Déli Hírlap, 1991. január (23. évfolyam, 1-26. szám)
1991-01-14 / 11. szám
Futárokkal nehéz szervezni Előrejelzések a munka- nélküliségről A múlt hét elején a Magyar Gazdasági Kamara elnöke, dr. Tolnay Lajos és Csoba Tamás Miskolc város polgármestere tájékoztatta Bőd Péter Ákos ipari minisztert arról, milyen tendenciák várhatók a régióban a munkanélküli rétegek számának növekedésében. Minderről a legfrissebb információkat kívániák összegyűjteni ma az Észak-magyarországi Gazdasági Kamarában, ahol Csoba Tamás polgármester a nagyobb vállalatok vezetőivel, képviselőivel tárgyal erről. A megbeszélést követően összefoglalót készítenek a várható tendenciák felvázolásával, amelyet a kormány pontos tájékoztatása érdekében eljuttatnak az Ipari Minisztériumba is. A MISKOLCIAK NAPILAPJA XXIII. ÉVFOLYAM, 11. SZÁM & fff f$ : 5,20 1991. JANUAR 14., HÉTFŐ 8F © Sf 8 Hl T Hová tartozzon a tűzoltóság? Lehet állami, vagy önkormányzati Mit örökölt a vezérigazgató? (2.) * Az elavult, régi jármű mellett csak néhány korszerű található egyelőre a tűzoltóság garázsaiban. Pedig a gyorsaság életeket menthet, csökkentheti a károk mértékét. Á bányában az árakat robbantják A Borsodi Szénbányák válsághelyzetbe jutott. A január elsejétől kinevezett, megbízott vezérigazgató, dr. Reményi Gábor beszélgetésünk szombaton megjelent első részében arról szólt, hogy milyen külső és belső gazdálkodási hiányosságok — a szabályozók, főleg az árrendszer ésszerütlensége — juttatták idáig az ágazatot, a vállalatot. A mai folytatásban újabb gondokról is szó lesz, de beszélünk a tervekről, a kibontakozás lehetőségeiről is. Végül szó lesz arról, mennyiben érinti mindez a lakosságot. — Beszéljünk az úgynevezett állandó költségek alakulásáról is. Ügy tudom, ez magasabb a kívánatosnál. — Ha a vállalati általános költségekről beszélünk, megint szóba kell hozni a létszámfölösleget. Nálunk ugyanis (anyagköltség nincs) a bér- és kapcsolódó költségek kiteszik ennek 50—55 százalékát. Elsősorban az irányító administrativ lét- számfölüsleg szembetűnő, még akkor is, ha januárra a vállalati központban 400 héiyett csak 176-a.n dolgoznak. Emellett csökkenteni kell a szociális, jóléti, kulturális terheinket is. • DUBICSÁNY ÉPÍTÉSE SZÜNETEL — Az állandó költség jelentős részét a banki kamatok felhalmozódása emészti fel, ettől állami beavatkozás nélkül nem szabadulhatunk meg. Ha ugyanis bányát zárunk be, még nehezebben „dolgozzuk le” az adósságunkat. Közbevetóleg: olyan kis tételeknél is takarékoskodunk majd — ami azért sok embert irritál —, amit a vállalati Volgák lecserélése jelent. — A fejlesztések, beruházások terén minden rendben ment? — Már csak azért is ezt kell mondanom, mert az utóbbi években nem volt beruházási lehetőségünk, még a régi gépeket sem tudtuk lecserélni. Éppen a beruházások szüneteltetése a legnagyobb gondunk. Ha az ország pénzügyi irányítási rendszere ésszerűsödni fog, megszűnik a beruházásokra elkülönített pénzek rendszere. könnyebb dolgunk lesz. így csak néhány gépbeszerzésről számolhatok te. Jelentős beruházásnak ígérkezett 3—4 éve egy új bánya építése Dubicsányban, de pénzhiány miatt az már egy éve szünetel. Lyukón egy új légaknával bővítettünk, más jelentős beruházás nem volt. —■ Milyen a vállalat pénzügyi helyzete? — Az előzőekben elmondottak alapján nagyon nehéz súlyos a helyzetünk. Ennek következményéről, kimeneteléről csak elképzeléseink vannak. Ezekről most nem kívánok beszélni, ez üzleti titok. Mint megbízott vezér- igazgatónak, éppen a válságkezelés a fő feladatom, a vállalat gazdasági helyzetének rendezése. — Gondolom, terveiről, elképzeléseiről azért beszélhet. — Egy hároméves válság- kezelő programot dolgoztunk ki. amelynek alapján már ebben az évben is eredményesen gazdálkodnánk. Ez évente 3 millió: tonna .szén- termeléssel számol. — De hiszen korábban már az 5 millió tonnát is elérték ... — Az 1989-es jó évünkben is 3,5 millió tonnát