Délmagyarország, 1926. február (2. évfolyam, 26-49. szám)

1926-02-12 / 34. szám

1926 február 12 DELMAQYARORSZAG Sport Tanácsülés az MLSz-ben. Vasárnapi közgyűlés után szerda este tanácsülést tartott az MLSz dr. Kogutovicz Károly elnöklete alatt. A tanácsülés elsősorban a Wienerneustadti SC ajánlatával foglalkozott és megvitatta, hogy érdemes-e egy déli válogatott csapatot kiállítani. A WSC ajánlatát azonban sulyos anyagi igényeik miatt nem fogadták el. Áttért ezután a tanácsülés a különböző tanácsok és bizottságok megválasztására, melynek során a választást a hivatalos lista szerint ejtették meg. Megválasztották a kővetkezőket: Felebbezési tanács rendes tagjai: Bauer Zoltán (SzAK), Klivinyi Gyula (SzTK), Nagy Kálmán (KEAC), Fodor Marcell póttagok: Szőke István (VMTE), (HTVE), dr. Domokos Ferenc (OTK), Halász Sándor (KTK) Intéző bizottság rendes tagjai: Schmidt Károly jSzTK), Prágai Ferenc (SzAK), Czeglédi és Mójí zottsdg rendes tagji (H«pa) Sándor (SzAK) és Peschner József (KEAC), póttagok: Mezet Ferenc (Zrínyi) és Bokor Ferenc (SzVSE). II. számú fegyelmi bizottság rendes tagjai: Szende Izsó (SzAK), Vecsernyés Lajos (SzTK) és Feldmann Egon (Z inyi), póttagok : Bérezi József bizottság: Gyovay D. József (SzAK) és Ábrahám László (SzTK), póttag: Szűcs Jenő (KAC). Szövetségi kapitány: Senner Ferenc (KEAC), ifjúsági szövetségi kapitány: Czeglédi József (SiVSE). Megválasztották ezután az egyes bizottságok elnökeit is, melynek során a kerületi tanács elnökei lettek: dr. Kugotovicz Károly és dr. Szeless József (SzAK), felebbezési tanács elnökei: Szolcsányi István (SzTK) és dr. Szelees József (SzAK), intéző bizottság elnöke: Tarján IHés (KAC), I sz. fegyelmi bizottság elnöke: Bdttl Elemér (SzVSE), II. számú fegyelmi bizottság elnöke: Cíinky Ferenc gazdasági bizottság elnöke ugyancsak Czinky Ferenc és az ifjúsági bizottság elnöke: Váradi Inare (Zrínyi). A két fegyelmi bizottság előadója Polgár József (Zrínyi) és dr. Balog László (SiVSE) lett, a többi bizottságok és a tanács előadója Hamar főtitkár (SiTK). Sehner Ferenc lett a déli szövetségi kapitány. A csütörtök este megtartott tanácsülésen megalakították a kerület bizottságait. Ugyanekkor a szövetségi kapitányt is megválasztották. A tanácstagok újból Sehner Ferencet tüntették ki bizalmukkal és igy az 1926 ik évre ismét Sehner lett a déli szövetségi kapitány. A szombathelyt AK kettős győzelme. Utolső mérkőzéseit játszotta a SzAK Portugáliában, melynek során Letulban az Indusztria csapatát 2:0 és a Viktória csapatát 3:2-re megverte. A SzAK túráján igen értékes győzelmeket aratott és erre való tekintettel az MLSz intézőbizottsága további négy mérkőzés lejátszását engedélyezte. Igy csak február 20 táján jön haza a csapat. S Irodalom és művészet hétfőtől szerdáig a 1 f Belvárosiban: ! IPOLA NEGRIs § fellép Schudermann novellájában: § I fl végzet leámia J S cimü 7 felvonásos drámában. 1 Egyetemi hallgató, perfekt német levelező, fél napra foglalkozást keres. a kiadóba^. I Farsang utójának ragyogó műsorJ: 8 IflDOLf MEHJUj | brilliáns vígjátéka: g fl férfi pillangó §

