Délmagyarország, 1910. október (1. évfolyam, 110-135. szám)
1910-10-18 / 124. szám
1310 október 20 DÉLMAGYARORSZAG 7 A francia vasutasok sztrájkja. — Letartóztatott forradalmárok. — (Saját tudósítónktól.) A tegnapi vasárnap a borzalmak napja volt. A nagy vasúti sztrájk tegnap hivatalosan is véget ért, de a terror fokozott erővel tört ki. Az összes pályaházakban a vonatok pontosan indultak és érkeztek, a forgalom csak az orleánsi és a keleti pályaházban mutat még zavarokat. De a vasúti sztrájk elmultával nem értek még véget a veszedelmek. Anarchisták és szocialisták karöltve, bombamerényleteket követnek el. A sztrájk nyilvánvalóan is csak köpenyegül szolgált a royalistáknak, akik anarchistákkal és szociálistákkal szövetkezve, Franciaországot forradalomba akarták ragadni. A kormány ma hivatalos kommünikében is közzéteszi, hogy a sztrájknak vége. Merényletek mindenfelé. Páris, október 17. Rengeteg dolga volt a rendörségnek a bombamerényletekkel a tegnapi nap során. A Champs Elyseum körül egy utcaseprő egy kis csomagot talált s rögtön fölbontotta. A csomagban egy pokolgép volt, amely szörnyű robajjal ekszplodált. Az utcaseprőt félholtan a kórházba vitték. Egy másik bombára a keleti pályaudvar közelében, egy félreeső helyen a rendőrség akadt rá. Hét méter hosszú gyújtózsinór nyúlt ki belőle. 185.1 gramm dinamit volt benn. A rendőrség biztosra veszi, hogy az anarchisták a pályaudvart akarták a levegőbe röpíteni. Óriási volt a riadalom a Boulevard Perrieren, a nyolcvanötödik számú ház előtt rémes dörejjel robbant föl egy bombaA La Patrie cimü lap igazgatója épen haza akart menni, amidőn a robbanás megtörténtAz igazgató könnyen megsérült. Az egész utca a pusztulás borzalmas képét mutatja. Táris, október 17. Guichard rendőrbiztos, aki az anarchistákat ellenőrzi és a rue berri-i bombamerénylet és a sabotage tetteseit keresi, nyolcvan rendőrrel egy forradalmi szociálistáktól látogatott korcsmában a Rue de Bretagneban házkutatást tartott. Körülbelül tizenöt forradalmárt nagyobbára külföldieket, letartóztatott. Mindannyiuknál tiltott fegyvereket találtak. Több helyen, különösen Páris környékén, még mindig- fordulnak elő sabotage-esetek. A cornoillesi eset miatt körülbelül husz embert tartóztattak le. Egy sztrájkolót, aki izgatás céljából automobilon utazza be Franciaországot, Bordeauxban letartóztattak. Névtelen levélben figyelmeztették a rendőrséget, hogy anarchisták a Szajna hídjait a levegőbe akarják röpíteni. Katonaság szállta meg a hidakat. A hadügyminisztérium közlése szerint az eddig behívott vasutasok közül csak tizenketten engedelmeskedtek. Egy konstantinei távirat szerint az Algir keleti vasút és a Páris—Lyon— Moditérranée vasút mintegy száz munkása elhatározta a sztrájkot. Romboló amerikázás esetei ujabban Tergnierben és Laonban történtek. Harc a katonasággal. 8t. Etienne, október 17. A vasutasok mozgósítása ellen itt tartott népgyűlés az éjszaka beálltával verekedéssé fajult. A gyűlésező tömeg összeütközött a rendőrséggel s a katonasággal. A tömeg revolverrel lőtt a rendőrségre, mely többször kardját használta. Egy rendőrtiszt és három polgárember megsebesült, egy gépészt, aki a pályaudvarra ment, a tüntetők összevertek. Bombák egy szerkesztőségben. Páris, október 17. Izgalmas események történtek a Le Libertaire eimü lap szerkesztőségében. A rendőrség értesült róla, hogy a szerkesztőségbe bombákat vittek. Házkutatást tartottak, amelynek az lett az eredménye, hogy Dulac szerkesztőt és Martin igazgatót letartóztatták, valamint egy Long nevü embert, aki egy csomagot akart elrejteni, amelyben három faládácska volt. Ugyanilyen ládácskában voltak a Kleber Avenueben és a Berry-utcában talált pokolgépek. Sztrájk a vidéken. Avignon, október 17, Az itteni vasutasok népes gyűlésen tegnap elhatározták, hogy megkezdik a sztrájkot. Eddig csak azért hallgattak, mert a sztrájkvezérek hivatalosan nem szólitották föl őket, hogy a mozgalomhoz csatlakozzanak. Több mint ezerötszáz munkás sztrájkba lépett. A németek segítsége. Páris, október 17. A német vasutasok négyszázezer márka se. gitséget küldtek Párisba a sztrájkkasszának. A pénzküldemény óriási örömet okozott a francia vasutasok között. Soffor-vízsga Szegeden. — Egy kis baleset. — (Saját tudósítónktól.) Az automobilok vezeté. sével hivatásból vagy sportból foglalkozókat maidélelőtt'vizsgáztatta a szegedi soffőrvizsgáló. bizottság. A jelentkezők száma meglehetős nagy volt, különösen azoké, akik sportból sze. retnek automobilozni. Legtöbben a szomszédos Hódmezővásárhelyről jelentkeztek, de tekin. télyes szám volt az újvidékieké és a zomboriaké is. Ugy a soffőröket, mint az amatőröket elméletileg és gyakorlatilag a budapesti központi vizsgáltató-bizottság megbízottja, Rohonyi Gyula okleveles gépész-mérnök, a fémipariskola kiváló szaktudásu tanára ekszaminálta. Az összes autók a fémípariskola udvarán helyezkedtek el és érdekes látványt nyújtott a sok, különböző alakú és fajtájú gépkocsitömeg. Voltak közöttük igazán gyönyörű gépek, amelyek ugy a belső szerkezettel, mint a külső kiállítással feltűnést keltettek. A vizsgázók közül többen sajátkészitményü autón jöttek, de ezeknek szerkezete ellen kifogások merültek föl, ugy, nogy az illető jelentkezők ekszaminálását kénytelen volt a bízottság más időre halasztani. A belügyminiszteri rendelet érteimében ugyanis minden autón két fék szükséges, a sajátkészitményü gépek legtöbbjén pedig csak egy volt. Ezeknek — többnyire gépészek és szerelők voltak — vizsgáitatása tehát biztonsági szempontok miatt elmaradt. Egészen más látványt nyújtottak már példáuj az „uri" autók. Mechanikailag valamennyi tökéletes volt. Az amatőr-vezetőjük ellen sem esett semmiféle kifogás az ekszaminálás alkalmával. A vizsgáitatás három részből áll. Elméleti jártassággal kell birni a jármű motorját, géprészeit illetőleg. Azután mindenkinek tisztában kell lenni a saját autója szerkezetével, amely a legaprólékosabb részekig szétszedetik és végül gyakorlati jártasságot kell bemutatni a vizsgázó egyénnek a saját autója vezetésében. A belügyminiszter rendelete folytán a vizsgáltatásnál mint hivatalos ellenőrző-közeg szerepel a rendőrség is. A szegedi rendőrség részéről Fodor Jenő alkapitány jelent meg aki minden egyes próbamenetnél autóba ült és Rohonyi Gyula vizsgáltató-tanárral együtt ellenőrizte a hivatásos soffőr vagy az amatőr vezetését, akit ebben, különböző módon kipróbálnak. A próbamenet is kétféle lehet. Vagy vala. mely országúton, vagy pedig a város legforgalmasabb utcáin keresztül történik. Ettől az utóbbitól mindenki fázik. A rendőrség, a vizsgáltató-bizottság, de legjobban maga a vizsgázó. Hogy pedig a félelemnek okai vannak, azt bizonyítja egy mai eset is, amely a vizsga kevésbé derűs epizódjai közül való. A rendőri krónikában is olvasható. Az igazság kedvéért ezen a helyen is meg kell említenünk, hogy nem az autó vezetője, Weidinger Frigyes zombori nagykereskedő idézte elő a balesetet, hanem az, hogy az utcaseprő, aki szerencsétlenül járt, a hatalmas masinától annyira megijedt, hogy közvetlenül előtte jobbra-balra ugrándozni kezdett ugy, hogy a gép nem térhetett ki. A megállításra pedig már nem volt idő. Szerencse még a szerencsétlenségben az, hogy az utcaseprő a bokáját törte el és sérülése nem életveszé* lyes. A nagykereskedő