Délmagyarország, 1933. július (9. évfolyam, 146-170. szám)

1933-07-12 / 154. szám

1933 iulius 12. DÉI MAf.yARORSZÁG 3. Leszakadt a mennyezet a Templom-téri kórtani intézet épületében (A Délmagyarország munkatársától.) A Templom-tér egyik árkádos épületében, az általános kór- és gyógytani intézet palotájában tegnap olyan baleset történt, amelynek szerencsere súlyosabb következményei nincsenek^de amely könnyen okozhatott volna komolyabb kimenetelű szerencsétlenséget. Az épület manzardjának előterében levált a mennyezetről a vakolat és a súlyos maltertömeg szinte egy darabban lezuhant a keramit-padlóra. A lezuhanó vakolat magával sodorta a mennyezetre felszerelt világitótesteket és a villamosvezeték egész csőhálózatát. Csak a véletlen szerencsének köszönhető, hogy emberéletben nem esett kár. A mennyezet-szakadás helyétől alig félméternyire szerelőmunkások dolgoztak, vésték a falat, hogy elhelyezhessék benne az uj szellőztető készülék vezetékét tartó csöveket. Az intézet gondnoksága azonnal jelentette 4z esetet az egyetem mérnöki hivatalának, •mely a helyszínen vizsgálta meg a dolgot, felhivta Erdélyi András építőmestert, az épület építési vállalkozóját, hogy sürgősen állítsa helyre a hibát. A vállalkozó munkásai kedden megjelentek az épületben és megkezdték a megrongálódott mennyezet helyreállítását. A szakértői vizsgálatot is megtartották és ennek során megállapították, hogy a menynyezet vakolata a helytelen vakolás következtében vált le. A mennyezetnek ezen a részén ugyanis aránylag elég széles a fesztávolsága. Ezt a távolságot szorosan egymás mellé fektetett vasbeton-gerendák hidalják át A betongerendák építés közben meghajlottak, ugy, hogy középső részük mintegy tíz centiméterrel lejjebb esik, mint a szélük. Ennek a hajlásnak szerkezeti szempontból jelentősége nincsen, sőt a gerendák tartóképessegét még növeli, a hiba ott történt, amikor a mennyezet bevakolása alkalmával egyszerű vakolással tüntették el a gerendák görbülését. A gerendák szélen közel tiz centiméteres vakolatréteget kentek a mennyezetre anélkül, hogy megfelelő szerkezettel gondoskodtak volna a rendkívül súlyos vakolatréteg tartósságáról. A gerendák közepefelé a vakolatréteg annyira elvékonyodott, hogy a festéken kivül alig van valami a betongerendákon, amelyeknek sima felülete nem is köthette meg eléggé a vakolatot. Mivel ez már a második vakolatomlás ebben az épületben. Az első két évvel ezelőtt történt egy emelettel lejjebb, az intézet egyik laboratóriumában, ahol színién csak a véletlen szerencsének volt köszönhető, hogy a leomló vakolattömegnek nem volt áldozata; az intézet egyik alkalmazottja ugyanis csak néhány perccel előbb távozott el á laboratóriumból. Az egyetem mérnökei most a legrészletesebben végigvizsgálják az összes mennyezeteket. Fúrásokkal állapítják meg, hogy "hol vastagabb a vakolat a kelleténél és ahol a veszedelem legkisebb lehetőségére bukkannak, elrendelik a hiba sürgős kijavítását. A vállalkozó munkásai már javában dolgoznak a vakolatomlás helyén, leverik azokat a vakolatrészeket a rtennyezetröl, amelyek fennmaradtak és azután megfelelő erősítő szerkezet alkalmazásával rakják fel az uj vakolatot a betongerendák alá. Elutasították a szeged - szentes—hódmezővásárhelyi körforgalom tervét A vasul nem telfestíelte a szegedi kívánságokat (A Délmagyarország munkatársától.) Szeged közgyűlésé, a szegedi kereskedelmi és iparkamara és legutóbb a Magyar Vidéki Városok Kulturális Egyesülete mar többször fölirt a kereskedelmi miniszterhez és kérte a vidék vasúti menetrendjének megváltoztatását. A helyi érdekeknek megfelelően uj vonatok beállítását szorgalmazták a különböző érdekeltségek, Szeged legfontosabb kívánsága az volt, hogy a Máv. létesítsen Szeged—Kiskunfélegyháza—Szentes— Hódmezővásárhely között motoros körforgalmat mivel ezeken a vonalakon rendkívül nehézkes a közlekedés, az egymással szinte szomszédos városok lakói kénytelenek hosszú időt elvesztegetni, ha dolguk akad a szomszédban. A Máv. igazgatósága most kollektive intézte el ezeket a kérelmeket a Magyar Vidéki Városok Kulturális Egyesületéhez küldött válaszában, a válasznak az egyes vidékeket, vagy közületeket érdeklő részét külön is elküldötte az érdekelteknek. A szegedi részt most kapta meg a város hatósága. Ebből a válaszból kitűnik, hogy a vasutigazgatóság egyetlen szegedi kívánságot sem talált teljesíthetőnek és kollektive elutasitotta valamennyit A válasz többek között ezeket mondja: — Többízben alkalmunk volt már rámutatni arra — irja az államvasutak igazgatósága —, hogy a közismerten aulyos gazaasagi és pénzügyi helyzet az államháztartás minden ágazatában a legmesszebbmenő takarékosságot követeli meg és i^y a megszabott menetrend keretet az üzemi kiadásokra való tekintettél nem léphetjük át. A Szeged—Kiskunfélegyháza —Szen tes—Hódmezővásárhely—Szeged között elgondolt motoros körforgalom bevezetését megvalósíthatónak nem tartjuk. A körforgalom rendszeresítése ugyanis szükségképen felesleges vonatok forgalombahelyezését követelné meg anélkül, hogy általa a négy vonalrész lokális utazási igényeit megfelelően kielégíthetnék. A körforgalom bevezetésétől az utazó közönségre nézve különösebb előny nem származnék, mert hiszen az utazóközönségre nézve nem az a lényeges, hogy a Szegidröl Kiinduló motor a kiinduló helyre térjen vissza, hanem az, hogy megfelelő utazási alkalma legyen. Már pedig a szeged—szentesi, illetve fordított viszonylatban is olyan a menetrendi helyzet, hogy az minden jogosan támasztható igényt ki is elégít. Szegedről Szentesre Hódmezővásárhelyen at naponta négy igen alkalmas összeköttetés van. Szegedről Szentesre Kiskunfélegyházán át naponta szintén négy megfelelő összeköttetés áll rendelkezésre. Ellenirányban Szentesről Szegedre Hódmezővásárhelyen át négy, Kiskunfélegyházán át öt alkalmas Ószszeköttetés van naponta. Ily körülmények között valóban felesleges lenne még több vonatot járatni csak azért hogy az úgynevezett körforgalom megvalósuljon. — Szarvasról Szeged egy nap alatt megjárható — folytatja a Máv. Ugyanígy megjárható egy nap alatt Szeged a kötégyám—békéscsaba —szegedi vonalról is, valamint a mezőtúr—békéscsabai vonal részről is. A szeged—bajai és pécsi viszonylatban Szeged és Kiskunfélegyháza között a gyorsvonatok, Kiskunfélegyháza, Bácsalmás, Baja és Pécs közt pedig az előbbiekhez csatlakozó motorpótlás vonatok állanak rendelkezésre, amelyek ugyanolyan sebességgel közlekednek, mint a motorvonatok. A sebesség itt nem fokozható, mert a szóbanlevő vonatok máris a mellékvágányra engedélyezett legnagyobb sebességgel közlekednek. A Baja és Szeged között közlekedő autóbusziáratok a budapest—szabadkai vonalon közlekedő gyorsvonatokhoz Kisszálláson közvetlenül nem csatlakozhatnak, mert a haja—szegedi műút a vasúti vonalat Kisszállás állomástól mintegy 250 méterre fekvő útátjárón metszi és erről a műútról az állomásra vezető kövezett ut nincsen. Ezt az utat az utasoknak gyalog kell me^tenníok. Egyiknél sem mutatkozik indokoltnak, hogy a szabadkai vonalon közlekedő gyorsvonatokhoz Szeged felé Kisszállásról csatlakozó autóbuszjáratokat indíttassanak, mivel Budapest és Szeged között közlekedő vonatok gyorssibak. olcsóbbak és elegendő összeköttetést biztositnnak. A fenti okokból kifolyólag a Szeged— MA VART—Kisszállás és Budapest—Ferencváros között kombinált menetjegyek kiadására vonatkozó javaslat nem vehető figyelembe. Szegedről ugy Szabadkára, mint Zentnra, mint Zenta—ó bee se felé az összeköttetés Horgoson át jelenleg is megvan. Ugyancsak megvan a vasúti összeköttetés Szegedről Nagybecskerekre is, még pedig Horgos—Zentán át és Szőreg —Nagykikindán át. A megszállott területen autóbuszjáratok rendszeresitésére befolyást nem gyakorolhatunk. — Mindezekből nyilvánvaló, miszerint minden igyekezetünkkel arra törekszünk, hogy az utazóközönségnek a menetrenddel szemben támasztható jogos igényeit minél jobban kielégítsük. Hogy ezt nem mindenkor sikerül teljes mértékben elérni, annak a jelenlegi sulvos gazdasági viszonvok az okai, azonban a jövő evi menetrendünk tervezésénél, amennyiben a jelenlegi gazdasági helyzet javulása és ujabb motoros egységes beszerzése erre lehetőséget nvujt, azon leszünk, hogy a t. Szövetség által felvetett javaslatok közül azokat, amelyek intézetünk részére gazdaságosnak ígérkeznek, a lehetőség szerint tekintetbe fogjuk venni. Szeqed üdvözlő távirata Gower angol képviselőhöz (A Délmagyarország munkatársától.) A város törvényhatósági bizottsága dr. Tonelli Sándor napirendelőtti felszólalása alapján szombaton, mint ismeretes, elhatározta, hogy üdvözlő táviratot intéz Sir Róbert Gower angol képviselőhöz, aki az angol alsóház elé beterjesztette a trianoni békeszerződés revízióját sürgető javaslatot és akinek mozgalmához közel hatvan angol képviselő csatlakozott. Az üdvözlő táviratot dr. Pálfy József iiolgármesterhelyettes meg* szövegezte és most kinyomatja, hogy a Gowerféle javaslat minden aláírójának küldhessen egy-egy példányt. A távirat szövege a következő: „Igen tisztelt Képviselő Url A trianoni határok következtében a magyar városok kőzött legtöbbet szenved az ország legnagyobb vidéki városa, Szeged város, mert elveszítette gazdasági életének erőforrásait képezett országrészeket, minden forgalomtól elszigetelt határvárossá lett, ipara és kereskedelme megbénult úgyannyira, hogy a szó szoros értelmében gaz« dasági lehetetlenülés helyzetébe jutott. Ennek a száznegyvenezer lakosú alföldi nagy magyar városnak 8-án tartott népes közgyűlése mély hálával emlékezett meg Képviselő Ur kezdeményezésére megindult és immár 56 angol képviselő által pártolt reviziós javaslatról, mint a magyar ügy iránti szimpátia megnyilatkozásáról és a trianoni szerződések revíziójára irányuló törekvések kétségtelenül legjelentősebb parlamentáris mozzanatáról. Mi, magyarok törhetetlen hittel bizunk igazságunk győzelmében, Magyarországnak a nyugati kultura védelmére rendelt történelmi és természetes hivatásában, a kulturnemzetek belátásának és rokonszenvének mindinkább erősödő hangot nyerő megnyilatkozásában. Európa végleges békéje, nyugalma és gazdasági restaurálása érdekében elodázhatatlanul szükséges reviziós gondolat megérlelődésében és éppen ezért melu hálát érezünk azon külföldi barátaink és jóakaróink iránt, akik ezt a gondolatot, mint tisztelt Képviselő úrék is magukévá teszik, nyíltan hirdetik és ezzel a cselekvések idejét megrövidítik. Szeged város közgyűlése kívánságának teszek eleget, amikor ennek a reánk nézve életbevágóan fontos kérdésnek az angol parlament elé terjesztéseért Képviselő Urnák és a javaslatot pártoló tisztelt képviselőtársainak a város közönsége nevében hálqs köszönetet mondok. Kérem Képviselő Urat, hogy Szeged város ezen köszönő és hálairatát a reviziós javaslatot pártoló képviselőtársainak eljuttatni méltóztassék azon kérésünk kifejezésével, hogy elárvult nemzetünk iránti nemes érdeklődésüket és jóindulatukat megőrizni és egy ezeréves kulturáju nemzet igazságát továbbra is támogatni kegyeskedjenek. Isten áldása legven munkájukon, Isten áldása legyen a világkultúra büszkeségén, az önök hazáján: Anglián. Fogadja Képviselő Úr nagyrabecsülésem és kiváló tiszteletem őszinte nyilvánítását. Szeged, 1933 julius 11. Dr. Pálfy polgármesterhelvettes." háztartási és mészáros, kedvező fizetési teltételek mellett legolcsóbban beszerezhetek 23 Fekete Ntodor Ko»»ath t. sugárul IS. T»'. 20—Ta.