hétfőn és kedden kerül bemutatásra a j Korzóban. | RÉSZLETFIZETÉSRE IS készpénzárban vásárolhat az előrehaladt idény folytán. Gyermekruhák . ... K 200xioo Téti Mikádó K 5C0MJO Szőrmés Mikádó . ... K l.OOOmo Divat Ragián . ... K 700.ooo indenféleférfi m Férfi öltönyök . ... K 500.ooo Nutria sport bunda . . K 2,000.ooo Velúr női kabát v. béL . K 800mo Divat boák . .... K 200aoo és női télikabátok. Blau Ignátz, Kelemen u. S. AUTÓ ÉS MOTOR A Ford-autóbuszok és gyoratchsraulók közgazdasági haszna és hatása. Már megemlékeztünk e rovatban azokról az előnyökről, melyeket az ipar, a kereskedelem és a mezőgazdaság számára a Ford-autóbuszok és gyorsteherautók alkalmazása jelent és ezúttal azokra a momentumokra kivánunk rámutatni, melyek érzékeltetik velünk a hatást, melyet a Ford gyártmányok közgazdasági szempontból kiváltanak és rá akarunk mutatni a haszonra, mely közgazdaságunkra a Ford-gyártmányok egyre növekvő elterjedése folytán háramlik. Ezekből a szempontokból nagy előny a közre, hogy a Ford-gyártmányok rendkivül olcsón és megkönnyített fizetési feltételek mellett szerezhetők be, mert egyrészt ezek kisebb befektetéssel tesznek lehetővé ugyanannyi, sőt több munkát és produkciót, mint más drágább gyártmány, tehát kevesebb tőkével nagyobb eredményt érhetni el, ami nemcsak az egyed, hanem a köz siátnára is jelentékeny előny, amennyiben a kisehb befektetés folytán fenmaradó felesleg más uton hasznosítható; mástészt a hasonlíthatatlanul alacsony beruházási költség hamarább térül vissza rs használható fel másfelé; végül súlyosan esik latba az, hogy a Ford gyártmányok, éppen az olcsó beszerzési áraknál fogva, nem csupán a nagytöke számára, hanem a középosztály számára is hozzáférhetők, ami a közre nézve is kívánatos. Ami már most különösen a Ford gyorsteherautók és a Ford autóbuszok közgazdasági hasznát és közgazdasági életünkre yaló behatását illeti, rámutatunk arra, hogy a Ford-gyártmányok behozatala általános ipari szempontból mennyire kívánatos és különösen a mai nagy munkanélküliségié való tekintettel mily előnyös. Tudni kell, hogy a Ford gyorsteheralvázakra a karosszériát, nemkülönben a Ford autóbusz-alvázakra az utasszállító szekrényt itthon készítik. Ha mármost figyelembe vesszük, hogy egy autóbuszkarosszéria készítésében a tervező szakértőtől kezdve, az iparosok egész serege, úgymint: asztalos, bognár, lakatos, műszerész, üveges, kárpitos, villanyszerelő, kovács, festő, fényező, bádogos, stb. működik közre, kik viszont többszázféle anyagot használnak fel, könnyen kiszámíthatjuk, hogy egy-egy kocsi gyártásából eredően, hány dolgozó talál kenyeret és a kereskedelmi forgalom mennyire növekszik. Még az egyszerűbb teherautó-karosszéria is sok iparost foglalkoztat és sokféle anyagot igénye! és közgazdaságunkra ezen a réven Is jelentékeny előny háramlik. Különösen Szeged szempontjából fontos, hogy a karosszéria-előállító ipar teljes mértékben állandóan foglalkoztatva legyen, mert ez nemcsak szociálpolitikai nézőpontból fontos, hanem azért is, mert a rövid idő alatt csodálatosan kifejlődött szegedi karosszéria-ipar további fejlődését feltétlenül biztosítani keli, hogy ezirányban né kelljen a külföldre szorulnunk. Mint látiuk, a Ford-gyártmányok növekvő eltet jedése nagy kihatással van közgazdasági életünkre és kivánat03, hogy azok vidékünkön is az eddiginél fokozottabb mértéiben nyerjenek elhelyezést. Kubelik hangversenye II. <9 Harmónia Legjobb gyártmányú svájci Arik, divatos ékszerek, chlaaszQst dísztárgyak szép választékban Cauri órásnál [g|é,ékö/;r"i.vitií Kárász ucca 16. szám. íJssSfl olcsón. MT Tekintse mes iras kirakataimat. 266 A valuta- éa devizaforgalom záróárfolyamai. P'ifa* fáki Angol font 84t 480-3«7?4), cseh korona. 21flaft2118, ttnár 1250-1257, dollár 71280-71S80, francia Iráni Z635-2655, holland forint 28575— 287GÜ, !«i 308-313, látra 490- 530. líra 2870289U, márka 16966-17016 osztrák schilling 100,22W '.34, din korona 17645 17695, rcájci frank 1373013785, belga frank 3236- 3251. norvég koroof 145UÍ—14556, avéd korona 19L93—19150, laogyít iloty 94C0-100CC. Dtvitdki Amsterdam 33550-23550, Belgrád 1251=,267, Berlin 16966—12016, Bukarest 302—307, Brüsmel 3336-3251, Kopenhágc á7645 -17695, Oslé 14565—14555, London ;S«6610-347610, Miláné 2873—2888 NowyorS 71265-71465, Páris 2625-2641, Prága 211Ü-H18, Sx4!ia 493530, Stockholm 13S90—19150, Varsó 95ÖO-1005Q. Wien 100.25—10155, Zürich 13724-13764. Zürichi tőzsde. Nyitási Páris 19.17, London 25/6.—, Newyork 519.3125, Brüsszel 23.62, Milano 209450, Amsterdam 2ü8'|, Seriin 123.65, Wien ii.0u7-J.C5, Szófia 3.65, Srntga 15.2650, Varsó 70.50, BudanesS 3.6072.70, Bukarest 2.22S0, Beleid 9.125Ü. Zárlatt Páris 19.17, Lonüoo 2525.50, Süroyoik 619.25, Brüsszel 23.62, Mito 20 94*0, Amsteídata 2l8Vg! Berlin 123.60, Wien 00073.07. Sxétu 3,65, Prág* 15 36-0, Va-bó 70.50, Buaaptst 6M072.70, Baliítád 8.1250. Bulraiesi 2.2250. Terménytőzsde Az irányzat kenyérmagvakban lanyha, egyebek tartottak, a forgalom csexély. viwataios ánolyamofc: Kuxa 76-os tisxaridáki 3925— 3950, feísőtisxai 3900-3925, fehérrnsgyoi 3850 -3675, pssividéki 3875—3900, egyéb dunántúli 3850-3375, 77-es tisaatridéki S975-40Ű0, felső üwai 1910—í975, tahérmegyei 39C0-3925, pestvidéki 3925-3910, egyéb dunántuli 39üü~3925, /8-as úaxtwúéKl 4C00—4025, felsőtieui 3975 4000 fehérmegyei 3325-3950, pestvidéki 3950—S975, egyéb donámtdi 8925-3910, 79-t* liszavidéki 4025—4050, felaőtiM*! 4CCÜ - 4ui5, fehérmesvei 3)50-3975. pestvidéki 3975- 40.0, egyéb dunántuli 3950 - 3975, rozs 2275—2300, UJcannsuy. árpa . 350—2450, sörárpa 31C0-35CG, ub 2500- 2600, leageri 1775— 18ö0, köles 1808-1900, korpa 1725- 17íQ, lucerna 2300—25(0, lóhere nagyarankás 1900—220Ü. Irányzat. Az értéktőzsde csütörtöki irányzata kedveden volt, a spekuláció nagyfokú tartózkodást mutatott. A forgalom az egész tözsdeidő alatt szQk keretek között mozgott. A piac vezetőértékei 1—2 százalékkal estek. Kulisszban a Georgia, Hazai Bank, Magyar Hitel és a Salgó 4000 koronás árveszteséget szenvedtek. A vaspiacon a Georgia 2 százalékkal esett vissza, a Fegyver 5 százalékkal javult. A bányapiacon a Kőszén és a Magnezit jelentős áringadozás után 2U—5Ü.Ü0Ő koronáig estek, azonban az Urikányi valamivel szilárdabb volt. A bankok és takarékok piacán a Magyar Hitel, Pesti Hazai és Kereskedelmi Bank 1—2 százalékkal olcsóbbodott. Az ipari értékek piacán a Cukor és a Nasici jóltartották magukat. A fixkamatozásu papírok irányzata lanyha volt, az összes címletek süo— 2.0 koronával visszaestek. A valuta- és devizapiacon csekély volt a forgalom lanyha irányzattal. Az effektív dollár 70 ponttal esett vissza, az angol font il pontot veszített, valamivel barátságosabb volt, a Páris, azonban Bukarest és lei gyengültek. Farínévá™ 1 attmcvátái. Felhajtás 2500. Az irányzat vontatott. Arak: Könnyű 15.Í—16, közép 17- 18, nehéz 18.5—19. F

élre minden' utánzattal! Gyors és biztos hatást csak az eredeti Aspir í n tablettákkal érhetünk el. QcyetiOBk a zöld papír<zall*«ral