Déli Hírlap, 1990. július (22. évfolyam, 151-176. szám)
1990-07-23 / 169. szám
SPORT ■ A berlini férfi cselgáncs IBV-n értékes magyar sikerek születtek. Szombaton Kovács Antal (95 kg) arany, Genheliczki László (86 kg) pedig ezüstérmes lett. ■ Az atlétikai Mobil Grand Prix-sorozat londoni állomása beruntiniket is érdeklő nagy sikere volt az, hogy a brit Steve Backley a világon elsőként dobott többet 90 méternél, pontosan 90,98-at. Az új világcsúcsot a magyar olimpiai bajnok, Németh Miklós által kifejlesztett gerellyel dobta. ■ Miss Litvániával lépett frigyre a közelmúltban Ar- vydas Sabonis, a kiváló szovjet kosárlabdázó. Az ifjú férj továbbra is spanyol idegenlégiós marad. Idén tavasszal már jártak erdélyi jégkorongcsapatok városunkban. lncse Miklós Miskolcon telepedne le Új hokis a Kinizsinél A meccsre járás köteleaő volt Nemrég a Miskolci Kinizsiről írva megemlítettük, hogy külföldi jégkorongozó leigazolásán gondolkodnak az egyesület vezetői. Azóta a konkrét elképzelésekről is sikerült megtudnunk néhány dolgot, és kiderült, hogy a leigazolni kívánt játékos nem is annyira külföldi. Incze Miklós Marosvásárhelyről érkezett Miskolcra, és ő maga kereste meg a Kinizsi vezetőit, hogy szeretné a csapatban továbbfolytatni hokis pályafutását. A fiatal jégkorongozóval, aki jelenleg a Diósgyőri Gépgyárban dolgozik, nehézségeiről és terveiről beszélgettünk. ■ Szombathelyen a kötöttfogású versenyekkel befejeződött a második serdülő birkózó-világbajnokság. Szép magyar siker született, ráért a magyar versenyzők a döntőben három aranyat, öt ezüstöt és három hronzér- naet szereztek. ■ Meg nem erősített brüsszeli hírek szerint halálos kimenetelű baleset történt egy 24 órás autósviadalon. A túrakocsik megbízhatósági erőpróbáján a 27 éves Ruy Renard egy kanyarban elvesztette az uralmát Toyotája felett és védőfalnak ütközött, majd felborult. A jármű visszacsúszott a pályára, és ott újabb kocsikkal ütközött. ■ Diego Maradona egyre nehezebben akar visszatérni Európába a szülőhazájában töltött vakációról. Már tavaly is többhetes késéssel tért vissza Olaszországba, most pedig azt üzente: egyelőre ne várják visz- sza, mert marad és kosárlabda-világbajnokságot néz Buenos Airesben. ■ D una-átúszóversenyt rendeznek Ráckevén július 28-án. Az ottani strandról rajtol a mezőny. Nevezni a helyszínen, 10 órától lehet. ■ Véget ért a világ legnagyobb kerékpáros körversenye. a Tour de Francé. Idén, immár harmadik alkalommal ért elsőként célba az amerikai Greg Lemond. ■ Megismétlődött a szöuli olimpia döntője Kuala Lumpurban, a női kosárlabdavilágbajnokságon. Ismét az Egyesült Államok és Jugoszlávia vetélkedett az aranyért. Akárcsak Szöulban, újból amerikai siker született, 88:78 arányban. — Hogy kerültél Miskolcra? — Az áprilisi marosvásárhelyi szégyenletes események után jöttem el feleségemmel együtt. Itt Miskolcon már régóta élnek barátaink és az ő segítségükkel próbáltunk a megélhetésünkhöz szükséges alapvető dolgokat biztosítani. A munkaelosztónál a Diósgyőri Gépgyárba tanácsoltak és azóta is ott dolgozom. Á következő lépés a lakáske- resés volt. Elég drágán sikerült albérlethez jutnunk. Most ez az egyik legnagyobb gondunk, mert nem lehet sokáig bírni a magas költségeket. — Ismertél valakit a miskolci jégkorongozók közül? — Nem. Még Bíró Ignácot sem ismertem, pedig korábban földim volt. Csak azt tudtam, hogy létezik a városban egy jégkorongcsapat. Kérdezősködtem, hogy hol lehet megtalálni őket. Aztán az egyik edzésen jelentkeztem Esztergályos Lászlónál. Később megegyeztünk ez egyesület elnökével, Tóth Jánossal, hogy hivatalosan is átigazolok a Kinizsihez. Hamarosan Bukarestbe utazom és személyesen intézkedem az A nyugatnémetországi Landshutban léptek a pályára a magyar salakmotorosok válogatott párosa, az Adorügyben. Bejelentettem már a román követségen is, hogy le szeretnék telepedni Magyarországon. Kaptam egy sorszámot, hogy augusztus 20-án menjek vissza, akkor adhatom be a kérelmet. — Bár itt van a szomszédunkban Románia, mégsem sokat tudunk az ottani jégkorongéletről... — Nagyobb hagyománya van odakint a sportágnak, majdnem minden nagyobb településen van műjégpálya és a legtöbb helyen fedett. A bajnokság osztályokban folyik. Az első osztály két részre van osztva. Az első csoportot szokták szuperligaként emlegetni. Itt játszik a többek között, a két bukaresti és gi- két csókszere- dai csapat. A'z Electromures, ahol én hokiztam a második csoportban küzdött a pontokért. Többnyire az erős középmezőnyhöz tartoztunk, bár volt olyan, amikor az első csoportba jutásért játszottunk osztályozót. Feljutni nem sikerült a „szuper- csapatok” ellenében. A bajnokság általában úgy folyt, hogy úgynevezett turnékon vettünk részt. Ez azt jelenjén—Tihanyi kettős. A debreceni versenyzők a harmadik helyet szerezték meg a világbajnokságon. A mieinket csupán a dánok és az ausztrálok előzték meg. A debreceni párostól negyedikötödik helyet várták a szakemberek az előzetes latolgatások során. Adorján és Tihanyi azonban nem hagyta, hogy leírják őket, és felborították a papírformát. EREDMÉNYEK: 1. Dánia (Nielsen, Pedersen); 2. Ausztrália (Wildshire, Adams); 3. Magyarország (Adorján, Tihanyi). ti, hogy a csoport összes csapata egyszerre látogatott eg.y-egy gárda otthonába és néhány nap alatt lejátszották a hazaiakkal az összes mérkőzést, majd továbbutaztak. A csoport első két helyezettje küzdött a szuperliga utolsó két helyezettjével,.. — Mikor kezdted a jéghokizást? — 1978-ban kezdtem el Marosvásárhelyen a jégkorongozást, ekkor alakult ugyanis a csapat. A következő évben az úttörő-bajnokságban játszottunk. 1982 —83-ban már a másodosztályban szerepeltünk a gárdával. Egy óriási egyesülethez tartozott a jégkorongszakosztály. Rajtunk kívül volt még egy csapat, a sportiskoláé, de nekik sokkal kevesebb pénzük volt. Az egyesületet a marosvásárhelyi ipari kombinát szponzorálta. Nem mi voltunk a legelsőig a sportolók között, mert NB I-es kosárlabda, kézilabda és röplabdacsapat is volt. ök sokkal nagyobb eredményeket is felmutattak. Olyan igazgatója volt az ipari kombinátnak, aki nagyon szerette a sportot és pénzt is áldozott rá. Természetesen a dolgozók pénzét használta fel. ,A forradalom előtt nem mert senki sem szólni, az utóbbi időben azonban már egyre többen elégedetlenkedtek. Korábban olyan eset is történt, hogy szombaton. a mérkőzések napján berendelte a munkásokat dolgozni az üzembe. Majd a meccsek kezdete előtt nem sokkal