Déli Hírlap, 1989. július (21. évfolyam, 151-176. szám)
1989-07-04 / 153. szám
Hol van már a tavaly téli bányász? (1•) Dicáy néll niis inint Senki nem hiss senkinek... Mostanában a magyar sajtó nem a bányászokra figyel. Nem sztrájkolnak, nem fenyegetőznek, hál’ istennek nines komolyabb bányakatasztrófa, egyszóval a honi érdekesség koncát tépő, vagy erre hajlamos mentalitásnak snassz most a bányászat, a bányász. Néha felbukkan ugyan valami hír, de az is irtkább a külszínről, például a volt mecseki vezér- igazgató viselt dolgairól, de ezt sem a bányászok bányászszák elő, egyébként is idegen tőlük az ilyenfajta marakodás, ám az ő bányabeli helytállásukról, gondjaikról, amelyek országossá nőhetnek, kevés szó esik. Nincs egységes energiapolitikai koncepció, ezen belül a szénbányászat, illetve a mélyművelés sokkal labilisabb, mint a nagy bánya- bezárások idején. S már itt is vagyunk Du- bicsánynál. Ameddig én számoltam, ötször kellett átdolgozni a beruházási alapokmányt. Egyszerűen senki nem hisz senkinek. Menynyibe kerül? Hozza-e a beígért minőséget, mennyisé^- get, gazdaságos lesz-e, olyan, amilyet kimutatnak? Ma, akár Bős—Nagymaros kapcsán is kiderült, minden csak nézőpont kérdése. Felkészült az Agroker is az aratásra; a megyei vállalat tötték a raktárakat. 60, 40, 19 esztendeje Miskolcról írtákrirtuk Mentők, tűzoltók, balesetek REGGELI HÍRLAP, 1939. JÚLIUS IL Miskolcon régi sérelmük a mentőknek és a tűzoltóknak, hogy kivonulásuk közben, amikor perceken is nagyon sok múlik, a szembe jövő autók és kocsik által erősen akadályozva vannak. Különösen a szűkebb utcákban áll elő az a helyzet, hogy a mentőautónak és a tűzoltóságnak időt kell vesztegetnie a torlódásban. A sofőrök és a kocsisok csak a legritkább esetben állnak félre a kötelességük teljesítésére rohanó mentőautó, vagy autófecskendő elől, úgyhogy most a rendőrségnek kell ebbe a kérdésbe beleszólnia. A belügyminiszter felhatalmazása alapján a rendőrség szigorú intézkedéseket adott ki a szerdai napon, amelyben elrendeli úgy a sofőrök, mint a kocsisok, vagy bármely más jármű vezetői részére, hogy a kivonuló tűzoltóság, illetve mentő elől álljanak félre és biztosítják a szabad utat. . „ Az intézkedés ellenőrzését az utcai rendőrőrszemek végzik, akiket napiparancsban utasított a rendőrség ’ vehetője, hogy amennyiben körzetükön keresztül kivonulás válik szükségessé, akár a mentők, akár a tűzoltók részére, állítsák le az egész utca forgalmát. A járműveket, amelyek a szabad utat elzárnák, az út szélén helyezzék el. A rendelet arra is utasítja a rendőrőrszemeket, hogy azokat a járművezetőket, akik ezt az intézkedést nem tartják szem előtt, jelentsék fel a kihágási büntetőbíróságon, amely súlyos büntetést fog kiszabni. ÉSZAK-MAGYARORSZÁG, 1949. JÚLIUS L A város fontos üzeme a vágóhíd. Dolgozói szorgalmas, pontos munkát végeznek, hogy minél több húst, szalonnát, zsírt szállíthassanak „a város gyomrába”. A kidolgozott izmú. erős vágólegények gyorsan, ügyesen kezelik a taglót, nagy szakértelemmel végzik , a levágott állatok darabolását. Gyorsan „szétdobtunk” egy-egy szarvasmarhát — mondják. A „3zúrószobában” a hízott sertéseket ölik le. Kis kézi daru emeli aztán' át az' állatot a hatalmas kádba, ahol forrázzák. Gondosan fejtik le a bőrét, tudják, hogy