Délmagyarország, 1912. július (3. évfolyam, 150-175. szám)

1912-07-24 / 169. szám

1912 julius 20. DÉLMAGYARORSZÁG i 7 VASÜTI MENETREND Érvényes 1912. május 1 tol. A Szeged állomáson. Indulás: Budapest felé: K. exp. 311 Sz. v. 125. Gv. v. 605. Sz. v. 420 Gy. v. 954. Sz. v. 8*0. T. v. sz. sz. 211. •Gy. v. 311. Sz. v. 110. Sz. v. 515. Sz. v. 730 Temesvár felé: Sz. v. 926. Gy. v. I4'. Sz. v. 255. Sz.v. sz. sz. 116 (Nagykikindáig). Sz. v. 540 Gy. v. 614. Tv. 210. Szv. 420. K. expr. 20 Nagy-Becskerek—Károlyháza felé: Sz. v. 155. Sz. v. 451. Motor 956. gz. v. 1150. Szv. 227. Sz. v. 621 Arad felé: Sz. v. 256. Motor 512. M. V. 1020. Gy. m. 1235. Sz. v. 322. Motor 436 (Mezőhegyesig). Gy. m. 652. M. v. 725 (Makóig). Érkezés: Budapest felől: Sz. v. 1203. Gy. v. 1135. Sz. v. 210. Sz. v. 715. Gy. v. 655. Sz. v. 1022. Sz. v. 111, Gy. v. 125. Sz. v. 521. Sz. v. 737 (Kecskemétről). K. expr. 212. Temesvár felől: K. expr. 322. Sz. v. 1251. Gy. v. 948. Sz. V. 736. Gy. v. 305. Sz. v. 1229. Sz. v. 457. Sz. v. 712. Nagy-Becskerek—Károlyháza felöl: Sz. v. 720 Sz. v. 941. Sz. v. 1200. Sz. v. 104 (Csókáról). Sz. v. 254. gz. v. 557. Sz. v. 1221. Arad felöl: Gy. m. 924. Sz. v. 1137. Motor 146 Motor 351. Gy. m. 24 2. M. v. 622. Sz. v. 921. M. v 521 (Makóról). M. v. 753 (Mezőhegyesről). A Szeged-Rókus állomáson. - Indulás: Nagyvárad felé: V. v. 822 (Békéscsabáig). Sz. v. 322. M. v. 655(H.-M.-Vásárhelyig). Sz. v. 1059. Sz. v. 244. M. v. 350 (Gyuláig). Szabadka felé: Sz. v, 252.,,Sz. v..SW. Sz. v, m Sz. v. 312. Sz. v. 440. T. v. sz. sz.' 652. Sz! v. 1022. Horgos és Zenta felé: Sz. v. 422. V. v. 126. Szeged-Bókus állomásról Gombosra érkezik Sz. v. 750. Sz. v. 109/ Sz. v. 422. Gy. v. 822. Gombosról indul Bosznabródba: Sz. v. 251. Sz. v. 8io. Sz. v. 119 Sí. v. 437. Gy. v. 822. Bosznabródba érkezik: Sz. v. 236. Sz. v. 655. Sz. v. 855. Gy. v. 1015. Sz. v. 411. Sz. v. 621. Bosznabródból indul Gombos felé: Sz. v. 922. Sz. v. 1115. Gy. v. 522. Sz. v. 735. Sz. v. 931. Sz. v. 110 Bosznabródból Gombosra érkezik: Sz. v. 1222. Gy. v. 805. Sz. v. 1021. Sz. V. 315. Sz. v. 722. Érkezés: Nagyvárad felől: Sz. v. 1045. V. v. 740 csak Békéscsabáról. Sz. v. 422. Sz. v. 1121. Sz. v. 915 Motor 243. M. v. 522 (Hódmezővásárhelyről). Zenta—Horgos felől: V. v. 852. Sz. v. 605. Gombos felől Szeged-Bókus állomásra érkezik: Sz. v. 725. Sz. v. 1048. Sz. v. 239. Sz. v. 752 Sz. v. 1021. Sz. v. 1212. Sz. v. 355. Közvetlen kocsik közlekednek: Budapest nyugati p. u. Orsóvá között. I—II. osztály. Budapestről indul 1015. Budapest nyugati p. u. I'ancsova között. (Szeged—Karlova—Nagybecskereken át), I.—II. osztály. Budapestről indul 1015. Pancsováról indul 317. Szeged—Békescsaba között. I.—III. osztály. Szegedről indul 612. Békéscsabáról indul 421. Böviditések magyarázata, A nagyobb szám az • órát, a kisebb a perceket jelenti. Esteli 6 órától reggeli 6 óráig éjjel van; ezen időszakba eső érkezéseket vagy indulásokat a percszámok aláhúzásával jelöltük. — Sz. v. = személyvonat, Gy. v. = gyorsvonat M. v. = motorvonat. V. v. == vegyesvonat, K. expr. = keleti express, T. v. sz. sz. = tehervonat személyszálitással. HARLES RKUSZ SZEGEDEN, a Mars-téren 'elállított óriási sátortelepen. Ha szerdán* julius 24-én Két nagy p »/ mm Délután 4 és est? 8 órakor. Fontos! yágja be • Julius 25-én műsorváltozás. SZBflZáCIÓh. Helyárak: mint rendesen. Zsuiolt házak: mint rendesen. Szenzációs műsor: mint rendesen. Délelőtt 10 órától állatkert és próbák: mint rendesen. Óriási siker: mint rendesen. Jegyek elővételi dij nélkül a Pető-féle tündében válthatók Alaptöke és tartalékok: 172 millió Betéti állomány 1911 végén 368 millió Takarékbetéteket a mindenkori pénzviszonyoknak megfelelő kamatozás mellett betéti könyvekre és pénztárjegyekre a Pesti Magyar Kereskedelmi Bank részére Szegeden átvesz II. bank- és váltóüzlete Széchenyi - tér 2., mely cégnél a betéti könyvek és a pénztárjegyek vissza is fizettetnek. 