Délmagyarország, 1926. május (2. évfolyam, 100-124. szám)

1926-05-06 / 103. szám

s BHLMAdTARORSZA® 1126 május 6. számára az ajtó nyitva álL A ufriiknak a postára <8 a távíróra viló kiterjesztésére vonatkozólag döntés még nem tortént. A földalatti vasút beszüntette a további monkásfelvételeket, mer! most már elegendő munkaerő áll rendelkezésre. London és Liverpool közOit autóbuszok bonyolítják le a forgalmat. A vasutak óráról-órára al pár vonatokat állítanak be. Nyolc szinház kénytelen volt beszüntetni az előadásokat, mert a diszlelmunkások sztrájkba léptek. Pátit, május 5. Londoni Jelentés sserint tibh eur sztrájk* tó munkás bt hit $11 a dtkkokba és a pstróleumrakiárakba, ahol kinyitották a petróloumtartályok etapjait. A munkásak felboritattdk a petróleumszállitó kocsikat. Btrlla, május 5. Az általános szakszervezeti szövetség elnökének, a bányászszövétség, a forgalmi szövetség, Németország vssutisainak egységes szövetsége és a magánalkalmazottak általános saöveísfge elnökével tartott közös érleMNWMMMNMN^^ „Ipar- és kereskedelem-pártolás nélkül nincsenek fogyasztó tömegek." Pálfy Dániel lözgyülési bessáde a tanyai vasút vsgontigyének viharos tárgyalásin. — A közgyűlés jóváhagyta a tanács intézkedéseit. kezletén az a vélemény alakalt ki, hogy a német szakszervezeteknek mindent meg kell tenni arra, hogy az angol szakszervezeteket harcukban iá• magasiák. Eszirint az angol híjáknak színnel való ellátását német ktkitőkbea meg kell tagadat, mtg kell akadályozni azt, hagy angal hajók számárat némti személyekei toborozzanak is arra kell tirekedat, hogy a német szénszállítás az angal kikitőkbe elmaradjan. Közepes érdeklődés mellett nyitotta meg nsgyedöt után a polgármester az áprilisi póiköigyölést. Az ülés megnyitása előtt dr. Szeless jőzse! odalép az elnOsí emel rémhez és megkérdezi a pogármeslerr, nem szólalhatna-e fel a napirendnei, mert azt szeretné Javasolni, logy a tárgysorozat elején szereplő két Balogh Lajos féle inditfányt tegye a tárgysorozat végére a közgfü és. —- Biid csak rám — mondja a polgármester és felké i Tóth Bála főjegyzőt a mult ölés Jegyzőkönyvének felolvasására. Az indítványokra került ezután a sor. A közgyűlés a tanács Javaslatára kimondotta, hogy visszaállítja a várast számlásaknál a békebeli rendszert, az anyagokat és munkákat csak két városatya Jeleniétéoen veszi át. Ottavay Károly !|avaslatára kimondotta a közgyűlés azt i>, hogy a munkákra éa a szállításokra bat béttel előba hirdetményt kell közzétenni az összes szegedi lapokban. A kisvasút vagonjai. Következett egy indítvány, amelynek az volt a célja, hogy a város a tanyai vasat vagonjait a szegedi iparosokkal csináltassa meg. Dr. Kovács József felszólalásában kijelentette, hogy bizalma a budapesti gépgyár-kartel iránt megrendült, mert eredeti árajánlatukból közel 50 százalékot leengedtek. Javasolja, hogy a város a szegedi iparosoknál rendelje meg a vagonokat, ha a szegedi iparosok nem tudnak jó kocsit száUitani, akkor is ráér még a város a pesti gyárakhoz fordulni a vagonrendeléssel. Fogéi Ede azt kéri, hogy a jövőben szükségessé váló ipari készítményeket a szegedi iparosoknál rendelte meg a város. Kórmendy Mátyás szólal fel ezután. Jói tudja, hogy a kocsirendelés perfekt, azon változtatni már nem lehet, mert a városra kártérítési kötelezettség hárulna ebben az esetben, ezt pedig a szegedi iparosság nem kívánhatja. Kijelenti, hogy a kocsikat a szegedi iparosok tökéletesen el tudták volna készitenL Az iparosság nevében kijelenti, hogy megelégszik azzal, ha a tiz nyitott teherkocsin kívül két fedett teherkocsit és