Délmagyarország, 1955. február (11. évfolyam, 26-49. szám)

1955-02-11 / 35. szám

PÉNTEK, 1955 FEBRUÁR 11. OELMBGYBRORSZSG Élüzem lett a Ruhagyár Örömmel adunk hírt arról, hogy újabb élüzem lett Szegeden, A Szegedi Ruhagyár dolgozói jó munkájukkal elnyerték a kitüntető élüzem címet. Köszöntjük ebből az alkalomból a Ruhagyár dolgozóit, s felszabadulási versenyben új sikereket kívánunk. A Ruhagyár dolgozói élüzem avató ünnepségüket február 19-én tartják üzemük kultúrtermében. Az ünnepség keretében több dolgozót szlahdnovista oklevéllel, jelvénnyel, tüntetnek ki, s pénzjutalmakat is adnak át. • 'A Ruhagyár „A" műszakjának dolgozói versenyt kezdeményeztek. A többi között versenykihívásukban ezt írják: „Az ,A' műszak dolgozói örömmel vették tudomásul, hogy élüzemek leltünk. Pártunk és kormányunk elismerte gyárunk dolgozóinak azt a lelkes munkáját, amelyet az elmúlt év negyedik negyedében végeztek. VAz „A" műszak dolgozói élüzem műszakot tartanak, tíz napon át a felszabadulási verseny keretében. Versenyre hívjuk a „B" műszak egész kollektíváját. A versenypontok: termelésünket a jelenlegi 104-7 százalékról 108-ra emeljük. Minőségi százalékunkat 99.6 százalékra növeljük, sőt ezt túlhaladjuk. A versenyt műszakonként, termenként és szalagonként értékeljük". • Zsebők János elvtárs, a Ruhagyár dolgozója az élüzem cím elnyerésével kapcsolatban levelet küldött szerkesztőségünknek. A többi között megírta, hogy ö* maga és felesége is élüzem műszakot tartották. 130 százalék elérését vállalták. Az élüzem műszakban azonban teljesítményük 141 százalék volt. Levelében beszámol arról, hogy a dolgozók az élüzem műszakban további eredményeket akarnak. „Most, hogy az élüzem cím tulajdonosai lettünk, — írja, — harcolunk további eredményekért. Az élüzem címet szeretnénk megtartani, s további sikerekre törekedünk a felszabadulási versenyben". Ahonnan tíz évvel ezelőtt az első mozdony elindult Jegyzetek a Szegedi Fűtőház felszabadulási versenyéről Szegedi Fűtőház. Innen indulnak és ide térnek vissza a „vasparipák". S mi, szegediek joggal lehetünk arra büszkék, hogy a szabaddá lett országrészeken először ebből a fűtőházból indultak ki a mozdonyok szerelvényükkel. A háború során a fűtőház épületének egy része üszkös romokban hevert. S felszaggatva, égnek meredve álltak a sínpárok. 1944. késő őszén, — amikor szabad lett a város és béke költözött falai közé — néhány vasutas a maga elhatározásából megkezdte a romok eltalcaritását, hogy újra élet legyen a csonkokon. Bite Vince, Jánosi József, Nadicsán Lajos. Kiss János és többen mások hősi erőfeszítései után kifutottak a mozdonyok a fűtőházból. A háború során, a fűtőház bombázásakor, majd amikor a szabaddá lett városból mozdonyaikkal indultak a mozdonyvezetők, a fűtők, volt köztük olyan, aki életét adta. A A röszkei és sándorfalvi gépállomások Is befejezték a téli gépjavítást Eredeti tervünk így szólt: gépjavítási munkáinkat február 25-ig be kell fejezni, azonban változtattunk ezen. Ugy határoztunk, tíz nappal lerövidítjük a határidőt. Február 15-ére mindennel kész leszünk. Aztán úgy láttuk, még ennél is többet tehetünk. Tizedikére teljesítjük a tervet. Most örömmel jelentjük, hogy február 9-én az utolsó erőgépünket, boronát, cséplőt is kijavítottuk. A múlt évben még hiba volt nálunk, hogy leginkább csak a menynyiségi munkára törekedtünk. Most a több munka mellet a jobb minőséget is különösen figyelembe vettük. Brigádjaink fej-fej mellett haladva harcoltak a téli gépjavítások határidő előtt való befejezéséért. Különösen jó eredményt értek el a cséplőjavító brigád tagjai. Paplógó József és Széli Sándor elvtársak, az erőgépeseknél Kalmár Ferenc és Márki Imre elvtársak tűntek ki. De hasonló dicséret illeti az ekejavítókat. Császár P. Balázst és brigádját is. Miklós Antal bácsi üzemasztalos és Málih Imre elvtárs kovács is az elsők között harcoltak. Borbás István elvtárs is, mint műhelyszerelő munkás kiválóan dolgozott. Miklós Antallal és Málih Imrével együtt dolgoztak azért, hogy egy-egy hozzájuk javításra leadott alkatrész időre elkészüljön. Elismerés illeti a szegedi Vas- és Fémipari KTSZ dolgozóját, Murka István művezető elvtársat is, aki mindent megtett, hogy határidő előtt készen legyünk a munkákkal. A téli nagy javítások során az élharcosok közé tartoztak nálunk az aratógép javító brigád tagjai is, akik már február 7-ére elkészültek mindennel. Nagy része volt ebben Kószó Béla elvtársnak, aki szintén fáradhatatlanul dolgozott azért, hogy gépállomásunk dolgozói tovább emelhessék gépállomásunk tekintélyét, becsületét. A jó munkának nem is maradt el a jutalma. Gépállomásunk legjobb munkásai közül sokan pénzjutalomban részesültek. Valamennyien örömmel fogadták ezt, látták, hogy a jólvégzett műnkéért államunk még külön meg is jutalmazza a legjobbakat. Most már nyugodtan gi munkákhoz, jó gépeinkkel tudjuk teljesíteni terveinket. Tapodi Gyula a röszkei gépállomás dolgozója A sándorfalvi gépállomás dolgozói táviratban értesítették szerkesztőségünket, hogy szerdán délután, záfűzi: — Nem akarjuk, hogy mégfelszabadult városból, ahogy kifutott a szerelvény, messzi Szegedtől német repülők támadtak a vonatra, hiszen a haza egyrészében még háború volt. Tizenegy hősi halottja van a Szegedi Fűtőháznak. Kegyelettel őrzik a kötelességteljesítés során elhunytak emlékét, akiknek helytállása most is lelkesítő erő. * Most, a felszabadulási verseny során is visszagondolnak a több, mint egy évtizeddel ezelőtti hősi időkre. Drága is a szabadság, a béke! A nagy évfordulót pedig méltóan kívánják köszönteni ők, a fűtőháziak. ígérték, hogy kilométer tervüket 5 százalékkal túlteljesítik. Ez abból is áll, hogy más fűtőházat segítenek ki. Januárban vállalásaikat messze túlhaladva. 38 ezer kilométert tettek meg terven felül. Kisegítették a békéscsabai és kiskunhalasi fűtőházakat. Januárban jóval túl vállalásukon, — 1178 tonna a fűtőház szémnegtakarítása. De hol vannak, mit tesznek, mi lett azokból az emberekből, akik önmaguktól, minden fizetés nélkül a romokat takarították, majd mozdonyra ültek? Nadicsán Lajossal beszélünk először. Szereti a fűtőházat, hiszen romjaiból ő is segédkezett felépíteni. Vonatét, — amikor még háború dúlt, de Szeged és több más város szabad volt — német repülők támadták meg. Emlékezik: „Jó volt mozdonyra ülni..." — Aztán hozkezdhetünk a tavaszi mezőgazdasá- güknek. a vállalt határidő előtt egy nappal, befejezték a téli gépjavítást. Ezzel a sándorfalviak a minisztertanács által meghatározott határidő előtt 16 nappal eleget tettek kötelessé4 mórahalmi dolgozó parasztok felkészültek a tavaszi munkákra Csongrád megyében a mórahalmi dolgozó parasztok úgy számítják, ha továbbra is ilyen kedvező meleg lesz az idő, rövidesen megkezdik a tavaszi munkákat. A téli hő* napokban 20.000 kocsi istállótrágyát hordtak ki a földekre s most mintegy négyezer hold föld tavaszi szántására, vetésére készülnek. A mórahalmi gazdák tudják, hogy jó munkát csak kifogástalan gazdasági felszereléssel lehet végezni, ezért idejében hozzáfogtak a javításokhoz. A kisebb hibákat maguk a gazdák hozták rendbe, de mindig akadt dolga a falu tíz kisiparosának, a kovácsoknak, a bognároknak és a géplakatosoknak is. Munkájuk eredményeként a község dolgozó parasztjainak 800 szekere, 1 latvan kisvetőgépe, sokszáz boronája, ekéje, permetezőgépe kijavítva várja a tavaszt. Németh István mintagazda már közeljár a hatvanadik évhez, mégis úgy felkészült a munkákra, hogy kevés fiatal gazda versenyezhet majd vele. Ha az idő kedvez, már holnap megkezdheti a permetezést, a vetést. Vigh Antal nyolcholdas dolgozó paraszt gazdasága a télen gyarapodott: szekere mellé egy új gyümölcsszállító kocsit, is vett magának. A két kocsi kerekeinek vasrészeit jól bezsírozta, hogy az esős idő ne tehessen benne kárt. A régi, tönkrement gazdasági felszerelések helyett újakat vásárolnak a község dolgozó parasztjai. Az elmúlt hetekben 15 permetezőgép, 10 eke, nyolc szőlőprés és több más kisgép talált gazdára a mórahalmi földművesszövetkezeti boltban, » Az MTH ipari tanulók kultúrcsoportja — színjátszói, ének- és tánckara — február 12-én, szombaton este 7 órai kezdettel a dorozsmai gépállomás kultúrtermében szerepel. A műsor után a gépállomás bálát rendez a traktoros gépészjelöltek tiszteletére. egyszer olyan rom legyen a fűtőházunk, mint volt," Személyvonattal, tehervonattal jár. Gépét Igen jól gondozza, vigyáz rá, minit a szeme fényére. Amikor tehervonatot visz, ha megkérdik tőle, hogy hány kocsival, mennyi tonnával vág neki az útnak, akkor nagyon szerényen, valahogy így mondja: „Ugy, ahogy szoktam". Ez annyit tesz, hogy kétezer tonnát visz mozdonyával. Köszönti az évfordulót úgy is, hogy szenet takarít meg. A legutóbbi értékeléskor egy hónap alatt sok tonna szénnel kevesebbet használt fel fűtőjével. Ezer forint prémiumot kapott érte. Persze a széntakarékosság nem ment a pontosság, a gyorsaság rovására. Nadicsán Lajos egykor kazánkovácsként kezdte. Most a jó mozdonyvezetők közé tartozik. Később, néhány óra múlva már útnak indul. fia a forgalmista 21 óra 37 perckor megadja a jelt, indul masinája, viszi Budapestre a személyvonatot. * Bite Vince, a MÁV. Szegedi Igazgatósága vontatási osztályának helyettes vezetője. Tíz évvel ezelőtt fűtő volt. Jó barátai, elvtársai vannak a fűtőházban. Magatartásáról csak egy kis példát... Jánosi József hosszú éveken át vezette a gyorsvonatot. Nagyszerű szakember. S régebben előlépett, utazó mozdonyfelvigyázó lett. Bizony, mikor megtudta miről van szó, azt mondta: „A mozdonyomon akarok maradni, nem hagyom el ct masinát. Hát most már nem lesz mozdonyom?" Bite Vince beszélt vele. Évek óta jó barátok, hiszen a romokat is együtt takarították és együtt örültek, amikor az első mbzdony kifutott. De Jánosi József csak azt mondotta: Nehéz megválni a mozdonytól... nem is válok meg tőle. Mozdony nélkül el sem tudom képzelni az életem." Bite Vince így felelt: — Mint utazó mozdonyfelvigyázó, —j a mozdonyon leszel. Egy masina helyett sok lesz a tied. Utazol is, meg a tapasztalatod átadod. Tanítani is kell! S Jánosi József mo6t lelkiismeretesen végzi munkáját, mint mozdonyfelvigyázó. A verseny szívügye. Nyugodt, csendes szóval tanít. A mozdonytól sem kellett megválnia. • Pihenőben találjuk, szabadnapos éppen Kiss Jáno6 sztahánovista mozdonyvezető. S azon a napon, amikor 6zót váltunk vele, mellére került a „Szakma kiváló dolgozója" jelvény is. Megható dolog ez, nem sokkal az ország tíz éves felszabadulása előtt. Az élvonalbeli mozdonyvezetők közé tartozik. Ez lett belőle tíz év