Déli Hírlap, 1990. augusztus (22. évfolyam, 177-202. szám)

1990-08-09 / 184. szám

\ DH SPORT ^ DH SPORT \ DH SPORT jf} \ r A legfrissebb értesülések szerint Alain P rost, minden idők legeredményesebb autó­versenyzője megválik a Forma—1 világától. A professzor” kijelentette, hogy a követke­ző idényben még a volán mögé ül, utána azonban végleg hátat fordít a pályának. Most főhet igazán a feje Cesare Fioronak, a Fér rari igazgatójának. Mint ismeretes néhány napja Mansell is hasonló kijelentést tett. ö már az idény végén „nyugdíjba vonul." Labdarúgás Rajira készül az MVSC Magyar Kupa mérkőzés lesz szombaton A felkészülés végéhez kö­zelednek a miskolci labda­rúgók. A rövidesen kezdődő bajnokság előtt már min­den csapat kitűzte azt a célt, amelyet el kell érniük a következő tavaszi szezon végére. Az MVSC az NB lll-ba jutásért küzd majd a jövő hét végétől. Németh Attila, a vasuta­sok edzője elmondta, hogy a sajóbábonyi Porán Kupa jól szolgálta a labdarúgás felkészülését. Kiütköztek a hibák, de voltak biztató je­lek is. Jó volt látni azt, hogy az MVSC negyven percen keresztül nem val­lott szégyent a DVTK ellen, hiszen a vasgyári csapat ennyi idő alatt nem volt képes gólt lőni. A második játékrészben viszont már láthatóvá vált az együttesek közötti két osztálynyi kü­lönbség, bár kevesebb gól­lal is megúszhatták volna a kilencven percet. A véde­kezés azonban gyengébb volt a vártnál. Ezen a terü­leten, tehát van még mit ja­vítani. Hiányos volt a fej- játék is a hátvédsorban. A támadójáték viszont biz­tató volt korábban a KVSE elleni találkozón. Az NB II- es egytftrésnek hár'om gölt rúgtak a miskolciak és vé­gül 3-3 lett az eredmény. A vasutasok szombaton dél­után fél öttől Magyar Ku­pa találkozót játszanak a miskolci sporttelepen. Ellen­felük a Gyöngyös NB III-as együttese lesz. — Még egy kapust sze­retnénk igazolni — tette B A birkózók első osztályú csapatbajnoksága szeptember közepén kezdődik. A küzdel­meken természetesen ott lesznek a DVTK sportolói is. A menetrend még nincs ösz­hozzá Németh Attila. Már tárgyalunk a Sajóbábonyi VSE-vel aról, hogy Grol- muszt elengedjék hozzánk. Rajta kívül még egy csa­tárra lenne szükségünk, aki a támadójátékot javítaná. A bajnokságra készülő keret á' következő: kapusok: Regös, Sopronyi. Hátvédek: Pólyák, Bukovics, Lengyel S'chnek, Dapsy, Lizák. Középpályá­sok: Reichenbach, Vitelki, Hallai, Jurák Sándor, Jurák Miklós, Bánk. Csatárok: La­katos, Dőri, Tábori, Zing- ler. szeállítva. Erről a következő ligaülésen döntenek majd. A diósgyőriek harmadik, ne­gyediknél rosszabb helyezés­re nem számítanak. irkózás Forma—1, Magyar Nagydíj Száguldó cirkusz ■ .. :ffeif Senna és Prosl még mm tudott nyerni Mogyoródon Péntektől vasárnapig a Hungaroringen vendéges­kednek a világhírű Forma— 1-es autóversenyzők és a milliókat érő kocsicsodák. Még csak találgathatjuk, hogy vajon kit fog leinteni elsőként vasárnap délután a kockás zászló. Azt azonban már most tudjuk, hogy óriá­si verseny várható. A többi pályánál jóval lassúbb Hun- garoring inkább a techniká- sabb versenyzőknek kedvez, a gyorsaság kevésbé lesz döntő. A Hockenheimringen meg­szakadt a Ferrari és Alain Prost győzelemsorozata, Sen­na pedig visszavette a ve­zetést a világbajnoki pont­versenyben. Senna első és Berger harmadik helyezése némi megkönnyebbülést ho­zott a McLaren—Hondának, mivel már a konstruktőri világbajnoki cím sorsa is kétségesnek látszott a