Délmagyarország, 1929. augusztus (5. évfolyam, 172-196. szám)

1929-08-08 / 178. szám

Csütörtök, 1929 augusztus 8 ©es f -f é V. évfolyam 170. szám MAKÓ: Szerke>zW»ég és kiadóhivatal: Irt ucca 6. Telefon: 131. szám.« » « » « » HÓDMEZŐVÁSÁRHELY : Szerkesztőség és kiadóhivatal: Andrássy ucca 25. Telefoi>: 49. szám. « » « » « » « » « » a tóvárasban 3-6'J, kUlOldüi 6-40 pengő. Egyes sz&m 16, vasár- es Ünnepnap 24 fillér késő. Ha a meglörtént hibákat egyelőre korrigálni nem is lehet, azt el lehet érni, hogy több hiba ne álljon útjába e városrész fejlődésének. Az idő most sürget cselekvésre, amikor a középitkezések az építkezésre hajlamos magántőkét befektetésre hangolják. Le kell fektetni ennek a területnek építkezési irányelveit, meg kell rajzolni az egész uj városrész épilkezési tervét s meg kell sürgősen alkotni ennek a területnek különleges épitési szabályrendeletét. A város körüli telepek elég fájdalmas anyagot szolgáltatnak a tapasztalat számára. A feladat adva van: egy uj városrész felépülése előtt kell arról gondoskodni, hogy ennek a városrésznek felépülése a közérdek által megszabott módon menjen végbe. A hatóság irányítás hiánya, vagy meg nem felelő volta, olykor hibás hatósági intézkedések (a belterületi telkek bódékkal való beépítésének engedélyezése) olyan mérhetetlen károkat okoztak már a városiasság fejlődésében, hogy egyszer már a körültekintésnek és előrelátásnak is illenék legalább bizonyságát adni Csütörtökön hajnalban startol világkörüli utiára a „Graf Zappalln" (Aidapesti tudódtónk telefonjelentése.') Newyorkból jelentik: A Gráf Zeppelin amerikai időszámítás szerint este 10 órakor, európai időszámítás szerint, csütörtökön hajnali 3 órakor startol világkörüli útjára. A start előkészületei a szerda déli órákban befejeződtek, a rakomány ebben az időben már a léghajó fedélzetén volt. Délután 4 órára, európai időszámítás szerint este 9 órára a zutasosokat is a lakehursti hangárba rendelték, akiknek legkésőbb délután 5 óráig el kellett foglalni helyüket a léghajó gondolájában. A start este 10 órakor lesz, a léghajó azután Newyork felé repül, éjfélkor éri el a Szabadság-szobrot, ahonnan világkörüli utja számítódik. Eckener kapitány azt hiszi, hogy kedvező időjárás mellett a világkörüli ut első szakaszát, a Lakehurst—friedrichshafeni utat jóval rövidebb idő alatt teszi meg, mint a Gráf Zeppelin első amerikai utja alkalmával. A szelek nyugat-keleti irányban fújnak és jelentékenyen fokozni fogják a léghajó sebességét. A világkörüli uton résztvevő utasok névsorát még most sem hozták nyilvánosságra, annyi azonban bizonyos, hogy a rendelkezésre álló tizennyolc helyet lefoglalták. Belgrádiban megkesdődíek a magyar—sszerb tárgyalások SZEGED: Szerkesztőség: Somogyi ucca 22. I. cm Telefon: 13—33.^Kiadóhivatal, kölcsönkönyvtár és Jegyiroda : Aradi ucca S. Telefon: 306. - Nyomda s löw Lipót ucca 10. Telefon s lö—34. «»«»«» Elötlzelésl ára havonta 3-2a vidéken és llj városrész Mint eső után a gomba, ugy nőnek ki a földből a telepek. Van ^igner-telep, van Somogyi-telep, van Klebelsberg-telep, van Siménfalvay-lelep, van Fodor-telep, van rokkant-telep, van Hauser Rezső Sándor-telep (a vasutas-telep) s ha így haladunk, pár hónap múlva lesz már Pávó-telep és Pálfy Gyurkatelep is. Nőnek a telepek s egyre nőnek azok a közigazgatási és közüzemi kiadások is, melyekkel a telepek létesítésekor nem számoltak s melyek a körtöltésen belüli várostól szívják el a haladás és fejlődés életlehetőségeit. . De amig ezek a telepek legalább a városi mérnökség által kimért területen, a hatósági szétosztás alapján egyeseknek jutó telkeken létesültek, addig a Kálvária-ut folytatása mentén, a belvárosi temetőbe vezető ut két oldalán, a körtöltésen belül nekilendülő építkezésben minden hatósági beavatkozás, sőt minden hatósági «¡rányitás nélkül valósággal dul az ízléstelen, irracionális, célszerűtlen és