Délmagyarország, 1931. július (7. évfolyam, 146-172. szám)

1931-07-25 / 167. szám

1981 julius 25. DÉLM4GYAR0RSZAG 5 A német és francia delegátusok elutaztak Londonból Brüning &álds Köszönetei mondott CavalnaU London, julius 24. A francia és a német államférfiak ma délelőtt 11 órakor a calaisi vonattal elutaztak Londonból. Brüning és Curtius, valamint Laval és Ponoet együtt utazik és igy Calaisig alkalmuk wn megbeszélni, hogyan folytatják a jövő hetekben a németfrancia megbeszéléseket. Ugyanezen a vonaton utazott el Londonból Yenizelosz görög miniszterelnök is. Briand már korábban elutazott Londonból másik vonattal. A pályaudvaron MacDónald és Henderson búcsúztak a delegátusoktól. Calaisból jelentik: A francia és német delegációk tagjai Londonból jövet ma délután 2 óra 10 perckor Calaisba érkeztek. Brüning és Curtius, akik Berlin felé folytatják utjukat, itt meleg bucsut vettek kollégáiktól és hálás köszönetet mondottak Laval francia miniszterelnöknek azért a szívélyes fogadtatásért, amelyben a német delegációnak Párisban része volt. laval berlini ulja Berlin, julius 24. A Wolff-iroda jól értesült helyről ugy értesült, hogy a francia miniszterelnök berlini látogatásának időpontja kérdésében még nem történt megállapodás. Laval miniszterelnök minden valószínűség szerint a népszövetségi ülésszak előtt látogat el Berlinbe. Isméi megalakult a Hoover* bizottság London, julius 24. A Hoover-féle moratórium előkészítésére kiküldött szakértőbizottság ma újból megalakult. A tanácskozások valószínűleg több napig tartanak'. Amerika a — félsikerről Washington, julius 24. Amit? a hivatalos körök feltűnő optimizmust árulnak el, addig a gazdasági é$ pénzügyi körökben a londoni konferencia munkáját meglehető* szkepticizmussá! itéllg meg • annak eredményét nagyon soványnak mondják. Ennek a — enyhén szólva — félslfcernek az oka az itteni vezető pénzügyi körök véleménye szerint abban keresendő, hogy a válság valódi okairól, Németország túlterheléséről és eladósodásáról, valamint a győztes államok fegyverkezési kiadásairól egy szót sem volt szabad beszélni- Castle álállamtitkár kijelentette, hogy az Egyesült Államok hivatalosan nem fog résztvenni a nemzetközi pénzügyi bizottságok munkáiban és csak az amerikai bankárok lesznek képviselve abban a bizottságban, amely Németország hitelszükségletét lesz hivatva megállapítani. A francia lapok Párts, julius 24- A londoni értekezlet záróüléséről s határozatairól valamennyi lap többhasábos tudósításban számol be. A Petii ParHn megállapítja, hogy a német delegációt nem rrf* Lon. donban csalódás és meglepe'és, mert jól tu.Ua már Londonba való megérkezésekor, hogy hosszúlejáratú hitelről nem lehet szó. Az Eeh'J (ie Parts annak a véleményének ad kifejezést, hogy Franciaország és Németország között sikerűin' fog a közeledéshez megfelelő alapot teremteni Csökkeni az Angol Bank aranytartaléka London, julius 24. A Financial New* hangoztatja a City pesszimizmusát és csalódását, de megállapítja, hogy a helyzetet ma jóval kedvezőbben itéük meg, mint 24 órával ezelőtt. Kitűnt ugyanis, hogy Franciaország segítsége nélkül is meg lehet találni a bajok orvoslását és lehet útját egyengetni a tőke visszatérésének Németországba, továbbá, hogy uj hitel nélkül is lehet a helyzetet megmenteni. A lap különösen fontosnak tartja a külföldön elhelyezett német kereskedelmi váltók rendezését vagy megújítását a lejáratkor, mert ez az alapja a külföldi hitelnek. Azonban minden angol lap véleménye szerint a legsötétebb az a szín, amelye, az Angol Bank tegnapi kamatlábemelése és aranyvesztesége nyújt. A lapok egyhangúan kiemelik, hogy az Angol Bank aranytartaléka 143 6 millió fontra ősökként, tehát kevesebb a MacMillon által megállapított 150 millió fontnál és a veszteségek az utolsó tiz nap alatt meghaladják a 23 millió fontot. Ha az aranv. kivitel tovább tartana, ujabb kamatlábemeléstől félnek. Ezzel kapcsolatban leplezetlen aggodalommal mutatnak rá Franciaországnak még mindig igen jelentékeny külföldi künlevősé^eire, amelyeknek bevonása okozta a bajt és ami még további heves aranyoffenziva fegyvere lehet „A vámunió veszélyezteti Ausztria önállóságát" 'Hága, julius 24. A hágai állandó nemzetközi biróság mai délelőtti ülésén Paul Boncóur, Franciaország megbízottja mondotta el beszédét. Bámutatott Franciaország fáradozására, különösen Briand páneurópai tervére, amelynek az volt a célja, hogy az egyes országok egymás között regionális szerződéseket léptessenek életbe. Érthető tehát — mondotta — az a nagy izgalom, amikor két állam vámuniót akar kötni egymással. A vámunió veszélyezteti Ausztria önállóságát, amelyet a szerződés értelmében nem szabad csorbítani. Paul Boncour beszéde további során a francia álláspont indokolására kifejtette a bíróság előtt, hogy a saint-germaini békeszerződés 88-ik cikkének másodák bekezdése jelentőségében felülmúlja az első bekezdés tartalmát. Eszerint Ausztria számára tilos minden olyan cselekmény is, amely a függetlenségét közvetve, vagy közvetlenül veszedelembe sodorná. Németország pedig Ausztria függetlenségét a versaillesi szerződésben elismerte. A „Gráf Zeppelin" elindult az északi sark felé Pénteken délután Berlinbe érkezett és szombaton indul Ceningradba Friedrichshafen, julius 24. A Gráf Zeppelin léghajó reggel 9 óra 51 perckor elindult Berlinbe, sarki utjának első állomására. í Már a kora reggeli órákban sokszáz ember gyűlt össze a gyár előtt Félkilenckor érkeztek meg az első utasok és a léghajó legénysége hozzátartozóik kíséretében. Három negyedkilenckor megindították a léghajó motorjait és az elektromotort. Lehmann kapitány hivatali szobájában dr. Eckener még rövid megbeszélést tartott a léghajó vezetőivel és az északsarki expedíció vezetőjével, Samoilöulcs tanárral. A léghajó fedélzetén 30 főnyi legénység van Eckenerrel és Lehmann, Flemming, Schiller és Bruss kapitányokkal, valamint 16 utas. (.Budapesti tudósítónk telefonjelentése.t Berlinből jelentik": A Gráf Zeppelin északsarki útjában pénteken délután Berlinbe érkezett. Az igen erősen feltörő légáramlás miatt a léghajó 4 órától 6-ig a főváros és környéke felett cirkált és csak amikor az idő csenden sedett, ereszkedett le lassan a repülőtérre. A1 Gráf Zepppelin szombaton startol Leningrád felé. Augusztus elsején uj tarifái lépteinek életbe a városi autóbuszüzemnél Valamivel olcsóbb lesz a viteldíj — Klsérleíképen feníartjók a tanyai Járatokat (A Délmagyarország munkatársától.') A' városi üzemek központi igazgatósága pénteken délelőtt dr. Pálfy József polgármesterhelyettessel ülést tartott, hogy letárgyalja az autóbuszüzem elintézésre váró dolgait. Napirend előtt Pálfy polgármesterhelyettes kegyeletes szavakkal parentálta el vitéz Papp Ferenc főszámvevőhelyettest, a köztisztasági üzem, a gőzfürdő és az autóbuszüzem elhunyt 'czetőjét és indítványára a bizottság Papp Ferenc emlékét jegyzőkönyvben örökitette meg. Elhatározta a bizottság azt is, hogy délután testületileg vesz részt a temetésén és koszorút helyez Papp Ferenc sírjára. Mint emlékezetes, az üzemigazgatóság legutóbb elhatározta a felsőközponti és az alsóközponti autóbuszjáratok bcszrn'etését, mivel ezekre a járatokra a kis érdeklődés miatt súlyos összegeket fizetett rá az üzem és mivel ugy Alsóközpontra,, mint Felsőközpontra a közönség vasúton is eljuthat. Az üzemigazgatóság határozata értelmében a két járatot augusztus elsejétől kezdődoleg szüntették volna meg. Az alsóközpontiak, legutóbb a felsőközpontiak is küldöttségileg kérték a halálraítélt járatok fentartását, hivatkoztak arra, hogy a két tanya lakosságának fon'.os ér"!ekei fűződnek ehez a közlekedési lehetőséghez és azt igyekeztek bizonyitani, hogy a deficitet nem a gyönge érdeklődés, hanem a hibás tarifapolitika okozza. Ha a város mérsékelné a viteldíjakat, akkor a közönség szivesebben használná a városi autóbuszokat, mint a vasutat. Ezért azt kérték, hogy a város legalább kisérletképen léptessen é'etbe olcsóbb viteldíjtarifát ezeken a vonalakon. A polgármc -helyettes az irás-' a " 1 l! kérelmet tanulmányozás és javaslattétel végett kiadta Scultéty Sándor főszáinvevőnek, akt azt Főző Mártonnal, a kisvasút üzemigazga* tójával és Irányi Lászlóval, az autóbuszüzeni jelenlegi vezetőjével tárgyalta le. Kidolgozták! az autóbuszüzem uj tarifatervezetét, amelyet pénteken terjesztettek az üzemigazgatóság elé, Az üzemigazgatóság hosszas vita után elfogadta ezt a tervezetet, amelynek lényege az, hogy az autóbuszüzem összes járatain egységes zónarendszert léptetnek életbe, megszüntetik a jelenlegi távolsági rendszert, amely at legtöbb panasznak volt az oka. Igy a legtöbb, vonalon lejjebb száll a viteldíj, csak a felsökőzponti vonalon emelkednek az autóbuszjegyárak néhány fillérrel. Hét különböző távolságra szóló és különböző áru jegy lesz a városi autóbuszokon egységesen minden járaton. Az uj tarifát a két központi járaton is be* vezetik és ezeket a járatokat kisérletképen! fentartják' egy ideig. Az uj tarifa avsnsztuS elsején lép életbe az összes járatokon. Jóval kevesebb lesz az idén a világ búzatermése London, julius 24. Az Egyesült Államok főid« mivelésügyi minisztériumának becslése szerint afl 1931. évi világbuzatermés 250—300 millió bushellel lesz kevesebb az előző évinél. A buzaexportáló államok ezévi termésfeleslese körülbelül 100 miliiS bushellel lesz nagyobb az 1930 julius elsejéit meglévő feleslegnél. Az ameril^i Farm Board elhatározta, hogy az úgynevezett stabilizációs búzakészletéből az idén legfeljebb hatvanmillió bushelt ad eí, bele nem értve a külföldi kormányokkal folyó tárgyalások alapján teljesítendő szállításokat