kiállt a kapuba és csak azokat engedte ki. akik vásároltak jegyet az összecsapásokra. — A csapaton belül mennyire érvényesült aromán—magyar ellentét? — Szerencsére szinte egyáltalán nem beszélhetünk ellentétről, hiszen mindösz- sze két olyan jégkorongozó volt. aki román származású, de ők is tudtak magyarul. Furcsa dolog, de a korábbi rendszerben nem kerültek ennyire felszínre az ellentétek, mert nemzetiségre való tekintet nélkül elvittek bárkit, ha megszólalt. Most már a románok kerekedtek felül és a magyaroknak „hallgass a neve”. Ezért is telepedtünk át ide Miskolcra. Mi még fiatalok vagyunk és szeretnénk boldogabban élni, mint a szüléink. Re. méljük végleges otthonra lelünk Miskolcon ... (szaniszló) DÉLI HÍRLAP. — A miskolciak napilapja. — Kiadja; a Déli Hírlap Kft. Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky út 15. 3527. — Felelős kiadó; BÉKÉS DEZSŐ főszerkesztő-ügyvezető. — Szerkesztőség: Miskolc, Baicsy-Zslilnszky út 15. 3527 Postacím: Miskolc. 3501. Pf.: 39. Telefonközpont: 38-911 Titkárság; 18-223 Bel- és várospolitika) rovat: 18-227. Gazdaságpolitikai rovat: 18-224. Levelezési rovat: 18-225. Kultúrpolitikai rovat: 18-226. Sportrovat: 18-222. Telex: 62342. Telefax: 18-225 Hirdetésfelvétel: Miskolc, Széctienyt út 15—17. Telefon: 16-213. — Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető bármely hlrlapkézbe- sftő postahivatalnál, a nirlapkézbesltőknél a posta hírlapüzleteiben és a Hlrlapelőfizetési és Lapellátási Irodánál IHELIR) Budapest V. József nádor tér 1. — 1908 — közvetlenül vagy postautalványon, valamint átutalással, a Postabank Rt. 219-98636 pénzforgalmi ielzőszámra Előfizetési dí1 egy hónapra 105 forint, egy negyedévre 315 forint egy. évre 1260 forint. Index: 25 951. — Készüt a Borsodi Nyomdában. Felelős vezető: HORVÁTH FERENC. — ISSN 0133 0209. Salak motor, páros VB Bronz Landshutból fekete sarok Milliós autócsoda a föld alatt • ÚJABB ADATOK AZ ELÁSOTT MAZDÁRÓL • GAZDÁJA A TETEJÉN UGRÁLT • A SZOMSZÉDOK BESZÉLNEK, A HELYSZÍN HALLGAT Nemrégiben foglalkoztunk egy meghökkentő esettel: valaki fura módon akart megszabadulni autójától. Nem adta el, nem állította le egy kies helyen, sőt még csak folyóba sem lökte. Valahol Ónod község határában, egyszerűen gödröt ásott, és beletemette vadonatúj Mazdáját... De hát nincs tökéletes bűntény, a mélyre rejtett metálzöld autócsodára rábukkant egy környékbeli csigagyfijtő. Amikor először írtunk erről, még tippelni sem tudtunk az autógazda személyére. Azóta azonban kaptunk egy telefont... A szerkesztőséget egyik olvasónk hívta fel, és bár a nevét és a telefonszámát nem volt hajlandó elárulni, arról szívesen beszélt, hogy ráismert a cikkünkben szereplő Mazdára. Határozottan állította, hogy a Vörösmarty utcában, a 62. szám alatt élők, hosszú-hosszú heteken át csodálták a csodakocsit... Mivel többet nem árult el, magunk indultunk a hír nyomába és toronyházkere- sőbe. Az első földszinti lakó, akit kérdeztünk, akkor és ott, tőlünk értesült a történtekről : — Hát ez megdöbbentő — volt az asszony első szava, — Egy ilyen kocsit elásni... A férjem viccesen mindig mondta is, szívesen elcserélné a vadonatúj Wartburgunkat arra a kocsira. Pedig mostanában csak összetörve láttuk. Jó