Fer­rari győzelemsorozatával. Négypontos előnyéről így nyilatkozik Senna: „Ez az előny oly csekély, hogy nem biztos, hogy elegendő lesz a hátralevő hat futamra. A következő verseny Magyar- országon sokban különbözik az utóbbi néhány futamtól, mivel a pálya lassú és ka­nyargós, s ez inkább a töb­bieknek kedvez, mint ne­künk. Ezért a karosszérián jelentős változtatásra ké­szülünk, amelyet a budapes­ti verseny előtt még Monzá­ban tesztelünk majd. Ha ezek az újítások beválnak, akkor remélem, hogy az év hátralevő összes, versenyén, legyen az lassú pálya, vagy gyors, jó formában fogunk szerepelni.” Ügy tűnik, az 1990-es vi­lágbajnoki cím ismét csak két ember között fog eldől­ni. Prost bizakodik, hogy a magyar pálya kedvezőbb lesz a Ferrariknak, mint a Honda autóknak, de először is csapattársát, Nigel Man- sellt kell legyőznie, 'aki bi­zonyára mindént meg ' fog tenni, hogy megszerezze idei első győzelmét azon a pá­lyán, ahol egy évvel ezelőtt sikerült megvernie Sennát és Prostot is. A Hungaroring alacso­nyabb átlagsebessége, amely meglepő módon alig maga­sabb a monacói pólyáénál, természetesen jobb szerep­lési lehetőséget biztosít a 8 hengeres motorral rendel­kező csapatoknak is. így fi­gyelnünk kell majd Alesi és Capelli versenyzésére is. „Egy olyan pályán, mint a Hungaroring, tényleg van esélyünk, hogy a 10 és 12 hengeres kocsikat megelőz­ve, dobogós helyezést ér­jünk el. Ezért sokkal na­gyobb bizakodással várom ezt a versenyt, mint az utóbbi néhány futamot” — mondja Alesi. Ugyanez vonatkozik a Monteverdi és a Daliara pi­lótáira is, akik nagyon örülnének, ha végre világ­bajnoki pontot tudnának gyűjteni. + A pletykák szerint az olasz Iván Capelli lesz a tá­vozó Nigel Mansell utódja a Ferrarinél. De van olyan versenyző is, aki még csak első futam­szereplésében reménykedik, pl. a belga Bertrand Cachot, akinek kocsijában a Subaru- motort Ford-motorra cserél­ték. így tehát az 5. Magyar Nagydíj az évad egyik leg­izgalmasabb és legszorosabb küzdelmének ígérkezik. * A RÉSZLETES MŰSOR: Augusztus 10., péntek: 8.00— 9.00: Forma—1. elő­selejtező, 10.00— 11.00: Forma—1. szabadedzés, 13.00— 14.00: Forma—1. . időmérő edzés, 14.30— 15.00: veterán túra­kocsik- szabadedzése, 15.15— 15.45: Modern sport­autók szabadedzése. Augusztus 11., szombat: 10.00— 11.30: Forma—1. sza­badedzés, 13.00— 14.00: Forma—L időmérő edzés, 14.30— 15.00: veterán túra­kocsik időmérő edzése, 15.30— le.00: modern sport­autók időmérő edzése, 16.30— 17.00: nemzetközi':" túrakocsik időmérő edzése. Augusztus 12., vasárnap;. 9.30— 10.00: Forma—1. be­melegítő edzés, 10.15— 10.55: nemzetközi túrakocsi-verseny (10 kör), 11.15— 12.05: veterán túra­kocsik versenye (15 kör), 12.45—12.55: ünnepélyes megnyitó, 13.30: Forma—1. rajtcere­mónia, 14.00: Forma—1. előstart, zöld zászlóval (1 kör), 14.03: Forma—1, Magyar Nagydíj rajt (77 kör), 16.05—16.20: Forma—1. díjr kiosztó, 16.50—17.35: modern sport­autók versenye (15 kör). , Sz. B. Atúszták a Csaknem háromezer sportbarátot csalogatott el Boglárlellére az idei Balaton-átúszás. Az időjá­rásra és a víz hőmérsékletére igazán nem lehetett panaszuk az úszás szerelmeseinek. Jó né­hány borsodi és miskolci induló is akadt. Első képünkön négyen a miskolciak közül: Temesi Zsuzsanna, Veres Csaba, Temesi Tünde és Borosi Gábor. Valamennyien versenyúszók voltak, igy nem okozott gondot a táv teljesítése. (Szaniszló Bálint felvételei)

Next

/
Oldalképek
Tartalom