Délmagyarország, 1940. május (16. évfolyam, 98-121. szám)

1940-05-12 / 107. szám

DELMAöYAROR Vasárnap. 1940. V. 12. KERESZTENY POLITIKA! NAPILAP XVI. cvfioluam 107. szám Forradalom a hadviselésben Irta: Parrani Györfli Nem^cak a társadalom, az állam, a leehní. Ya. a művészet és irodalom ismer forradalmakat. amelyek a fejlődés lassú menetét hirtelenül megváltoztatják és új úlakat robbantanak, Ú.i medret tértnek föl a benuiik feszülő erő segítségével, de a hadi tudományban, a hadviselési módszerekben, a stratégiában is. A motor föltalálása nemcsak ogész közlekedésünket. gyáriparunkat, technikai világunk egész képét forradalmösította. hanem a hadviselést is. A múlt világháborúban például talajdonképpen a motor győzte, le, a gőzmozdonyt — amint azt Bcreügner, a francia szenátus külügyi bizottságának elnöke a világháború befejezése ntán találóan mondotta. Az elmúlt világháborúban az antant győzelmét nagy mértékben elősegítette, hogy jóval több motorizált jármű fölött rendelkezett, mint a központi hatalmak, hogy Vhürchil javaslatára először az antant haderő kezdte használni a bareikocsikat Amíg a múlt világháború a gépkocsi és a gőzkoosi küzdelme volt részben, addig a mostani háborúban a gőzkocsi jelentősége háttérbe szorult. Németországban nem egy helyen a t a suti síneket szedik föl. mert inkább van szükségük ócskavasra a háború vezetésében, mint vicinális vasútokra. A vasutak szerepét nagy mértékben átvették a Reichsaiitobahmdc. amelyeket Hittefi utasítására elsősorban stratégiai elgondolások alapján épített a Harmadik Birodalom zseniális főmérnöke: Todt dr„ a Siegfried-vonal építője, akit nemrég neveztek ki az egész hadianyaggyártás központi miniszterévé. Mivel azonban a birodalmi autóutak a bi, •Podalqjm határainál véget érnek, hadijelentöséguk í« csak a belső fölvonulási terepen érvényesülhet. Nyugaton, nhol e mostani háborúnak fő íiyreivooala húzódik "1, a birodalmi autóutak már] beléütköznek a Magiuot-vonal masszív borén- és páiméltömegébe. A Magiuot-vonal előtti tankcsapdák álljt. parancsolnak a német motorizált ütegeknek sharcikoesiknak. Ezen a nyUigati frontrószeu nem ismétlődhetik meg tehát n lengyel háború Blietzkríegjc, ahol ismét a •motor győzött nem is a vasút, hanem ínég ósdibb közlekedési eszközi a ló fölött. (Közismert, hogy Tiongyclország nyugati határainak védelmét elsősorban lovasságára bízta). Mivel az erődítmény vonalak Csökkenteti levek ony sógoré kényszerítik a szárazföldön működő motorokat, a mostani háborúban minden eddiginél nagyobb szerephez kellelt jutnia a levegőben operáló motornak, a repülőgépnek. 'Az új Németország vezetői éppen ezért a légihaderő fejlesztésére fordították minden erőfeszítésüket. Egyáltalában nem ismerte föl a fejlődésnek ett, a várható szakaszát Anglia, amoly továbbra ig vakon bízott tengeri fottájábap cs nem volt hajlandó tudomásul venui, hogy a tengeri óceánok fölött új óceán alakült ki, amelynek hullámain keresztül az ellenség ezentúl megközelítheti a szigetvilág biztonságának tudatában évszázadok óta élt Angliát. Anglia ezért a különböző nemzetközi konferenciákon arra törekedett, hogy megőrizze tengeri flottájának hatalmát cs erejét, a levegőt illetően pedig igyekezett olyan megállapodásokat kölni, amelyek a légi hadviselést, erősen korlátozták, sőt lehetetlenné akarták tenni, A világháború utáni doktriner, paCifizmüsba temetkezett, az európai kontingenstől megcsömörlött ós minden háború lehetőségétől- irtózva Anglia akkoriban