Délmagyarország, 1927. október (3. évfolyam, 224-249. szám)

1927-10-02 / 225. szám

10 DELJHACrAKUKSZAO 1927 október 2. legjobb legnagyobb legjuíányosabb FÖLDES ruha S(áráQ7 Allgoí urí szabósága, divat Készáruk raktára, áruház ucca 7. Uridivai különlegességéi. 160 — Rákosi Jenő: Trianontól—Rotheriuereig. Ér­tékes ajándékot kapnak a napokban a magyar könyvespolcok, Rákosi Jenő, a magyar irás büszkeségének jóvoltából. > Trianontól—Rotherme­reig« ciminel nagyszabású munka jelenik meg, amelynek szerkesztését Rákosi Jenő vállalta, hogy addig is, mig méltó módon a nemzet hálája örökili meg a nemes britt lord érdemeit — ez a könyv őrizze meg az utókor számára a revíziós világmozgalom minden értékes megnyilatkozását, elsősorban természetesen a Rothermere-akciót. Rákosi Jenő illusztris gárdával épitette fel a Rothermere iránti hála maradandó értékű emlék­művét. Munkatársai: Perényi Zsigmond báró, Seb ess Dénes, Erdélyi László, dr. Pethő Sándor és B a 1 í a Antal. A Rothermere-akció ké­pes riport.anyagát Kun Andor dolgozta fel olyan adathalmazzal, hogy a jövő történetírójának kút­forrása lehessen. — A Nyugat október l.iki számit irodalmi ese­ménnyé avatja mindenekelőtt az a hatalmas ta­nulmány, amelyet Babits Mihály egy fran­cia folyóirat felkérésére irt a magyar irodalomról. Nagy érdeklődésre tarthat szá­mot Tersánszky J. Jenő legendája (»Hát el fog jönni. Meglátja!*), amely még az ősz folyamán kerül szinre s amelyet most előre közöl a Nyugat uj száma. A szépirodalmi közlemények sorából ki kell még emelni Gellért Oszkár, Kassák La­jos és Tóth Árpád uj verseit, S i n k 6 Ervin re­gényét és egy novellát, amelynek irója Móricz Virág, Móricz Zsigmond fiatal leánya, aki ezzel az írásával kezdi meg biztató írói pá­lyáját. n'-j^ijMü Az elpusztíthatatlan Chcorolet le­herautóafaáz, amely a: összes /el­sorolt lökóieiasitésckci egyesíti szer­kezetében f. <T Q/l oengSba csak OJáíU kerül. Molor ; Közismert 'n'íesi'tíképessée és 'a>rarí­sóssá-' iel]"mzik a zal'alan ff nyugodtjárású Chev­rolet motort, me'vrek cyorsilő ís aíka'mazkodó répessége különb»n ácsit d'árs .-utomobilnkmote­larnsk sa'M áia. Nv-n»ís«a1 r?ükitd6otalpuftpa alial­(uaiáSü Mr.lrs'ti.1 fenti 'u'aidonsápok állandóságét izza!, hogv a kenőolaiat a verető gondossígáiól iüggetlenlll a csapágyakba kényszeríti. Sebes»égváS&: A Chevrolet modern technikai e'veken szerkezteit rö­iridtengelyU, zajtalan, a raotortengellyel mindig koaxiális sebességváltója 3 kü­lönböző sebességet tesz lehetővé előre­Ss egyet hátramenetben. Ezzel elérték jySnoi az., hogy a különböző meredek­ságü Útemelkedésekhez mindig a motor legkedvezőbb fordulatszáma kapcsn ható, miért is a Chevrole. automobil a ,'egkü­lönbözöbb útemelkedéseket vagy homo­kos, ellenálló talajt könnyen és gazda­ságosan. motormelegcdés és kínlódás nélkül győzi le ,iz AC rendszerű légszűrő keverékhez szükséges levegőt a Ghevro t hu rá tor elé szeielt levegőszürőkésiülékei Ez az AC rendszerű légszűrő megakadály vegőben evő por é« piszok a motorba tilaiiai keveredve, a csapágyak és dugattjuk kopását si­ettesse vagy más zavart okozzon. Nincs mis teherautó, amely a felsorolt szerkezeti tökéle­tességeket nyújtani tudná : A robbanó m tor a kar, Ai fiivja be. hogy a le­üssön és íz As AC rendszerű olajszűrő : Az olajat az olajszivainú állandóan egy uj szerkezeti! AC rend­szerű ..UiszCruti nyomta ál. Az oia< «al«t negtisztul a rob íarásb errdí linóm korom- ís f7éméS7ecskék­tő', ug s<i;itn i-.yib idegen anyagoMói vagy a " i.iásb-l rednek vagy a levegőből kerüvr> b lé. A srii és -gyadal hűt is az olajai és igy növc i kfnoxe­pe»sé ó. AC olajszűrő révén nemcsak a moter élet­tartama és U-eiibizt ssága növekszik, hanem ionná*.ki­haiiniiddu a- la kenőképessége is s igy r.lkábban vall I'ajcserér^ szükség, ami az Czemköltségek csökke­nését, azaic niegiakaritást jelent 1927-ben már ön sem nélkülözhet teher­autót, ha áruját gyorsan és olcsón akarja eljuttatni fogyasztóihoz. Gondoljon erre és ne lelejtse el, hogy egyedül a Chevrolet teherautomobil az, mely a mai idők minden követelményének megfelel úgy a szállítás üzembiztonsága, mint ol­csósága szempontjából. Legjobb bizonyí­ték erre, hogy hosszú évek óta igen ered­ményesen használják körülbelül 150 kü­lönböző üzletágban, gazdaságokban, autó­buszoknak és úgy a kiskereskedőnél, mint a nagy vállalatoknál világszerte teljesen bevált és közismert a tökéletesen üzem­biztos, elpusztíthatatlan és takarékos Chev­rolet teherautomobil. SzállUókocsi-alváz Teherauíó-alváz. 5320 P. 6520 P. Ru jök : Az űfegycnetlenségek, a gyoisaság és erős megterhelés miatt áz automobil leglobban igénybevett rísze a rugó. Ezér a Chevrole rugói a Ctezö legna­gyobb ellentállóképessésü és szivósságu anyagból, az u. n. chrom-vanádium-acélból készülnek. A rugók hossza Chevroletnál a tengelytávolság 88 százalékát teszi ki, első rugó hossza 91 cm. hátsóé 137 cm ICZKOVITS Gépáruház Békéscsaba Anirássy-u! 48. szám. Telelőn: 273. Tótkomlós főtér. Telelőn: 14. Orosháza Szenlesi-u. Telelőn: J98. C'H EVRÖLET TEHER-, GYORSSZÁLLITÓ ÉS SZEMÉLYAUTOMOBILOK autorizált képviselete: Szegedi képviselő: Szvaion Árpád, Lechner-tér 10 f dendőfe. Úttörő és a külföldnek is példát mutató ; a Cbolnohy-Utfasz. A legtöbb ember kétféleképen áll szemben, a Föld népeivel, területeivel, a világ képé­vel. Vagy a naiv monda álláspontjára he­lyezkedik, megelégszik a féltudással, azzal a földrajzi ismerettel, amit regény- és újság­olvasás közben innen-onnan összeszed, vagy; pedig egyszerűen nem törődik azzal, hogy vá­rosát vagy országát az egymással végsőkig feszitett gazdasági és szellemi versenyben küzdő országok és népek veszik körül. Pe­dig e tudatlanságnak beláthatatlanok a kö­vetkezményei. A világpolitika és világgazda-1 ság mai bonyolódott voltánál fogva egy há­ború Kínában vagy uj petróleumforrások fel­fedezése Mexikóban a legnagyobb mértékig érezteti hatását az itteni viszonyokra is. Per­sze ezeken a hatásokon csak az tud uralkodni aki tisztában van a forrásokkal, vagyis a te­rületekkel és városokkal, ahonnan kiindul­tak. E vétkes tájékozatlanságért elsősorban' nem a magyar közönség felelős. A főoka en­nek, hogy magyar térképatlasz a világháború óta nem jelent meg, a német térképatlaszok pedig megfizethetetlenül drágák, nehezen ke­zelhetők, a neveket erőszakkal átnéinetesitilí és ennek folytán a magyar közönség számára gyakorlatilag hasznavehetetlenek. A mondottak előrebocsájtása után érthető, hogy miért tulajdonítunk különös kulturális jelentőséget az első modern magyar térkép­atlasz, a Cholnoky-Atlasz megjelenésének. Végre a magyar közönség a ködös féltudáí és a teljes tudatlanság helyett az egyedül biztos alapra, a könnyen elsajátítható zitiv ismeret talajára helyezkedhetik. A' Cholnoky-Atlasz 78 főtérképe és 155 mellék­térképe ugyanoly részletes képet ad a világ minden területéről és vidékéről, mint a nagy, német térképatlaszok, de egészen uj módsze­rénél fogva ezt a hatalmas anyagot könnyen kezelhető, pillanatok alatt használható kézi­atlasz alakjában tudja a közönség elé vinni. Ez az uj módszer abban rejlik, hogy mindet* egyes ország 4 vagy 5 részletes főtérképemel­lett annak gazdasági vagy utazási szempont­ból fontos vidékeit vagy városait a külön, na­gyobb méretű részlettérképek egész sora mu­tatja be. A másik természetes előnye a Cholnoky-Atlasznak a német atlaszok fölött, hogy ezek egyetlen magyar térképlapjával szemben Magyarországot 20 térkép képviseli: igy többek között külön térkép a Balatonról, a Magas Tátráról, Budapest közelebbi és tá­volabbi környékéről, Szegedről, Hódmezővá­sárhelyről, stb. De a legjobb térkép is a világpolitika és világgazdaság eseményeinek csak helyeivel ismertethet meg bennünket, magának a né­pek világversenyének sorsdöntő tényeivel nein. Ezt a célc szolgálja azután a Cholnoky-Atlasz térképlapjait megelőző hatalmas világstatisz­tika, mely a népek mai életének adatait min­den szempontból és minden kérdésre választ adva felöleli: az államok pénzügyétől, vagyo­nától, haderejétől, terményeitől kezdve a ga­bona világforgalmáig, a kivándorlásig vagy; Európa városainak főiskoláitól a csődök sta­tisztikájáig. A Cholnoky-Atlasz a magyar szellem egési:n úttörő és a külföldnek is példát mutató al­kotása, mindenképen megérdemli tehát a művelt magyar közönség szerető pártfogását. A Cholnoky-Atlasz kedvező részletfizetésre kap­ható a Délmag} arország kiadóhivatalában. x Iskolatáskák legolcsóbban Wambachnál, Kele* men-u. 2. 615 — Gyalu: Szögedi Szinház. Amatőrkiadás 300 síámozött példányban, a szerző aláírásával és utóhangjáva). Ara négy pengő. Elöíizetések a Dél. magyarország Aradi-uccai kiadóhivatalába kttl-i

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom