Délmagyarország, 1933. május (9. évfolyam, 98-122. szám)

1933-05-28 / 120. szám

T933 május 28. DËLMAG7ARORSZÂG g A Délvidék kongresszusa Irta TONELU SÁNDOR. Jelképesen tegnap nyitotta meg ötödször a Szegedi Ipari Vásár a kapuit, ellenben ezúttal elsőizben bontakoznak ki azok a belső idegenforgalmi lehetőségek, melyeket egy ilyen kiállitásszerü bemutatásnak a megrendezése rejt magában. Ha nem csalódom, az idén a vásárnak sokkal nagyobb lesz a látogatottsága, mint a megelőző években. Része lesz ebben kétségtelenül a nagyon ügyesen megszervezett propagandának, de része van annak a körülmenynek is, hogy a vásárt sikerült összekapcsolni olyan sokadalmakkal, amelyek a legkülönbözőbb érdekköröket mozgatják meg és idegen látogatókat vonzanak a városba. Ujjmutatás ez arra, hogy mit kell majd nagyobb arányokban és szélesebb keretek között megcsinálni, ha a hivatalos város is rászánja magát, hogy erőit és apparátusát a magánosok által kezdeményezett és magánosok által propagált Szegedi Hét gondolatának szolgálatába állítsa. Sajnos, az idén már a Szegedi Hét szélesebb keretek között való megrendezésétől lekéstünk. Helyettünk ezt a Szegeden felvetett gondolatot, amelynek készen kidolgozott programja is meg van, megvalósítja Pécs városa. Nekünk az idén az Ipari Vásár hetével és esetleg az ősz elején megrendezendő szabadtéri játékokkal kell számolnunk. Az egységes, mindenre kiterjedő, általános ipari és mezőgazdasági kiállítással, kongresszusokkal, gyűlésekkel, hangversenyekkel, sporteseményekkel, ünnepi játékokkal és más egyéb látványosságokkal egybekapcsolt Szegedi Hét megrendezése a jövő esztendőre marad. Biztató kezdetnek kell azonban tekinteni, ftogv már az idén is az Ipari Vásárral egyidőben sikerült Szegedre hozni a tanyakongreszszust, az orvosok és mérnökök gyűlését, a szegedi Kereskedők Szövetsége pedig rendes évi közgyűlésének kereteit kitágította és arra a vidéki kartársakat is meghívta. A szegedi iparos társadalom, amely a nehéz viszonyok között is páratlan ambícióval és odaadással igyekezett, hogy tudásának legjavát vigye a vásárra, hálával tartozik a gazdáknak, orvosoknak, mérnököknek és a hozzá legközelebb álló kereskedőknek azért a közvetett támogatásért, melyet ezen a réven az Ipari Vásárnak nyújtottak. Azt hiszem azonban, hogy a város gazdasági érdekeltségéhez mégis legközelebb áll a Délvidéki Közgazdasági (Kongresszus, amely Bárányi Tibor főispán elnöklete alatt vasárnap délelőtt fog lezajlani a kereskedelmi és iparkamarában. Azt kérdezhetnék a kívülállók, hogy volt-e tulajdonképen szükség ennek a kongresszusnak a megrendezésére? Felvethetnék azt a kérdést is, hogy van-e jogosultsága, hogy épen egy olyan válságnak az idején, amely egyformán sújtja az egész országot, gazdasági kénléseket partikuláris szempontok szerint tárgyaljanak és ezeknek figyelembevételével határozzanak? Egyénileg erre a kérdésre nagyon könnyen megfelelhetnék. Anélkül, , hogy ezzel bárminémü külön érdemet akarnék vindikálni magamnak, merem állítani, hogy kevesen vannak, akik egyetemlegesebb szempontok szerint igyekeznének megítélni a gazdasági élet jelenségeit, mint én. 6s mégis azt kell mondanom, Kogy az általános problémák mellett, melyek az egész országban mindenkit egyformán érdekelnek, vannak az egyes vidékeknek külön érdekeik, bajaik és nehézségeik, melyeket regionálisan kell megtárgyalni és tisztázni, hogy az általános, országosan megoldandó feladatok keretébe beállíthatók legyenek. Például: a tarifapolitikát a vasút csak általános szempontok szerint irányithatja. A törekvése az, hogy a szállító és utazó közönség igényeinek relative legjobb kielégítése mellett saját üzemét évente bizonyos nyereséggel tudja lezárni. Az egyes vidékek különleges érdekei azonban mást is mondanak. A délvidék például, amelyhez mi is tirt ózunk, a következő tételt állítja fel a vasúttal szemben. Az ország megcsonkítása éta ml Kerültünk tarifális szempontból a legrosszabb helyzetbe. Mi estünk a legmesszebb az összes nyersanyagtermelő belvektól, a szén, fa és vas beszerzési forrásaitól. Viszont ha mezőgazdasági terményeinket és állati termékeinket akarjuk értékesíteni, ezeknek a leghosszabb utat kell megtenni és a legdrágább fuvart kell fizetni hogy nyugati értékesítési piacaikra eljussanak. A mi meggyőződésünk szerint az államvasuti rendszernek az erkölcsi jogosultságát az adja meg, ha nem vezetteti magát merőben fiskális szempontok és kilóméterszámok által, hanem igyekszik ezeket a geográfiai természetű visszásságokat ki egyenlíteni és egyenlő előfeltétel a gazdasági élet számára. Ezekkel a tarifális természetű elgondolásokkal sok tekintetben rokon az egész termésértékesités kérdése, amelyben a Tiszavidék, az országnak legfőbb gabonatermelő területe, erősebben van érdekelve a többi országrészeknél. Úgyde tudjuk azt is, hogy ennek a vidéknek közlekedési viszonyai a multak mulasztásaiból kifolyólag nagyon sok kivánni valót hagynak fenn Az úthálózat hézagos és sok a kiépítetlen ut A vasút és viziut között nincs meg a szükséf

