Délmagyarország, 1931. október (7. évfolyam, 222-248. szám)

1931-10-17 / 236. szám

HANGOS Széchenyi Mozi Horváth Mihály ucca ÍO T I l I P O Hl 2«-»3. Felemelt nívó! Leszállított helyárak! Szombat, vasárnap, hétfő, kedd, szerda október hó 17., 18., 19., 20. és 21-én Grandiózus megnyitó miisor ERZSÉBET KIRJÍLYNÉ Monumentális hangos Ilim ll lelezei, 3 részben Főszereplök: Erzsébet királyné LIL DHGOVER I. Ferenc József Paul Ottó Vetsera bárónő Charlotteflnder Rudolf trónörökös Ekkehard flrend Angerer Fanny, a királyné komornája Maria Solveg Zsófia, anyacsászárnő Idy Perry Bratfisch, bécsi fiakkeres Ludwlg Stössel Hoyos gróf, Rudolf barátja v. Newilnskl I. Feledeimi nász II. II mayerlingi tragédia III. II királyné tragikus halála A békevilág fejedelmi pompája! Ezt megelőzi: Szózat — énekli a Budai Dalárda FOX — hangos híradó Miki ét a gorilla, hangos trükkfilm Megnyitó előadások 5,7 és 9 órakor. Vasárnap 3, 5, 7 és 9, hétköznapokon 5,7 és 9 órakor. Pénztár: délelőtt 10-12-ig. Pénztár: délután 4 órától. Helyárak 30 fillértől I pengőig ••'IIUMIHW IIWIHIIIU — •—III ilH Beszélgetés Piccard tanárral, aki Bécsben előadást tartott a sztratoszférarepüléséről Bécs, október 16. Piccard tanár csütörtökön a bécsi Konzerthaus nagytermében előadást tartott emlékezetes nyári sztratoszféra-repüléséről. Az előadás után tudósitónk előtt a következő érdekes közléseket tette: — A sztratoszférába való felszállásunk az aviaUka szempontjából igazolta előző feltevésemet és bebizonyosodott, hogy a léghajó zárt kabinjában 17 óra hosszat lehet utazni anélkül, hogy a szokatlan magasságban rosszullét fogna el. Az egész idő alatt, amig a sztratoszférában bolyongtunk, sem rajtam, sem kísérőmön nem mutatkozott a kábulás, vagy émelygés legcsekélyebb jele. Beigazolódott tehát, hogy 10.000 métert meghaladó magasságban keringő léggömbben is minden kockázat nélkül végezhetők tudományos kutatások. Ez már magában véve is jelentős eredmény. — Véleményem szerint ugyanezzel a léggömbbel 17.000 méter magasságba is fel tudnék emelkedni megfelelő mennyiségű teherrel. Nem hiszem azonban, hogy mindaddig érdemes volna túlemelkedni az általam elért magasságon, amig további repülések meg nem erősitik azokat a megfigyeléseket, amelyeket léggömbbömmel tettem. Ha ez megtörténik, nincsen akadálya annak, hogy eljussunk sokkal nagyobb magasságokba is. Erre okvetlenül szükség van, mert az igy nyerhető tanulságok minden pénzt és erőfeszítést megérdemelnek. A kockázat az enyémnél semmiesetre sem nagyobb, mert az elérendő magasság csakis a léggömb nagyságától függ. Már pedig ezt a szükséghez képest változtatni lehet. Ha például 120 méteres átmérőjű gömböt használunk, amely 64-szer nagyobb térfogatú, mint az enyém volt, akkor elméleiben akár 80.000 méter magasságig is emelkedhetünk. A felszállás azonban mindenesetre nagy nehézségekkel járna. — A repülés szempontjából vizsgálva a kérdést, megállapíthatjuk, hogy az emelkedés növekedésével a gépnek nagyobb sebességre van szüksége. Másfelől viszont a nagyobb magasságokban a lég ellenállásának fokozatos csökkenése a gyorsabb repüléshez hozzá is segiti a gépet. Ha például a repülőgép 15.000 méter magasságra akar emelkedni, ahol az atmoszféra sűrűsége a normális sűrűségnek kilenced része, háromszor olyan gyorsan kell repülni, mint rendesen. Az aerodynamikai tényezők állandóak maradnak és a motor hajtóereje minden berepült utegység után azonos. Miután azonban a motorerőt harmadrész annyi idő: alatt kell kifejteni, mint normális repülési magasságok felett, a motort háromszoros teljesítményre kell méretezni. Ha sikerül egyszer kielégítő megoldást találni a műszaki nehézségekre és Igy a motor üzemére, a levegő elökomprimálására, • légcsavar megfelelő fordulatszámának