Déli Hírlap, 1991. január (23. évfolyam, 1-26. szám)

1991-01-04 / 3. szám

OH SPORT $ DH SPORT DH SPORT jf} \ r Szlovákiai vendégszereplés Van pénz a népkerti rajthoz Bevonuló és leszerelő játékosok * Lehet, hogy Farkas (balra) mundérba öltözik. A miskolci labdarúgócsa­patok a hónap első felében megkezdik a felkészülést a tavaszi idényre. A Borsodi Építők Volán SC kerete hét. főn találkozik a népkerti sporttelepen. Az őszt a vártnál jobban zárta az együttes. A má­sodik hely tulajdonképpen azt jelén«, hogy különösebb fejfájás nélkül vághatnak neki a bajnokság második félidejének. A téli program­ról Balázs Andrást, a BÉV SC edzőjét kérdeztük. — Az első héten túlsúly­ban-' lesznek' a hQsszüt'á’yú futások'. Az előalapozás’ után két-frároin’ hétig á fizikai ál­lóképesség növelése a cél. Ez eltart a hónap végéig. A harmadik héten viszont már a speciális szakasz követke­zik; Mindez függ az időjá­rástól, illetve a pályák álla­potától. Február eleiétől a vegyes felkészülés követke­zik, .több edzőmérkőzéssel. Partnereink a városi és. a környező települések együt­tesei lesznek Köztük a HCM a Sajóbábonyi VSE, az MVSC, az Eger SE, az Ede­Egy. mp híján egy hete rajtolt el a Párizs—Dakar rali mezőnye. Az.óta már be, majd kiiiajóztak Afrikában, Tripoli kikötőjében. A gépek, között Honda, Mitsubishi, Citroen, Merce­des küzd a győzelemért. A Ladások is . .rajthoz álltak. Nem tartják .elképzelhetet­lennek .a .tisztei helyezést a pilóták.. .., A versenyzőknek 8320 ki­lométert kell megtenniük Párizstól Dakarig Több af­rikai országon haladnak ke­resztül. Ä sivatagi túra pe­dig január 17-én ér véget, ám nem mindenki' számá­ra. Sokan lesznek kénytele­nek feladni a küzdelmei, még a cél előtt. Az úttaian utak nagy erőpróbája lesz a versenyzőknek. gépeknek egyaránt, Sokat számít a szerencse, a tapasztalat és a felkészültség. A homok nagy ellenfele lesz az autóknak, motoroknak egyaránt. No és az időjárás, amely itt csöp­pet sem mondható barátsá­gosnak legalábbis európai szemmel nézve. Az érintett városok a for­ró kontinensen: Ghadames, Ghat, Tomo. Gossololom, Agadez, Gao. Néma, Kiffa, A.mbacouíida. végül Dakar. Az afrikai táv 7640 kilo­méter. Még egy hét és le­futják a legjobbak azt az utat,, ami még hátravan. lény. no és a DVTK. Ezek­ben az időszakokban leg­alábbis ezek szoktak a szo­kásos ellenfeleink lenni. — Változik-e a keret az őszihez képest? — A bevonulásoktól függ minden. Farkas. Szoboszlai és Lehoczki is katonaköte- ies. Nem tudjuk még azt, hogy melyikükre. esetleg mindannyiukra igényt tart-e a honvédség. Többen vi­szont leszerelnek. Tárgyalás­ban vagv.'” í néhány játé­kossal, aki., .most veszik le a mundér;. Az idénykezdet­re viszont már összeáll a keret. Sok új játékos sem­mi esetre sem várható. Én sem akarok változtatni, hi­szen ősz végére összerázó­dott a gárda — A BÉV SC hagyomá­nyosan jól szerepel a terem­tornákon. Neveznek-e az idén? — Tudjuk, hogy most is lesz ilyen rendezvény a Miskolc Városi Sportcsar­nokban. A,z időpontról azon­ban még nem kaptunk érte­sítést. Jó lenne pedig a konkrétumokkal megismer­kedni, márcsak a téli prog­ram tervezése miatt is. Ha február végén lesz a terem­foci. sajnos valószínű, hogy távolmaradunk. - • — Jó kapesolatuk van a szlovákiai Rimaszombat egyesületével. — Valóban. Most is meg­hívtak egy nemzetközi fel­készülési tornára. Ezt feb­ruár 21. és 24. között rende­zik meg. Minden bizonnyal jól szolgálja majd a csa­pat játékát. Köztudott, hogy a szlovákok keményebb lab­darúgást játszanak, jól kép­zettek a labdarúgóik is. — Egyre több egyesület és szakosztály küzd az anya­gi gondokkal. Hogy áll a BÉV SC? — A sportkör anyagi helyzete ielenleg stabil. Az induláshoz szükséges össze­gekkel rendelkezünk. Nyu­godt felkészülést biztosít te­hát a gazdasági helyzetünk. Garanciát jelent a Borsod Volán vállalat új vezérkara, amely egvelőre képes bizto­sítani a feltételeket. A jövő viszont majd a cég anyagi lehetőségeitől függ. Nem vá­runk azonban a „sült ga­lambra”. Manapság nem na­gyon röpködnék ilyen mada­rak errefelé. Megpróbálunk vállalkozni és új szponzorok után nézni. Sz. P. Birkózás Diákverseny Diósgyőrben A DVTK birkózócsarnoká­ban rendezték meg a B- korcsoportos diákversenyt Viczek József emlékére. A területi viadalon ötvenné­gyen lépték szőnyegre. A diósgyőri fiatalok két súly­csoport kivételével minden aranyérmet megnyertek. A piros-fehérek győztesei: Karnóczki (32 kg), Thurm (38 kg), Kiss (45 kg;, Siro- ki (45 kg), Spisák (50 kg), Lukács (60 kg), Portelcki (66 kg), Kiss (73 kg), Galgóczi (+73 kg). A Kazincbarcikai VSE birkózói két első helyet szereztek a területi döntőn. Kovács (35 kg), valamint Béres (55 kg) állhatott fel a dobogó legmagasabb fokára. * A megígért korlátozások ellenére minden eddiginél erősebb motorok várhatók a For­ma—1-ben is. A Forma—1 világából Végre ml magyarok Is — ha nem is felhőtlenül — örülhetünk: nem maradunk ki a Forma—1-es cirkuszból. December elején nem kis galibák és maratoninak tű­nő tárgyalássorozat után alá­írták a Hungaroring hasz-, nosííásáról szóló szerződést. Ezek szerint augusztusban Mogyoródon is feldübörög­nek a csodamotorok. Termé­szetesen az istállók házatá- ján még csend van, bár a kulisszák mögött már jóideje folynak az előkészületek ... Az ősszel szerencsétlenül járt Alessandro Nannini he­lyére sikeres volt a keresés. Nelson Piquet párja az ugyancsak brazil származá­sú Roberto Moreno lett. Ma­ga Moreno volt a legjob­ban meglepve, amikor beje­lentették neki a döntést. Természetesen örömmel el­fogadta az ajánlatot. Keve­sen gondolták, hogy a Be­netton főnökei két brazil pi­lótának is helyt adnak a csapatban. Azonban nem mindenki. így a háromszo­ros világbajnok Piquet sem lepődött meg Moreno szer­ződtetésén, hiszen a két leg­utolsó futamon már ő he­lyettesítette a kórházi ágyat nyomó Nanninit. Képességé­vel tökéletesen tisztában vannak a divatssíneiról is­mert Benetton házatáján, + Frost Canossát jár? * Meg tudja-e tartani trón­ját idén is Senna? hiszen tesztpilótaként több­ször bizonyította tehetségét. Nelson Fiquet is üdvözöl­te, hogy hozzá emberileg is közel álló pilóta ül a má­sodik versenyautó volánjá­nál. Ügy hírlik, negyedik bajnoki címének megszerzé­sére készül a harmincnyolc éves pilóta. Minden esélye megvan rá, hiszen a Camel is beszállt a szponzorok kö­zé. Pénzzel pedig olyan ko­csit lehet építeni, amelyik jó társnak bizonyulhat a versenypályán. Valószínűleg ezt várja a brazil ifjú hon­fitársától is. Ha jól fut a szekér, Moreno elősegítheti Nelson győzelmét. Nannini pedig bizakodik. Nemrég a minél gyorsabb gyógyulás érdekében újabb kétórás karműtétet hajtottak’ végre az októberben heli­kopter-balesetet szenvedett olasz pilótán. A beavatkozás az orvosok szerint jól sike­rült, s Nannini már elhagyj háttá a kórházat. Azonban még igen sok türelemre van szükség a teljes gyógyulásig, hiszen az ígéretek szerint két év múlva ülhet újra versenyautóba a még fiatal pilóta. Ennek esélye hetveri százalék. , ­A Forma—1 professzora, Alain Prost „misszionáriusi” feladatokat vállal. Az utóbb! időben a rokonszenves ver» senyző népszerűségi index* igencsak visszaesett. Köszön­heti ez a Japán Nagydíjon történt ominózus ütközésé­nek Sennával, ami után új­ra elmérgesedett a kettőjük.“ viszonya. Ismeretes, hogy Sennának már szinte zsebé­ben volt az arany és csak a francia vehette volna ki b belőle, ám az ütközés mind­kettőjüket megfosztotta a további versenyzés lehetősé­gétől. A trófea így Sennáé létt. Tengerikigyóyá növő vita indult annak eldöntésé­re. hogy ki volt a szabály­talan. Prost egyértelműen Sennát hibáztatta, nem ép­pen indulatoktól mentesen.' Ám azóta rájöhetett, hogy nein volt ő sem vétlen a dologban, ezt mutatja a nép- , szerűtlenedése. A bizalom visszaszerzésére elvállalta, hogy meglátogatja az öböl térségében állomásozó fran­liSÄ! Roberto Moreno fejére is Benetton feliratú sisak kerül, cia csapatokat és előadásai­val, élménybeszámolóival szórakoztatja a katonákat. Sietnie keli azonban, mert a jelek szerint hamarosan ki­tör a csetepaté, ahol aztán az ő tekintélye sem számít. Sz. B. Buziul a Senelíennái? Prost as Öbölbe készül Párizs—Dakar rali ír s homok u ebié!

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom