Déli Hírlap, 1990. szeptember (22. évfolyam, 203-227. szám)

1990-09-17 / 216. szám

A légópincék mára elavultak Korszerűsítésre szorul a polqárvédelem Egykoron a hátország védel­mére szervezték meg a pol- gárvédelcm egységeit, mely háborús viszonyok között érthető is volt, hiszen a ha­lálos áldozatok száma jelen­tősen csökkent működésével. Kevésbé érthető a hideghá­borús időszakban a polgár­védelemnek tulajdonított túl­zott szerep; jókora fölösleges kiadásokkal terhelte az ál­lamkasszát a háborús hiszté­ria szitása. A lakosság pasz- sziv védelmére légiópincék tömege épült, melyek a ha­gyományos bombák találata esetén sem nyújtottak volna biztos védelmet, nemhogy a radioaktív kisugárzás, vagy gázfegyverek ellen. Ezek a pincék a régi típusú bérhá­zakban manapság jóféle hű­vös kruinplitároló szerepét töltik be. Ma is vannak félelmeink, a világban nincs nyugalom. Lehet, hogy felesleges az ag­godalom, de nem árt, ha tudjuk, mire számíthatunk egy esetleges háborús hely­zetben, mi a polgárvédelem szerepe, s egyáltalán mitől véd ez a szervezet bennün­ket. Dós László alezredes, a Városi Polgári Védelmi Pa­rancsnokságon a következőt mondta el: — A polgárvédelemnek természeti és civilizációs ka­tasztrófák esetére kell ál­landó készültségben lennie, bár a feladatok végrehajtá­sára különböző üzemek dol­gozóit készítették fel. Orszá­gos, megyei szakszolgálati erők ezek, a városban pél­dául háromezren tagjai. El­sősorban a folyamatos üze­mű nagyvállalatoknál, az LKM-nél, — a mai Dimag Rt.-nél — a Digépnél talál­hatók egységek, amelyek fo­lyamatosan pontosítják a névsorokat és kiképzési ter­veket készítenek. A megyé­ben tízezer ember áll ké­szenlétben a polgári lakos­ság mentésére, hiszen a szál­lítójárművek, munkagépek, dózerek, s más szakemberek feladatai közé is tartozik ez. A csatornázási és gázszolgál­tató vállalatoknak például a közművek elzárásában van fontos szerepük. Törvény kö­telezi erre őket, igaz, véle­ményem szerint át kellene tekinteni és újraszabályozni a polgárvédelemre vonatko­zó jogszabályokat, hiszen az utóbbi években sok minden változott: nemcsak a vállala­tok méretei, lehetőségei, ha­nem. például jogállásuk is. Ráadásul az önkormányzati törvényben sem esik szó a polgárvédelemről... A kato­nai irányítás alól egyébként július elsejétől a Belügymi­nisztérium irányítása alá ke­rültünk. — Sokan úgy véleked­nek. hogy a tűzoltóság pél­dául hatékonyabban tud fellépni egy-egy vészhely­zetben. Közismert a tele­fonszáma. azonnal a hely­színen van, és ha mini­mális eszköztárral is, de többféle segítséget tud nyújtani... — A Belügyminisztérium­nál egy közös főosztályhoz tartozunk a tűzoltósággal párhuzamosan végezzük a munkát. Azonban a két szerv feladata alapvetően más vé­leményem szerint. Kisebb katasztrófák esetén valóban a tűzoltóság tud gyorsabban lépni, de a jelentősebbeknél — például árvizeknél — a polgárvédelemnek van meg az a hálózata, mellyel a már említett vállalatokat, eszkö­zöket tudja mozgósítani. Az országos hálózat részeként nekünk is van egyébként éj­jel-nappali ügveleti számunk: a 38-700-ast kell hívni. — Mikor riasztották Önö­ket utoljára? — A sajóbábonyi robba­násnál ... — Azóta is előfordult haváriahelyzet az ÉMV-nél — klórszulfonsav szivár­gott a levegőbe —, hogy történhetett, hogy arról nem értesültek? — Hét végén az üzemi polgárvédelmi parancsnokok nem dolgoznak, hiszen a vál­lalatok alkalmazottai ők is. A diszpécsernek lenne ilyen­kor kötelessége értesíteni bennünket... — Az Észak-magyaror­szági Környezet- és Víz­gazdálkodási Igazgatóság haváriaügyeletc ugyan már működik, de a polgárvé- delemnck is bizonyára jut­na feladat egy esetleges vészhelyzetben... — Feltétlenül át kell te­kinteni, hogy milyen polgár­védelemre van szükségünk manapság, milyen szakem­berbázist kellene létrehozni a támogatásunkra. Remélhe­tőleg a törvényalkotás ezt is hamarosan napirendre tűzi. — Hány gázálarccal ren­delkeznek például? — Körülbelül 11 ezerrel, melyek elsősorban a szak­szolgálat számára a vállala­toknál, illetve a város kü­lönböző pontjain vannak el­helyezve. Sajóbábonyban pél­dául a tanácsnál többféle méretben, gyerekeknek való is található. Sajnos, sokan pánikkeltésnek tartanák, ha például az iskolákban elő­adásokat tartanánk ezek használatáról... N. Zs. Ajánlattétel az újság hasábjain Mégis lesz parkolópaletta? A garázs-mizéria elten Saját vállalkozásában fel­építene egy 1*4 garázst tar­talmazó parkolópalettát — azaz olyan garázstömböt ahol a garázsok teteje köz­hasznú parkolóként szolgál — a Vándor Sándor utcá­nál a Debreceni Építőipari és Tervező Vállalat. Erről irt nekünk levelet a vállalat igazgatója. Kovács András, aki Miskolcon járva úgy lát­ta: a nyomasztó garázshiány, a közlekedés zsúfoltsága mit sem változott az elmúlt években. nem kaptunk, számunkra is meglepetésképpen halott Ko­vács ■ András igazgató úr nvklvánosságot segítségül hí­vó nyilatkozata. Úgv gondoljuk, hogy ha a vállalat hajlandó tőkét be­fektetni egy Miskolcon meg­épülő parkólópaletta építésé­be. akkor azzal a város csak nyerhet. Ezért a kapcsolat- felvétel megtörtént, és a na­pokban kerül sor az egyez­tető tárgyalásokra. Nemrég közöltük egy mis­kolci építész. Grand András hozzászólását, aki amellett érvelt, érdemesebb 'enne in­kább parkolóházat építeni a belvárosira, mert hogy az gazdaságosabb és helykime- lőbb megoldás, mint a par­kolópaletta. Úgy véljük, ezt az érvet is érdemes megfon­tolni. annál is inkább, mi­vel az igazgató úr levele sze­rint a cége parkolóházak építésére is vállalkozik. Befejezéshez közeledik, a Széchenyi út 8. számú ház átépítése. A miskolci Építőipari Vállalat dolgozói az udvari homlokzatról már szerelik az állványzatot, rövidesen az utcai front is megtisztul. Az épületben az emeleteken, hat nagyméretű lakást alakí­tottak ki, míg a földszinten két utcai, és négy udvari üzlet várja a vásárlókat. Az épületben most szakipari munkák folynak, mázolok, festők, parkettások dolgoznak. Nagy vállalkozás fejeződik be, hiszen az épület, nagyon rossz állapotban volt, a fel­újítás során szinte teljesen át kellett épí­teni. Ezzel a Széchenyi út 2—10. szám kö­zötti házak végre teljesen megfiatalodtak. (Kerényi László felvételei) Az igazgató azt is közölte [gyeiében, hogy 1988-ban el­készítették a Miskolci Vá­rosi Tanács megrendelésére a Vándor Sándor utcai par­kolópaletta tanulmánytervét. Abban az időben is készsé­get nyilvánított ennek lét­rehozására úgy, hogy az ál­taluk tervezett és kivitele­zett garázsokat értékesítik is. Megküldve a parkolópaletta rajzát, hozzátette: figyelem­be véve az azóta eltelt két évet, nem szükségszerű, hogy csak a tervező fantáziá­jában éljen a létesítmény, amely a megtervezést köve­tően már régen átadtak vol­na használatra Miskolc vá­ros lakosságának... Debrecenben már felépí­tettek saját vállalkozásban egy több, mint száz gará- zsos parkolópalettát, Buda­pesten pedig egy parkoló­házat. Arra nem is gondoltunk, hogy ebben a vízfejű ország­ban a fővárossal merjük ma­gunkat akárcsak garázsügy­ben is összehasonlítani, de azt a kérdést feltettük: mi­ért nem megy Miskolcon az, ami Debrecenben igen? Kér­désünkre választ küldött a Miskolci Városi Tanács épí­tési és közlekedési osztályá­nak vezetője, Jirkovszky Imre: - ­„Miskolcon és ezen belül, a belváros közlekedési hely­zetét ismerve, valóban egyre sürgetőbb problémát jelent a mindenkori álló gépjár­művek elhelyezése. A belvá­rosi lakótelepek tervezése során a rendezési tervek el­sősorban nagygarázsok tele­pítésével kívántak a gondon enyhíteni. Ezek a nagykapa­citású tárolóhelyek — első­sorban pénzhiány miatt — nem valósultak meg, helyü­kön zöldterületeket, játszó­tereket alakítottunk ki. A parkolási helyzet javí­tására, a jelenlegi állapot feloldására adhat lehetőséget a parkolóházak, parkoló­paletták építése. Ezt felis­merve, a város rendezési tervében már több olyan te­rületet fenntartunk, amelyek ezt a célt szolgálják (pl.: Arany J. tér térsége, Szűcs S. utca, Széchenyi úti reha­bilitáció adta lehetőségek). Az elsődlegesen számításba jöhető és megvalósíthatóság szempontjából legkedvezőbb terület a Vándor Sándor ut­ca, ahová megrendelésünkre a Debreceni Építőipari és Tervező Vállalat több alter- natívás tanulmánytervet ké­szített. Az 1988-as tanulmányterv 174 db garázs és 135 db par­koló megépítésére adott ja­vaslatot. Ennek bekerülési költsége 1987-es áron szá­molva 26,8 millió Ft lett vol­na. Ezt az összeget — vállal­kozó hiányában — a városi tanácsnak kellett volna biz­tosítania. Ekkora összeggel sem 1988-ban, sem most nem rendelkezünk. így a parkoló­paletta építésére nem vállal­kozhatunk. Szó volt arról is, hogy a Belvárosi Lakásszö­vetkezet szervezésében épül meg a parkolóház, de ez a terv is meghiúsult. A meg­beszéléseink során a Debre­ceni Építőipari és Tervező Vállalattól a parkolópaletta saját költségből történő ter­vezésére, építésére, üzemel­tetésére vonatkozóan konk­rét alvállalkozói ajánlatot .-A",­rm í ATOtiSKOLdAK XXII. ÉVFOLYAM, 81«. SZÁM 1W0. SZEFT. 17., HÉTFŐ . . ... FORINT A Fiatal Demokraták Szö­vetségének miskolci tagjai bizonyára nem a házfalakat, kirakatokat ragasztják télé plakátjaikkal. Hat darab, nagyméretű préselt falapot vásároltak ugyanis — da­rabjáért 2500 forintot fizet­tek. Miskolc néhány pontjá­ra, például a belvárosba, már ki is kerültek az első ilyen falapok, rajtuk a Fi­desz plakátjaival. Lehet ellenük védekezni Vaddisznók a város határában A korábbi éveknél na- gyobb számban keresik fel a hivatlan vendégek a város határában lévő termőfölde­ket, ahol érik a kukorica, kerti vetemény. Ezek a négy­lábú kártevők, a vaddisz­nók kondaszámra járják a határt. Elsősorban a kuko­ricásokban tesznek kárt, po­csékká teszik a terményt. Csak az utóbbi napokban is több helyről, így például a Tókerti részről, a Mogyoró utcából, a Tapolca környé­ki Ásítóból és a lakott terü­lethez igen közel fekvő Ta­tárdombról és Görömböly határából jelezték, hogy a dúvadák tönkretették a vé­leményt. A vadkárbecslés során azonban azt is meg­állapították, hogy a terület tulajdonosai sem tették meg mindenütt a szükséges intéz­kedést a kárelhárításra. Negi kerítették körbe például dróttal a területet, s arra nem aggattak különböző zajt keltő tárgyakat, csen­gőt, fémdobozokat. Nem vé­dekeztek úgy sem, hogy kör­behintették volna a földet gázolajjal, amely szagával elűzi a hivatlan vendége­ket. Ezekben az esetekben csak a kár felének megtérí­tésére számíthatnak azok, akiknek a földjén a dúvadak garázdálkodtak. A vaddisznók okozta kár ugrásszerű növekedése arra utal, hogy a város határával szomszédos bükki területe­ken emelkedett számuk. Ezért most fokozottan fon­tos, hogy a területen illeté­kes vadásztársaságok megfe­lelően apasszák az állományt. De az is, hogy a telkes tu­lajdonosok segítsenek a kár­elhárításban... Szépül a Széchenyi

Next

/
Oldalképek
Tartalom