberében tevékeny részt vett a szevasz topoli felkelésben, ebben a nagy­arányú forradalmi megmoz­dulásban a cári hadsereg és flotta kötelékén belül, az el­ső orosz forradalom idején, Begovat város kortársai — még gyermeklak, akik azon­ban az itteni kohókembiná­tot építették, még ugyancsak messze vannak az öregség­től. Tizenöt évvel ezelőtt a Szir-Darja partvidékein még sivatag volt. E tizenöt év alatt épült az új város, az Üzbég Köztársaság nagy ipari központja: Begovat. A fák sűrű lombjai, az új Klub, a filmszínházak, nap­közi otthonok és iskolák —« mindaz megtalálható a vá­rosban, ami kényelmes és széppé teszi az emberek éle­tét. Itt emelkednek Uzfoe­kisztán első kohóművének épülettömbjei. Begovat — csak egyike a Szovjetunió térképén feltün­tetett új pontoknak. Minde­nütt, ahol gyárak, üzemek, vízierőmüvek keletkeznek — új városok nőnek ki a föld­ből, A GORKIJI AUTÖGYAP 1956 végén megkezdi a "Vol­ga* elnevezésű ötférőhelyes, új személykocsi gyártását. A "Volga*, a "Pobje­da* típusú kocsik csoportjá­hoz tartozik, Az új személy­kocsi azonban kényelme­sebb. a motor teljesítőké­pessége nagyobb, vezetése kényemesebb és nagyobb se­bességet lehet rajta elérni, így például a "Volga* a 21 foknál meredekebb emelke­dőket is könnyen veszi. A kezdő sebesség felgyorsulása az óránkinti 80 kilométeres sebességre a "Pobjedá*-nál 32 másodpercet, a "Volgá«­nál pedig csal; 25 másodper­cet vesz igénybe. A "Volga* motor teljesítő­képessége 70 lóerő. A száz­kilométerenkinti 9 liter ben­zinfogyasztás mellett a ko­csi maximális sebessége el­éri az óránkinti 130 kilomé­tert. A kocsi vezetése igen könnyű: a "Volga* automata sebességváltóval rendelke­zik és így a különböző se­bességek a vezető beavat­kozása nélkül változnak — az autó mozgásának gyorsa­ságától és az út minőségé­től függően, A MOSZKVAI kisfogyasztású automobilok gyárában új, kisfogyasztású személykocsik gyártását kez­dik meg. Ez a kocsi az ed­dig gyártott "Moszkvics«­csal szemben számos jótu­lajdonsággal rendelkezik. Az új kocsi motorja másfélszer nagyobb teljesítőképességű és gazdaságosabb, mint a korábbi típus. A motor tel­jesítőképességének növelése lehetővé tette, hogy a maxi­mális óránkinti sebességet 90-ről 105 kilométerre lehes­sen emelni. A MOSZKVAI SZTÁLIN AUTÓGYÁRBAN megkezdték a "ZISZ—127* típusú távolsági autóbusz sorozatgyártását. Az új autó­busz maximális sebessége 100 kilométer óránkint. Az autóbuszon 32 kényelmes hely van. Az autóbusz karosszériája teljes egészében fémből ké­szült. A kényelmes, puha fotelek hátlapjai megdönt­hetők. így az utazás kényel­rnes és utazás közben is le* het aludni, 4

Next

/
Oldalképek
Tartalom