Délmagyarország, 1913. július (2. évfolyam, 151-177. szám)

1913-07-18 / 166. szám

18 DELMAGYARORSZÁG 1913. julius 19, tegnap érkeztek vissza Budapestre. Az angol tröszt emberei még Kistármáson vauinak, a hol élénk figyelemmel kiisérik a geológusok és egyéb szakértők munkájút. A fenti adatokból megáll apitjha tó, hogy az erdélyi gázforrások kiaknázásának munikálatai döntő stádiumban vannak, uioat már igazán csak hónapok 'kérdése, miiképpen fogja értékesíteni a kincstár a föld mélyén döbörgő milliárdokat. x A magyar ágyúgyár. A hivatalos lap mai számában közli a magyar ágyúgyár fölállításáról szóló szentesített törvényt, amely a pilzeni Szkoda-mü Részvénytársaság és az esszeni Fried Krupp Részvénytársasággal kötött szerződlés alapján 'fölhatalmazza a pénzügyminisztert, hogy a Magyar Ágyúgyár Részvénytársaság részvényéből átveendő 7,000.000 korona névértékű részvény vételárát a pénztári készletből' fedezhesse. Az állam pénzbeli 'hozzájárulásának tekinthető ezenkivül miég az a 1.000,000 korona értékű részvény, melyet a Krupp-gyár kap; továbbá az állam köteles a 'Győrön létesítendő gyárat a 'vasúttal összekapcsoló iparsin költségét fedezni. A törvény értelmében, ha a gyár más cikkek gyártására is ki akar terjeszkedni, az engedelmet a pénzügyminiszter a kereskedelmi miniszterrel egyetértően adja meg, ami által a magyar iparvállalatok érdekét védi a törvény. x A béke és a börze. Budapestről telef omolják: .A tőzsde a békehíreik hatása alatt áll midenütt s ezért mutatnak emelkedő irányzatot az árfolyamok. A mnlt heteik iárdevaloációját mindenütt erőteljes j avulás váltotta föl, amit a.z, is elősegített, hogy a baire angászmánok fedezése megkezdődött. A börzén az a vélemény, hogy béke lesz és ez a vélemény jelentékeny ár javulásban talál kifejezést. A Ganz-részvény 100 koronát hozott he árveszteségéből, a Közúti 17—18 koronás javulást mutat, a Kimamnráinyi a rossz vasikotnjunktnra ellenére is javul. Általában miin dem papír emelkedett a1 békés napok hangrfatában és a beavatottak azt tartják, hogy a javulás me.m ,lesz átmenet,i, ibanieim tartósabb jellegű. Erre vall, hogy asz Osztrák-Magyar Banknál is kevesebb volt a benyújtás, sőt módi óihoz feltüniően kévés mennyiségű anyag került leSzámitolásiTa. A börze kezd bizni és reménykedni és talán most már nem is fogja csalódás érni. x Kamarai ölés. A Szegedi Kereskedelmi ós Iparkamara julius 18-án (pénteken) délután 2 óraikor tartja e havi teljes ülését. A tárgysorozat fontosaibb pontjai: Megemlékezés Perjéssy .Lászl'ó titkár elhunytáról. (A közös bizottság el ö terjesztésé vei.) Elnöki jelentések. Kereskedelemügyi leiratok. A közfogyasztásra szánt tejet feldolgozó üzemékhen a inőmnnkások éjjel való foglalkoztatása tárgyában. Az ipari tulajdon védelmére kelt nemzetközi egyezményt becikkelyező 1913: VIII. t.-c. végrehajtásáról. Az 1911. évi jelentésben a nyershőr-aucióikratett megjegyzésekre adott válaszról, A foszforral készített gyujtóáruk ráktáron tartására kiszabott határidő meghosszabbítása ügyében, kel't feliterjiesztések elutasításáról. lAz építőipari 'vizsgabizottságok elnökei ós tagjai megbízatásának időtartamáról. Az ipa,rfe'lügy,élők 1911. évi tevékenységéről szóló jeleintléls megküldéséről. A hordóhitelesitő hivatal további működésének meghosszabbitásá'rál'. Az 1914. évi tüzér* ségi sjeereizükiségiletnel hárdetotit pályáMtróí, A szabadalmi- és védjegytörvények módosításáról szóló 1913.: XII. t.-e. végrehajtásáról. Az újvidéki vasútállomás ámraktárainak kibővítéséről. Hatóság-oik és társkamarák átiratai: A távirati viz jelző szolgálat kiterjesztése ügyében érkezett válasz. A sóküldeményeikrie engedélyezett időleges szállítási kedvezményről. A Szeged—iRógus—Szabadka közötti menetrendváltoztatás ügyében kelt megkeresésre adott válaszról. A távbeszélő óvadékoknak takaréktáré betétkönyvben való elfogadása ügyében kelt válasz. A postai értékcikkek árusítási jutalékának ifelemelése tárgyában érkezett válasz. A kiállítási kitüntetésekkel űzött visszaélésekről. Titkári jelentés áz iroda tevékenységéről. Interpellációk ós indítványok. A kereskedelemügyi miniszter leirata a gyógyszerészek iililatszerárusitási joga tárgyában adandó vélemény iránt. Az aradi kamara átirata az Ausztriával és Németországgal létesiteindő távirat-levél forgalom érdekében tett (felterjesztésének támogatása iránt. A brassói kamara átirata egy, a korlátolt felelősségű kereskedelmi társaságokról szóló törvény megalkotása érdekében tett fel terjesztéséhek pártolása iránt. A besztercebányai kamara átirata a bélyeghiány miatt megleletiezett üzleti könyvek lefoglalása elleni felterjesztésének támogat,ása érdekében. A Magyar vámpolitikai központ átirata a magyarországi állatífogyasztás adatainaik gyűjtése körül való közreműködése iránt. Jelölések alapítványi kamatokra s ösztöndijaikra. Segélykérések. x Mégis lesz szeszkartell. Hirt adtak már a lapok azokról a nehézségekről, amelyek a. szeszkartel megvalósitását hátráltatták, Most beavatott helyről értesülünk, hogy az egyik akadály, a cukorgyárnak mélanztermékeiinek elhelyezése egy esztendőre megoldást nyert. A tárgyalásokat szeptemberben újból fölveszik és hamarosan be is végzik, tehát a szeszkartell minden körülmények között létrejön. Ezzel magyaráz,ható a Temesvári szesz,részvény rohamos áremelkedése, a mely ezen a héten 25 koronára mi,g. A budapesti gabonatőzsde. A haitáridőpiaeon, imint már egy-két nap óta, ma is a felhők járása szerint változtak az árak. Napsütésnél néhány fillérrel ellanyhult az irány, borúsabb időnél pedig vásárolni kezdtek. Iilyen körülmények között és mivel egyébként is hiányzott minden impulzus, persze nyugodt volt a forgalom. A vidékről, ahol több helyen eiső volt, se nagyon érkezett megbizás; mert az aratás eredményét akarják megvárni. A tengeri szilárd, mert nincs fölmondás, Romániából pedig nem lehét kivitelire számítani. Ujabb jelentésiek -szerint az árpa, zab és liszt kivi,telét tiltották el. Az árfolyamok a következők: Kötöttek: Buza áprilisra 11.88—89, októberre 11.37—38. Rozs októberre 8.98—99. Tengeri májusra 7.27—28, jnlliiusra 8.07—08, augusztusra 8.13—14. Zab októberre 8.29—30 A készáruvásáron 5 fillérrel nagyobb áron néhány ezer métermázsa buza kelt el. A budapesti értéktőzsde. A mai eiőtőzsde iránya lanyha volt, mert a külpolitikáról ismét kedvezőtlen ihireik érkeztek. Az értékek eleinte élénk üzlet mellett 2—3 koronával olcsóbban kerülték f orgalomba. Később a bécsi piac tartózkodó maga;tartása még jobban 'elkedvetlenítette az ititeln leket, mire a forgalom megcsappant és az árnivó tovább gyengült. iA készárupiacon alig volt kötés, a Plhőbusz néhány koronává',1 csökkent. A jiáradékpiaie tartott volt. A zárlat csöndes. Kötöttek: Osztrák hitel 616,50. Magyar hitel 180.25—812.50. (Prompt kor. 81—81.10. Ag rárbamk 485—487. Magyar bank 526—530. Fahaimk 222.50. Merkúr 274—275. Rimamurálnyi 681—684. Közúti vasút 683—637. Városi villamos 353. Államvasút 690. Hazai sorsjegy 106. Általános kőszénhánya 1028. Phőbus 168 —171. A bécsi börze. Kötöttek: Osztrák hitel' 615.50. Magyar hitel 809. Laraderbanfc 508. Osztrák és Magyar államvasút 690.50. Rimamurányi 680. A'lpesi 888.50. Lombard 124.50. Skoda 318. Prágai vasmű 3088. Az irányzat gyöngébb. Felelős szerkesztő : Pásztor József. Kiadótulajdonos: Várnay L. 00000000000000®®® Délmagyar ország előfizetési áraSzegeden: egy évre . . . 24.félévre . . . 12.negyedévre . . 6.egy hónapra 2.kor. » » r VASÚTI MENETREND Érvényes 1913/május 1-től. A Szeged állomáson. Indulás: Budapest felé: K. exp. 256. Sz. v. Oy. v. 605. Sz. v. 430. Gy. v. 959. Sz. v. 8"0. Sz. v. 507- Gy. v 323. Sz. V. 123. Sz. V. 235. Temesvár felé: Sz. v. 926. Gy. v. 1156. Sz. v. 275 T. v. sz. sz. 1 '9 (Nagykikindáig). Sz. v. 54o. Gy. v. 6]0 Sz. v. 209. Sz. v. 425. K. exp. 301. Nagy-Becskerek—Károlyháza felé: Sz. v. 155 Sz. V. 451. Sz. v. 949. Sz. V. 1146. Sz. v. 229. Sz. v. 615. Arad felé: Sz. v. 306. Motor 610. M. v. 1040. Gy. m. 1234. Sz. v. 156. Sz. v. 322. Motor 506 Mezőhegyesig). Gy. m. 633. M. v. 725 (Makóig). Szeged-Rókus felé: Sz. v. 224. Sz. v. 747. Sz. v. 10'5. Sz. v. 207. Sz. v. 338. Sz. v. 6A Érkezés: Budapest felől : Sz. v. 1203 Gy. v. U«. Sz. v. 221. Sz. V. 709. Gy. v. 600. Sz. V. 1029. Sz. v. Gy. v. 135 Gy. v. 737. Sz. v. 537. k. expr. 255. Temesvár felől: K. expr. 2j9. Sz. v. 1257. Qy. v. 909. Gy. v. 64". Gy. v. 239. Sz. v. 133. Qy. v. 635. Sz. v. 748. Nagy-Becskerek—Károlyháza felől: Sz. v. 7'ff Sz. V. 941. Sz. v. 1145. Sz. v. 178 (Csókáról). Sz. v. 254. Sz. v. 555. Sz. v. 1234. Arad felől: Gy. m. 9'4. Sz. v. 1135. Motor 1259 Motor 340. Gy. m. 242. M. v. 626. Sz. v. ttó. M. v. 5"9 Makóról). M. v. 753 (Mezőhegyesről). Szeged-Rókus felől: Sz. v. 1239. Sz. v. 555. Sz. v. 837. Sz. V. 1125. Sz. v. 3'6. Sz. V. 502. A Szeged-Rókus állomáson, Indulás: Nagyvárad felé: Gy. v. 1135. Sz. v. 32°. Sz. v. 8>2. Sz. v. 1059. Sz. v. 244. M. v. 350 (Gyuláig). Sz. v. 7]5 H.-M.-Vásárhelyig). V. v. 8°o. (Békéscsabáig). Szabadka—Ujdombovár felé: Sz. v. 258. Gy.; v. 545. Sz. v. 619. Sz. v. 814. Sz. v. 1130. Sz. v. 3'2. Sz. v. 44Ö. Sz. v. 653. Sz. v. 1020. Horgos és Zenta felé: Sz. v. 400. V. v. 12A Szeged felé: Sz. v. 1222. Sz. v. 5J>. Sz. v. 820. Sz. . 1108. Sz. V. 300. Sz. V. 445. Érkezés: Nagyvárad felől: Gy. v. 5®. V. v. 740 (Békéscsabáról.) Sz. v. 946. M. v. 527 (Hódmezővásárhe yről). Sz. v. 1045. Sz. v. 243. Sz. v. 422. M. V. 758. Sz. v. 110] Ujdombovár—Szabadka felől: Sz. v. 355. Sz. v. 725. Sz. V. 1048. Sz. v. 1203 Sz. v. 239. Sz. V. 512. Sz. V. 753. Gy. V. 1120 Sz. V. 1217. Zenta-Horgos felől: V. v. 852. Sz. v. 605. Szeged fe.ől: Sz. v. 2«. Sz. v. 802. Sz. v. 1030. Sz. V. 239. Sz. 344. Sz. V. 629. Közvetlen kocsik közlekednek: Budapest nyugati p. u.—Orsova között. 1—11 osztály. Budapestről indul ÍOÁ Budapest nyugati p. u.—Pancsova között. (Szeged—Karlova—Nagybecskereken át). I—II. osztály. Budapestről indul 1015. Pancsováról indul 301. Szeged—Békéscsaba között: I—III. osztály. Szegedről indul 613. Békéscsabáról indul 434. Röviditések magyarázata: A nagyobb sz'm az órát, a kisebb a perceket jelenti. Esteli 6 órától >e geli 6 óráig éjjel van; ezen időszakba eső érkezéseket vagy indulásokat a percszámok aláhúzásával jelöltük. Sz. v. = személyvonat, Gy. v. = gyorsvonat, M . v.=mo torvonat, V. v. = vegyesvonat, K. expr.» kelti express Mztehervonat személyszállításul.