azt hitte, bogy nemzetközi egyezmények papirosszabályaival sikerül .eltorlaszolni a hadviselés új fejlődésének lehetőségét, azt, amely elsősorban a levegőt használja majd föl. Ezért törődött fsak szárazföldi flottájával és ezért hanyagolta cl légi haderejének fejlesztését, még akkor is, amidőn Rajnán lúlr.il hírek érkeztek arról, hogy olt. a világ eddigi legfélelmetesebb légi flottáját gyártják futöszallagop. Churchill több mint öt éven keresztül hiába írt, beszélt, dühöngött, az angol kormány uent fíkáf.ta, ragu nem tudta észrevenni a feje fölött sűrűsödő veszedelmet. 'A norvégiai háború megmutatta, hogy Félelmetes erővel bontakozik ki az „igazi háború" A második napon a nemei leöl Haderő bombázógépekkel es elfőcrnuos századokkal nagnarániiu támadási kezdeti — kétségbeesel! ellenállás Belgiumban es Hollandiában Berlin: Mindenütt elértük a napi célokat — A nemetek átleptek az Ysseit es elloglalták Arnheimct — A szövetségesek egucsülnek a belga-holland csapatokkal — IOndon szerint vlsszaloglalták az eh toernyöscsapatokioi a hollandiai repülőtereket — Luxemburgnál feltartóztatták az elOmjomnlást Szövetséges csapatok partraszálltak a hollandindiai szigeteken A Belgiumból éss Hollandiából 'érkező jelentések szerint a német, csapatok szombaton minden fronton tovább folytatták a támudáM. A támadások továbbra is háromirányuak voltak A szárazföldön a motorizált osztagok és a német hadsereg egyéb különítményei fölvették az érintkezést a védekező belgákkal és hollandokkal, illetve a szövetségesek csapataival és több belven heves harcokat xivtak. A levegőben tovább folyt a repülőterek és katonai támaszpontok bombázása, az ejtőernyős csapatok akciói pedig még az clsőnapiitóf is nagyobb méreteket yHötteK. A legcréscbV ejtőernyős különítmény Rotterdamban ereszkedett földre. Itt az ejtőernyősüknek sikerült a Maashidját hatalmukba keríteniük, azután behatol niok a városba. Rotterdam utcáin torlaszokat emellek. A város megtisztítására iraavobb holland egységek indullak. 'A Hollandi hadvezetőseg hivatalos jelentések szerint Delt't és Lcyden városok repülőterén leszállt német csapatokat megsemmisítették. A délelőtt folyamán sike' iilt a hollandoknak Rotterdam repülőterét ís megtisztítani cs ennek során 42 nagy német csapatszállitógép pusztult eJ. Német csapatszállitórepülőgépek támadást intéztek Hága repülőtere ellen is. A holland haderő liarcieépci « támadókat megsemmisítették, 10 nagy csapdszállítógépet rommálőttek és 4 kisebb harcigépet lelőttek a holland hivatalos jelentés szeriül. líeve? csaták folynak Északholbindiaban, Grnningén tartományban, különösen Delfzyt kikötője közelében. A város meg a hollandok kezében van. Belgiumban a német repülök főleg vasúti csomópontokat bombáztak és itt is nagyszámú ejtőernyős csapatokat lellek a Cbnrchill figyelmeztetései, sötét jóslatai mennyire beteljesültek. Az alsóház eheti kétnapos elkeseredett vitája falrahányt borsónak tekinthető csupán, az elmulasztott alkalmak fölött való kesergésnek, beismerésnek, bogy az angol kormány az elmédt esztendőkben omnibuszon járt, amidőn Németországban a repülőgép lelt a mindennapos közlekedési eszköz. Mi sem volna azonban levesebb, mint azt hinni, hogy Anglia most már végleg lekésett, Volna erről a közlekedési eszközről. Az angol türléucleni számos példát unilat arra nézve, bogy az angolok bizonyos tekintetben hasonlítanak híres mondaalak jakhoz a valóság elöl a Kaalchilli-hegyékbe bujdosó és olt (ílomba merülő, Rip van Wlnkle-hez, Elcg azonban a veszélyérzetnek kegyetlen zuhataga, bogy álmukból azonnal talpukra ugorjanak. Ezúttal nem is hidegvíz, hanem féltonnás bondiák formájában szakadt a valóság az angol. Rip van Winkle-ék nyolcába. Az alsóház viharos és drámai ülései mulatták meg leginkább, liogy mennyire felébredtek . téveteg álmodozásaikból ós mennyire észrevetlék, liogy"nemcsak az angol partokat ostromolják a nagyvilági óceánok hullámai, hanem a fejük fölött is egy nagy és veszedelmes óceán húzódik el. Még nagyobb tévedés volna azt állítani, hogy a légiflotta most már ósdi és hasznavehetetlen hadieszközzé degradálta a tengeri flottát Német részről ugyan azt állítják, hogy a háborút kizárólag a légi fölény fogja eldönteni. Az biztos, bogy a hadiflotta számára a tenger már nem jelent olyan biztonságot, mint azelőtt Do végeredményben hol van már Nelson admirális ideje, amidőn uéhányszáz fregatt korlátlan ura volt a tengeritek és megtudta dönteni Napoleon világhatalmat. Már a .múlt világháborúban a német bávárhajók bebizonyították, bogy a. brit „Nuoy", hajóhad uein uralk ód hátik veszélytelenül a világtengerek fölölt. Ezt a múlt világháborúban sokkal súlyosabb veszteségek altat kellett megtanulnia Angliának, mint most. A tengeralattjárók, az ellenük való védekezés kifejlődése következtében, már ueiu jelentenek olyan veszélyt, mint 1914 ben a különösen 1917 első felében, a korlátlan tengeíalatli "háború proklamálása nláríValóban sokkal veszedelmesebbek" a bombavető repülőgépek a tengeri hajókra nézve. Amíg a múlt világháborúban egyetlen egy esetben sem végezlek eredményes repülőtámadás t hadihajók ellen és az egész háború alatt; csak bárom hajót süllyesztettek el a tengeren a repülőgépek, addig a möstarii háború során a nemet bombavető gépek érzékeny veszteségeket okoztak a szövetséges flottának, amelyek hogyha a Royal Oak brit csatahajó -elsüllyesztését leszámítják, fölülmúlják a német teugeralaHjárők által okozott veszteségeket is. Túlbecsülni azonban a légiflotta ercjct a tengeri flottával szeuibon tévedés volna. A hadihajók különleges páncélzala még mindig bizlos védelmet nyújt a légitámadásokkal szemben. Tény az, bogy a repülőgépek bombái a gyengébben páncélozott fedélzetet, érik rendszerint derékszögben, tehát a leghatásosabb irányban. Azonban a hadihajók fedélzetének páncélzata is olyan erős (Ki—-<t Cm! hogy az ilyen légi bombák sem képesek súlyosabb károkat okozni bennük. Jellemző különbén erre Edison amerikai len go részel ügy i államtitkár nyilatkozata, amelyet a in.rvág háborúval, kapcsolatban leli a washingtoni képviselőházi teugerészeti bizottságban. Edison kijelentette, bogy a bombavető repülőgépek nem okozlak nagyobb károkat az angol csatahajókban. Ezért az USA területi biztonságát a jövőben is elsősorban a. csatahajókra (dugítják. Éppen a norvégiai háború g.V<",tc meg az USA tengerészeti szakértőit arról, liogy a. csatahajók még mindig félelmeteserejü harci eszközök. Ennek eredményeképpen a. le.nge részét ügy i miuiszlériuuí a tervbevett 300.000 tonna csatahajó helyett 600.000 tonna gsatabajó építését hozza javaslatba. A bombavető repülőgépek a tengeren kél, ségleleiiiij veszélyeztetik a brit hadiflottát, azonban szó sem lehel arról, hogy a csatah" jók helyeit a bombavető repülőgépek váljanak uraivá a tenger hulla mainak. Odáig nem teljed-a mostam háború stratégiájának förrade' ma, bogy a víz helyett a levegő legyen a < <Ker. fojitosabbik és veszedelmesebb közege. ' i