Délmagyarország, 1919. július (8. évfolyam, 132-158. szám)

1919-07-04 / 135. szám

Ara 40 fillér. DELMAGYARORSZAG Szerkesztőség: SZEGED, KÁRÁSZ-UTCA 9. SZÁM. A szerkesztőség telefonja : 305. ELŐFIZETESI ÁRA : egész évre 96.— K negyedévre 24.— K félévre • 48.— K egy hónapra 8.— K Egyes szám ára 40 fillér. Kiadóhivatal: SZEGED, KÁRÁSZ-UTCA 9. SZÁM. A kiadóhivatal telefonja : 305. Szeged, 1919 ' VIII. évfolyam 135. szám. Péntek, julius 4. Fiumei magyarok szomorú sorsa. — Eltávolítják a fiumei magyar vasutasokat. — Különvonatokon Kaposvárra szállitják őket. — Segítsen a kormány a fiumei magyarokon! (Saját tudósítónktól.) Fiúméban, az egykori „magyar" Fiúméban, három foglalkozási ágból került ki a legtöbb lelkes magyar: a tanitó, vasutas és finánc. Nem volt olyan nemzeti jellegű mozgalom, nem volt olyan magyarérdekü akció, melynek előbbreviteléhez lelkes áldozatkészséggel elsőknek ne csatlakoztak volna a magyar államnak _ ezek a kisjövedelmű, derék munkásai. És ezeket a jóravaló magyarokat sújtotta a legjobban az október 29-iki szomorú fordulat, amikor a „magyar" Fiume — sajnos, most már határozottsággal állithatjuk, — örökre elveszett. Először a -fináncokra járt rá a rúd. A jugoszláv-uralom első napján vonatra ültették őket és útnak indították Budapest felé. Az utazás akkortájt nem volt könnyű dolog. Horvátországban még garázdálkodtak a „zöld káderek" és ezek a szökött katonákból összeverődött fosztogatóbandák kirabolták a magyar fináncok vonatát is. A legtöbbjük mindenéből kifosztva érte el a magyar határt. A tanárok, tanitók, vasutasok Fiúméban maradtak a jugoszláv impérium alatt. A vasutasokat katonai fegyelem alá helyezték és ugy kényszeritették őket, hogy tovább szolgáljanak, a tanítóknak is meghagyták, hogy maradjanak a helyükön, mert a fiumei iskolákban minden tanuló azon a nyelven fejezheti be tanulmányait, amelyen megkezdte: szóval kétnyelvűek lesznek az iskolák. így határoztak Zágrábban, de jött az olasz megszállás és a Consilio Nazionale most elrendelte, hogy szeptembertől kezdve az az összes fiumei iskolákban a tanításnyelve kizárólag olasz legyen. Ilymódon földönfutóvá lett a sokszáz fiumei magyar tanitó és tanár. De valamennyiüknél súlyosabb csapás érte a vasutasokat. Ezeknek a sérelmes ügyét részletesebben kell ismertetnünk, mert többezer magyar ember , egzisztenciájáról van szó. Az áruló Masirevics. A fiumei vasutasok száma, családtagjaikkal együtt a legutolsó összeírás alkalmával megközelítette a hatezret. A Máv. zágrábi üzletvezetősége intézte sorsukat, élén Masirevics üzletvezetővel, aki Horvátország elszakadásakor hütlentil cserbenhagyta a magyar államot és a Máv. horvátországi vonalaiból létesített jugoszláv (S. H. S.) államvasutak üzletigazgatójává neveztette ki magát. A jeles férfiúnak, miután a magyar állam tulajdonát képező, horvát területen álló vasúti szerelvényeket erőzakosan visszatartotta, az volt az első dolga, hogy katonai fegyelem alá helyezte (militarizáltatta) a Horvátországban és Fiúméban szolgálatot teljesítő magyar vasutasokat és megparancsolta nekik, hogy szolgálati helyét senki el ne hagyja. Az ellenszegülők haditörvényszék elé kerültek. A magyar vasutasok kényszerűségből engedtek, az erőszaknak és az akkori Károlyi Mihály kormánytól vártak segítséget. A kormány foglalkozott is a visszatartott' magyar vasutasok ügyével és Balta Aladár, a népköztársaság zágrábi követe interveniált is érdekükbeu a jugoszláv nemzeti tanácsnál. Jelen sorok irója, aki Balla követet Zágrábba lekísérte, ennél az alkalomnál meginterjúvolta Masirevics vasutigazgatót és egyebek közt a következő megnyugtató kijelentést kapta tőle:. — A jugoszláv-területeken visszatartott magyar vasutasokat szemmi sérelem sem érheti. Jugoszlávia tiszteségesen fizeti és élelmezi őket, szolgálatukközben használhatják a magyar nyelvet, gyermekeik magyarul tanulhatnak és ezért a zágrábbi magyar iskola torábbra is nyitva marad. Arra a kérdésre, hogy mikor és hogyan mentik fel a kényszerszolgálat alól a magyar vasutasokat, igy válaszolt: — Hogy mikor kerülhet erre a ser, azt ma még nem tudhatom. Előreláthatólag féléven belül. Oly mértékben fogjuk a magyarokat hazaküldeni, amily mértékben a Magyai országon szolgáló jugoszláv atattvalók és a Csehországból jelentkező cseh-szlovák vasutasok sorából pótlást kapunk a helyükbe. Mihelyt ez megtörténik, mindenkit hazaküldünk, aki menni akar és zavartalan hazatérést biztosítunk mindenkinek, hozzátartozóival és minden ingóságával egyetemben. Ez volt az üzletigazgató ur válaszának a lényege. De hogy mennyire voltak e kijelentések megbízhatóak, azt misem jellemzi jobban, minthogy a zágrábi magyar iskolát néhány nappal e megnyugiató.kijelentések után bezárták. És hogy mennyire biztak Masirevics úrban alárendeltjei, annak illusztrálására elég talán megemlítenem, hogy pár nappal ez interjú után a Budapestre utazó üzletigazgatót Gyékényes állomáson kihúzták szalonkocsijából és alaposan elverték a magyar vasutasok. Ez történt a miilt év novemberében. Azóta sok minden megváltozott. Fiúméban nem tartott sokáig a jugoszláv impérium, néhány hét után már Grazioli olasz tábornagy parancsnokolt az egykori magyar kikötővárosban. A vasúti vonalat Fiúmétól Buc,cáriig olasz fenhatóság alá helyezték és itt az olaszok rendeletére szolgáltak tovább a jugoszlávok , áií^lí katonai erőszakkal visszatartott magyar vá:.uta sok. Nem törődve az olasz—jugoszláv viszálykodással, becsületesen végezték szóigála ükat mig végre a mult héten ~ megkondult Borsuk felett a vészharang. Az olasz Nemzeti Tanács a magyar vasutasok egyrészét fölmentette a szolgálat aíéi'f és olasz alattvalókkal pótolta őket. A magyar vasutasok erre a zágrábi üzletigazgatósághoz: fordultak és kérték, hogy gondoskodjék to :ábbi sorsuk felett, de Masirevics ur — mint gondolni lehetett — nem váltotta be a szavát. A zágrábi üzletigazgatóság ugyanis a következő rendeletet adta ki a fiumei vasutasok ügyében: A zágrábi vasutigazgatóság nincs abban a helyzetben, hogy a vasutasoknak az S. H. S. területén díjmentes utazást és díjmentes szállítást engedélyezzen, mert amióta az olaszok Fiumét- megszállották, egészen mostanáig ez a személyzet legnagyobbrészben nem az S. H. S.-nek tett szolgálatot. Ezért azok olasz alattvalóknak tekintendők, akik az olaszoknak tettek szolgálatot. Ezek költözködés esetén kötelesek a menet- és szállítási dijat megfizetni. A szállítási és utazási kedvezmény megvonása vonatkozik egyben a nyugdijasokra, azok özvegyeire és gyermekeire is. A zágrábi vasutigazgatóság tehát szívesen látta, hogy a fiumei magyar vasutasok szolgálatukkal lehetővé teszik a vasúti forgalom lebonyolítását és ezáltal zavartalan vasúti összeköttetést teremtenek Jugoszlávia számára a tengerhez, de nyomban olasz alattvalóknak minősiti az általaFiuméba erőszakolt vasutasokat, mihelyt a velük szemben vállalt kötelezettségek realizálására került a sor. És hogy mennyire rosszindulatú ez a rendelet, az kiviláglik abból a passzusából, mely a nyugdijasoktól és özvegyektől is megvonja a szállítási kedvezményt. Vagy talán ezek is az olaszoknak szolgáltak? Megnyílt! GAMBRINUS EMEi - 00 ÉLELMISZERÜZLET 00 TELEFON 836. SZÁM. Naponta friss élelmiszerek napi áron. Jégbehütött málnaszörp szódával, aludt-tej, friss tea-vaj állandóan kapható. Tiszta és figyelmes kiszolgálás. 283 Tiszta és figyelmes kiszolgálás.