es kapcsolat és a Tisza vonala nem közlekeési ütőér, hanem közlekedési akadály formájában jelentkezik. Csak az algyői kompnál uralkodó tarthatatlan állapotokra kell rámutatni. így fonódnak a regionális .jellegű, de egyben országos fontosságú kérdések egymásba. Ezeknek akar hangot adni a Délvidéki Közgazdasági kongresszus. A tárgyalásra kitűzött kérdések másik csoportja azokkal a problémákkal áll összefüggésben, melyeket ennek a kis cikknek az elején emiitettem. A Szegedi Ipari Vásár mai helyén már nem fejlődhet tovább és mai eszközei elégségesek a fejlődési lehetőségek kiaknázására. Arról van szó, hogy a mai túlnyomóan kisipari jellegű vásárt szélesebb körök érdeklődésének felkeltése és jövedelmezőségének fokozása érdekében gyáripari és mezőgazdasági résszel is ki kell bővíteni, erre a célra megfelelő helyet kell biztosítani és kezdetben a városnak visszatérülő befektetés formájában kell nyújtani azt, ami lehetővé teszi a kereteknek ezt a kitágítását. Üzletnek ez a város szempontjából talán nem üzlet, de a befektetés nemcsak ellen használja a modern gyógy tény ezőit. Termálfürdők, iszapkezelések, diathermia. Részletes prospektust küld ss igazgatóság Budapest, I, Gellért-tér 1 abban a formában térül meg, hogy a város készpénzben visszakapja, amibe egyelőre egy, nagyobb kiállítási csarnok építése kerül, ha-i nem megtérül a forgalom, az üzleti élet fellen-i ditése révén, ami az iparosokon és kereskedő-t kön keresztül visszahat magára a városra is. Mert bizonyára nem oktalanul dobál ják ki a pénzüket mindazok a városok, amelyek ilyen vásárok és kiállítások évről-évre való megren-i dezését hatósági, vagy legalább is erős hatósági támoga tásban részesítendő félhivatalos feladatnak tekintik és nem sajnálják, hogy az ilyen célokra időt, pénzt és fáradságot áldoz-i zanak. Maga a kiállítás, vagy vásár azonban csalá egyik, bár valószínűleg legfontosabb eszköze az idegenforgalom fejlesztésének. Az idegen-* forgalomnak azonban vannak a kiállítástól és vásártól független problémái is, amelyek viszont nagyrészt közösek mindazokban a tör-« vényhatósagokban, melyeknek kiküldöttei s amelyeknek helyi érdekképviselete s résztvesz-» nek a Délvidéki Közgazdasági Kongresszuson. Az idegenforgalom kérdései így szervesen il-» leszkednek bele a kongresszus programjába; al tárgysorozatba való felvételükkel a kongresz-t szus vezetősége nemcsak annak a divatos irányzatnak akart hódolni, amely mostanában! mindig az idegenforgalmat hangoztatja, de a) szónak ismétlésével gyakran kielégítettnek? látja a kötelességét is, hanem azt akarja, hogy, a hatóságok olyan gyakorlati irányú javaslato-i kat és kezdeményezéseket is kapjanak, ame-> lyekkel komolyan érdemes foglalkozni, mert megvalósításuk kézzelfogható haszonnal is jár. Ezekben láttam én a Délvidéki Közgazdasági Kongresszus cél ját, ennek a célnak a jegyében! vállaltam a kongresszus megrendezését és al minden jó üggyel szemben köteles optimiz^ mussal várom, hogy tárgyalásai eredménnyel végződjenek. 388 FOTELAGYAT REC AMIÉRT GARNITURAT OLCSÓN. ELSŐRENDŰ KIVITELBEN RUBIN IMRE Szeged, Kossuth L. s. ut 8. Tel. 24-65 Pünkösdi női kalapvásár VINCZE MÁRIÁNÁL, Tisza La|os körút 42. — szín, divat, Ízlés ! Alakítások a legsnobben. (Harisnyaház mellett) u« VIGYAZAT! KEREKPAROSOK! Mielőtt vásárol, okvetlen érdeklődjön áraira iránt, mert már uj kerékpárt adok P 120.-érf. ALKATRÉSZEKET ÉS NEM RÉGIT. 310 UJ Uj kormány ........ P 3.60 III Uj csomagtartó ...... P 1.50 Uj láncot P 3.50 I Uj külső gummi P 6.— Uj pár pedált P 3.60 ||| Küllő P—04 stb. olcsó árak. Walfenrad kerékpár egyediili képviselet. Rádiók, Írógépek raktára Újdonság I Gumlslttel mindenki maga Javíthat kOlsá gumiján bármilyen szakadást I KELEMEN UCCA 11. SZ. KELEMEN MARTON,