két személykocsit rendel meg a város a szegedi iparosoknál. A szegedi iparosság megmozdulása legalább ezermiliió hasznot hozott a városnak. Pálfy Dániel beszéde. Pálfy Dániel szólal fel ezután: Kijelenti, hogy érdekelt ebben a kédésbea, tebát sem szavazni, sem a dolog érdemével foglalkozni nem fog. Aft iparosságot kezdettől fogva képviselte a vagontárgyalisokbsn. Elmondja, hogy Körmendy Mátyás összehívta az érdekelt iparosokat és ezen a tárgyaláson megállapították, hogy Szegeden meg lehet csinálni a vagonokat. Később meglepetve értesült arról, hogy a tárgyaló iparoiok megkerülésével Bugyi Mihály Mié a ajánlatot tett a városnak. Ha Bngyinak Jaltát a tanács, akkor minden szegedi gépgyárnak is Juttatni kelL Ha így elaprózódik a vagongyár ás, akkor nem leiz meg a kívánatos egyöntetűség a kocsiparkban. — Hálátlanság volna tőlem, aki láttam a polgármester jóindulatát, ha el nem ismerném, bogy a polgármester mindent megtett a szegődi iparosok érdekében. A kereskedelmi miniszter kiküláiiie tiltakozott a kicsik Szegeden való megrendelése ellen. Akkor a polgárstetier azi mondotta, hogy hajlandó agy kél kocUi kivenni minden tipusbil. Az ellen én tiltakoztam, mert így a gyártás kevéabbé lett volna gazdaságos. Azt Javasoltam, bogy a nyitott, féknékoli kocsikat rendelje meg a város a szegedi iparosoknál. A polgármester erre azt mondoita, bogy a megrendelt kontingensen fe ül tiz kocsit fog rendelni a szegedi iparosoknál. A mi kalkulációnk szerint egy vagon 44 millió koronába kerülne, ezzel szemben a pesti gyárak 31 millió koronáért száliijik ugyanazt. A polgármester azért mégis megrendelte nálunk a tiz kocsit, hogy foglalkoztassa a szegedi iparosokat Másként nem tehetett a polgármester. Kijelentem, hogy éa a magam részéről csak olyan munkára vállalkozom, amire a többi szegedi gyárosok nem vállalkoznak. Ha a szegedi iparosok kellő időben értesülnek az ajánlati feltételekről, időre el tud ák volna készíteni a kocsikat. De ez legalább hasznos tanulság lesz a tanács számára. Hiába beszélünk iSbbtermeléirő!, ha ipar, kereskedelem nincs, meri a munkás jelenti a fogyasztó térne get, ipar és kereskedelem nélkül pedig nincsenek fogyasztó timegek. Etéri kell támogatni ehőiorban a szegedi Ipart és kereskedelmet. (Éljenzés és taps minden oldalon.) Dr. Fajka Lajos szólalt fel ezután: A kisvasunkat mindenütt visszalejíeszlik és mindenütt rátérnek az autórendszerre, csak Szeged épít kisvasuiat. A kisvasút rövidesen csődöt mond. Szegeden nemcsak a kisiparosok a szakképzettek, hanem a munkások is. Szegeden a személykocsikat lényegesen olcsóbban lehetett volna megcsináltatni. Éppen ezért elfogadja az indítványt. A közszállitási szabályok. Berzenczey Domokos válaszol ezután á felszólalásokra. Kijelenti, hogy a vagonrendelésnél a város mindenben betartotta a közszállitási szabályokat. — Ez nem áll, — szói közbe dr. Gerle Imre. — De bizony betartottuk, mert a szabályzat ugy rendelkezik, hogy az olyan készítményeket, amelyek csak néhány he yen kaphatók, korlátolt versenytárgyaláson rendelheti meg a város. Harminc év óta nem hallottunk senkitől olyant, hogy vasúti kocsit tudnak csinálni Szegeden. — Fogadalmi templomot sem építettünk még,— szól közbe Körmendy Mátyás. Berzenczey Domoxos ezután hosszú beszédben fejtegeti a tanács eljárásának helyességét, rámutat azokra az okokra, amelyek azt diktáltak, hogy a tanács a kocsikat a pesti gépgyáraktól rendelje meg. Gyanúsítás, vihar, siómegvOnás, szünet. Dr. Gerle Imre Jelentkezik szólásra és kérdi Berzenczeytől, hogy a szegedi iparosok meg tudják-e csinálni a kiskocsikat, mert azok a kereskedelmi tanácsosok és miniszteri szakreferensek, akiket megkérdeztek, érdekeltek voltak. Bokor Pli, aki közben átvette a vitázni akaró Somogyitói az elnöki tisztet, félbeszakítja a szónokot és a távollévők meggyannsitásáért rendreutasítja Qerle Imrét. —• Felszólítom a bizottsági tag urat, nyilatkőzzék, hogy jentartja-a iménti mását ? Pálfy Dániel. (Magyar Uszlú linoIeummeUzete. Qerle Isire némán áll a helyén, nem válaszol. — Ismételten felszólítom, nyilatkozzék. Csend. — Ha a hallgatását annak minősíthetem, hogy vissz ivonfa, akkor tovább beszélhet. — Nem Uhtl a bizottsági tagokat terrorizálni — mondja csendes hangon Osrle Imre. Njigy vihar töri ki erre a kijelentésre. A bizottsági tagok kórusban kiáltozzák, hogy szlk•éríás; az elnök eljárása szabályszerű volt. Bokor Pál a hangzajban megrázza a csengőt és a következőket mondja: — Mivel nem vonja vissza a bizottsági tag ur gyanúsítását, ezentel megvonom a szót. Ismit nagy zaj. Sokan ellentmondanak, de a többság helyesel az elnöki intézkedésnek. A helyettes polgármester pedig, bogy a vihar fökosődásái DKgatadtiyons, *i percre telfttggeszti e kSzgp ülést. A bizottsági tagok a szomszédos termeibe vonulnak, ahol csoportokba verődve tárgyalják a történteket. Szünet után a helyettes polgármester ismét megnyitja a közgyűlést. Gerle Imre szólásra készen áll a helyén. Az elnök felteszi a kérdést, hogy kíván e még valaki hozzászólni a kérdéshez. Qtrle némán áll, mis nem Jelentkezik. — Akkor a vliát bezárom — mondja az elnök. Ekkor Osrle beszédbe kezd, de a helyettes polgármester megrázza a csangőt és kijelenti, hogy Gerlének nincs szólásjoga, mert megvonta ióle a szót. Qerle erre leül és az indítványozó szólal fel a zárszó Jogán. Nincs névszerinti szavazás. Husz sláirással névszerinti szavazást kértek. A iőjegyző felolvassa gz aláírók neveit és kiderül, hogy nincs jelen az aláirók közül husz, igy az elnök nem rendeli el a névszerinti szavazást. A közgyűlés többsége ezután a tanács javaslatát elfogadta és kimondotta, hogy a tiz teherkocsit a város a szegedi iparosoknál rendeli meg, és azt az Ipartestület vezetősége által összeállítandó iparosérdekeliségnek adja ki. A helyettes polgármester ezután az idő előrehaladottsága miatt félhétkor félbeszakítja a közgyűlést és folytatását csütörtök délután négy órára tűzi ki. Amikor Bokor Pál megvonta Gerle Imrétől a szót és a bizottsági tagok kivonultak a teremből. Gerle Imre több városatya előtt ugy magyarázta meg az erélyes elnöki intézkedéseket provokáló kijelentését, hogy azzal senkit sem akart meggyanúsítani, ciupán azt kívánta megállapítani, nogy a miniszteri kiküldöttek Inkább pártolják a budapesti vállalatokat, mint a szegedleket. Ezt azonban az elnöki szómegvonás következtében — amely a mondat felénél érte — nem fejthette ki és igy származott a félreértés. Szigorított ostromállapot Kolozsvárott. Kolozsvár, május 5. A rendőrprefektus közölte a sajtó képviselőivel, hogy Ko'ozwirott május 4-tól kezáve a sztgorlUlt ostromállapot lép itt életbe. A rendelkezés értelmében este kilenc óra után névre szóló igazolvány nélkül senkisem léphet az uccára, mert a katonai és rendőrőrjáratok mindenkit igazoltatnak. Az autók is kocsik kilón engedéllyel hagyhatják al a város területéi. A szigorított ostromállapot életbeléptetésének okáról nem adtak felvilágosítást, de valószínűnek tartják, hogy ez az intézkedés összefüggésben áll a kommunista ifjamuakátoknak a hadbíróság elölt mtginduli tárgyalásával. A pörnek 87 vádlottja van, csnpa 17 és 18 éves fiatalember. A tárgyalásra több mint 200 tanút idéztek meg.