termeltünk. A 3 milliónál magasabb értéknek ma már nincs realitása. Ehhez viszont megvan minden adottságunk, emellett gazdaságos lesz a vállalat. Leépítjük az összes nem bányász tevékenységünket (nagy építé- ! szele volt a -’állaiatnak, e? j ma önálló kft. már), a mű- i helyeket, egyéb létesítményeket hasznosítjuk a megszűnt bányák környékén. • A VÁLLALATNAK VAN JÖVŐJE — Fontos számunkra a foglalkoztatás biztosítása is, például az ormosi bányák műhelyeit értékesítve az ott- lai;ók foglalkoztatását megoldottuk. Az év elején további 185 embert bocsátunk el. és ha tudunk a nem széntermelő tevékenységre piacot találni, ezeket az embereket nem Kell szélnek ereszteni. Tehát, a gazdasági talpraáiláson túl a foglalkoztatási gondokat is megoldjuk. Bér- és fejlesztési támogatásokra nem számíthatunk, a kormányzattól csak az adósságok elengedését. illetve a törlesztések felfüggesztését kérhetjük'. — Ezek után majdnem fölösleges a kérdés: milyen a bányászok hangulata? — Rossz. Jellemző az álta- . lános pesszimizmus, a munkakedv csökkenése. Elsősorban a. vezetőket, de mindenkit föl kell ráznunk, el kell hitetnünk, hogy a vállalatnak van jövője, érdemes dolgozni. • SZÁZSZÁZALÉKOS ÁREMELÉS — Most nézzük a szénbányászat helyzetét a lakosság szemszögéből. Mire számíthatunk ? — A Borsodi Szénbánvák piaci helyzete kedvező, értékesítési gondjaink nincsenek. A szén 60 százalékát a Borsodi Hőerőmű, 40 százalékát a lakosság vásárolja meg. Az ár alakulása a lakosság számára kedvezőtlen lesz. Ez olyan fájó pont, amin sajnos túl kell esni. A torzított energiaárakat helyre kell tenni. Ma a dotálás a kettős árrendszer miatt áttekinthetetlen. A kormányzat tervei szerint az energiaárak piaci árak lesznek, amelyek az importárakat is követik. Ez újabb megterhelést jelent a lakosságnak, tudtommal a fűtési szezon után. — A mi piacunkat ez nem befolyásolja, inkább a drága importszén aránya csökken majd. A több pénzért jobb minőségű szenet akar a vásárló. Ez nem gond, a bar- cikai szénmosó olyan minőségű szenet ad. amilyet akarunk. A lakossági ellátásban így is vannak, lesznek feszültségek. A vállalatnak már nem lehet ellátási kötelezettsége. (Régen volt jelszó, hogy „mindegy milyen áron. de szénnek lenni kell”.) Persze törekszünk a maximális ellátásra. — Január elsejétől nem az Árhivatai. hanem az Ipari és Kereskedelmi MiniszI téri um látja el az árhaióság feladatát. Tehát szakszerűbb lesz az árrendszer. Mivel a jelenlegi termelési ár duplája a fogyasztói árnak, az egységes árrendszerben ez több, mint duplájára kell nőjön Hogy egy, vagy több lépcsőben, és milyen kompenzációval tervezi a kormány, azt nem tudom. — A külföldi, elsősorban német és lengyel szenek importja csökken. A KGST megszűntével az árak még tisztázatlanok, de a dollár- elszámolás miatt nem lesz köztük különbség. A külkereskedelem liberalizálásával szenet is lehet bárhonnan beszerezni. A hazai széntermelés mennyisége továbbra is döntő szempont lesz, és a piaci törvények szerint a hazái szén nem lehet drágább az importszénnél sohasem. Gróf Lajos A miskolci tűzoltóparancsnokság ügyeletén már a legkorszerűbb berendezések találhatók, ám sok településen még crossbar-telefonon sem tudnak segítséget hívni. A századelőn Miskolc városában is szokás volt, hogy Szilveszter napján az úri asszonyságok perselyekkel járták az utcákat, ismerőseiket, s a tűzoltóság számára adományokat gyűjtöttek. Emlék ez, mely egyes elképzelések szerint ismét valóra válhat, ha modernebb formában is, például alapítványként. Hónapok óta tart a vita arról, hogy teljesen, vagy részben szűnjön-e meg az áilami tűzoltóság, hogy milyen hatásköröket kapjon az önkormányzati és önkéntes tűzoltóság. Egyelőre annyit tudni: a végső döntés a parlamenté, s még ez évben határozniuk keil. Milyen változásokra számítanak a megyei tűzoltók? Erről beszélgettünk dr. Rad- ványi László őrnaggyal, a parancsnokság vezetőjével. — Egyelőre igen eltérő