Déli Hírlap, 1990. augusztus (22. évfolyam, 177-202. szám)

1990-08-03 / 179. szám

3)c A Ferrari versenyautói „hamisan muzsikáltak” az elmúlt hét végén Salakmotor, páros magyar bajnokság Böszörményi, Hajdú és Újhelyi utazik Profik versenye volt Debrecenben Ismét rajthoz állnak a sa- lakinuturosok a hét végén. Szombaton és vasárnap ren­dezik meg Nyíregyházán, valamint Szegeden a páro­sok versenyének két fordu­lóját. A Borsodi Építők Volán SC három versenyzőjével SzQkos István edző utazik májd el a viadalok helyszí­nére. Tőle tudtuk meg azt, hogy a miskolciak ellenfelei a Nyíregyházi, a Debreceni és a Szegedi Volán egyesü­letek motorosai lesznek. Rajthoz állnak: a Szeged: Speedway-klub versenyzői is. Kérdéses viszont az, hogy Adorján Zoltán sajit, vagy éppen egy másik klub szí­neiben indul el; A BÉV SC- től Böszörményi, Hajdú és Üjhelyi utazik a kétnapos versenyre. Közülük jelöli ki az edző azt a párost, amely felveszi a küzdelmet az el­lenfelekkel. A nyíregyházi összecsapás szombaton dél­után négy, a szegedi pedig vasárnap délután öt órakor kezdődik. * Nemzetközi egyéni salak- motoros versenyt rendeznek e hónap 19-én a Borsodi Építők Volán SC népkerti sporttelepén. A magyar él­mezőnyön kívül több ország vaspapucsosáival is tárgyal­nak a rendezők. A debrece­nieket Tihanyi, Bódi, a nyír- egyházaiakat pedig Petriko- vics képviseli. A BÉV SC, versenyzői is rajthoz állnak. Az indulókat Hajdú, Újhelyi, Böszörményi és Osváth kö­zül jelölik majd ki. A mis­kolci viadal előtt egyébként Nyíregyházán, utána pedig Szegeden rendeznek fordu­lót. * Európában először rendez­tek professzionális salakmo­tor versenyt Debrecenben. A viadalon négy ország — Magyarország, a Cseh és Szlovák Köztársaság, a Szov­jetunió és Lengyelország — motorosai vettek részt. A sa­lakmotorosok összecsapását a Debreceni Emelőgép Kis­szövetkezet Speedway Klub szervezte. A csehszlovákok és a lengyelek gyenge csa­pattal érkeztek. A magyarok viszont felsorakoztatták Adorjánt, Tihanyit, a szege­di Nagyot, Petrikovicsot és Bódit. A szovjetek is neves mezőnyt állítottak ki: Trofi- movot, Gajdint, Kurvuskint, Ignatovot és Szokolovszkijt. A lengyelek csak három ver­senyzővel érkeztek. Őket a rendező klub segítette ki Szilágyi aznapi átigazolásá­val. A csehszlovákok Van- direkkel, Tessárral, Holub- bal, Jedekkel és Kalinával léptek a salakra Az első ti­zenhat futamban mindenki versenyzett mindenkivel. A tizenhetedik rajtnál a negye­dikek, a tizennyolcadikban a harmadikok, a tizenkilence­dikben a másodikok, a hu­szadikban pedig az elsők mérték össze tudásukat. Vé­gül a magyarok nyerték meg a versenyt, toronyma­gasan a többi nemzet képvi­selői előtt. Svéd tájfutók Svéd tájékozódási futók vendégeskedtek városunk­ban szám szerint negyvenen. A vendéglátók a Diósgyőri VTK tájfutói. Az észak-eu­rópai sportolókkal úgy jött létre a kapcsolat, hogy az elmúlt évben a sportág vi­lágbajnoksága idején a diós­győriek saját pénzükön el­utaztak Svédországba. Otta­ni vendéglátásukról a hely­beliek gondoskodtak. Együtt A párosok versenyében is eredményes szereplést várnak a salakmotor-sport rajongói a miskolciaktól. (Szabó István felvétele) Újra itt van a nagy csapat... Illés-koncert szeptember 15-én szombaton, a Népstadionban. JEGYEK KAPHATÓK: RADEMIS Kft. Miskolc, Bajcsy-Zs. 15. Tel.: 15-018. r Lij motorral9 új szárnyakkal a McLaren A Forma-1 világából A Ferrari búcsúzhat a bajnoki címtői? Berger a legutóbbi hoc- kenheimi futamon „hozta magát”, harmadik lett. Min­den tiszteletet megérdemel az osztrák versenyző, hiszen a többieknél lényegesen ne­hezebb körülmények között próbál helytállni. A McLa- rennél ugyanis nem hajlan­dók a Forma—1. pilótáknál nagyobb, azaz normális em­ber méretű versenyzőnek bővebb, tágasabb vezetőka­bint készíteni, mert ezzel romlana a gép súlyeloszlása. Ezért Berger könyök- és térvédőben autózik, mint a BMX-kerékpárosok. Van úgy, hogy egy futam alatt több százszor is beveri tér­dét, könyökét. Ez ott és ak­kor a száguldás mámorában nem fáj, ám de utána... * A Forma—1. szaksajtója nem igazán érti a Ferrari csapatot. Nem mintha Alain Prost három VB-pontot érő negyedik helye nem lenne értékes. Úgy vélik azonban, hogy Hockenheimban úszott el az olasz istálló világbaj­noki címe. Készen van a 038-as típusjelű új motor, amellyel a francia és az an­gol nagydíjon is a polposi­Negyedik alkalommal ren­deztek triatlonversenyt a Nógrád megyei Nyírjesben. A négy év alatt nemzetközi rangra emelkedett a hár- maspróba-viadal. Ebben az évben itt rendezték meg az országos csapatbajnoksá­got is. Természetesen a miskolci egyetemi Triatlon és Kerék­pár Klub is nevezett csapa­tot a rövid távú csapatver­senyre. A gárda Harsányt Zsolt, Szőke Péter, Varga József összetételben küzdött a helyezésért. Sérülése miatt hiányzott a miskolciak kö­zül a kitűnő triatlonista, Kropkó Péter, őt Borbás Ferenc helyettesítette. Az egyetemisták jó versenyzés­sel a nyolcadik helyet sze­rezték meg. A legjobban Harsányt Zsolt szerepelt, aki a győztes lengyel Kondrat mögött kétperces hátránnyal a tizennegyedikként ért cél­ba. Ebből is látszik, milyen szoros volt. az élmezőny. A küzdelem igen nehéz tere­pen zajlott, a kerékpározás közben nagy szintkülönbsé gekke! kellett megküzdeniük a hármaspróbázóknak. A futást a mély, homokos ta­városunkban edzettek és a verseny befe­jeződése után maguk is vé­gigfutották a kijelölt útvo­nalat. A kapcsolat jól alakult, és idén a svédek látogattak el Miskolcra. Kényelmükről a tavalyi utazók gondoskod­nak. Ittlétük során megis­merkednek a környék neve­zetességeivel és jövő hétfőn a Bükk-fennsíkon barátságos versenyen mérik össze erejü­ket a miskolci ellenfelekkel. Bergernek kényelmetlen a McLaren—Honda verseny­autó . tion-t tudták megszerezni a versenyzők, de a Ferrari úgy gondolja, hogy az a szép és nemes gesztus, ha az olasz Grand Prix-n, tehát szep­tember 9-én, Monzában mu­tatkozik be az új erőforrás. Csakhogy időközben Prost laj nehezítette. Ifjúsági ko­rú versenyzőink is sikerrel helytálltak. A fiúk a mini távon a harmadikok, a lá­nyok másodikok lettek. A versenyt a Therwoolin japán—magyar üveggyapot­előállító és forgalmazó ve­gyes vállalat szponzorálta. A helyezettek és győztesek ösz- szesen háromszázezer forint összdíjazásban részesültek. * Legközelebb az orfűi Nagystrandon találkoznak a hármaspróbázók. A Baranyai Triatlon része a Panatta Ma­gyar Kupa versenysorozat­nak. a mini távon indulók­nak 600 métert úszva, 25 ki­lométert kerékpározva és 6 kilométert futva kell teljesí­teniük. A rövid távon küz­dők 1,5 kilométert úsznak, 40 kilométert kerékpároznak és 10 kilométert futnak. A nevezési ifi 200, illetve 300 forint. A csapatversenyen háromfős gárdákkal lehet in­dulni. kétpontos előnye négypontos - hátrányta változott a világ- bajnokság összesítésében. * A Williams-Renault előre­törését jelzi, hogy a Német Nagydíj ötödik és hatodik, helyét Ricardo Patrese és Thierry Boutsen szerezte meg. Az istálló kulisszatit­kai közé tartozik, hogy már elég gyors a motor — !eg- alább olyan gyors, mint a mostani McLaren-Honda —, de nem elég tartós. A leg­utóbbi körrekord is Boutsen nevéhez fűződik, de e belga versenyző ezzel együtt is csak egy VB-pontocskát szerzett. * Az 1984 óta tartó McLa-., ren-Honda sikersorozat túl magabiztossá tette a brit csapatot és a mérnököket.* Az idén azonban megmutat-. kozott, hogy sem John Bar- '* nardot, sem Steve Nicolst nem sikerült helyettesíteni,-, v Gordon Marié, az istálló dél­afrikai tervezője megfelelő * utód lett volna, de már hó­napok óta a készülőben levff McLaren sportautón dolga-., zott, ami valamikor 1991 tá­ján, feltehetően egymillió nyugatnémet márkáért kerül majd piacra. Néhány hete visszarendelték a tervezőt a Forma—1-es csapathoz és Hockenheimban a verseny<-•<. autók kifogástalanul működi­tek. Marié megváltoztatta a." kocsik hátsó szárnyait, így a tesztelések során biztosabb lett a McLarenek fekvése. * Szenzációs bravúrt hajtot­tak végre a McLaren-Honda szerelői a Német Nagydíjon. Mindössze 6,2 másodpercre" ’ volt szükségük ahhoz, hogy lecseréljék Senna elhaszná­lódott gumijait. Ez azért is kimagasló, mert korábban 16 másodperc is kevés volt -* a művelet elvégzéséhez. Úgy ' hírlik, a gyors javulás an- T, nak köszönhető, hogy estén­ként alapgyakorlatokat vé­geztettek a szerelőkkel. Ezek során a versenyszerű gumi­cseréket gyakorolták a tech­nikusok. * A japán Honda-cég szakr emberei sem tétlenkednek. Erősebb kvalifikációs hajtó­műveket szállítottak. A mo­torok egy beépített „chip” segítségével magasabb for­dulatszám mellett több ló­erőt termelnek. Hátrányuk az, hogy ezek a felpörgetett motorok csak egy-két kört bírnak ki. Az idömérési ed­zésekre ez elegendő. Senna ezek segítségével 323 km'h csúcssebességet ért el. NYÁRI VÁSÁR! NYÁRI VÁSÁR! NYÁRI VÁSÁR! A TULIPÁN ÁRUHÁZBAN Augusztus 3-tól, 30-40%-os engedménnyel kaphatók: női-férfi import pólók, férfi úszónadrágok, bikinik, gyermekpizsamák stb. amíg a készlet tarti i i Triatlon, országos csapatbajnokság Nyolcadik hely

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom