Déli Hírlap, 1989. február (21. évfolyam, 27-50. szám)
1989-02-11 / 36. szám
\ A szoknyákon a sor... Villantó Harcsa van a tóban Mit néz meg a rendőr a személyi igazolványban? (utó Kórházba száguldott a fiával — elengedték a büntetést Masni Bőr az igazi báli szezonnak a végén járunk, azért meg bőven van, aki most szeretne •gy-egy rangos összejövetelre alkalmi ruhát varrni. Ügy tűnik, hogy a felsőrész agyondekorálása után most a szoknyákkal való játék került előtérbe. Ez sem új éppen a divat történelmében, hiszen a száz évvel ezelőtti divatlapokon is láthattunk hasonló megoldásokat. Akkoriban a nádszálkarcsú hölgyek szerettek volna tel- tebbnek látszani, azért is alkalmazták a turnűrt: ez párnácska alakú tömés volt, melyet a szoknya alatt, a csípő körül helyeztek 1 el. (Ma már inkább a zsírpár- * nácskákat szeretnék nagyon sokan leplezni. A koktélruhák divatos dísze a hatalmas masni, s akinek alkatánál fogva nem előnvös' hátul közénen. az teheri, ahová jónak látja. A képen látható fekete-fehér csíkos, vicégszerűen kikénzett szoknyájú, fekete krepde^in felsőré=zű rövid ruha annak a Balmain flórnak a mode'He. amelv mindig arról volt híres, hogv « szabóságot művészetté tudja emelni. Ruháit magas fokú ízlés, elegancia és harmónia jellemzi. A sudár derekat széles lakköv keretezi, azon óriási fekete rózsa, s abból indul ki a fél alakot eltakaró masni. Az egyszínű ruha Hanae Mori, Pierre Cardin egyik legkedvesebb tanítványának munkája. A lila szaténból készült ruha szélesített vállú. a drapírozott szoknya és a „felhúzott” ujj szépen harmonizál. A szolidabb méretű masni itt elől középre került. Mindkét ruhához kis tokkalap illik. Az Iskolai oktatás szemléltetéséhez nyújt segítséget az a bélyegbemutató, amely február végéig án az érdeklődök rendelkezésére a MABEOSZ ÉszakA horgász-túlbuzgalom nem kívánatos következménye. hogy a Miskolc környéki mesterséges tavakban is meghonosodott a folyami harcsa. A lillafüredi Hámori-tóban már jó néhány éve horogra akadt a nagy termetű rabíóhalakból nem is egy. (Az itteni hiteles harcsarekord harminc kilósnál nagyobb példányról tanúskodik!) A legutóbbi esztendőkben pedig a Muhi és az Onga környéki kavicsbanya- tavakban is többen fogtak harcsát, süllőzés közben. Ezekbe a vizekbe korábban horgászok vittek néhány harcsaivadékot a Hernádból, az állomány választék bővítésének szándékával. Közbekérdezhetnek a szenvedélyes sporttársak: miért piszkál az engem, hogy harcsát is lehet fogni a városközeli tavakban? Inkább menjek, s próbáljam meg én is a kínálkozó helyeken a haresázást. ígérem, az idén megpróbálom — c erre kívánok m megjelentek. Ezek1 közül igen nagy ritkaság a IS krajcáros, barna színű címlet rézvörös változata. vékony papíron. Az úgynevezett levélborítékos ra.jzú buzdítani másokat is ezzel az írással; már csak azért is. hogy csappantsuk az itt mind több kárt okozp rablók további szaporodását. A harcsa ugyanis a természetes életterében — a folyókban, s azok holtágaiban — beilleszkedik a biológiai egyensúlyrendszerbe, ha azonban a bányatavak vagy a kisebb víztározók, számára szűk zárt terében kényszerül megélni, óhatatlanul megzavarja élettani környezetének összhangját. A szakirodalom figyelmeztet rá: ha nagyra nő a harcsa, nehezen található meg. Elrejtőzik kedvelt búvóhelyein: bedőlt fatörzsek, a mederfenék mély gödrei vagy a partoldal kimosott üregei oltalmában, s onnét csap ki zsákmányára, főleg az éjszakai órákban. (Ezért a tulajdonságáért ragadt rá egyik elterjedt elnevezése: leső harcsa!) A tízévesnél öregebb példányok — más táplálék híján — sorozatban elnyelik a három-négy- nyaras, igencsak méretes pontyokat is, és falánkságukkal tetemes kárt okpz- nak az évről évre drágábban telepített, értékes halállományban. Ezért javallott az említett vizeken minél hathatósabban ritkítani őket. A leginkább kártékony öreg harcsákra nincs sem fajlagos tilalom, sem • mennyiségi korlátozás. A legtöbb eséllyel az éjszakai órákban Elgondolkodtató megyénk baleseti statisztikája. Megdöbbentő, hogy 1981-ben és 1988-ban egyaránt 83-an vesztették életüket a közúton. Szinte megmagyarázhatatlan rejtély, miért kell minden esztendőben csaknem azonos számú áldozattal számolni a közlekedésben. Mennyire végzetszerű, elkerülhetetlen az értelmetlen közúti halál? Megtesz- nek-e mindent a közlekedésbiztonság javításáért? A bűnözési hullám erősödésével marad-e elegendő energiájuk a közutak rendjének megszilárdítására? Sokak szerint úgy tűnik, mintha csak a szabálytalanul parkolókat büntetnék, s nem rendszabályozzák meg eléggé az ám okfutókat, az agresszív vezetőket. Dr. Sárközi Ferenc rendőr alezredes, a Borsod-Aba- úi-Zemplén Megyed Rendőr- főkapitányság közbiztonsági és közlekedési osztályának vezetője: — Megítélésem szerint társadalmunk ellentmondá-; sai, a gazdasági élet visz- szásságai, romlo anyagi helyzetünk élesen visszatükröződnek a közlekedésben. Egyre több az olyan felelőtlen volánforgató, aki fittyet hány a KRESZ szabályainak. Az országúton kevesen tartják be a 80 kilométeres sebességkorlátozást. Ha a közelben nincs rendőrautó, gondolkodás nélkül áthajtanak a piros jelzésen, és figyelmen. kívül hagyják a tiltó tábláikat, a villogó fénysorompót. Mindezt annak tudatában teszik, hogy viszonylag kicsi a kockázat. A becslések szerint tíz durva szabálysértés elkövetése esetén jó, ha egyszer rajtavesztenek. S bár mindent megteszünk, hogy kiszűrjük a „mozgó szabálysértőket”, munkánk eredményességét csökkenti, hogy kevés az erre vezényelhető állomány. Technikai felszerelésünk megfelelő, két traffipaxos autó fényképezd a gyors- ha.itókaL s alkalmanként a radarpisztolyt és újabban- a videokamerát is bevetjük. A motoros rendőrök a megye valamennyi kritikus nak az össze-vissza, a járdán várakozó kocsik. Most éppen a Csabai kapui SZTK-val szemközti utcákból kérték: szabadítsuk meg őket a forgalmat torlaszoló járműözöntől. — Az autósok igazoltatásakor minden rendőr föllapozza a személyi igazolványt. Ellenőrzik az adatokat, s megnézik, kinek mi a foglalkozása. Mennyire fontösak ezek a bírságoláskor? — Hangsúlyozom, hogy mindezt helyesen, előírásszerűén teszik. Ezekből következtetnek az elkövető életvitelére, családi állapotára, gyermekeik számára, s az illető jövedelmére. Ezek ismeretében döntenek a büntetés nagyságáról. Ügy kell megállapítani a szabálysértés összegét, hogy az visszatartó erővel bírjon, elrettentse az autóst egy esetleges újabb gyorshajtástól, tilosban való parkolástól. Ám a rendőrnek azt is mérlegelnie kell, hogy a vétkes gépjárművezető családja ne szenvedjen lényeges kárt a történtek miatt. És ha a rendőr kimondta a szabálysértés, a helyszíni bírság összegét, nem visszakozhat, nincs helye az alkudozásnak. Ezért is ajánlatos minden körülmény figyelembevételével, megfontoltan meghatározni1 a bírságot. — Néhányan megtagadják a helyszíni bírság kifizetését, mondván: majd elintézik a feljelentést. Van-e valami alapja az ilyen kijelentéseknek? — A rendőri feljelentés olyan utat jár be a bírság kiszabásáig, amelybe beleszólni nincs lehetőség. Ea senki számára nem ajánlatos. és még a kísérletét is szigorúan büntetjük. Ám előfordulhat, hogy nem volt egyértelmű a szabálysértés ténye. És ha a történteket utólag mérlegeljük — sok példa volt már erre —. aa autósnak is igaza lehet. Egyébként a szabálysértések utáni magyarázkodások ötlettára kifogyhatatlan. Ko-i moly gyűjteménnyel rendelkezünk a gyorshajtások indoklását szolgáló mesékből 1 például egy külföldi, isme-* rétién rendszámú jármű robogott el mellettem nagy sebességgel, s emiatt villant rám a traffipax. Nem tudom. kinek adtam kölcsön az autómat az említett időben. soha nem Is jártam azon az úton. nem stimrrtel a kocsim gumimérete, emiatt kevesebbet mutat a kilométerórám. Pirosba hajtáskor is készen állnak a» sablonmagyarázatokkal: rövid volt a zöld fázisidő:, a hátam mögött jött egy kt>- csi. nem mertem megállni; nehogy belém szaladjon; hiába adtam a gázt. csunán két hengerrel ment a kocsim. örültem, ha átgurul a •kereszteződésen. Mi tagadás, akadnak elfogadható mentegetőzések is. de nem érde-^ mes tippeket szolgáltatni; ia szabálytalankodóknak. 'Öf- vosi igazolást mellékeit, ezért elfogadtuk annak az édesapának a kérelmét, aki asztmás gyermekével robogott a kórházba a megengedettnél gyorsabban. S báp minden közlekedési szabályé sértést következetes szigorú - Sággal büntetünk, nem hagyhatjuk figyelmen a méltánylást érdemlő okokat. * (szántó) , Hétfőn este, az Avas alján Korona Kabaré BÉLYEGGYŰJTÉS magyarországi Területi írod» Miskolc, Széchenyi út 83. sz. I. emeleti kiállítót enné ben. Az Egri Városi Művelődési Központ Bélyeggyűjtő Köre elnöke, dr. Szont&gh Pál gazdag, tudomá nyos igénnyel összeállított gyűjteményéből az erdészet és a vadászat a festészetben, az európai erdők állatvilága és az erdővédelem című részletek szerepelnek a kiállítási tablókon. A tárlat — szombat, vasárnap és ünnepnap kivételével — napontsa 8—15 óra között, illetve csütörtöki napokon 17 óráig tekinthető meg, díjtalanul. * Igaz, hogy a mauritiusokhoz hasonló világritkaságok a magyar bélyegek között nem találhatók, mégis vannak nagyon keresett bélyegeink. Így például az 1871-ben megjelent első •őrünk, amely kőnyomatos eljárással készült, a legnagyobb ritkaságok közé tartozik, és ára használatlanul, a színváltozatok- kai jelentős összeget tesz ki. A bélyegek még ugyanabban az évben réznyomatos technikával bélyegeink között is sok ritkaság található. Nagy kincs az 1898. évi fekete számú krajcáros II. 11 1/2 fogazatú használatlan sora. Az 1899. évi fekete számú krajcáros sorunk II lc" fogazatú, használatlan példányai közül főképpen a 20, a 24 és az 50 krajcáros ‘ annyira ritka, hogy j kereskedelmi áfa ki sem alakulhatott, mert hosszú évek telnek el, amíg egy-cgy használatlan címlet felbukkan belőlük. Klasszikusaink közül említsük még meg az 1900. évi turulotok Ül. vízjelű 11 1°2 fogazatú bélyegeit, amelyek levélen és használatlanul egyaránt kivételes ritkaságok. Ezekből teljes, használatlan sort talán nem is lehet összeállítani. * A miskolci Kossuth Művelődési Ház (Kossuth u. 11. sz.) «I. emeleti klubhelyiségében továbbra is minden szombaton 10—12 óra között megrendezik a nagy népszerűségnek örvendő bélyegbörzét. * R. L. A Taurus Szegedi gyárában BETANÍTOTT MUNKÁRA katonaviselt, 8 általánost elvégzett férfi munkavállalókat alkalmazunk 3 műszakos munkarendben, 110-140 ezer Ft évi keresettel. Munkásszállást, olcsó étkezést biztosítunk. Postacím: Szeged, Budapesti út 4. sz. Pf.: 152. Telefon: 62 25-622* lehet ezeket a behemót jószágokat horogra csalni. Közülük a legnagyobbak étvágyát is ellenállhatatlanul in- gerli a lótücsök, a pióca, s a vastag iszapgiliszta-cso- kor. Tanácsos harcsázáshoz 'a^ legerősebb felszerelést használni! (berccz) közlékedésd csomópontján feltűnnek. S ha időnként úgy tűnik, hogy sűrűbben büntetünk a szabálytalan parkolásért, azt is a lakosság kérésére tesszük. Szinte naponta kapjuk a leveleket, telefonokat, hogy a belváros valamelyik részén közlekedési trombózist okorMISKOLCI ÁRUHÁZ A A miskolci Korona Szálló és Étterem ad otthont színházunk öt művésze közös produkciójának, amely a Korona Kabaré címet kapta. Altorjap Attila, Fehér Ildikó, Galkó Bence, Somló István és Szűcs Sándor a harmincas évek humorából válogatott, öt jelenetet mutat be, és sok-sok dal hangzik el a másfél órás műsorban. (A jelenetek szerzői} Karinthy Frigyes, Nóti Károly, Rejtő Jenő, Gábor Andor.) A műsor premierje hétfőn este 7 órakor lesz. A következő előadás dátuma február 27.. azután március 13- á<n láthatják-hallhatják az . érdeklődők a kabarét, amelynek zongoristája Regös Zsolt. MGTSZ FELVESZ vidéki munkahelyre lakatos, hegesztő szakmunkásokat, valamint betanított lakatosokat, daruvezetőket és darukötözőket kiemelt bérezéssel ÉRDEKLŐDNI LEHET személyesen 8—15 óráig az avas-déli felvételi irodában, a Középszer u. 11. sz. alatt MEGKÖZELÍTHETŐ: 2, 12, 14, 32, 33, 34-es autóbuszokkal.
