Déli Hírlap, 1989. október (21. évfolyam, 230-255. szám)

1989-10-27 / 252. szám

A MISKOLCIAK NAPILAPJA A gyártók állítják: Összecserélték a síneket! A villamosok visítanak tovább..» XXI. ÉVFOLYAM, 252. SZÁM 1989. OKTÓBER 27., PÉNTEK ÁRA: 3,50 FORINT Micrt visít a villamos? Mi az oka annak, hogy nagyjá­ból a Pátriától a Tizeshon- véd utca végéig azon a sza­kaszon, ahol felújították a pályát, a villamosok csak idegtépő, csikorgó, visító zajjal képesek haladni. En­nek próbáltunk utánajárni, és nemrég közöltük azt a levelet, amelyet a Miskolci Közlekedési Vállalattól kap­tunk. Ebben azt írják, hogy a visításért a kopott henger­soron gyártott, nem megfe­lelő vályúbőségű sínek a fe­lelősek. Nos, jelentkezett nálunk a szerkesztőségben a gyártó Decemberben mindennap Az OTP-nél úgy állították össze a listát, hogy abba lehetőség szerint a má­sodlagos forgalomban ke­resett kötvények kerülje­nek. Miután az országban mint­egy 300 fiókja van az OTP- nek, ezért azt is figyelem­be vették, hogy időben el­juttathassák megrendelései­ket a megyei igazgatóságok. A megbízási díj az OTP-nél a névérték 0,5 százaléka. Egyelőre az úgynevezett lajstromo­zott kötvények közé ném kerültek Borsod megyei kiadásúak, ennek ellenére az OTP me­gyei igazgatóságán bármikor lehet közreműködésükkel ér­tékpapírt eladni, vagy vá­sárolni a tőzsdenapokon. Ea annál is inkább előnyt je­lent az ügyfelek számára, mert decembertől már min­dennap lesz tőzsdenap, s a fővárostól való távolság így már nem jelenthet hátrányt. Ha valóban megélénkül majd nálunk is a kötvények for­galma, akkor az ügyfélnek elegendő felkeresni a megyei OTP-igazgatóságot, ahol megállapodásuk után te­lefaxon továbbítják a megrendelést. Mindenesetre a mostani meg­oldás még kísérleti jellegű, s a tapasztalatok alapján döntik majd el, hogyan mó­dosítják a kötvények össze­tételét. vagy esetleg az el­adás módszereit. V. Zs. Feloszlik az LKi-KISZ Küldöttértekezletet tarta­nak ma délután negyed 3- tól az LKM műszaki klub­jában az LKM KISZ-esei. A szervezőktől kapott tájé­koztatás szerint rendkívüli lépésre szánták el magukat a körülbelül ezer fiatalt tö­mörítő ifjúsági szervezet tagjai: ma délutáni rendez­vényükön megszüntetik a KlSZ-t és a politikai szer­vezet helyett egy, a fiatalok érdekvédelmével foglalkozó szervezetet hoznak létre, amelyet várhatóan Diósgyő­ri Kohászat Ifjúsági Szerva. • zetnek neveznek majd el. A tőzsdének a csírái már megjelentek hazánk üzleti életében. Eddig kéthetente tartottak egy-egy tőzsdena­pot a fővárosban, október elejétől azonban hetente két alkalommal is megrendezik. A pénzintézetek által kivá­lasztott kilencvenöt lakos­sági kötvény forgalmazását ezentúl megbízásos rend­szerben bonyolítják le. A kötvények árfolyamát ezen­túl a keddi és a csütörtöki tőzsdenapokon kialakuló ke­reslet—kínálat viszonya ha­tározza meg. ' Az értékpapírok forgal­mát négy pénzintézet, a Budapest Bank, az Általá­nos Vállalkozási Bank, a Dunabank és az OTP vál­lalta. A Budapest Bank listájá­ra szinte a teljes kötvény­választék rákerült, így találhatók közöttük ala­csony és magasabb kamato­zású kötvények. A bank munkatársai az ügyfelektől mindig konkrét árfolyam­megjelölést kérnek, s azt is megtudakolják, hogy ha venni akar az ügyfél, ak­kor mennyi a legmagasabb ár, amit megfizetnek a köt­vényért. Eladáskor pedig természetesen azt kell meg­mondania az ügyfélnek, hogy mekkora az a legala­csonyabb jegyzés, ami még megéri számukra az eladást. Amennyiben a tőzsdén jobb árfolyamot tudnak elérni annál, mini amiben előre megállapod­tak, az az ügyfél haszna lesz. Az üzlethez hozzátartozik, hogy a klienseknek a név­érték egy százalékának ere­jéig1 kezelési költséget szá­molnak fel. s emellett még egy százalék opciós díjat is fizetniük kell. Bizonyára a költségek mellett is megéri majd azoknak, akik komo­lyan tőzsdézni fognak, hogy a vidéki igazgatóságoknál is bekapcsolódhatnak az értékpapír-forgalomba. Igaz, ma még nem nagy az érdeklődés a miskolci igaz­gatóságon a kötvények el­adásával kapcsolatban, ám a későbbiekben arra számí­tanak, hogy többen élnék szolgáltatásaikkal. A kereskedést tehát régi jó szakemberre bízták, az üzletben pedig nemcsak az Avas Ruhaipari Szövetkezet, hanem az Uniflex Kft. ne­messzőrme bundáit és a fő­városi kézrnű-modellező rész­legének igényes kivitelű bőr­kabátjait is árulják. Nem csupán a halottak napját megelőzően, hanem az év minden időszakában a ke­gyeleti öltözékek teljes ská­láját kínálják az Avas di­vatáru-boltban, kissé köny- nyítve így a gyászolók nehéz napjait. A mintegy három­millió forintos tőkével létre­jött társaság, az első közös •i állalkozása a két, ruházati kereskedéssel és gyártással •foglalkozó cégnek. jjc Fekete blúz és hozzáillő kiegészítő mindig lesz az Avas Kft. üzletében. (Kerényi László felvétele) KEGYELETI CIKKEK IS el. De szeretnénk végre arra Benépesül a Tetszetős" megjelenésű üz­letet nyitott tegnap a Tuli­pán-tömbben az Avas Ruha­ipari Szövetkezet és a Bor­sodi Ruházati Kiskereske­delmi Rt. Korlátolt felelős­ségű társaságot hoztak lét­re, melynek Üveges Lajos, az Ifjúság Áruház vezetője lett az ügyvezető igazgatója. Jk A visítás okáról már többet tudunk, de hogy meddig kell még az idegtépő hangot hallgatni, arra nincs határozó tt válasz. képviseletében Lakatos Iván, a Hengermű Gyár ter­melési főmérnöke, és letett az asztalunkra egy j mérési jegyzőkönyvet, amely megle­hetősen megdöbbentő ténye­ket tartalmaz... 9 A KANYARBA VALÓT AZ EGYENESBE A villamossínek gyártói a következőket mondják: „A phőnix villamos sínt kétféle vályúbőséggel (40 és 45 mm) gyártjuk. Ennek az a célja, hogy az ívelt szaka­szon a szélesebb, 45 mm, az egyenesen a szűkebb (40 mm) sínek kerüljenek beépítésre. Az október 20-án megjeleni cikk nyomán a főtechnoló­gus munkatársamat kiküld- tem a helyszínre, aki a sab­lonmérés alapján, illetve a munkásokkal történt elbe­szélgetések alapján a követ­kező információkat adta. A sablon szerint a vályúbőség megfelelt a szabványban elő­írtaknak, ugyanakkor azt ta­pasztalta, hogy teljesen rendszertelenül kerültek be­építésre a különböző vályú­bőségű sínek ... Nyilvánva­ló, hogy az ívelt pályaszaka­szon beépítésre került 40 mm-es vályúbőségű sín mindaddig visítani fog, amíg az összekopás mértéke op­timális nem lesz. A másik lehetőség a zaj csökkentésé­re a síncserék értelem sze­rinti elvégzése. További tényként említem meg, hogy minden sínátvétel szálan­ként, a felhasználó, vagy an­nak megbízottja jelenlété­ben történik. ® MIT MOND A SÍNFEKTETŐ? Mindehhez mellékelték a hiteles mérési jegyzőköny­vet, amelyen bárki meg­szemlélheti: nemcsak a ka­nyarba való síneket rakták le egyenes szakaszra és for­dítva, hanem van olyan is, hogy a sínpárból a jobbol­dali sínszál 45 mm-es, a bal­oldali pedig 40-es. Így aztán tényleg nem csoda, hogy vi­sít a villamos! A gyártók le­velükben kicsit sérelmez­ték, hogy miért nem kérdez­ték meg előbb az ő vélemé­nyüket is. Reméljük, azzal, hogy levelüknek késedelem nélkül helyt adtunk, nem csorbítottuk jogaikat. De há már az ügyben nyilatkozott a közlekedési vállalat, a sí­nek gyártója a Hengermű­gyár, akkor igazán kíváncsi­ak lennénk rá, hogy mit mond a pálya kivitelezője? Számunkra úgy tűnt a jegy­zőkönyvek alapján, hogy ne­hezen kérdőjelezhető meg az a tény; a síneket össze-visz- sza rakták le. De ha mégis van hathatós ellenérv, szí­vesen helyet adunk annak is! Szándékosan nem írjuk le a kivitelező nevét, amíg érdemben nem válaszol, ne­hogy hitelrontást kövessünk (kiss) Tulipán-tömb is választ kapni valakitől; meddig kell még hallgatniuk a miskolciaknak a villamosok vonitását. Számunkra úgy tűnik — bár nem vagyunk szakemberek —, hogy az a pár milliméter nem fog egy­hamar lekopni az acél sí­nekről . 1. Miskolcról Is tőzsdézhetnek

Next

/
Oldalképek
Tartalom