Délmagyarország, 1912. július (3. évfolyam, 150-175. szám)

1912-07-23 / 168. szám

00-77 HÍH 19 i 2 julius 23 DÉLMAGYARORSZÁG VASÜTI MENETREND Érvényes 1912. május 1 tői. A Szeged állomáson. Indulás: Budapest felé: K. exp. 326. Sz. v. 112. Gv. v. 605. Sz. v. 430. Gy. v. 95*. Sz. v. 8*0. T. v. sz. sz. 21U Gy. v. 311. Sz, v. iio. Sz. v. 516. Sz. v. 722. Temesvár felé: Sz. v. 926 Gy. v. I41. Sz. v. 255. Sz v. sz. sz. 116 (Nagykikindáig). Sz. v. 54o Gy. v. 6U. Tv. 212. Szv. 422. K. expr. 212. Nagy-Becskerek—Károlyháza felé: Sz. v. 122. Sz. v. 42L Motor 956. Sz. v. 1150. Szv. 227. Sz. v. 622 Arad felé: Sz. v. 222. Motor 512. M. v. 1020. Gy. in. 1235. Sz. v. 322. Motor 436 (Mezőhegyesig). Gy. m. 622. M. v. 722 (Makóig). Érkezés: Budapest felől: Sz. v. 1203. Gy. v. 1135. Sz. v. 210. Sz. v. 712. Gy. v. 622. Sz. v. 1022. Sz. v. 111, Gy. v 122. Sz. v. 521. Sz. v. 737 (Kecskemétről). K. expr. 212. Temesvár felől: K. expr. 322. Sz. v. 1221. Gy. v. 948. Sz. V. 736. Gy. v. 305. Sz. v. 1229. Sz. v. 457. Sz. v. 712. Nagy-Becskerek—Károlyháza felől: Sz. v. 720 Sz. v. 94i. Sz. v. 1200. Sz. v. 104 (Csókáról). Sz. v. 254. Sz. v. 557. Sz. v. 1221. Arad felöl: Gy. m. 924. Sz. v. 1137. Motor 146 Motor 351. Gy. m. 242. m. v. 622. Sz, v. 921. M. v 521 (Makóról). M. v. 753 (Mezőhegyesről). A Szeged-Rckus állomáson. Indulás: Nagyvárad félé: V. v. 822 (Békéscsabáig). Sz. v. .322. M. v. 622(H.-M.-Vásárhelyig). Sz. v. 1059. Sz. v. 244. M. v. 350 (Gyuláig). Szabadka felé: Sz. v. 222. Sz. v. 814. Sz. v. 1130 Sz. v. 312. Sz. v. 440. T. v. sz. sz. 622. Sz. v. 1022. Horgos és Zenta felé: Sz. v. 422.' V. v. 126. Szeged-Bókus állomásról Gombosra érkezik Sz. v. 750. Sz. v. 109. Sz. v. 422. Gy. v. 822. Gombosról imlul Bosznabródba: Sz. v. 221. Sz. v. 810. Sz. v. 119 Sz. v. 437. Gy. v. 822. Bosznabródba érkezik: Sz. v. 236. Sz. v. 622. Sz. v. 822. Gy. v. 1012. Sz. v. 411. Sz. v. 621. Bosznabródból indul Gombos felé: Sz. v. 922. Sz. v. 1112. Gy. v. 522. Sz. v. 735. Sz. v. 931. Sz. v. 110 Bosznabródból Gombosra érkezik: Sz. v. 1222. Gy. v 805. Sz. v. 1Q2i,.SZ. y. 3'5. Sz. v. 722. Érkezés: Nagyvárad felől: Sz. v. 1045. y. v. 740 csak Békéscsabáról. Sz. v. 422. sz. v. 1121. Sz. v. 912 Motor 243. M. v. 522 (Hódmezővásárhelyről). Zenta—Horgos felől: V. v. 852. Sz. v. 605. Gombos felől Szeged-Bókus állomásra érkezik: Sz. v. 725. Sz. v. 1048. Sz. v. 239. Sz. v. 722 Sz. v. 1021. Sz. v. 1212, Sz. v. 322, Közuetien kocsik közlekednek: Budapest nyugati p. u.— Orsova között. I—II, •osztály. Budapestről indul 1012. Budapest nyugati p. u.—Bancsova között. (Szeged—Karlova—Nagybecskereken át), I.—II. osztály. Budapestről indul 1012. Pancsováról indul 317. Szeged—Békéscsaba között. I.—III. osztály. Szegedre! indul 612. Békéscsabáról indul 421. Böviditések magyarázata. A nagyobb szám az órát, a kisebb a perceket jelenti. Esteli 6 órától reggeli 6 óráig éjjel van; ezen időszakba eső érkezéseket vagy indulásokat a percszámok aláhúzásával jelöltük. — Sz. v. = személyvonat, Gy. v. = gyorsvonat = motorvonat, V. v. = vegyesvonat, K. expr. = IRKUSZ SZEGEDEN, a Hars-téren felállított óriási sátorlelepen. Ha kedden, julius 23-án estély * műsorral. Kezdete este pont 8 órakor. itlssal. Fontos! vágják! Julius 23-án nagy highe life estély „ 24-én 2 szenzációs előadás „ 25-én műsorváltozás. SlBMp. „ 26-án sport estély „ 27-én 2 óriási miisoru előadás „ 28-án 2 diszes bucsu előadás Gyermekek és katonák csak a délutáni előadásokon fizetnek fél helyárakat! A nagyérdemű közönséget lölkérjiik, hagy az előadásokon pontosan Jelenjenek meg, mert a késönjövök zavarják az előadást és a közönséget is. Használja föl az alkalmat! Az állatgyüjtemény és a próbák naponta délelőtt 10 órától csekély belépiő-dij mellett megtekinthetők. Helyárak: Számozott páholyülés. 5 K Számozott zártszék . . 4 K I-ső hely .... II-ik hely. r . . III-ik hely . . . Karzati állóhelv 2 K 40 f . . 1 K 60 f . . 1 K 20 f 60 f Jegyek elővételi dij néiküS a Pető-féle tőzsdében válthatók WÉSLJ^^ÚBÍ 170.921. sz.-hoz F. IV. i. 3075 Felhívás a szállító közönséghez. A folyó évi őszi és téli idény alatt várható tömegáru és terményszállitásokból, nemkülönben a vasúti beruházási mukálatokhoz szükséges nagymennyiségű anyagok állandó szállításából kifolyólag a m, kir. államvasutak vonalain előreláthatólag nagyobb kocsihiány fog beállani. Azokra a nagyfontosságú érdekekre való tekintettel, amelyek ugy a m. kir. államvasutak, mint a szállitó felek részéről az áruforgalom gyors és zavartalan lebonyolításához fűződnek, a m. kir. államvasutak felkérik a szállitó közönséget, hogy e téren reájuk várakozó nehéz feladataik sikeres teljesítése érdekében őket megfelelő támogatásban részesíteni szíveskedjék. A szállitófelek érdekében is igen kívánatos, hogy: a a gyárosok és kereskedők az őszi és téli hónapokban szükséges nyersanyagkészleteiket még a nyári hónapokban, legkésőbb augusztus hó végéig beszerezzék és elszállítsák, b) a felek által kirakandó áruk minél gyorsabban és minél rövidebb idő alatt kirakassanak. E mellett az ügy érdekében lenne az is, ha az emiitett áruk kirakása — ott, ahol a vasút ezt egyáltalában vállalhatja — a lehetőséghez képest a vasútra bízatnék, c) a felek által berakandó áruk minél gyorsabban és minél rövidebb idő alatt berakassanak, d) a felek bizonyos jóindulata belátást tanúsítanak abban az esetben, amikor a vasút a nagy forgalom idején a kivánt kocsi helyett kisebb, vagy nagyobb rakterületü, vagy raksulyu kocsit bocsájt rendelkezésre, különös tekintettel arra is, hogy a vasúti áradijszabás I. rész A) szakaszának 63. §. III. (2.) végrehajtási határozmánya értelmében meghatározott rakterületü, vagy hordképességü kocsik kiállítására amúgy sincs igényük, e) a szállitófelek rendelkezésre bocsátott kocsikat teljes raksúlyig illetőleg rakterületig használják ki, /) a szállitó felek az érkező küldeménykei a pályaudvarokról késedelem nélkül elfuvaroztassák, nehogy a m. kir. államvasutak kénytelenek legyenek az állomásokon beálló helyszűke esetén a vasúti üzletszablyzat 80. §. (8.) pontja alapján a fekbérmentés időt leszállítani és a fekbért felemelni, g) a szállitó felek, különösen az állomástól távol lakók, az áruknak távszólón való értesítése iránt az illető rendeltetési állomással megállapodjanak, h) a szállitó közönség az áru be- ós kirakásának gyorsítása végett az állomási főnökkel egyetórtőleg a reggeli és késő délutáni órákat, valamint a déli szünetet is kihasználja; megjegyezvén, hogy a m. kir. államvasutak utasították állomásaikat, hogy az ily rendkívüli időben való rakodást a helyi viszonyok mérlegelésével a lehetőséghez képest engedjékmeg, i) oly állomásokon, ahol vasúti hozzászállitási szolgálat van rendszeresítve, a házhoz szállítás ellen való tiltakozó nyilatkozat — legalább is a legerősebbszállitási hónapokra — visszavonassák. A m. kir. államvasutak egyúttal köziik a szállitóközönséggel, hogy mindazokat az intézkedéseket megtették, amelyek alkalmasak arra, sogy a szállitóközonség jogos igényéi a várható rendkívüli forgalom meliett is lehetőteg legmesszebámenő mértékben kielégíttessenek. Budapesten, 1912. junius havában. A nt. királyi államvasutak igazgatósága. 941 pdmí uila-Xi iua IJL k<