Déli Hírlap, 1991. február (23. évfolyam, 27-50. szám)

1991-02-19 / 42. szám

DH SPORT <$, DH SPORT \ DH SPORT ^ Az edző (balra) és a férficsapat néhány tagja Asztalitenisz Kudarc Cegléden, siker A Hejöcsabai Cement Rt. SC női és férfi asztaliteni­szezői is csapatbajnoki mér­kőzést játszottak a hét vé­gén. Az ' együttesek idegen­ben küzdöttek a pontokért, fél sikerrel. A lányok: Nagykanizsára utaztak. A vendéglátók az őszi találkozón megverték őket.; -■ ám most sikerült tör­leszteniük a hejőcsabaiak- nak. Végül is nem érkezett még a lengyel idegenlégiós Mikijaniecz, akiről nem .sók Nagykanizsán mindent lehet tudni. A nőik viadalán Fest, Galambos és Gyurik három-három, Si­mon és Kuchár pedig két- két győzelemmel járult hoz­zá a bajnoki pontok meg­szerzéséhez. A HCM így 13-12 arányban nyert. A férfiak viszont nem voltaik képesek törleszteni a korábbi vereségért. Ismét kikaptak a Cegléd gárdájá­tól. Báthory négy, Szűcs három, ßari „kettő. Laczkó egy, míg Tóth Zsolt ugyan­csak egy győzelmet szerzett. A hazaiak így nyertek 14-11 arányban. Meglepetés az. hogy Laczkó mindössze egyszer győzött, pedig a pa­pírforma szerint többre is lett volna esélye.-*■ A HCM Rt. SC NE I. A csoportos asztaliteniszező női gárdája az elmúlt hét szerdáján Budapesten aBSE ellen játszott. A vendégek 23-2 arányú vereséget szen­veditek. állni. Csupán egy lövőjük volt, Nagy Ágnes, hiányzott viszont Jászka Mónika és Bohán Gabriella. A férfiak­nál egyértelmű esélyes a Lyukóbányai Bányász. Ma­gasan a legjobb teljesítményt nyújtották a játékosok a j szombati összecsapáson. EREDMÉNYEK. Női: Kós Károly Szakközépiskola— MVSC II. 21-13 (10-7). Fér­fi: BÉV SC II.—Alsózsolca I. 6-17 (2-12), női: Olefin SC —Kós Károly Szakközépisko­la 13-16 (8-6), női: Kazinc­barcika—MVSC I. 21-20 (6- I 8), férfi: Felsőzsolca—BÉV j SC I. 20-26 (7-12), női: Sa- ! jószentpéteri VSE—Kazinc- | barcika 17-30 (9-18), férfi: Miskolci VM—Lyukóbányai Bányász 13-30 (7-15), női: MVSC I.—Borsodi Bányász II. 17-13 (11-6). * A hétközi fordulóban a Lyukóbányai Bányász és a Felsőzsolca íérficsapata csap össze csütörtökön délután négy órától. A mérkőzést az egyetemi sportcsarnokban rendezik meg. Profik a A Rocky V. című film egyik főszereplője, Tommy Morrison hallani sem akar arról, hogy abbahagyja ököl­vívó pályafutását. Morrison nemrégiben Atlantic City­ben az első menetben ki­A Kerekes János kézilab- da-emléktorna szombati for­dulójának mérkőzésein ismét több nagy különbségű győ­zelem született. Előszűr lé­pett pályára ezen a viada­lon a Lyukói Bányász férfi kézilabda-csapata. — A nők közül legfelké­szültebbnek a Kazincbarcika tűnt — értékelte a csapatokat Mádai Béla, a rendező bi­zottság vezetője. Az MVSC-s lányoknál sok volt a sérült, illetve beteg játékos. Emiatt a vasutasok alig tudtak ki­jjc Néhány csapat között túl nagy a tudásbeli különbség (Szabó István felvétele) A Forma—1 világából Kész a rajtlista Jövőre ólommentes benzin Lejárt a nevezési idő az idei Forma—1-es autós vi­lágbajnokságra, így a Nem­zetközi Autósport Szövetség nyilvánosságra hozta a ne­vezők névsorát. A listán ti­zennyolc csapat színeiben összesen harmincnégy pilóta vág neki a tizenhat futam­ból álló nagydíjsorozatnak. Kiosztották az egész évben érvényes versenyzői rajtszá­mokat. A hagyományok sze­rint az előző évi világbaj­nok — esetünkben Ayrton Senna — igényt tarthat az egyes rajtszámra. A dolog nem kötelező érvényű, mert van néhány pilóta, aki meg­szokott kabalaszáma mellett dönt. Senna azonban általá­ban nem a szerencséjére bíz­za a futamok kimenetelét, jobban bízik észében és ref­lexeiben. Így történt idén is, és övé lett az egyes rajt­szám. * Érdekesség, hogy baboná­ból a tizenhármas rajtszá­mot nem osztották ki, így egytől harmincötig tart a ko­csik számozása. A pilóták között öt valódi újonc is ta­lálható, akik csak idén ülnek első ízben hivatalos verse­nyen a volán mögé. A finn Mika Häkkinen immár a második versenyző az ezer tó országából, aki a leggyor­sabbak között próbál szeren­csét. Mint ismeretes, Lehto a Daliara első kocsiját