Délmagyarország, 1932. március (8. évfolyam, 49-72. szám)

1932-03-30 / 71. szám

Kerékpár, rádió, gramofon Dtrg gépáruház. részletre t*. OtMtet alkatrészek gyérl árban. Nagy JavttómUhely. fMMMMMMMMMMMMMAMW^MMW ««MMMM Sport A húsvéti sporteredmények Szeged FC—Bohngyárl SC 4:1 (5:1) A Botagyiri SC mm bizonyult an»ak a Jő attrakciónak, amit várni lehetett volna. A dagadó •árban a Szeged FC biztosan győzött, volt egy-két pqrfcMhjn, araikor • csabaiak méltó ellenfélnek bizonyultak A Saeged rC góljait Stemler, G«*z, Lakács és Grou lőtték. Szeged FC—Amatőr komb. fcl (3:1) hétfőn tetszés szerint nyerte meg mérkőzését a Szeged FC. Az ellenfél gyengén játszott és a féltucat gól nem is hü kifejezője az erőviszonyoknak. Góllövők: Lukács 2, Korányi II 2, Havas Rje&z A kombinált gólját Molnár lőtte. Amalöreredmények KAC-StAK 2:1 (ls>> A tg* emberrel játszó SzAK első meccsét vesztette el a tavaszi szezonban, de • Kecskeméten hagyott két pont könnye» a bajnokságába kerülhet. A bfró Bitét kiállított«. Kecskemét szerezte meg a vezetést, majd a második félidőben megszerezte a második gólt V*»rga IIHtotta be a végeredményt. VMofea—KTE 1:1 (tit). A Vasutasoknak kőnybyebb dolgok akadt Kecskeméten, az egyik pontot hazahozták. UTC-MAK 4*, KEAC-S«TE 4* Ferencváros—Hungária 5:J, ül. h* Jugoszlávia 1.<X Ferencváros—Jugoszlávia 7 A Hungária—Hl. ker. 5& A* SzMTE nm*l fntévffsenyéf a BBTE csapata nyerte. 1 SzMTE, a SzAK. Egyénileg Gergely (BBTE) győzött A ««IkerftMI ökölvívó bajnokságok győztesei: lécsTilyban Tnri, bantamsulyban Kakas, pehelyswyban Bodai, Könnyüsnlyban Puszti, veltersulyban Zombori, középsulyban Vigh, kisnehézsulyban Biricz, nehézsúlyban Lnszka. Részletes eredmény a következő: Légsúly: 1. Túri SzTK, 2. Zmri Csaba, S. Kókaj SzMTE Bantamsnly: 1. Kakas SzTK, 1 Lakos HTVE, 3. Kiss SzTK. Pehelystily: 1. Bodai SzTK, 2 Gunczer SzMTE, S. Ambrus SzMTE Könnyűsúly: 1. Pusztai SzTK, 2. Fjirjék Csabai M, 3. Gyibnár Csabai M. Veltersnly: 1. Zombori SzTK, 2 Pécsi SzTK, 3. Katona SzMTE. Kózépsnly. 1. Vlg SzTK, 1 Burghardt SzTK, a Kovalcsik Csaba. Kisnehézsúly: t Biricz SzTK, 1 Hegedűs SzTK, 1 Saabó HTVE Nebézsnly: 1. Lnszka SzTK, X Radnai SzTK, & Bencze HTVE. Pontver5 seny: L SzTK AO pont, 1 Csaba 8 Dont 3 SzMTE « pont, 4. HTVE 5 pont Az első léghajó» »arkl expedíció története Irta: Dr. Benda László . « 1886-ban tanulmányutm küldték at Egyesölt Államokba. Itt véletlenül megismerkedett egy Wiae nevű úriemberrel, aki jónevü léggömbős volt Amerikában. Az ő oldalán nyert bepillantást Andrée a léggömbös utazások problémáiba. Megszerezte a léggömbvezetői igazolványt és most már egy ujabb tudásszak birtokában boldogan igyekezett hazafelé. Szerette volna Wiset rábeszélni, hogy jöjjön vele át Európába és szervezzenek valami közös légi expedíciót, de ekkor még szó sem volt sarki útról. Wisenek azonban elege volt a kockázatos légi utakból és nem mutatott sok hajtandóságot. így Andrée egyenlőre eevedül maradt & léggömbje sem volt Hogy uj érdeklődésköréhez közel mozogjon, a meteorol«,gjaj viszonyokat tanulmányozza a legbehatóbban. A gyakorlati léggömbözést egyenlőre mellőzni« kellett, de elméleti részével annál többet foglalkozott Végre 1892-ben megtakarított pénzén szer*tt magának egy léggömböt, amelyet »Sl>«a« névre keresztelt el. A kis »Svea* igen jó minőségű, erős épitésü léggömb volt. Andrée így 1», mint sportsman, ugy is, mint mérnök, sokat és szeretettel foglalkozott léggömbjével. 1892—95-ig nagyon sok jelentős felszállást végrett »Sveac-jával és ami a legcsodálatosabb a dologban, a landolása is mindig sikerült Az igaz, hogy ezek a kalandos, légi utazások meglehetős félelmet keltettek a babonás, északvidéki, erdőkmenti parasztokban. Még manapság is mesélgetnek arról a repülő emberről, aki néhananián fel-feltünt a Holdra kötött kosará. val. Andrée légi utjai nemcsak a szórakozás célját szolgálták, hanem a fáradhatatlan tudós • ballon kezelése mellett állandóan meteorológiai - és egyéb természetű méréseket végzett. Ne gondoljuk, hogy akármelyik irányú munkája • másik rovására ment volna. Méréseinek eredményeit az akadémia! kiadványokban közölték a tüdős világgal, mint léggömbvezető pedig egyik rekordot a másik után állította feL Most 8 órát tölt a levegőben, majd 4387 m magasra száll, ami az ő kis balloniával nagy merészség volt Minden eddigi léggömbös tevékenységét elhomályosi totta az a siker, amikor átrepülte a Keleti tengert Andrée saját elbeszélése szerint egy szép napon nekiindult, hogy szokár sos meteorológiai kirándulását megtegye. A kis »Svea« nyugodtan száll vele levegőbe, de nem marad meg a térszín közelében, amint Andrée akarta, hanem hirtelen erős nyugati légáramlat kapja el és egy-kettőre kisodorja a kis jószágot a Keleti tengerre. Most válasza tania kellett Vagy leszáll a tengerre, ami biztos halált jelentett volna, vagy megpróbálja kedvező hátszéllel elérni a finn partokat. Nem volt idő a habozásra. Nekivágott. Szabadon engedte a kis »Svea<-t, hadd vigye a szél! Nemsokára feltűntek a finn partok. A csendesen hullámzó tengerből kibukkannak az első sérek, a hajdani nagy jégtakaró által elkoptatott sziklacsúcsok, amelyek ma alig-alig emelkednek a tenger szine fölé. Most már a fjordos partok sincsenek messze. A légáramlat sebessége csökken, a »Svea« alább száll. A gondola alja pár méterre a tengerben úszik, így érnek el az egyik kis sérhez, de ne gomdoljuk, hogy kiugrott Andrée a kosárból. Nem ismerte a félelmet És a szerencse meg is segítette. Ballonját újra felkapta a szél és épségben érték el a szárazföldet Hazatérve egész természetes hangon, mintha mindennapi dolgot mondán?, jelentette ki barátainak: »... nem akartam, hogy elveszitsem derék léggömbömet«. Andrée volt az első, aki ezzel az útjával átszelte az óceánt. Sikere óriási feltűnést és lelkesedést váltott ki mindenütt a világon. A távolságrepülés terén az elsők közé került. Nevét felkapta a hir, tudományos és sportkörökben egyaránt ismertté lett. Elképedhetjük, mennyire bántotta Andrée mérnöki egyéniségét az a kiszolgáltatottság, amelybe minden léggömbvezetőne'.c bele kellett törődnie. Technikus lelke, alkotó szelleme tiltakozott ellene. Amikor kiszállt léggömbje kosarából és otthon meggyújtotta pislákoló gázlámpáját, órákig eltűnődött a kormányozható léggömb problémáján. Hány éjjelt virraszthatott át ezen a kérdésen, ennek megoldásán töprengve! Hány ivet irt tele mechanodinatnikai számitások bonyo. lult képletelvei, hány órát, napot, évet töltött el türelmet igénylő kísérletekkel, mig munkáját siker koronázta! Az előző fejezetben szóltunk már arról, hogy a léggömb a levegőbe emelkedve önmagával tehetetlenné lesz s a légáramlatok játékszerévé válik. A ballonvezető, akinek utja bizonyos célhoz van kötve, ennek a célpontnak rninélinkábbi megközelítésére törekszik. Hogy ezt megtehesse, a legalaposabban kell ismernie a helyi légáramlatokat, tervezett utjának légviszonyait, hogy a kivánalmak szerint egyik magasságból a másik szintbe emelkedhessék, vagy sülyedjen, ahogy a helyzet kívánja. Az köztudomású, hogy a különböző magasságokban más és más a légáramlatok iránya és intenr zitása. Ha a léggömbvezető nem találja megfelelőnek az egyiket, keres olyan szintet, ahol a légáramlatok céljaihoz közelebb viszik. Az ilyesfajta manőverezés azonban csak megrövidíti a légi ut időtartamát, mert a meglévő gázmennyiséget folytonosan fogyasztja. Ha a vezető nem is érinti a gázszelepet, már csak azért is, mivel a léggömb folytonosan más és más légnyomású területekre jut, a ballonban lévő gáz kiterjedése is folytonosan változik. Alacsony légnyomás mellett a gáz kiterjedése nagy s az a gázmennyiség, amely nem fér meg a ballonban, a nyakon át kitódul a szabadba. Többszöri fel-le-fel-leemelkedések és ereszkedések annyira lecsökkenthetik a ballon gáztartalmát, hogy vagy képtelen a léggömb tovább haladni vagy a landolásnál lesznek bajok. íFolyt kön.) Férfi fehérnemüek leglobb minőség es kivifel Oxford divating t qnlierrnl 4.85 I. Pupün ing S*lne» -v. fehAr 9.50 1. Puplin ing J gallérral 10.1. Puplin ing 1 kfmény qallérral 11.Rövid alsónadrág fehér v. mne* 2,30 I. zefir rövidnadrág fehér v. izlne* 2.90 I. Köpper rövidnadrág 3 50 leoloUb minora 1. Hálóing, 100 cm. moaott tlfon 8.1. Hálóing 110 cm. mototf alton 9.Divatesernyők 5.50, 7.50, 8.50 12.Ngakkendff kMönleaessegek un es not divat dolgok legnagyobb választékban Poiiák Testvéreknél Telefon S55. 433