népgazdaságunk számára értékes anyag ez, felhasználják a bőröndösök, cipőgyárak. Bár a városban időnként mutatkozik még zavar a sertés- és zsírellátásban, a vágóhíd forgalmi adatai a fokozatos, állandó javulást mutatják. örvendetesen megnövekedett forgalmunk e hónapban — mondja dr. Acs Sándor állatorvos-igazgató, 343 marhát és 437 sertést vágtunk le. A 12 vágólegény és a hattagú takarító személyzet nagy gondot fordít arra, hogy a legteljesebb tisztaságot biztosítsák az üzemben. Nemcsak a belső helyiségeket hozták rendbe és tartják állandóan tisztán, az épületek előtt facsemetéket ültettek; fásítják a vágóhidat. DÉLI HÍRLAP, 1970. JÚLIUS 13. A tavalyihoz képest az idén tovább romlott a baleseti statisztika. Bár pontos számadatokkal még nem rendelkezik az SZMT munkavédelmi bizottsága, azt azonban már tudják, hogy a lista élére a December 4. Drótművek kerül. A gyár régebbi gépein ugyanis kevesebb a védőberendezés, s az üzemzavar elhárítása közben nemegyszer súlyos, csonkulásos, s még halálos baleset is bekövetkezik. Kétségtelen: gyakran a dolgozók figyelmetlensége is közrejátszik abban, hogy kisebb-nagyobb sérüléseket szenvednek, de tehetne a vállalat is műszaki intézkedéseket, hogy csökkenjen a „mindennapos” balesetek száma — mondja Kővári István munkavédelmi felügyelő. — Jelenleg a drótgyár a legbaleset- veszélyesebb üzem Miskolcon és az iparágban. Az elemzések során kiderült, hogy a legtöbb baleset a munkakezdést követő ötödik órában esik. Hasonlóan rossz a hatodik és a hetedik óra statisztikája is. Például a fél év során a Lenin Kohászati Művekben délelőtt 10 óra és 11 óra között (tehát egv óra alatt) 43 baleset történt, a következő két órára ötven jutott. mályi központjában feltölAratási ügyelet és szerviz Bírják-e a gépek? A szokásos gépszemléket alapos gépjavítás, -felújítás előzte meg. A mezőgazdasági üzemek erősen elhasználódott gépparkjára aránytalanul sokat kell költeni azért, hogy zökkenőmentesen bonyolíthassák le a betakarítás nagy munkáját A megyei Agroker-nél ilyenkor van a legnagyobb forgalom, amelyről Balázs József osztályvezető-helyettes tájékoztatott Közvetlenül az aratás előtti napokban a különböző felhordó elemek és az ékszíjak a legkeresettebb cikkek. Valószínűnek tűnik, hogy az üzemek spájzolnák is ezekből. A Borsod-Abaúj- Zemplén Megyei Mezőgazdasági Elláiö Vállalat állandó sürgetésére folyamatosan szállítanak a gyártó cégek, az alkatrészeket ért minőségi kifogások azonban az idén is hasonlóak: a magyar gyártmányú cikkek nem állják a versenyt a külföldiekkel. A megyei Agroker július 8-tól augusztus 6-ig aratási ügyeletet tart. Munkanapokon reggel fél 8-tól délután 6 óráig, szombaton, vasárnap pedig reggel fél 8-tól déli 1 óráig- Ügyelet telefonszáma: 41-328, telexszáma pedig 62-240. Az ügyelethez tartozik a vállalat önálló szervizcsoportja, amely szakembereivel és gépkocsival bármikor segítséget nyújt a baj ha jutott aratóknak. — Amire — sajnos — fel is kell készülni, mivel a mezőgazdasági üzemek gépparkja elavult, már a múlt csütörtöki demonstráció után — a gabonaárak fel- vásárlási árának 30 százalékos emeléséért vonultak az utakra a gépek — volt eset, hogy traktorral kellett bevontatni a műútról az elromlott arató-cséplőgépet... A mezőgazdasági üzemek többéves gyakorlatuk alapján maguk is gondoskodnak a hibák gyors kijavításáról. A legjobb szakemberek a javító-műhelykocsival együtt ott lesznek a gabonatáblákon. A jó termés nehezebb munkával jár. Vajon bírják-e majd az elöregedett gépek, kombájnok, traktorok, teher- és pótkocsik? Mert az emberek — mint mindig ezidáig is — bizonyára. <o. J.) Tanácstagi fogadóórái Holnapi tartja fogadóóráját Hutkai Béla, Kerényi József és Riba ístvánné, Pártalap- szervezet, Vár u. 5. szám alatt 17 órától Bármennyire érdektelen egyesek számára, megkísérlem érdekessé tenni a Borsodi Szénbányáik belső és külső viszontagságait, természetesen a teljesség igénye nélkül, szorítkozva a dubicsányi bányanyitásra, ami egyébként is a medencebeli bányászkodás alfája és ómegája. Ugyanis Dubi- csámy nélkül minden valószínűség szerint 5 éven belül megszűnik a vállalat Ezt nem én mondom, ezt hozzáértő szakemberek egyöntetűen állítják. • A SZÉN NEMZETI VAGYON Mondhatnánk, ez belső ügy, végső soron az a vállalat amelyik képtelen talpon maradni, magyarán, nyereségesen gazdálkodni, önmagát szanálja. Csakhogy a bányászait soha nem volt, s a világon sehol se csupán belső ügy, s meggyőződésem, nem is lehet az, Már csak azért sem, mert a szén, s bármelyik energiahordozó a nemzeti vagyon részét képezi, nem mindegy, hogy miiként sáfárkodunk vele. Az igaz, hogy a bányászokról a kormány levette az ellátási kötelezettséget, s egyidejűleg megszüntette az, állami dotációt, ám a szén--' hiányból vagy éppen a szén minőségéből eredő, esetenként politikai feszültséggé merevülő nyomás mégiscsak a bányászokra hat visz- sza, s a nép, az istenadta fogyasztó végül is tőlük kéri számon mindazt amiért, s ezt tíz év közvetett bányai- beli tapasztalat mondatja velem, a bányászok nem tehetők felelőssé. • ÁRKÉPZÉS, VAGY AMIT AKARTOK ... AIW egy kicsit ts nyitott szemmel jár az árak körül, az mindenképipen sejtheti, hogy a magyar gazdaságban Nevelő szándékú ítélet Az igazságszolgáltatás új útját nyitotta meg az egyik kaliforniai bíróság, amikor ítéletet hirdetett egy fiatal autóelkötő ügyében. Azazhogy, legyünk pontosak, nem is új ez az út, inkább csak elfeledett. Mx Carty bíró ugyanis nevelő szándékkal rótta ki a penitenciát, „úgy, ahogy Mark Twain még bizonyára gyermekkori emlékként megírhatta volna” — szögezte le a Star című „magazin. Az ítélet úgy hangzott. hogy a vádlottnak nyomban a bírósági aktus lezárulása után be kell vonulnia egy irodába, és ott tízezerszer le kell írnia a következő mondatot: „Ami nem az enyém, azt nem viszem el.” A büntetés végrehajtásának időtartamáról nem szól a cikk. Azt viszont a bíró is megtudta, hogy a szankció nem egészen tökéletes, és kiváltképpen nem elrettentő. A házi feladat befejezése után, a szabadulás soFán ugyanis eltűnt a toll. az árak annyit se árulnak el a termékről, mint az utazóbőröndről a fülcédula. Évek óta csak papolunk a teljesítményarányos bérkiáramlásról, hogy az árak fejezzék ki az' áruk valódi értékét stb. Ez utóbbi szellemében kívánták tisztáin felmutatni a szén árát, csakhogy amíg a szén termelője veszteséges, a forgalmazó, a szállító, a felhasználó nyereséges, valamint a forint nem konvertibilis, így képtelenség az import szénnel való összehasonlítás, egyébként is csak a határig lehet jó ez a megméretés, mert onnan a szállítási