veze­ti. Häkkinen már bizonyí­tott: a Forma—3-ban brit bajnok volt. Prost honfitár­sa, Eric. Comas pedig a For­ma—3000-ben volt Európa- bajnok. Most a Ligier szer­ződtette. Rajtuk kívül a brit Mark Blundell a Brabham- hoz, Pedro Matos Chaves Portugáliából a Colomhoz, valamint a belga Van De Poele a Lambo-Formulához szerződött. * Szenzációszámba megy, hogy a rajtlistán találhatjuk Martin Donellyt. Emlékeze­tes, hogy a brit versenyző a tavalyi Spanyol Nagydíj első edzésnapján a korlátnak Andrea De Cesaris nem vonult vissza, megtalálta új istállóját, az AGS-t ringben ütötte az exvilágbajnok Mike Tyson volt kihívóját, James Tillist, s ezzel profi pályafutásának huszonötö­dik győzelmét aratta. A szakemberek szerint látvá­nyosan előreléphet a világ- ranglistán. + Martin Donellyre számít a versenyidényben a Lotus. A pilóta azonban még nincs olyan állapotban, hogy ha­marosan a volánhoz ülhetne. csapódott és olyan súlyos sé­rüléseket szenvedett, hogy napokig eszméletlenül feküdt a kórházban. Gyógyulása las­san megy, még ő sem hisz abban, hogy a közeljövőben a kormány mögé ülhet. Úgy tűnik azonban, hogy a Lotus vezetői optimistábbak nála és az orvosoknál, mert be­nevezték az idei világba jnok­ságra. * Még mindig okoz megle­petést a versenyzők listája. A svéd származású Stefan Johansson, akit nemrég me­nesztettek az Onyxtól, visz- szatért, az AGS szerződtet­te. Andrea De Cesaris is meg­találta új munkahelyét, még­pedig az újonc Eddie Jordan Racing csapatnál. Egyébként komolyan készül az istálló az idényre. Beszerezték azt a motort, amellyel tavaly Piquet két szenzációs idény­végi győzelmét aratta. * A Hungaroring házatájá- ról érkezett az a hír, mi­szerint még mindig nem szü­f---------------------------­letett meg a megállapodás a mogyoródi pálya kizárólagos használati jogát bérlő kül­földi vegyes vállalat és a Ma­gyar Autó- és Motorsport Szövetség között. * A tervezett és már álta­lunk is ismertetett módosítá­sokon kívül napirenden van az üzemanyag kérdése is. Az biztos, hogy ebben az év­ben még a régi előírások maradnak érvényben, de 1992-től már valamennyi is­tállónak át kell térnie az ólommentes benzinre. A vár­ható döntés oka a megszigo­rodó környezetvédelmi elő­írások. * Valamennyi istálló javá­ban teszteli titkokkal teli új csodajárműveit. Folynak a titkolózások, nagyon keve­set lehet megtudni a sejtel­mes híradásokból. A nagyobb csapatok — Williams-Re­nault, McLaren-Honda, Fer­rari kerülik a konfrontációt, így még a jelenlegi felké­szülésüket is igen nehéz ösz- szehasonlítani. Sz. B. ^ Modena és Tyrell kapcso­lata ezúttal gyümölcsöző lesz? 1 Feria-I idei névsora 1. Ayrton Senna (brazil), McLaren—Honda 2. Gerhard Berger (osztrák), McLaren—Honda 3. Nakjima Satoru (japán), Tyrrell—Ford 4. Stefano Modena (olasz), Tyrrell—Ford 5. Nigel Mansell (brit), Villiams—Renault 6. Riccardo Patrese (olasz), Williams—Renault 7. Martin Brundle (brit), Brabham 8. Mark Blunde (brit), Brabham 9. Michele Alboreto (olasz), Footwork 10. Alex Caffi (olasz), Footwork 11. Mika Häkkinen (finn), Lotus 12. Martin Donelly (brit), Lotus 14. Oliver Grauillard (francia), Fondmetal 15. Mauricio Gugelmin (brazil), Leyton House 16. Ivan Capelli (olasz), Leyton House 17. Gábriellé Tarquini (olasz), AGS 18. " Stefan Johansson (svéd), AGS 19. Nelson Piquet (brazil), Benetton 20. Roberto Moreno (brazil), Benetton 21. Emanulle Pirro (olasz), Dallara 22. J. J. Lehto (finn), Dallara 23. Pierlaigi Martini (olasz), Minardi 24. Gianni Mordibelli (olasz), Minardi 25. Thierry Boutsen (belga), Ligier 26. Erik Comas (francia), Ligier 27. Alain Prost (francia), Ferrari 28. Jean Alesi (francia), Ferrari 29. Eric Bernard (francia), Lola—Larroussc 30. Suzuki Aguri (japán), Lola—Larrousse 31. Pedro Matos Chaves (portugál), Coloni 32. Bertrand Gachot (belga), Jordan 33. Andrea De Cesaris (olasz). Jordan 34. Nicola Larini (olasz), Lambo—Formula 35. Eric Van de Poele (belga). Lambo—Formula Kézilabda, Kerekes János-emléktorna Sérülés, bélén Mile az MVSC-t

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom