Délmagyarország, 1945. november (2. évfolyam, 248-271. szám)

1945-11-27 / 268. szám

VUáú proletárjai egyesüljelek! tog11115 wirtw 27, fcedd n, irt. 268. sí. - Ira ÍOO P A Magyar Kommunista Párt délmagyarországi napilapba A mag yar szabad szakszervezetek segítségkérő rádiófelhivása a világ dolgozóihoz „Ne engedjétek, hogy ez az ország újból a reakció martalékává váljék !" (Budapest, november 26) A magyar szabad szakszervezetek országos központja (Szakszer vezeti Tanács) rádiófelhivúst intézett 9 világ dolgozóihoz. A 'elhívás a többi közölt ezeket mojJja: A náLoni befcjezlévcl megkezdődött az újjáépítés nagy munkája Országépítő munkánkat azonban Idei termésfink gyenge eredménye és a meglapuló, a demokratikus renddel egyet nem értők szabotázs* veszélyezteti. A kormány olyan kevés élelmiszert tud biztosítani, hogy helyzetűnk katasztrófállssá vált. Kérő szóval fordulunk hozzatok, munkástestvéreink és az egész világhoz: hívjátok fel kormányaitok figyelmét szenvedéseinkre és hassatok oda, hogy a magyal nép al£~ fiösen élelmiszer-, szén- 'és srtllitóeszközscgitséget kapjon. Mf, magyar dolgozók baráti jóvUconyt építettünk ki a szomszédos államokkal. A szabadságszerető népek nem akarhatják, ho© et' az ország a reakció martalékává váljék Kérjük B világ dolgozóit, képviseljék kérésünket kormányaiknál, ho©, rafnél gyorsabban siessenek a demokrá' ciáért küzdő magyar nép segítségére, ooc ' Károlyi Msfiáiy rövidesen hazajön és bc!{^cs&;á<!ik az újjáépítés munkájába A Népköztársaság volt elnökének nyilatkozata Londonban (Budapest, november 25) A .Szabod Nép* munkatársa honrabh beszélgetést folytatott Londonban Károlyi Mihállyal. V ludősiló kérdésére Károlyi Mihály többek között ezeket tnoiulolla: örömmel tudtam meg, hogy U magyar nép ssíiaom vir érzi, hasznos szolgálatot lehelek a? országnak, amelyet én — akár mint •z uj magyar demokrácia közkatonája is — szolgálni akarok. A számfczelésem alatt kiépített kapcsolataimat most már az uj Magyarország Javára gyümölcsöztethetem Remélem, bogy minél előbb Irt rátérve résilvehclek az ország »J|áépHésétien. Többszór hangoztattam már, mennyire c© va©ok az lt| magva-' demokrácia törekvéseivel A földreform, a szociális reformot, az uj ..J—mtr«-» • . .•«.uj. része volt programomhak Csak oicséref illetheti a függetlenségi Ironfba tömörült pártokat azért, ho© habozás nélkül megoldották a földreformot. A politikai átalakulást azonban lelki átalakulásnak fs követnie kell. oqo Gerő elvtárs beszámolója a Közlekedés terén elért komoly újjáépítési eredményekről (Budapest, november 25) GerőFrnő fcözlckcdasügyi miniszter tájékoztatást adott a minisztérium időszerű kérdéseiről. Mindenek előtt a hidak kérdésével foglalkozott Bejelentette, hogy a Pelőfibid elkészült A legfontosabb hidunk, a Kossuth-hid befejezés előtt áll. Biztosra vehető, hogy a január 31-i határidőre clkés ül. A Ferenc József-Uid a legelső véglegesen helyreállított dunai hidunk, ugyanolyan lesz, mint a múltban volt, íjttli nyarára készül el Lázas munka folyik a vidéki hidaknál is. Szegednél a forgalom részben pontonhídon, részben kompokon bonyolódik le. A jégzajlás idejére az a megoldás merült fel, bogy ideiglenesen a személyforgalom a vasúti hidon bonvolódik te. Me« felelő feljárók létesítésére és jégtörők ké«zitésére van szükség. Folyamatban van vasúti hidak újjáépítése is. Jelenleg 33 vasúti hidat építünk újjá és 10 liidnál n helyreállítás előkészítő munkálatai folynak. -- A ronciok kiemelésének munkálatai nemcsak az összes budapesti hidaknál, hanem a vidéki hidaknál is folynak. Ezután a vasúttal kapcsolatos kérdések ismertetésére tért át. A vasúti forgalomnak a közelmullhan bevezetett lényeges korlátozásokkal kapcsolatban megállapította a miniszter, hogy czekoek nz oka kizárólag a szénhiány. Bár t szénéi lát ás rendkívül hiánvos. a vasul mégis korlátozás nélkül szálhtja as élelmiszert és a tüzelőt. A vasúti újjáépítés számadataival foglalkozva közölte, hogy másfél hónappal az eredetileg megállapított terv lejárta előtt elkészült 590 mozdony és november 17-re, hal héttel a terminus előtt 535 mozdony épült ujjá. A terv elkészítésének időpontjában futott 460 mozdony helyett ma 1100 mozdony bonyolítja le a forgalmat. A vasúti kocsik helyreállítása terén a helyzeit rosszabb. A terv szerint e bét végéig 10.009 vasúti kocsit kellett volna helyreállítani. Ezzel szemben november 17-ig 550J vasúti kocsit építettünk ujjá. A vasút egyéb helyreállítási múmiájával kapcsolatban közölte a miniszter, hogy az elmúlt G hónapban 1273 vasúti fővonalat, több mint hétezer kilométer vasúti távíróvonalat és majdnem lóCOO kilométer vasúti tele fon von alat állítanak helyre. A következő félévre megállapított terv előirányzata szerint az orszeg öt fő vasúti vonalán a terv szerint békebeli közlekedésnek kell létrejönnie, pontosság, biztonság és gyorsaság szem pontjából. A rádióról szólva közölte a miniszter, hogy a tervnek megfelelően Budapest II. állomását üzembehclvezlék és Iiogy az álló más teljesítőképessége milyen, arra nézve elegendő utalni azokra a viszhangokra, amelyek Londonból, Newvorkból. Moszkvából a magvar rádió adásai kapcsán érkeznek. As adás határa egyébként két hétan belül növekedni fog, mivel ax első 150 métere• antenna ulán most már a második is elkészült is a kit toronu között felszereitik az antennát. A 314 méteres torony építését is tervbevették, ugyancsak elhatározták egv 209 kilowattos nagyadó épitéaét is. Később rövidhullámú adókat U építenek. Jelenleg 155 ezer rádióelőfizető van. A magyar fiaf'ófrnak oroszlánrésze az amerikai megszállás alatt levő területen van és jó kilátáa van arra, hogy azaket visszakapjuk. A repülés terén ia történtek intézkedések, ha nincs la látható eredményük. Mindenekelőtt örömmel jelentette, ho© a szovjet kn* tonai hatóságoktól visszakaptunk 12 vidéki repülőteret. Reméljük, hogy t* vesszei megindul mind a belaő repülén mind a nemzetközi forgalomba vali bekapcsolódás. A közutak terén nagy munkálatok folynak, főlag a Dunintulon. A kóznti forgalomnm nagy gondot okoz a tálra való elükéi szülés. Tekintettel arra, hogy Budape® ten nincsenek nagyobb élelmiszerkésa* letek felhalmozva, hófúvás, vagy mái forgalmi akadályok az idén sokkal k® tasztrófálisabbak, mint máskor. A gépi kocsiforgalom terén a helyzet az, hogv hat hónappal ezelőtt 460 engedély vom forgalomban, ma azonban már 20.00S, Összefoglalva mindezeket, mindé* objektív ember megállapíthatja, bogf komoly eredmények vannak (MTI.) Az építési szaktanács elfogadta a Kommunista rart városrendezési tervezeiét Három évén belüli m igvatósilásra javasolják a tervezet főbb pontjait való ellátását 1946 tavauáJ tne^ (Szöged, november 26) A szered! építészeti szaktanács Dénes Leó elvtárs, polgármester elnöklete mellett ülést tartott, amelyen FiHáea Miklós újjáépítési kormánybiztos beszámolt a kormánybiztosság eddigi munkásságáról. A bombasérült házakat nagyrészt kijavították, a helyreállítási kölcsönök folyósítását megkezdték A hidak roncsainak eltávolít! is megkezdődött, dc a vasúti ntluál korántsem mait el a Jéjlorlás körotke/táben clőállbaló veszély. Mo?t rpedállá szerszámok érkeztek, amelyek kel azonnal hozzákezdenek a muukdhoz. Remélhető, ho© a cölupnidak téli biztonságát siáz szíraléülg meg tudják őrizul. Dénes Leó elvlárs, polgármester beterjesztette az építészeti szakfan ács elé a Magyar Kommunista l'árt szegedé szervezetének hároméves városrendezés! tervezetét, illetve a tervezet építészeti részét. A tervezet febb programpontjai a kővetkezőkA városi mérnöki nivatal tegyen javaslatot arranézve, no© a város tőrvényhatósága mondja iel a bonvédelmi miniszternek mind araknak a src«c*li kaszárnyáknak a bé.-IrtH, amelyek a város tulajdonát úépez'k. A kaszárnyákból részben munkást*kasokat (ölarx-lcrt laktanya), részben mniikás-Muilnrcenlruniokat kell építeni. A tervet ugy kell elkészíteni, hogv pl. a Marx-téri kaszárnya munkislakásokká való átalakítása már 1916 tavaszán megkezdhető legyen A városi főmérnöki nivatal gondoskodjék arról, hogy a l'álfy Budinszky-féle városrendezési tervben lefektetett csatornázás ós vttrezetéU munkálatokat, az utburko'atok javítását, valamint — különösképpen a külvárosi — utak, utcák uj útburkolattal kezdjék A városi mérnöki hivatal lépjeff érintkezésbe a földosztó blioltsá^gsL ho© » földreform során iartslékofl 200 kaL hold házhelyet a* igénylő* nek kiosszák és a mérnöki hivatal felügyelete és Irányítása mellett « kislakásépitkczést 1946 tavaséin me^ kezdhessék. A városi mérnöki hivatal gonda® kodjék arról, ho© M telepek én Icfil* városi vízvezetéki csatornázási mn*> kákát megkezdjék. Gondoskodjék sdto ról, ho© a telepek éa kUlrártsoV közvilágítása megoldódjék Amennyi' ben villanyégőhiány mutatkoznék, * belváros közvilágításából kell villany* égőt elvonni és kivinni a külvárosokba ás telepekre A vái-os mérnöki fuvallta gaiaO® kodjék arról, ho© 1918 folyamán Alsóianya és Felsötanva MtTilágttd* sának munkálatait megkezdjék. A városi mérnöki nivatal gondoskodjék arról, a villamosvaiu»tái\j***jH gal együttesen, hogy • villamosvasút somogyltclepl szárnya niegnossrab* biltassék 1946 folyamán UgvancraH ebben az évben meg kell hosszabbítani a vágóhídi villamosvasútit egó* szen Gyuláig. Terveket kell késtiton! arra hogy a Nagykörút éd a Temesvári-körűt között elkészüli tena-ní* don a villamos átvezette uék és ht* gajárat állitlassék be egészen a ken* dcrfonógyárlg. A városi mérnöki hivatal a SrcjeA Gazdasági Vasúttal karöltve dolgozzon kl tervet nrra, hogy a SzegeM Gazdasági Vasutat Várostanyától Kelebián keresztül Mélykullj aígnoszszabbilsák. a városi mérnöki hivatal ké:ztt« sen katasztert mindazokról h **•*