azonban igy is kitűnően tette le a vizsgálatot, ami nem is csodálható« Hat évig vezette a saját autóját Bécsben. A vizsgáitatás derűsebb epizódjai közül való az, amely egy földbirtokossal történt s amelynek az oka a babonalegendákba burkolt tizen" hármas szám volt. Mikor a földbirtokos sikeresen visszatért a próbamenetről a fémipariskola udvarába, a miniszteri rendelet szerint autóját a következő, tizenhármas számmal akarták megjelölni. A tizenkettes számú gép tulajdonosa örömmel dörzsölgette a kezeit, hogy nem az ő autójára került a szerencsétlenségek szimbóluma. Azonban a földbirtokos sem akarta éngedni és előbb kedélyesen, később pedig komolyan tiltakozott a tizenhármas szám ellen. — Uraim, csak nem akarják önök szerencsétlenné tenni a gyönyörű gépemet és engem ? — Nem segíthetünk a dolgon, ez a szám következik. — Talán hajlandó volna az utánam következő nr a tizenhármassal megegyezni, mert én, őszintén szólva, kissé babonás vagyok. A földbirtokos szerencsétlenségére azonban a következő ur is tiltakozott a tizenhármas ellen. — Örülök, hogy a tizennegyedik leszek, ha visszajövök a próbamenetről. — Akkor tálán kihagyhatnók a tizenhármast, Az előkelőbb szállókban is hiányzik ez a szám, — Bocsánat, — szólt közbe Rohonyi — a belügyminiszter ur rendeletét nem szabad áthágni ... — Ugy? — sajnálkozott szomorú arccal a tizenhármas ur — pedig valószínűleg a belügyminiszter ur is babonás ember. Nem volt más hátra, kénytelen volt elfogadni, hogy a pompás autójára föltüzték az S—13 számú ielzőtáblácskát. Az „S" azt jelenti, hogy a vizsgáitatás Szegeden történt. A jelentkezők közül egyébként neín sokat utasítottak vissza. Négyet azért, mert nem tanúsítottak kellő jártasságot a vezetésben, a többi néhányat pedig azért, mert a gép szerkezete ellen merült föl a már emiitett biztonsági kifogás. A hivatásos soffőrök közül a következők vizsgáztak le: Kiss Sándor Szeged, Kovács János Békéscsaba, Antonics Dusán Újvidék, Nosztler Ottó Újvidék, Balta Béla Újvidék, Koprics Antal Újvidék, Simáncly Ferenc Szeged, Kocziha András Békéscsaba, Hajdú Sándor Zombor, Mciróti Bálint Szentes. Az amatőrök közül pedig a következők tettek vizsgálatot: Mátéházi Matkovits Béla főispán Újvidék, Mayer József fürdőbérlő Újvidék, Stefanovics Vladimír nagykereskedő Újvidék, Trifkovich György kórházi főorvos Újvidék, Schossberger Sándor kórházi főorvos Újvidék, Rockenstein József vendéglős Újvidék, Mihajlovics István magánzó Újvidék, Csolsch Gyula .dr orvos Hódmezővásárhely, Jámbori Lajos kereskedő Szeged, Baross Dezső tiszteletbeli főszqlgár bíró Békés, Temesvári Mihály kórházi gondnok Makó, Temesvári Ödön vasúti hivatalnok Szeged, Temesvári Sándor műegyetemi hallgató Magyarbánhegyes, Regdon Geyza királyi főmérnök Szentes, Karay Gusztáv dr községi orvos Mézöberény, Kutzián Géza dr ügyvéd Mezöberény,' Szeder Imre kereskedő Szentes, Szilvássi Bálint tanitó Mezöberény, Veress János tanitó Mezöberény, Stern Lipót kereskedő Mezöberény, Tilger Árpád színházi karmester Hódmezővásárhely, Markgraf Károly banktisztviselő Hódmezővásárhely, Orcicsek László műszerész Hódmezővásárhely, Almássy Sándor ártézikutfuró Hódmezővásárhely, Maximovits István földbirtokos Zombor, Pfeiffer Fülöp épitész Zombor, Eremin György rendőrkapitány Zombor, Genersvch Antal dr kórházi főorvos Hódmezővásárhely, Pécsy Tibor banktisztviselő Hódmezővásárhely, Fáry Béla dr tiszti főorvos Hódmezővásárhely, Raics István bádogos Zombor, Angyal János épitési vállalkozó Zombor, Jedlicska Gyula kereskedő Zombor, Ambrus Mátyás órás Tótkomlós, Nagy Sándor dr községi orvos Tótkomlós, Barcsay Károly gyógyszerész Szeged, Szegszárdy István