alatt. Azok közül való, akik nem félnek új módon bánni a mozdonynyal. A 22-es mozdonyt — amellyel most jár, — régebben 1500 kilométer után „mosni" kellett. Kiss János fűtőjével váltójával, Bánszki Dezső mozdonyvezetővel és fűtőjével 14 ezer kilométert futott a 22-es mozdonnyal „mosás" nélkül. Ne higyje senki, hogy a mozdonyt „lefuttatták". Ugy kezelték és kezelik a kazánt olyan eljárással bánnak vele, hogy meggátolják a gyors iszaplerakodást. Nagyon jól tudja Kiss János, a gondozott nsozdony soha nem hagyja cserbe gazdáját. S az elmúlt hónapban ok06 beosztással mintegy 15 tonna szenet takarított meg. Tudja nagyon jól mi a béke szabadság. Két gyermeke kiváló tanuló — előttük is szabad a pálya. • A fűtőházi bejáratnál tábla áll. Rajta ez a felírás: .,Mozdony a mi fegyverünk, vonal a mi harcterünk." Igy van ez. Teljes gőzzel előre, mindig «lőre. (m. s.) í Február 8-án volt hetedik évfordulója annak, hogy megalakult a Koreai Néphadsereg. Az évforduló előestéjén a Szegeden tanuló koreai diákok magyar fiatalokkal együtt ünnepeltek, SZEGEDI JEGYZETEK Évfordulón még éjjel is dolgoznak• junk. Nagyon jól érezUj házak emelkednek zük itt magunkat. 3 3 ki a földből, a romok közül. Mi meg itt tanulunk. A koreai fiúk között van aki vasutas lesz, textiltechnikumba, vegyemlékeztek meg egy hős ipari technikumba vagy nép hős katonáiról, akik gépipari technikumba az egész világnak megmutatták, hogyan szeretik hazájukat. Aztán .áncoltak, — s ahogy Zu Gi Ok mesélte, igazán nagyon jól érezték magukat. Es szerdán este a Városi Pártbizottság és a Városi Tanács fogaadást adott az ünnep alkalmával a már város, szerte ismert koreai diákoknak. Ott ültek körben tizenhatan: tíz fiú, hat lány. Amikor Néphadseregük megalakult, alig voltak még tíz esz. tendősek. Vendégeink — ha törve is — de már beszélnek magyarul. — Most már 20—25 nap alatt jön levél otthonról — mondja Zu Gi Ok. — Szüleink, rokonaink írják, hogy jár. Aztán sok má$ dologról, az étkezésről is szó esik. — Jó, nagyon jó, — mondják — Csak a kenyér ... Hát igen. Náluk az ninc3. Rizs, krumpli u Szükség van drága főtáplálék, a fiúk neheleg- 2 3 3 3 hazájuknak jó szakemberekre. — Milyenek a tanulmányi eredményeitek1 — Bák Zong Thek. Min Zung Szik, Cső Bong Zun és én kitűnő rendűek vagyunk — válaszolja Zu Gi Ok. Három jeles van közöttünk, a többieknek az átlageredménye. — Eleinte nagyon nehéz volt a tanulás — folytatja. De már két éve itt vagyunk és bizony a felelésnél épp úgy tudnunk kell, mint a magyar gyerekeknek — mondja Zu Gi Ok mosolyogva. — Van-e honvágyatoki — Bizony van. Nagyon szeretjük hazánkat. De most azzal bíztak meg mindenütt építkeznek, bennünket, hogy tanulzen szokják meg a magyar ételeket. Később a koreai fiatalok énekelnek is a fogadáson. „Erdő-erdő-erdő, marosszéki kerek erdő ..." hangzik furcsa kiejtéssel a dal három koreai kislány ajkáról. Később a „Hej jó halászok, halászok .. ."-al, majd egy koreai dalt énekelnek, amelynek címe: „Mi olyan erős katonák vagyunk, mint oz acél. .." Csengő hangjuk száll oly tisztán, mint csörgedező patak. Harcról, győzelemről énekel Káng Sio Bok, Káng Hen Za, Cső Mjang Szúk, a három árva kislány. •. Aztán még több dalt énekelnek. Zang Jun Zá, a dús feketehajú lány is énekel oly szépen, hogy csak a szebb jelzők illetnék. Később a „Tankistáról és a lányról" énekelnek. A népdal egy fiúról és egy lányról szól, akik gyerekkoruk óta isme- ' rik egymást. Telnek az 2 évek, a fiú katona lesz 1 és tankjával a front felé , tart. Útközben megáll ' egy kútnál, szüksége ] van vizre. A kútnál egy « lány merít a vízből és akkor ismeri fel, hogy 2 az a lány az, akit gye- j rekkora óla szeret. De menni kell, a haza védelméről van szó, s a kútnál a lány hosszasan integet a tankista után. Elhallgatnánk őket napestig, néznénk táncukat, melyet könnyedán, finoman és nagyon ügyesen lejtenek. Egy hős nép hadserege megalakulásának évfordulója isméi alkalom volt arra, hogy a mi kedves, Szegeden tanuló koreai diákjainkon keresztül jobban megismerjük és megszeressük ezeket a hazájukat végtelenül szerető embereket. Ifarkovits Tibor Használjuk ki a tavaszi búzavetőmag akciót Az enyhe idő lehetővé teszi, hogy nem teljesítették őszi búzavetés terveiket, jelentkezzenek a tanácsnál tavaszi búzavetőmag igénylése végett. A búzavetőmag juttatása csere formájában történik. Csere értékként átvesznek őszi búzát és kukoricát is. A tavaszi búzavetőmag új termésig kölcsön is kapható abban az esetben, ha az illető dolgozó paraszt teljesítette multévi beadási kötelezettségét. Minél többen használják ki ezt a kedvezményes vetőmagjuttatást, s teljesítsük tavaszi búzavetés terveinket. az idén a mult évinél sokkal korábban megkezdhetjük a tavaszi kalászosok vetését. A tavaszi búza vetésének már különben is itt az ideje. Városunk dolgozó parasztjai őszi vetéstervüket nem teljesítették 100 százalékra. Éppen ezért, most a tél végén és a tavaszon még 200 hold tavaszi búzát kell a földbe tenni. A Városi Tanács mezőgazdasági osztálya felhívja azoknak a dolgozó parasztoknak a figyelmét, akik Megjelentek a tevasz hírnökei a Fehértan A Szeged melletti Fehértó hétszázholdas védett területét a napokban madarak ezrei lepték el. Az ősszel eltávozott vándormadarak közül sűrű csapatokban érkeznek vissza a vadlibák és vadkacsák. A rezerváció kutató munkaközösségének megfigyelései szerint évtizedek óta nem fordult elő, hogy ezek a madarak ilyen korán, — a szokottnál két-három héttel hamarabb — hazatérjenek a Földközitenger vidékéről. Már az Északon fészkelő fütyülörécék is útban vannak a Skandináv partok felé. Ugyancsak hazacsalta a honvágy a Fehértó gyakori vendégeit, a hazánkban is fészket rakó kanalas- és tőkésrécéket. A rezerváció télen sem befagyó vizeiben, nádasaiban menedékre talált búvár-récék is búcsút vettek otthonuktól s északabbra vonultak. Bár néhány napja az 'Alföldön jelentősen csökkent a hőmérséklet, ornitologusaink a nagyszabású madárvonulásokból arra következtetnek, hogy rövidesen melegebbre fordul az idő. Vál'szo'nak az illetékesek Lapunk január 12-i számában -Csalás- címmel megjelent cikkre a következő választ kaptuk: A kérdéses vonaton valóban csak a párnás kocsira váltott jegyek érvényesek, tekintet nélkül arra, hogy a kocsi párnás-e vagy sem. Ennek oka, hogy ez a vonat korlátozott befogadó képességű motoros vonat, amely a jeletkező utasokat nem tudná elszállítani, ha a fapados jegyek is érvényesek volnának rajta. A díjszabási korlátozást azoknak az utasoknak érdekében kellett bevezetnünk, akiknek feltétlenül el kell a vonattal utaznlok, Ezek ' ugyanis a többlet menetdíjat meg. fizetik, míg azok, akik más vonattal is utazhatnak, éppen a többlet-díj következtében lemondanak arról, hogy ezt a vonatot igénybe vegyék. A díjszabási korlátozást a léli zordabb időjárás tartalmúra vezettük be. mert ezalatt nz idő alatt a megnövekedőit nehézségek miatt, csak úgy tudjuk a forgalmat lebonyolítani, a személyszállító vonatok számát különösen a gőzvontatásúakét — csökkentjük. Szabó MAV. főtanácsos, osztályvezető