biztosítására, meg vagyok győződve róla, hogy az óceánon 10 óra alatt át lehet jutni. — Bizom abban, hogy feltevésemet a következő évtized igazolni fogja. A jövő repülőjét, aki 30 óra helyett 10 óra alatt repüli át az óceánt, az időjárásra nézve nem érhetik meglepetések. A rakétarendszer még távol áll a megvalósulástól. Ha a hajtóerő, a robbanó üzemanyag és a sebes, ség megfelelő arányban működik közre, a kellő üzemanyag és a cseppfolyós oxigén lehetővé teszi majd, hogy az atmoszférán tul villámgyors rakétarepülésekkel valósuljon meg a kontinensek közötti közlekedés. yéres verekedés egy Hunyadi-téri vendéglőben (A Délmagyarország munkatársától.) Pinteken délután az egyik Hunyadi-téri vendéglőben botrányos verekedés játszódott le. Findics Károly 38 éves lakatos a kocsmában borozgatott Malalinszky István 40 éves cserepezőmesterrel. Uj bort ittak és a hangulat egyre emelkedőbb lett. Findics vitatkozni kezdett Malatinszkyvel, sző szót követett. Findics nekiugrott Malatinszkynek, elkezdte a fejét rugdosni és ha a dühöngő embert le nem fogják, szétverte volna Malatinszky koponyáját. A cserepezőmester véres fővel esett össze, Findics két fogát is kirugc?.. A súlyosan sérült embert o mentők részesítették első segélyben, majd beszállították a kőzkórházba. Findicset előállították a központi ügyeletre, ahol kihallgatása után őrizetbe vették. Halálostalálkozásazországuton, - másfélévi börtBn (A Délmagyarország munkatársától.) Érdekes bünfigyet tárgyalt pénteken a szegedi törvényszék WM.tanácsa. Két szentesi parasztlegény volt a vádlott, mindkettőjük ellen szándékos emberölés büntette miatt emelt vádat az ügyészség, óbester Bori János és óbester Bori Sándor szeptember 13-án éjjel hazafelé tartottak Csongrádról Szentesre. Bori János ment elől és mögötte egy társával Bori Sándor. Az országúton szemközt jött velük Kajtár Illés, aki azért, mert a hátul cammogó Bori Sándor nem tért ki neki, háromszor arcul ütötte. A dulakodás zajára visszasietett Bori János is, aki ezekkel a szavakkal fordult Kajtárhoz: — Nem látod, hogy részeg az öcsém, mért bántod T... Kajtár erre Bori Jánost is arculütötte. A két Bori ezután nekiesett Kajtárnak, akin halálos szúrást ejtettek. A pénteki tárgyaláson Bori János elmondotta, hogy ő volt az, aki Kajtárt fején megszúrta, de azt azért tette, mert Kajtár mindkettőjükbe beléje kötött éts nekik védekezniök kellett. Bori Sándor kijelentbe, hogy ő nem bántotta Kajtár Illést. Dr. Ács Sándor orvosszakértő véleményében előadta, hogy amig a normális koponyacsont vastag, sága 6—8 miliméter kőzött ingadozik, addig Kajtár Illés koponyacsontja nem volt vastagabb 1—2 miliméternél. Ezért történt, hogy abnormis koponyacsont átengedte a pengét, amely behatolt az agyba. A biróság több tanú kihallgatása után Óbester Bori Jánost bűnösnek mondotta ki erős felinduldsfban elkövetett szándékos emberölésben és egy évi és 6 hónapi börtönre ítélte, Bori Sándort azonbafi felmentotte az ellene emelt vád alól. Az itélet jogerős. Megkezdtük hfhetellen Olcsó cipő eladásunkat Klz&rélag salát gyártmányaink, príma anyagból, elsőrendű kivitelben. is« ízlése* lormAk! Venenyen klvUll Arakl l-a nfil cipők: P 9 80,1050,11-90,12*90,1350 l-a férfi fél 12 40, - l-a férfi magas 14*40 lekolal tokele és barna fin- es leányka clpftk nagr TUMS. lékben. — Minden clpOCrl szavaloMágot vUlalunk. Kossuth Lajos w9 sugárut O. az. Képviseletünket állandó blzíos megélhetési nyújtót, megbízható garanctnképes uraknak átadjuk. Személyesen fogadok október 18-án, vasárnap a Tisza szállodában, Guttmann. B12 korlátolt számban vállal a Széchenyi Mozi. m®r vizsgákra bárkit előkészítünk teljes felelőséggel Bővebb felvilágosítás válaszbélyegért „Mezőgazdasági gépész" hetilap Budapasi, VII., Hungária körül 17*. az.