Déli Hírlap, 1990. május (22. évfolyam, 99-124. szám)

1990-05-15 / 110. szám

SPOUT Tofónveremények A Sportfogadási és Lottó Igazgatóság tájékoztatása szerint a 19. játékhéten a telitalálatos szelvények nye­reménye egyenként 5154 fo­rint. A 13-asok 838, a íz­esek 59, a 11-esek pedig 34 forintot érnek. ■ A labdarúgás megyei első osztályában szombaton játszották le a városi ranga­dót. A Miskolci Honvéd együttese az MVSC-t fogad­ta otthonában. A találkozó pontosztozkodással ért véget. A csapatok egy-egy gólt szereztek már az első fél­időben. Az MVSC ezzel az eredménnyel elvesztette he­tek óta tartó elsőségét a ta­bellán. Igaz, csak rosszabb gólkülönbséggel. A megyei első osztályt jelenleg a Bor- sodnádasd vezeti. ■ A labdarúgó NB I-ben ma ismét lejátszanak egy találkozót. Annak ellenére, hogy a versenykiírás sze­rint az utolsó három fordu­ló találkozóit azonos idő­pontban kell kezdeni, az MTK-VM és a PMSC mér­kőzést előrehozták. Ha a kék-fehérek nyernek a Hun­gária körúton, már csaknem biztos az, hogy az övék az aranyérem. ■ Részvételi rekordot dön­tött a 7. IBUSZ maraton futófesztivál. 22 országból 5 és fél ezren neveztek a kü­lönböző távokra. A leghosz- szabb távon a 42 105 méte­ren a nőknél és a férfiaknál egyaránt magyar siker szüle­tett, a kaposvári Farkas Ágo­ta 2.58,26-tal, és az ugyan­csak kaposvári Gergely Zol­tán 2.19,56-tal nyerte a ver­senyt. ■ Ruud Gullit és Marco van Basten, az AC Milán­ban profiskodó két holland labdarúgó úgy döntött, hogy lemond a világbajnoki dön­tőn győztesen végződő mér­kőzésekért járó prémiumá­ról, mégpedig a társak ja­vára. Ok ugyanis sokkal ke­vesebbet keresnek, mint Gulliték. A két sztár évi jövedelme megközelíti — egyenként — az 1,7 millió dollárt. ■ Olasz sajtójelentések adták hírül, hogy ősztől Vincze István csapatának, a Leccének Zbigniew Boniek lesz az edzője. A volt len­gyel válogatott korábban a Juventusban és az AS Ro­mában futballozott. ■ Ivan Lendl felesége, Samantha egészséges leány- gyermeknek adott életet. A család legifjabb tagja, Maria és mamája egyaránt jó egészségnek örvend. A te­niszbajnok ennek ellenére félbeszakította ausztráliai edzőtáborozását és amerikai lakóhelyére utazott család­jához. ■ Iosif Rotariu, a Steaua Bucuresti és a román válo­gatott labdarúgója 500 ezer dollárért a török Galatasa- ray csapatához szerződött Ez a legmagasabb átigazo­lási díj, amelyet román já­tékosért valaha is fizettek. ■ Érdekes tornászversenyt rendeznek júniusban. az Egyesült Államokban. A há­zigazdák csapata — amelyet az egyesült államokbeli, a kanadai, és a kubai sporto­lókból állítanak össze — ta­lálkozik egy olyan európai válogatottal, amelyet két-két NDK-. illetve NSZK-beli tornász képvisel. Truck Torphy 990 Megmozdulnak az óriások... Séta a depóvárosban yjc Előtte csepergett, utána zuhogott, de — sokak bánatára — épp a futamok alatt nem esett az eső R Vízművek SC edzői oktatnak Úsiótáborok, nyáron Hungaroring — egy fur­csa, semmihez nem hason­latos, pillanatok alatt fel- bolyduló, majd ugyanígy el­elcsituló, néhány domboldal­nyi külön világ. A kívülálló órákon át jöhet-mehet, és még mindig csak alig sejt valamit abból a csodából, amit autóversenyzésnek hív­nak. Az biztos: legyen az Forma—1, vagy éppenséggel — mint most — Hungaro- camion verseny, ebbe nem lehet beleunni, legfeljebb belefáradni... Május második hétvégéje az óriás gépek nagy nemzet­közi megmérettetése. A Hun- garoring főbejárata elé ka­nyarodó újságíróknak némi formaság után a nyakukba akasztják az igazoló kár- tyácskát: Hungarocamion, és alatta egy szám, amely tu­lajdonostól függően egytől ötig változhat. Rajta pedig még rikító vörös betűkkel: VIP, vagyis az angol szó rö­vidítése: nagyon fontos sze­mély. Ennek birtokában már messziről olvashatóan, lát­ványosan „fontos személy”- nek bélyegezve az ember úgy téblábolhat, hogy senki meg nem kérdezi: kitől, mi­ért pont most és egyáltalán mit is akar. A versenypályán déltájban még alig van élet. Illetve csak annyi a látvá­nyosság, amennyi a korán kiautózott közönséget szóra­koztathatja. A célegyenestől alig valamivel távolabb, mindössze húsz lépcsőnyivel van lejjebb az ezerszínú depóváros. Akérhová néz az ember, óriási zászlókat, ha­talmas emblémákat, na és természetesen csodálatos ver­senygépeket fedezhet fel. Ezek nagy részét tökéletesen rendbe tették és tisztára sú­rolták. A legjelentóktelenebb mütyür is a legjobb helyre került. Csak egy-egy motor gyomrában vizsgálódnak még a szerelők. A csapatot kísé­rő szervizkamionokban min­den van. Akad olyan is, amely kisebb kiállítótermet hozott magával. A másikban berendezett, aprócska bár található. A legtöbb ilyen kamion tetejére kis lépcső visz fel. A start pillanatá­ban a tető terasszá alakul, és azon szorongva, a legjobb helyeket keresve, egymás szavába vágva buzdítják kedvenc pilótáikat mindazok, akik a csapathoz tartoznak. Egyre-másra vívják sors­döntő mérkőzéseiket a Bor­sodi Építők Volán SC lab­darúgói. Igaz, nem a kiesés réme fenyegeti őket, ám a bajnokságot minél jobb he­lyen szeretnék zárni. A hét végén Sajóbábonnyal mér­kőztek idegenben. A BÉV SC Herényi—Oláh, Borbély, Mihalovszki, Sver- la, Farkas, Bodnár, Tóth, Veres, Nemes, (Lehóczki), Vidinczei (Radaksz) össze­állításban lépett a pályára. Mindkét csapat a támadáso­kat erőltette. A sok hiba mi­att azonban igazi gólhelyze­tet egyik csapat sem terem­tett. A hazaiak győztes talá­lata is egy védelmi hibából következett. A huszonötödik percben Mihalovszki rosszul fejelt el egy labdát. Pont egy sajóbábonyi játékos, Petrovics elé került az. Az elalvó népkerti védők kö­zött kiugratta társát, Ková­csot, aki a kifutó Kerényi kapujának hosszú sarkába jutatta a labdát. (1-0). A második játékrészben állandósult a vendégek fö­lénye, a hazaiak pedig az Aztán valahogy elfér még a monstrumban az, ami egyet­len istállóból sem hiányoz­hat: egy semmi kis helyi­ségbe zsúfolt, de tökéletesen felszerelt, komplett kisszer­viz. Bizonyos, hogy ezek kö­zül a leggyengébbet is kitö­rő örömmel látná a saját portáján bármelyik magyar autószerelő. A szombat délután két órára meghirdetett első fu­tam előtt alig egy órával mintha ébresztőt fújnának a depóvárosban. Minden han­gos lesz egyszerre. A kamio­nok méltóságteljesen, nagy integetésektől kísérve for­dulnak rá a depóutcára. Akárhányszor kanyarodik be ide egy gép, felvisít egy szi­réna. Jelzi az újonnan érke­zőt. A bemelegítő kör után, és tíz perccel a start előtt már majdnem minden a he­lyére kerül. A versenygépek két sorban, szépen egymás mögé fölsorakoztatva állnak. Pilótáik nem bőgetik, nem túráztatják a motorokat. Itt- ott megjelenik még egy utol­só szakmai jótanácsot adó csapattag. Aztán már csak percek vannak hátra a rajt­ig, amikor valahol fülsértő­én felbőg a sziréna. Egy fiú csak erre a hangra várva felkap egy óriási táblát. Ke­resztbe végigrohan a pályán, és jól láthatóan mutatja a mezőnynek és a közönség­nek: még öt perc, és rajt. Amikor már csak egyetlen eredmény tartására töreked­tek. A BÉV SC támadásai azonban nem végződtek góllal. A fegyelmezett sajó­bábonyi védők rendre meg­hiúsították a próbálkozáso­kat, a vendég csatárok pe­dig rendre elkörülményes- kedték a jobbnál jobb lehe­tőségeket. Az utolsó tizen­nyolc percre beállított két BÉV SC támadó, Lehóczki és Radaksz sem volt képes segíteni abban, hogy leg­alább egy pontot hazahoz­zanak a vendégek. A hazai­ak elkeseredett védekezése végül meghozta a tervezett győzelmet.... Bozsóki játékvezető hat sárga lapot osztott ki a két együttes játékosai között. Ebben a dömpingben is a népkertiek húzták a rövi- debbet: négyet könyvelhet­tek el ezekből. Balázs András, a BÉV SC edzője a találkozó után nyilatkozott: — A mérkőzés egészét te­kintve játéka alapján a Vo­lán nem érdemelt vereséget. Ezen a kilencven percen nagyon akarták a hazaiak a három pontot... perc van hátra, a rendezők leküldik a pályáról a jövő­menő csapattagokat. Egy utolsó kézszorítás, a világ tucatnyi nyelvén egy szeren­cse-kívánat, a helyükre ke­rülnek a kabalanyuszik és macik, majd felbőg a sziré­na: 30 másodperc. A kamio­nok előtt álló felvezetőkocsi­ba ketten szállnak be. Fe­jükre igazítják a bukósisa­kot, és várják a rádión ér­kező utasítást. Egyszer csak meglódul a felvezető autó, és az óriások is megmozdul­nak. Tartják a kiskocsi dik­tálta tempót, komótosan ve­szik a kanyarokat. A rajt előtt hirtelen lefordulnak a felvezetők, és egyszerre min­den zúgni és füstölni kezd. Hatalmas robajjal, dübörög­ve startol a mezőny. Pilla­natok telnek csak el, és már valahol a messzeségben, a másik lelátó előtt csikorog­nak a gumik, bőgnek a gé­pek. A cél előtt két kanyar­ral egyikük apró manőverrel vág le egy szeletet a pályá­ból, és a füvön át érkezve egyszerűen maga mögé löki a másikat. Aztán alig egy perc múlva az egyik spanyol számítja el magát, és ke­resztbe fordul a flaszteren. Nagyobb gond nincs, vissza­vált, fordul, a gázra lép és eltűnik. Feszül a kockás zászló, máris célbaért a me­zőny. Észrevehetetlenül ro­hant el az első futam húsz perce. A mezőny tiszteletkö­rére egymást bevárva, a végső sorrendet tartva ka­nyarognak a gépek, a nézők füttyétől, tapsától, integeté­sétől kísérve. És ez még csak egyetlen futam. A start előtt és a cél után minden forga- tókönyv-szerűen ismétlődik versenyről versenyre. A ket­tő között azonban bőven van miért izgulni... * A vasárnapi végeredmény a következő lett: Truck Trophy Nagydíj: 1. Gerd Körben (NSZK, Phönix), 