170,921. az.-hoz F. IV. a. 3075 Felhívás a szállitó közönséghez. A folyó évi őszi és téli idény alatt várható tömegáru és terményszállitásokból, nemkülönben a vasúti beruházási mukálatokhoz szükséges nagymennyiségű anyagok állandó szállításából kifolyólag a m. kir. államvasutak vonalain előreláthatólag nagyobb kocsibiány fog beállani. Azokra a nagyfontosságú érdekekre való tekintettel, amelyek ugy a m. kir. államvasutak, mint a szállitó felek részéről az áruforgalom gyors és zavartalan lebonyolításához fűződnek, a m. kir. államvasutak felkérik a szállitó közönséget, hogy e téren reájuk várakozó nehéz feladataik sikeres teljesítése érdekében őket megfelelő támogatásban részesíteni szíveskedjék. A szállitófelek érdekében is igen kívánatos, hogy: a a gyárosok és kereskedők az őszi és téli hónapokban szükséges nyersanyagkészleteiket még a nyári hónapokban, legkésőbb augusztus hó végéig beszerezzék ós elszállítsák, b) a felek által kirakandó áruk minél gyorsabban és minél rövidebb idő alatt kirakassanak. E mellett az ügy érdekében lenne az is, ha az emiitett áruk kirakása — ott, ahol a vasút ezt egyáltalában vállalhatja — a lehetőséghez képest a vasútra bízatnék, c) a felek által berakandó áruk minél gyorsabban és minél rövidebb idő alatt berakassanak, d) a felek bizonyos jóindulatu belátást tanúsítanak abban az esetben, amikor a vasút a nagy forgalom idején a kivánt kocsi helyett kisebb, vagy nagyobb rakterületü, vagy raksulyu kocsit bocsájt rendelkezésre, különös tekintettel arra is, hogy a vasúti áradijszabás I. rész A) szakaszának 63. §. III. (2.) végrehajtási határozmánya értelmében meghatározott rakterületü, vagy hordképességü kocsik kiállítására amúgy sincs igényük, e) a szállitófelek rendelkezésre bocsátott kocsikat teljes raksúlyig illetőleg rakterületig használják ki, f) a szállitó felek az érkező küldemény-, .ket a pályaudvarokról késedelem nélkül elfuvaroztassák, nehogy a m. kir. államvasutak kénytelenek legyenek az állomásokon beálló helyszűke esetén a vasúti üzíetszablyzat 80. §. (8.) pontja alapján a fekbórmentes időt leszállítani és a fekbért felemelni, g) a szállitó felek, különösen az állomástól távol lakók, az áruknak távszólón való értesítése iránt az illető rendeltetési állomással megállapodjanak, h) a szállitó közönség az áru be- és kirakásának gyorsítása végett az állomási főnőkkel egyetértőleg a reggeli és késő délutáni órákat, valamint a déli szünetet is kihasználja; megjegyezvén, hogy a m. kir. államvasutak utasították állomásaikat, hogy az ily rendkívüli időben való rakodást a helyi viszonyok mérlegelésével a lehetőséghez képest engedjékmeg, i) oly állomásokon, ahol vasúti hozzászállitási szolgálat van rendszeresítve, a házhoz szállitás ellen való tiltakozó nyilatkozat — legalább is a legerősebb.szállitási hónapokra — visszavonassák. A m. kir. államvasutak egyúttal közlik a szállitóközönséggel, hogy mindazokat az intézkedéseket megtették, amelyek alkalmasak arra, sogy a szállitóközönség jogos igényei a várható rendkívüli forgalom mellett is lehetőleg legmesszebámenő mértékben kielégíttessenek. Budapesten, 1912. junius havában. A m. királyi államvasutak igazgatósága. {elvétetnek 0 Qflipng ípÉáia Korona-utca 15. sz.