költség tovább terheli a szén árát, egyszóval, amíg ilyen viszonyok uralkodnak, addig enyhén szólva nevetséges a bányászait veszteségének számonkérése. Természetesen ez nem menthet fel egyetlen bányavállalatot sem az alól, hogy a megkutatottságot növelje, valós adatokat szolgáltasson a majdani bánya- művelők számára. Hogyany- nyi és olyan vágatot hajtsanak Iá, ami feltétlenül szükséges, pontos önköltség- és teljesnitményszámításokat végezzenek. Jó egy hónappal ezelőtt megdrágult a gáz, de az elhasznált mennyiségért még a régi árat fizetjük. Mikortól érvényes az új ár és hogyan számláznak? — kérdeztük a Tigáznál. Jelenleg még 3 forint 39 füHérbe kerül egy köbméter gáz Miskolcon — tudtuk meg Sándor Judittól, a Tigáz gázdíjszámlázási és -behajtási csoportjának vezetőjétől. Hivatalosan csak augusztus l-tol számláznak az új. 4 forint 07 filléres ál4 szerint. Egy kacsát bonyolítja a helyzetet, hogy a Miskolc egyik felében élők minden páros, mások pedig csak minden páratlan hónapban fizetnek gázdíjat. Az előbbi kövezetben élőknél júniusban, az utóbbiban pedig júliusban számláznak utoljára a régi díjtétel szerint. így persze első látásra úgy tűnik, hogy a páros körzetben élők rosszabbul járnak és egy hónappal többet fizetnek az új. emelt áron. Erről azonban szó A 6. számú országgyűlési választókerület (Kilián-vá- rosrész, diósgyőri város- központ és közvetlenül környéke, Lillafüred—Ómassa. Bükkszentlászló) képviselője, Simon Béla holnap délután • A PERCPOLIT1KA KATASZTRÓFÁHOZ VEZETHET Azt hiszem, valahol a Világbanknak is igaza van. A hiteleket feltételekhez köti, s kérem szépen, ne mindjárt rosszízű politikai feltételeket tessék szimatolni. Igenis jogos, s éppen a mi érdekünkben, hogy az állami költségvetés racionálisabb legven, ne nyúíkáljon bele direkt módon a gazdaságba. Kevesebbet von jon el, ugyanakkor különböző rímen ne tudjon „visszautalni” pénzeket. A szénbányászat évttaeOo- ken át támogatott iparágnak számított. A világon mondom. mindenütt az, de nem mindenütt így támogatják; ahogy nálunk. Például éppen a felhasználó, a villamos ágazat kap adókedvezményt, ha beszáll a bányászati vállalkozásba. Magán- személyek eset nyilván nem vállalhatják, mert hosszú a megtérülési idő, de a kormány, s az energiaágazat nem gondolkodhat percenként mádként, ez katasztrófához vezet. (Folytatjuk) Karod L eines. Bár még a hivatok» szabályozás nem jelent meg. az viszont bizonyos, hogy akár kevert számlázással is, de egyforma díjtételeket kérnek majd mindkét övezetben élőktől. Ugyanez vonatkozik azokra is, akik OTP-átutalási betétszámlára adják fel a gázdí- jat. Ebben az esetben is ugyanígy számolnak majd. Máéként alakul viszont a gázátalánydíjat fizetők számlája. Ezekben a lakásokban kevert számlát adnak. Ez úgy fest, hogy például egy egyszobás, egykonvekto- ros lakásban a régi díjtétel szerint, havi 30 forintot fizettek, az emelés után ez 36 forint lesz. A második negyedévben. április-május-június hóra kevéssé emelt, 32 forintot kérnek havonta, júliustól pedig már 36 forintot számolnak fel köbméterenként. I F. H. ötórai kezdettel tartandó fogadóóráján várja választópolgárai közérdekű bejelentéseit, javaslatait a Vár utca 5. szám alatti pari- alapszervezetben. Emelték a gázdíjat Hogyan számláznak? Képviselői fogadóóra