elképzelések vannak jövőnket illetően. Jelenleg állami tűzoltóság a megyei és a városi parancsnokság is. Amennyiben csak önkormányzati tűzoltóságokat alakítanak ki a jövőben, számos kérdés merül fel. Ki fizeti a működési költségeket? Az egyébként is nehéz helyzetben lévő önkormányzatok, melyek a helyi adókat kénytelenek majd emiatt tovább növelni? Ha egy eset során kevésnek bizonyul az adott település tűzoltói kapacitása, a szomszédban mindezt ölbe tett kézzel fogadják majd? Hiszen őket a saját településük biztonságáért fizetik, s ha elhagyják, addig ki vállalja otthon a garanciát? Az aprófalvakban, ahol mondjuk háromszáz, nagyrészt nyugdíjas ember Valósággal belénk idegző- dött, hogy a város határában elfolyó Sajót az ország legszennyezettebb folyójaként emlegessük. Az országhatártól a beömlésig sokfelé, így Öztíon, Kazincbarcikán, Miskolcon és ki tudja még hány hejyen szennyezték el a vizet. Arról azonban sokszor megfeledkezünk, hogy az utóbbi években jelentős víztisztító berendezések épültek az ipari szennyeződés megakadályozására. A kommunális szennyezésről ez már nem mondható el. Ennek ellenére a ,.vízijártasságú” emberek úgy vélik, nem annyira a folyó vize, hanem annak medre szennyeződött el. A vízfolyás, a víz sodrása ezt kavarja föl, viszi magával. . él, miből és kikből alakítsanak ki megfelelő felszerelésű és képzettségű'tűzoltó- egységet? A legolcsóbb, fecskendős jármű Is 14 millió forintba kerül... — A jelenlegi helyzet szerint a megyei parancsnokságról irányítva át tudjuk tekinteni és csoportosítani az erőket, s gondoskodunk a megfelelő szakmai képzésről is. A világ egyetlen részén sem szűnt meg teljesen az állam feladata, hogy lakói biztonságát tűzvédelmi szempontból is biztosítsa. Minimális garanciát tehát véleményem szerint továbbra is vállalnia kell, s ha egy település úgy dönt, hogy ezt Ám minden magyarázat ellenére is szinte meghökkentő, hogy most, a halászati engedélyek évi kiváltásának idején nem kevesen vannak, akik a Sajóra kérnek engedélyt. Ózdi. sajó- püspöki, ónodi, körömi lakosok fizetik meg a díját, hogy az előírásoknak megfelelően, a folyón kisnáló- val halászhassanak. Molnár Gyulától — aki a halászati felügyelőségen tár- saoalmi munkában segít a halászengedélyek kiadásában — megtudtuk, hogy már a hónap elején folyamatosan érkeztek a halászati engedélyt kiváltók. Van olyan nap, hogy harminc engedélyt is kiadnak azoknak, akik már korábban is űzték a sporthalászatot. tovább szeretné növelni, emellett\ tegye meg. Számos helyen már most önkéntes tűzoltóegységeket hoztak létre, melyek segítik munkánkat. Azt azonban nemigen lehet elképzelni, hogy teljes, mértékben átvegyék majd a tűzvédelmi feladatokat. Remélhető tehát, hogy a törvényelőkészítés során kikérik majd a szakma véleményét, hiszen a nehéz körülmények ellenére is működőképes jelenlegi szervezet meginoghat, ha nem ez történik. Jelenleg a riasztást követően egy percen belül a helyszínre indulnak tűzoltóink az állandó készenlétnek köszönhetően. Hogy milyen sebességgel teszik ezt az már egy más kérdés. Hetven-nyolcvan kilométerrel haladnak járműveink, tehát a műszaki technikai színvonalunkon akadna javítani való. A keletkezett károk lényegesen csökkenhetnének, ha autóinkat, riasztóberendezéseinket korszerűbbre cserélhetnénk. Nem lehet futárokkal hatékony tűzoltást szervezni. Tavaly meg kellett volna érkeznie annak a 20 darab korszerű Yaesu márkájú rádiónak (50 ezer forint darabja). mely sokat javíthatna irányítási rendszerünkön. Öt új IFA gépjárművet is kaptunk az elmúlt évben, azonban a legtöbb autó 15— 20 éves. Feltétlenül át kell tehát mielőbb gondolni a tűzoltóság szervezeti s technikai felépítését. Hivatásukba ugyanis nem tartozik bele az ésszerűtlen kockázat- vállalás. Nem lehet csak a szerencsére, a bátorságra, tűzoltóink leleményességére számítani, a biztonságot más módon is növelni kell. Nagy Zsuzsanna üsd engedély a Sajóra