ideje már, hogy először felfigyeltünk rá. Január, vagy február lehetett. Akkor még sértetlen volt. Lakik, vagyis csak lakott a házban egy arab fiú, ő meg a barátai jártak vele. Mindig ott állították le a ház sarkában. Aztán talán három hónapja, hogy összetörhetett. A motorháztető felgyűrődve, az eleje is törve... Ügy festett,, mintha egy oszlopnak mentek volna neki. Hányszor láttuk, hogy a kocsin ugráltak, hogy a horpadásokat kiegyengessék. Előfordult, hogy ilyen állapotban is használták. Na, persze csak ritkán, mert legtöbbször taxival jártak. Aztán három, vagy talán már négy hete is megvan annak, hogy eltűnt a kocsi. Még mondtuk is a férjemmel, hogy végre szervizbe vitték. De hogy elásták ... A megkérdezett szomszédok nagy része körülbelül ugyanígy becsüli az időpontokat; a télre teszik a kocsi feltűnését, és valamikor egy hónapja látták utoljára. Akárcsak a gazdáját. Ugyanis hiába szeretnénk néhány kérdésre választ kapni, feleslegesen csengetünk az arab fiú bérelt lakásának ajtaján. Bentről nem jön válasz. — Elutazott — magyarázza a közvetlen szomszéd. — Egyetemista, idejár a Miskolci Egyetemre. Ilyenkor, július táján hazautaznak, és legközelebb csak a tanévkezdés előtt, augusztus végén jönnek vissza. — Egyébként csendes, jó- ravaló fiú volt — mondják a lakók, amikor az autó gazdájáról kérdezzük őket. — Mindig köszönt, udvarias volt. Barátok jártak hozzá, volt egy szőke kis barátnője is. De egyébként nem volt lármás. Annak alapján, hogy a föld alá rejtett csodaautót valamikor ez az arab fiú használta, természetesen még nem lehet biztosan állítani, hogy ő volt az, aki a föld alá is rejtette. Amíg rá nem bizonyosodik, addig ártatlan. Amit biztosan tudunk: a Gödöllői Rendőrkapitányság néhány hete körözte a kocsit. Ugyanis, egy külföldi, de miskolci illetőségű fiatalember bejelentette, hogy amíg ő egy presszóba sietett be, a Mazdáját valaki elkötötte a kávézó elől... Ha valóban így történt, akkor ugye nem emberünk, hanem maga a tolvaj ásta el a csodakocsit. De egyelőre nem lehet kizárni azt sem, hogy ez a hivatalosan bejelentett kocsilopás nagyon is nélkülözhetetlen része egy biztosítási csalásnak ... Utánaérdeklődtünk: ez az autó, a Hungária Biztosító katalógusa skerint, minden extra nélkül is, legalább 25 ezer márkába kerül. Vagyis, vámmal és az adóval együtt, ezt az új típusú Mazdát minimum másfél millió forintra értékelték a biztosítónál. Azt is megtudtuk, hogy ha egy ekkora értékű kocsit ellopnak, bizony többnyire csak keveset vonnak le ebből az összegből, és még mindig hatalmas címletű kártérítést fizetnek ki a károsultnak... A csalás persze egyelőre csak feltételezés. A helyszín ott, Önöd határában, hallgat. Az árulkodó nyomok is lassan el-eltűnnek. A nagy gödör beomlott, a furcsa sorsra szánt autónak lesarlózott gaz pedig már kezd újra sarjadni. Maga a kocsi pedig a Borsod Megyei Rendőr-főkapitányság udvarában, a törött, balesetben roncsolt autók társaságában ácsorog. Az utasterében még ott a föld és a hátsó szélvédőn még mindig felirat hirdeti, hogy Ancsát szeretik ... Hogy ki, talán hamarosan pontosan kiderül, akár csak az, hogy a kocsitemető miért tette, amit tett. (fázold) + A vadoiiatúj Mazda, a föld alól kiásva.. ,