tervszerüllen építkezési mód. A Lechner és Pártos állal tervezett Kálvária-kápolna becsületére válik a Fischer von Erlach-hal csúcspontjára jutott bécsi barokslilusnak, ez a kis kápolna egyik legtisztább és legnemesebb stilusu épület a városban, de milyen méltatlan környezete ennek a kis építészeti remeknek a Kálvária-tér s ennek, a nemes és tiszta stílusnak milyen elképesztő megcsúfolása az az építkezési szabadosság, mely elgondolásban és kivitelben egyaránt tombol azon a környéken, amit uralnia kellene. Ennek a körtöltésen belüli városrésznek be"épitését nem szabad továbbra is az építkezők hozzá nem értésének és gusztusának kiszolgáltatni. A legelső feladat annak az épitési szabályrendeletnek megalkotása, mely ennek a területnek beépítéséi a jövő fejlődés, a messzire előre tekintő városrendezés igényeihez és normáihoz szabja. A Taschler-telepi lakóházak felépítése, a Társadalombiztosító által ezen a területen tervbe vett építkezések egész bizonyossággal uj lendületet adnak itt az építkezési kedvnek, a város külső részei közül ez a terület igéri a természetes fejlődés ütemét messze meghaladó tempójú haladást. Ez a haladás az építkezési kedv fellángolásában fog legelőször megmutatkozni, elkerülhetetlen tehát, hogy körültekiutő s messze előreszámitó rendszer biztosítsa a városi fejlődés számára a fellobbanó építkezési .kedvet, hogy az egyre gyorsabb ütemben épülő házak tényezői, ne pedig akadályai legyenek a haladásra predesztinált városrészén a városiasság fejlődésének. A »A'agg-Szegedi', necsak kortesjelszó legyen, hanem programja is az alkotásoknak. Ami eddig ezen a területen épült, az majdnem kivétel nélkül akadálya lesz a továbbfejlődésnek. Elhisszük: jóleső elégtétel szemlélte, hogy ahol eddig — a város szivétől szinte egy kőhajításnyira — búzatáblák sárgultak, ott épületek emelkedtek az ulolsó években. Ennek a jóleső érzésnek azonban gondolkodóba kell esnie annak az össze-visszaságnak, annak a rendszertelenségnek, annak a minden köztekinletet elhanyagoló egyéni kedvtelés láttára, amit ennek az ötletszerű építkezési módnak maradandó hatású, önkéntelen rendszere mutat. Az intézkedés már elkésett, de még nem (Budapesti tudósítónk telefon jelentése.) Belgrádból jelentik: A külügyminisztériumban megkezdődtek a különböző határforgalmi és kettősbirtokos ügyek rendezésére irányuló (Budapesti tudósítónk telefonjelentése.) Kaposvárról jelentik: Kaposvár és Igal között egy vasúti átjárónál szerdán délután borzalmas autókatasztrófa történt. Az átjárónál nincsen sorompó, a kilátást pedig sürü fasor fogja fel. Az autó ráhajtott a sínpárra magyar—jugoszláv tárgyalások. A magyar delegáció vezetője dr. Bolla Gyula követségi titkár. amelyen éppen akkor robogott keresztül a siófoki motoros. 'A motorvonat elkapta az autót és darabokra törte. A bennülő 9 utas közül négget haldokolva szállítottak a kaposvári közkórházba, hárman életveszélyesen, ketten könnyebben sebesültek meg Gazdasági és politikai bizottságot alakítottak a hágai fóvátételi konferencián (Budapesti tudódtónk telejonjelenlcse.) Hágából jelentik: A jóvátételi kormánykonferencia ülésén szerdán délután Marinkovics jugoszláv külügyminiszter, Hgmans belga és Adacli delegátus felszólalása után befejezték a Young-egyezmény általános vitáját. Ezután két főbizottságot alakítottak. Először pénzügyi és gazdasági főbizottságot, amelynek elnöke van Houten belga pénzügyminiszter, azután Befejezték a Young-egyezmény viiájál egy politikai főbizottságot, amelynek Kender• son angol külügyminszter az elnöke. A pénzügyi bizottságban a konferencián résztvevő valamennyi állam képviselve van, a politikaiban csak a hat összehívó hatalom. A' két bizottság csütörtökön kezdi meg tanácskozásait, amelyekről időnkint jelentést tesz a plénumnak. Borzalmas autókatatztróffa a tineken A siófoki motoros darabokra lörl egy autói — Négy uías haldoklik, öl megsebesüli