2. Curt Göransson (svéd, Vol­vo), 3. Borgudd (brit, Volvo). Krasznai János (Mercedes) a nagydíj futamában a hato­dik helyen végzett. A szom­bati Szövaut Kupáért indí­tott mezőnyben negyedik he­lyét gyorsan elvette tőle Hegmann (NSZK). Krasznai szerint már ebben a futam­ban kiderült: nincs minden rendben a Mercedessel. így neki csak a tisztes helytállás maradt. A nyár, az iskolai szünidő közeledtével egyre gyakrab­ban kerülnek szóba a nyári táborok, napközik. Csaknem valamennyi miskolci műve­lődési ház tervez különböző elfoglaltságokat nyárra a gyerekeknek. Talán az egyik legnépszerűbb tevékenység az úszástanulás. A szülők kihasználhatják az alkalmat, hogy gyermeküket megtanít­tathassák az egyik legalap­vetőbb és legfontosabb moz­gásra, a kicsik pedig jól ér­zik magukat a medencében. A szakszerű képzésről a Miskolci Vízművek SC edzői gondoskodnak, összesen he­ten. Az egyesület a vízmű­vek vállalattól nyolc hétre kibérelte a Szabadság fürdő úszómedencéjét. A zárt, tisz­ta környezetben szinte ideá­lis lehetőség nyílik a nyu­godt úszásoktatásra. A me­dencében óránkénti váltás­sal 10—12 fős csoportokkal foglalkoznak a szakemberek. A jelentkezőket három „ka­tegóriába” osztják be: az el­sőben a teljesen kezdők, a másodikban a némi vízhiz­A hét végén, valahol Kecskemét határában, két kamion ütközött az E5-ös főúton. Vezetőiknek az ije­delmen kívül komolyabb ba­juk nem esett — eddig a hivatalos hírben nincs sem­mi rendkívüli. Csakhogy a balesetnek volt egy nem akármilyen második felvo­nása is. Ugyanis az egyik — egy NSZK-cég képvisele­tében útnak indított — te­herautóról több hordó, a szakértők által a legveszé­lyesebbnek minősített mér­gező anyag gurult szét. Mint később kiderült, a tö­rök származású sofőr illegá­lisan felpakolva autózott vé­gig ezzel fél Magyarorszá­gon. A történtek után a for­galmat azonnal elterelték. Az ügy kapcsán budapesti szakemberekkel beszélget­tünk arról: milyen veszélye­ket rejt a veszélyes anyagok közúti szállítása. Amikor évekkel korábban hivatalos helyeken szóba hoztuk ezt a témát, nemigen kaptunk őszinte tájékozta­tást. Sokan voltak azon az állásponton: amiről nem beszélünk, az nincs is. Pe­dig ezzel kapcsolatos gond volt és van, sőt, Borsodban borotvaélen táncolunk — vélik a hozzáértők. Hiszen naponta tucatszámra jön- nek-mennek megyénk útja­in a hivatalosan is veszé­lyesnek minősített anyagok­kal megpakolt kamionok. Mint a Szövaut és az Orszá­gos Közlekedésbiztonsági tonsággal rendelkezők. * harmadikban a már úszni tudók lesznek. Azoknak is érdemes jelentkezni, akik már járatosak valamelyik úszásnemben, hiszen megta. nulhatnak egy másikat. Ter­mészetesen gondoskodnak a gyermekek étkeztetéséről Is, és egyéb elfoglaltságokat is — például bábozás- és ke­rámia — biztosítanak szá­mukra. A művelődési házak önállóan is szerveznek kü-; lönböző foglalkozásokat. A. tanfolyam tíznapos, a díja az egyesületnél kb. 2000 fo­rint. Az első turnus, foglal­kozásai június 11-én kezdőd­nek. az utolsó pedig augusz­tus 10-én fejeződik be. A múlt héten megegyezés szü­letett a Vízművek SC veze­tői és a művelődési házak népművelői között a tanfo­lyamokról, így szinte biztos, hogy a miskolci kultúrházak meghirdetik a nyári táboro­kat, úszótanfolyammal egy­bekötve. Áraik 2100—2500 forint között alakulnak, vár­hatóan. Sz, B. _ Tanács illetékeseitől meg­tudtuk: napjainkra vala­melyest javult a helyzet, ugyanis néhány ijesztő eset után soha nem látott figyel­met kapott ez a terület. Például, nemrég kötelezővé tették a gépkocsivezetők számára a szakvizsgát. Vagyis, most már csak az ülhet veszélyes anyagot szál­lító teherautó volánja'mö­gé, aki papírral tudja iga­zolni, hogy tökéletesen ért rakománya kezeléséhez. Tisztában van azzal, hogy milyen előírásokat kell be­tartania a ki- és berakodás­kor, és mi a teendő, ha az úton bármi baj történne. Hallottunk arról is, hogy kutatások folynak a legke­vésbé sérülő és legjobban védő csomagolás kialakítása érdekében. Vajon mi a teendő, ha egy veszélyes árut szállító gépkocsi karamboljának kö­zelébe kerülünk? A szakem­berek egyetlen dolgot taná­csolnak: minél gyorsabban és minél messzebbre távoz­zunk el a helyszínről! A maximum, amit tehetünk: telefonálunk, hogy minél hamarabb a helyszínre ér­jenek a szakértők. Mármint, ha elérhető közelben van­nak. .. Ugyanis hallottunk arról, hogy szinte nincs olyan megye hazánkban, ahol elmondhatnák, hogy az ilyen balesetekre tökéle­tesen felkészített szakember- gárda vár mindig ugrásra készen. Néhány esztendővel ezelőtt történt is egy figyel­meztető, és ennek a csapat­nak az életrehívását sürge­tő baleset. Akkor valahol Gödöllő környékén egy eti­lén-szállítmány ömlött szét az úttesten, majd belobbant. Hosszú órákon át senki sem akadt, aki biztonságot ígérő utasításokat tudott volna adni. Egyetlen dolgot tettek: megvárták, amíg teljesen el­ég a kifolyt vegyianyag. Ez tehát nem most volt, és nem nálunk, de akár itt is történhetett volna... F— (f—d) DELI HÍRLAP. — A miskolciak napilapja. — Kiadja: a Déli Hírlap Kft. Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky út 15. 3527. — Felelős kiadó: BÉKÉS DEZSŐ főszerkesztő-ügyvezető. - Szerkesztőség: Miskolc. Bajesy-Zsillnszkv út 15. 3527. pos­tacím: Miskolc, 3501 Pf.: 39. Telefonközpont: 38-941 Titkár­ság: 18-223. Bel- és várospolitikai rovat: I8-227. Gazdaság­politikai rovat: 18-224. Levelezés! rovat: 18-225. Kultúrpoli­tikai rovat: 18-226. Sportrovat: 18-222. Telex: 62342. Telefax: 18-225. Hirdetésfelvétel: Miskolc. Szécneny! út 15—n. Tele­fon: 16-213. — Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető bár­melyik nlrlapkézbesltő postahivatalnál, a birlapkézbesitők- nél, a posta hírlapüzleteiben és a Hlrlapelőfizetést és Lap­ellátási Irodánál (HELIR). Budapest V.. József nádor tér 1 — 1908 — közvetlenül vagy postautalványon, valamint át­utalással a Postabank Rt. 219-98636 pénzforealmt lelzőszám- ra. Előfizetési díj egy nónspra 75 forint 1 negyedévre 255 forint, 1 évre 1020 forint. Index! 25 951. — Készült s Borsodi Nyomdában. F. v.» HORVATH FERENC. — ISSN 0133 0209 Labdarúgás, DB ///., Tisza csoport Egy hiba — három pont SAJÖBÁBONY-BÉV SC 1-0 (1-0) Mérget visz a kamion • VIZSGÁT TESZ A VEZETŐ • HOL VANNAK A MENTŰOSZTAGOKT

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom