Délmagyarország, 1936. szeptember (12. évfolyam, 206-230. szám)

1936-09-15 / 217. szám

1936 szeptember 15. 0 g C M S G 7 S R O E S Z tt G 3 Belálhüfó időn belül nem iavitják meg a szeged—temesvári és a szabadkai vasúti összeköttetést Az utasforgalom hiányára hivatkozik a kereskedelmi miniszter (A Délmagyarország munkatársától.) A közigazgatási bizottság a mult év szeptemberében, tehát éppen egy esztendővel ezelőtt, dr. S z i v e s s y Lehel indítványára elhatározta, hogy felterjesztést intéz a kormányhoz a jugoszláv— magyar vasúti összeköttetés megjavítása érdekében. A miniszter a felterjesztésre most válaszolt. Válaszképen közli a város hatóságával azt a jelentést, amelyet az ügyben a Máv. igaz'tól kapott és ahhoz a következőket tűzi: — A mutatkozó csekély utasforgalom miatt ujabb vonalak beállítása költségvetési szempontok figyelembevétele mellett csaknem lehetetlen. Figyelemmel leszek azonban Szeged város idegenforgalmi érdekeire és a jövőben azokat a lehetőség keretein belül méltányolni igyekezem. A vasút jelentése többek között ezeket tartalmazza: A budapest—szeged—nagykikinda—temesvári és ellenirány« gyorsvonati összeköttetést a 702. és 701. számú Budapest—Szeged közt közlekedő gyorsvonatok folytatásaként, éveken át napirenden tartott javaslatunkra sikerült az érdekelt jugoszláv és román vasutakkal 1928. május 15-től életbe léptetni. Ez a budapest—temesvári összeköttetés azonban utasforgalmi szempontból egyáltalán nem vált be, egyrészt mert a budapest—temesvári utasok inkább a bndapest—Iökö9háza—aradi útirányt vették igénybe, másrészt mivel amaz a beékelődött jugoszláv terület érintését elkerülhetetlenné tette, ami olyannyira éreztette hatását, hogy egy-egy gyorsvonatnál naponta átlag csak 3—4 átmenő utas akadt. Ennek ellenére a szóbanforgó összeköttetésnek az európai menetrendkonferenciákon részünkről történt állandó és legnyomatokosabb szorgalmazása révén 1933. évi május 14-ig annak fenntartását sikerült kieszközölni. Az Európaszerte bekövetkezett pénzügyi és gazdasági depresszió hatása alatt azután sem a jugoszláv, sem a román vasút nem lehetett abban a helyzetben, hogy tovább oly kihasználatlan vonatokat járasson, amelyeknél az üzemi kiadások távolról sem térültek meg. Ily körülmények közt az összeköttetés fenntartásáról természetesen nekünk ís el kellett tekintenünk és egyelőre kilátás sincs arra, hogy a» összeköttetés újból feléledjen. A szeged-rókus—horgos—szabadkai összeköttetés tekintetében a helyzet az — folytatja a Máv. jelentése —, hogy Szeged—Horgos és Horgos közt naponta két átmenő vonatpárunk közlekedik. Bár e csonka vonal belföldi utasforgalma is elég gyenge, mégis elsősorban a helyi utasforgalmi igényeket kell kielégítenünk oly módon, hogy a vonalról reggeli beutazásra és kora délutáni hazatérésre megfelelő vonat rendelkezésre álljon, annál is inkább, mert e vonatok iskolás és hivatalnoki célokat is szolgálnak. De a lokális igények kielégítésén felül — noha a Horgoson át irányuló utasforgalom teljesen jelentéktelen (mindössze naponta átlag 24 utas, vagyis egy-egy vonatnál csupán 6 utasra tehető) — figyelemmel vagyunk a jugoszláv összeköttetésekre s a helyzet megengedte határig ezt is igyekszünk kielégíteni. — Az előadottakból kitűnik — végződik a vasút jelentése —, hogy a horgosi csatlakozások megjavítása csak vonatszaporitással lenne keresztülvihető. amit azonban az utasforgalom egyáltalán nem tesz indokolttá. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az, hogy az 1928. május 15-én életbeléptetett menetrendiben javaslatunkra a jugoszláv vasút hozzájárult még egy délelőtti összeköttetéshez, amelyet azonban ntashiánv miatt fel kellett hagynunk. HAVI 200 FIX A legszellemesebb, legjobb magyar vig-játék attrakció — Uray Tivadar, Jávor Pál, Páqer Atal, Salamon Béla, B'rsonv Rózsi, Fülöp Maqda. — Szerdán premier a BELVÁROSIBAN Erötclfcs mozgalmak a kecskeméti, kalocsai ís halai törvftiQSZtk Szegedhez csatolása erdekében (A Délmagyarország munkatársától.) A ezegedi ítélőtábla területének kibővítése már nem egyszer foglalkoztatta az illetékeseket, de a terv kivitele mindig megbukott — különböző és ismert erők közbelépése folytán. Egyizben már annyira sikerült vinni a dolgot, hogy készen állott a törvényjavaslat arra, hogy a kecskeméti és a kalocsai, valamint a baiai törvényszék területét a ezegedi tábla illetékessége alá kapcsolják, azonban a javaslatból nem lett törvény, nem jutott el a képviselőházig, mert Kecskemétnek sikerült a javaslatot elaltatnia. Mégsem lehet döntő szempont ennek a kérdésnek elbírálásánál, hogy a kecskeméti ügyvédek — szivesebben járnak Budapestre, mint Szegedre. Az nem vitás, hogy az ügyfelek érdeBelvárosl Mosl Ma utoljára â GÓLEM HARRV Baua »szereplésével. 5, 7, 9 Széchenyi Mosl Kedden utoljára A sárga csikó Kii 5, 7, 9 kei azt kívánnák, hogy a kecskeméti törvényszék a szegedi tábla területéhez tartozzék. A bajai ügyvédek maguk is azt óhajtják, hogy Baja Szegedhez tartozzék és ne Pécshez, amelyet sokkal nehezebben közelíthetnek meg. mint Szegedet. Á kecskeméti, kalocsai és bajai törvényszékek Szegedhez kapcsolása hír szerint ismét aktuálissá vált, mégpedig azon egyszerű oksáf fogva, mert a budapesti tábla nem bírja el azt a nagy munkát, amelyet a mostani beosztás állandóan szállit. Ügyvédek tapasztalják, hogy olyan ügyek, amelyeknek még kora tavasszal volt a törvényszéki tárgyalása, csak jövő januárra kerülnek kiírásra a táblán. A félesztendei terminus a legrövidebb terminusnak mondható a budapesti táblánál, mert ennél sokkal hosszabb határidőkre is szoktak tárgyalásokat kitűzni. Világos, hogy a feleknek nem érdekük a hoszszabb határidők, a jogkereső közönségnek az volna az érdeke, hogy ügyei minél hamarább befejezést nyerjenek. A ezegedi táblánál éppen fordított a helvQSZTÁLVSO RSJEGVEH nagy választékban k a Ê a k NEU ERNŐ banküzletében, Széchenyi tér 6. 249 zet. Itt nem ritka a háromhetes terminus sem. Amelyik hónapban a törvényszék ítél. rendszerint abban a hónapban már a tábla elé is elkerül az ügy. Kétségtelen tehát ezekből az adatokból, hogy • a budapesti tábla tul van terhelve munkával és alig győzi elintézni az ügydarabokat, mig a szegedi táblán kevés az ügy. Az igazságszolgáltatás érdekében volna fontos, hogy a táblák hatáskörét arányosítsák és a szegedi tábla területét megnöveliék olyan módon, hogy a kecskeméti, bajai ós kalocsai törvényszékeket Szegedhez csatolják. Szeged érdeke is ezt kívánja. Szeged az a város, amely a trianoni béke következtében a legtöbbet vesztett. Méltányos és igazságos volna tehát, ha másképpen biztosítanának részére valami forgalmat. Ezt a célt el lehetne érni a jelzett törvényszékek átcsatolásával. A szegedi Ítélőtábla a nagyobb terület mellett még mindég lényegesebben rövidebb terminusokkal dolgozhatna, mint a budapesti. Beszéltünk egy ismert szegedi ügyvéddel, aki a kérdésről a következőket mondotta: — Valóban most volna a legkedvezőbb alkalom arra, hogy a szegedi tábla kibővítése érdekében az akciót ismét megindítsák az illetékesek. Magam ie tapasztaltam nem egyszer, hogy a budapesti táblán sokszor félesztendő is ekelik, néha még több is. mire egy-egy ügyet tárgyalásra kitűznek, viszont Szegeden háromnégy hét alatt a tábláig jut az ügv. Ha a bajai, kecskeméti, kalocsai törvényszékeket idekapcsolnák, akkor sem lennének hosszabbak ezek a terminusok, mint öt-hat hetesek, ami még mindég jóval kevesebb, mint jelenleg a budapesti táblánál. Dr. Lázár Andor Igazságügyminiszter, aki szereti a reformokat, talán nem zárkózna el a jogos ós méltányos kérés teljeeitése elől. A szegedi igazságügyi hatóságnak, a város polgármesterének és az ügyvédi kamarának közösen kell erőteljes mozgalmat indítani a régi terv megvalósítása érdekében. ARIZONA hmmi VARIFIÉ 1 Prófétában f. fid 15-tól minden esíe tél 9 órai kcasdéliel fővárosi miivészele kőzremWkötSéaével. Belépődíj nincs Po'gári árak Záróra reggel B^MWWÍH^ 'WNMMMMH^ÍMMHNNNMÉÍMNMMMMÍ'MO Hasznait ísüoiaHönyueK leiaron kaonaiőH Használt iskolakönyveket veszek, engem érdeklő iskolákból kiesett tankönyveket is vásárlók. Tudományos könyveket, folyóiratokat és teljes könyvtárakat veszek Hunqárta Ant'quAriuin, SZEGED, BATTHYAN Y 1ICCA 2 SZAM. 179