Délmagyarország, 1928. szeptember (4. évfolyam, 197-221. szám)

1928-09-30 / 221. szám

eös iragwjHwwwji! ' s1»; 1Я2Я srentemliT ЯТ űriéitől SíelE éteméi S ж e рек, pulóverek, paftentttarisnyák és löt&tt-szövött ár и к Se$Ja>fefo&R váséroShi ed, KÖIcsey^ucca Я38 5. »тор* Л" «иг-гт-ч -Л»-пата жтотсети A rekordot azonban a bejőznivalá őszibarack érte cl. Effj helyen volt kapható és 3 (tengő 50 fillér volt kilója. A főzelékek primadonnája a borsó volt, literjét 2 pengőért mérték. Luxuscikk lelt a baromfipiacon a csirke, galambnagyságuért 3 pengőt kértek! De. csak kértek, mert kapni oem kaptak érte, riadtan raeneküliek a horribilis áraktól az asszonyok, akik ? vasárnapi kosztot akarták egy kissé feljavítani a paprikás csirkével. A sok eső után sok volt a gomba és nem is volt túlságosan drága, ellenben szépen emelkedik az ég felé az édesnemes paprika, amely» nek már 6 pengő kilója... A szombati árak egyebekben nem változtak. Egy aJctitólts szegedi Nem múlik el nap, hogy a budapesti sajtó De foglalkoznék ulépitcsi kérdésekkel. Útjaink országszerte rosszak és nem felelnek meg a közlekedési igényeknek; az autóközlekedés rohamos elterjedése a közutak nagy megterhelését jelenti és ha azok nincsenek megfelelően megépítve cs burkolva, Igen rohamosan tőnkre mennek. A városi utaknál; ahol nagy forgalomsürüsóg összpontosul, emellett nem szabad figyelmen kivül hagyni a hygicnikus szempontokat, a tisztaságot cs pormentességet, továbbá azt, hogy az útburkolatok alalt majdnem mindenütt közmüvek; vízvezeték, csatorna, különféle kábelek, gázvezeték stb. vannak elhelyezve és végül sok esetben speciális szépészeti szempontokat is figyelembe kell venni. Itt Léhát másként kell megválasztani a létesítendő útburkolatokat, mint a szabad országúton. A városi úgynevezett végleges jellegű burkolatok létesítésénél a helyes burkolatnem kiválaszlúsánál a legnagyobb opndOísáogal ós előrelátással kell eljárni. Vizsgáljuk közelebbről, hogy az utproblcmának natív kérdésével nálunk hogyan állunk? Szegeden cz a legnagyobb mértékben aktuális, mert hiszen útjaink legnagyobb része mondhatni a lehető legrosszabb állapotban vannak. Ennek magyarázata egyszerű. Elsősorban nagyon sok vonatkozásban megboszszulja magát az, hogy a város régebben létesített burkolatánál nem volt tekintettel a megfelelő anyagok megválasztására. Nagyon sok utvonalunkon össze-vissza sülyedt, legömbölyödött kőburkolatot látunk, mindenféle kisellenállásu trachyt és más rossz kőanyagból, amelyeken való közlekedés rendes jármüvei állandó veszélyt jelent a jármű kerekeire, rugóira és így közvetve a bennülöre és az ucca gyalogjáró közönségére egyaránt. A másik magyarázat az, hogy még ahol az alkalmazott kőanyag minősege kifogástalan, ott is a legtöbb esetben nagyon rossz a burkolat, mert egyrészt a létesítéskor a burkolási munka nem lett kellő szakértelemmel él végezve, másrészt pedig, mert a város érthetetlen okokból vajmi keveset törődik az útpályáknak állandó fentartásával. Ez nemcsak a kőburkolatokra áll, hanem az aszfaltra is, amely a legtöbb helyen tele van lyukakkal, kátyúkkal és repedésekkel. Kétségtelen, hogy ezeket a viszonyokat nem lehet egyik napról a másikra gyökeresen megjavítani és csak lépésről-lépésre történhetik meg az utak rendbehozatala. Mégis arra kell törekedni, hogy ez a rendbehozatal. egy egysétas, jól átgondolt program alapján menjen végbe, nem ötletszerűen cs az összes figyelembe veendő tényezőknek gondos és előrelátó mérlegelése mellett. Köztudomású az a körülmény, hogy a város f. évi augusztus hó 21-ére versenytárgyalást hirdetett a Boldogasszony-sugárútnak, a Csongrádi-sugárul külső szakaszának cs a Vásárhelyi-sugárutnak bazalt fejkő, Felsőtiszapart bazalt kjskő és a Petőfi Sándor-sugárutnak és az ahhoz csatlakozó egyes szakaszoknak nagyobb méretű bazalt kiskő burkolattal való ellátására. Az eredeti kiirás után egv póthirdetmény tétetett közzé, hogy nemcsak az eredetileg tervezeit hazait anyagokkal, hanem mindenfele más anyaggal is lehet ajánlatot tenni. A feltételekben közöltetett a vállalkozókkal, hogy a városnak ezen munkálatok keresztülviteléhez nincsen pénze cs így hitelajánlatokat kért. A megtartott versenytárgyalásra jelentős számú ajánlat érkezett be; a városnak ezek' felett kell majd dönteni. Ez a helyzet az, amely állalonos vonatkozásokon felül külön aktualitást ad Szeged városában az utkérdcsnek. A meghozandó döntésnél elkövetett hibák az évek hosszú sorára kihatóan telemes hátrányt jelentenek a város közönségérs nézveAz eredetileg kiirt bazaltköburkolatokon kivül ajánlatok érkeztek aszfaltos és keramitburkolatokra. Budapesten a legfontosabb és legnehezebb forgalmú közlekedési utvonalak: a Rákócziut, Vilmoscsászár-ut és Üllői-ut, továbbá a körutak stb. stb. bazalt kőburkolatokkal vannak ellátva. Az aszfaltoknak alkalmazása főkép a belváros olyan utvonalaira esik, ahol a közlekedés zajlalansága nagyon fontos tényező. A most kiírásra került munkák utvonalai mind igen jelenlekeny forgalommal bírnak és igy elsősorban figyelembeveendő, hogy a létesítendő burkolatok a lehitő legtartösabbak legyenek cs azoknak fentarlási költsége hosszú évekre kihatóan a legkisebb legyen. Ha a fővárosnak legnehezebb forgalmú utvonalain évtizedes bazaltburkolatai vannak, amelyek még ma is kifogástalanok, akkor ugy véljük, Szeged városának sem szabad nagyon alapos indokolás nélkül más, kevésbé tarlós cs esetleg még ki sem forrott burkolatnemmcl kísérletezni. , Kétségtelen, hogy a bazaltkőburkolatoknak ajánlatai drágábbak, mint a felajánlott aszfaltos burkolatok, ezek azonban éppen sok évtizedes tartósságuknál és egészen minimális fentarlási költségüknél fogva a városra nézve mégis a leggazdaságosabbak. A keramit-ajánlatok árban alig különböznek a bazalt-ajánlatoktól, ezeknek fenlartási költsége azonban amazokénál lényegesen nagyobb. A felajánlott aszfaltburkolatok már az ujabb bitumenes útépítések válfajaira szólnak. Két aszfalt-ajánlat szól 5 cm. vastagságú topekaburkolatra és egy ajánlat tétetett úgynevezett scheet aszfaltra- Igen természetes, hogy az 5 cm.-es topekaburkolal árban jóval olcsóbb, mint a kőburkolatok, a scheet aszfalt és a kőburkolatok közötti árkülönbség már jóval kisebb. Talán nem is kell nagy szakértelem hozzá, hogy viszont az 5 cm.-es lopekaburkolat, amely apró szemű zuzollkönck' és bitumennek keverékéből ál!, tartósság szempontjából nem velekedhalik a bazaltkőburkolatokkai cs ebből kifolyólag ugy a topekának, mint a scheet aszfaltnak, amely homoknak és bitumennek a keveréke, fentarlási költségei jóval nagyobbak. , Minden aszfaltburkolat addig jő, amíg an-" nak felülete teljesen sima, akkor jelentkezik azonban leginkább az a hátrány, különösen ha az ut poros, illetve nedves időben sáros, hogy ezek a sima útfelületek nagyon sikamlósak. A Németországi Automobil Club például Berlin városi tanácsa előtt határozottan állást foglalt az aszfalt-utak ellen, éppen mert a jármüvek csúszása folytán ezek veszélyesek Tehát az évtizedek óta bevált bazaltkSburkolat a megbízhatóbb, amely bitumenes kiöntés mellett éppen olyan telszelős, mint akármilyen más burkolat, a legnehezebb forgalmú viszonyoknak is megfelel és amelynél az utvonalak kifogástalan fenlartása évtizedekre biztosítva van. I)e ezen általános elvi álláspont mellett $ döntésnél nem szabad elhanyagolni a részleteket sem. Ügyelni kell arra, hogy a munka a legnagyobb szakszerűséggel és lelkiismeretességgel végeztessék él. Szükségesnek láttuk ezeket elmondani azért, hogy az illetékesek figyelmét felhívjuk a kérdés nagy horderejcre és ha csak annyit érünk el ezekkél a fejtegetésekkel, hogy a kérdés fölötti döntésre hivatott szerveknek figyelmét, behatóbban, rátereltük ezekre, ugy megtettük a közügynek azt a szolgálatot, amelyet megtenni feladatunk és kötelességünk. — U oicsé árak!-«! Saját készítésű férfi, női és gyermek kötöttáruk gyári ¿.rákban. A legjobb gyártmánya setyemharisny&k már P 4*5€>-től. Férfi magas szárú spart-harisnyík a legújabb kivitelben. Férfi, női és meleg gyermek-alsók összes minőségben és kivitelben. Patent M m minden színben, garantált minőségben. Férfi fehmiemüek lcizárólag saját készítésű, csakis elsőrangú kivitelben. Férfi, női és gyermek й о 247 k e z t y U k bőr, trikó és kötött a legnagyobb választókban. Svájci cSiwafsapkák S:Selyemsilak míndon árnyalatban. UMPEL ís HEGYI Tisza Lajos Körút, PUspökbazár-épQIel. Teleion <4-05. RUM cukrászdába Nyugativá! szemben UFH PALOTA, вм cikkek lejrjnbbak, 1ogolcsóbbák f FöSdes 0гш Kárász u. 7. a legbiztosabb «»жег fejfájás, fogfájás, migraln, idegbán« talmak, izületi fájás és mindennemi) fajdalom ellen. Minden gyógyszertárban kapható, ast