Déli Hírlap, 1989. február (21. évfolyam, 27-50. szám)

1989-02-10 / 35. szám

szervezete marad a KISZ megújulásáról Tudhatjuk-e, mit szívunk be? Felhőbura Miskolc felett A nyilvánosság megteremtése is környezetvédelem $ Kissé szagos mostanában a levegő ... • IFejér Ernő felvétele) A párt ifjúsági Nagy Imre Az MSZMP és a KISZ Miskolc Városi Bizottságá­nak meghívására, tegnap délután városunkban járt Nagy Imre. az MSZMP KB tagja, a KISZ Központi Bi­zottságának első titkára. A pártszékhában a helyi párt- bizottságok és a pártalap- szervezetek, valamint KISZ- szervezetek képviselőinek részvételével megrendezett aktívaértekezleten az ifjúsá­gi szövetség megújulásáról tartott előadást. Modem, rugalmas, balol­dali elkötelezettségű ifjúsági tömegmozgalommá akarják alakítani a KISZ-t. amelyet nem a szervezeti szabályok, hanem a közösen vállalható célok és értékek tartanak össze. A tavalyi országos értekezleten elfogadott poli­tikai platform és a most kidolgozandó helyi progra­mok alapján döntheti el mindenki, hogy csatlako­zik-e az ifjúsági szövetség­hez. A KISZ-értekezlet részt­vevői a KISZ-en belüli szer­veződés szabadságát is meghirdették. A tagság alulról, saját maga építheti fel így a mozgalmat. Voltak, akik a munkájukhoz to­Résen vannak A legtöbbet az árakról beszélnek a városi tanács ellátásfelügyeleti osztályán I is. Csengenek a telefonok, ! jönnek a felháborodott pa­naszosok. Például nem ér­tik a vásárlók, mi az oka annak, hogy a város egyik boltjában többe kerül az, ami másutt olcsóbban kap­ható. Szemléletes példa er­re egy egyszerű krumpli- nyomó esete, amit a főut­cán megvettek, s mire az utca másik végére értek, az egyik kirakatban a feléért látták kitéve ugyanezt. A vásárlók többsége úgy érzi: becsapták — mondta Kovács Gábor, az ellátásfelügyeleti osztály vezetője azon a teg­napi tájékoztatón, melyet az árellenőrzések eddigi tapasz­talatairól tartottak. A január 9-i áremelések óta 45 esetben végeztek több száz cikket érintő árvizsgá­latot a tanács árcsoportjá­nak munkatársai, s maguk is meglepődtek azon, hogy csupán 3—4 esetben találtak szabálytalanságot. A keres­kedők eszerint figyelmesen végezték az átárazásokat. Csakhogy nem minden eset­ben lehet egyszerűen meg­határozni manapság az ára­kat, mert az árucikkeknek .legalább 85 százaléka tarto­zik a szabadáras kategóriá­ba. Tehát, a kereskedő ma­ga dönti el. mit, mennyiért ad. S hogy ez mennyire sza- bálj’os, azt az ellenőrök a beszerzést igazoló számlák­hoz viszonyítva állapítják meg. Ha az igazi piaci vi­szonyok kialakulnak — és kevesebb lesz a hiánycikk is — akkor valóban piinden egyes üzletben más-már árakkal találkozunk majd. Jó. ha tájékozódunk, mielőtt kinyitnánk a pénztárcánkat' —- ahogyan tesszük ezt kül­földön is —, mert a sza- Dac'áras termékekből egyre többet találhatunk majd a polcokon. A megváltozott piaci vi­szonyoknak megfelelően vi­szont a kereskedőknek is több vevőcsalogató fogást kell alkalmazniuk. Az ud­varias és gyors kiszolgálás mellett garantálniuk kell a jó minőséget is. Mert, az vábbra is a hagyományos, regionális, területi, helyi összefogást választották. Mások a KISZ-en belül új, országos rétegszervezetek létrehozását kezdeményez­ték. Így jött létre a főleg a felsőoktatásban működő Unió a■ Demokratikus Szo­cializmusért elnevezésű szervezet, de alakulóban van az értelmiségi fiatalok, az élelmiszergazdaságban dol­gozó és a falun élő fiatalok szövetsége, továbbá ágazati ifjúsági szövetség alakul a Magyar Államvasutaknál. Az új. KISZ-en belüli réteg- szervezetek azonban a KISZ tagjainak csupán az egy- harmadát-egynegyedét tömö­rítik. a többiek az eddigi szervezeti formákat is alkal­masnak tartják a megúju­láshoz. A KISZ a jövőben ezek­nek az új és hagyományos szervezeteknek a szövetsége lesz. A leendő tagszerveze­tek önállóan dolgoznak majd. Saját szervezeti sza­bályzatot alkothatnak. Szá­mukra kötelezően végrehaj­tandó határozatot a tervek szerint ezután csak az éven­te összeülő kongresszus hoz­hat. az ellenőrök már szabálytalanságnak szá­mít, ha ugyanazért az árért nem adják a megfelelő mi­nőséget, akár csak egy egy­szerű nyári csemege, a fagylalt esetében. Jó volna, ha — mint ahogy erre ta­valy már volt példa — zá­rás előtt néhány órával a gyorsan romló élelmiszere­ket olcsóbban kínálnák a boltokban. Ha a kereskedők a kis hasznot is megbecsü­lik, javulni fog a vevők közérzete, s nem érzik majd úgy, hogy az árak a csilla­gos égig emelkednek. Min­denesetre a vásárlóknak megnyugtató lehet, hogy az árellenőrök ezután még töb­bet járják majd a város üzleteit. A közlekedési tarifák emelése óta nem először kerül lapunkban terítékre a felsözsolcaiak panasza. Ko­rábban még szó volt busz- bojkottról is, amire nem került sor, de hivatalos úton továbbra is megpró­bálnak érvényt szerezni ér­dekeiknek. A lakosság nevében a te­rület országgyűlési képvise­lője, Zsóka Endre — akit sokszázan felkerestek pana­szukkal — tiltakozó, és a döntés megváltoztatásé1 ké­rő levelet intézett Szikszay Béla államtitkárhoz, az Or­szágos Árhivatal elnökéhez. Ebben nehezményezi, hogy a 7-es buszjárat a korábbi helyett most helyközi járat­nak minősül. Mint írta, ez azért is sérti sok ember ér- .dekeit, mert Felsczsolcán a miskolci lakásgondok eny­hítésére sok száz telket osz­tottak ki lakásépítésre. Ezek a családok Zsolcára költöz­tek. s most szerintük mél­A KISZ és a párt viszo­nyával kapcsolatban Nagy Imre határozottan leszögez­te: a KISZ a párt ifjúsági szervezete volt. s a fiatalok szándéka szerint az is ma­rad! A kapcsolatukat vi­szont modernizálni kell. A közvetlen pártirányítás meg­szűnése nem jelenti a két szervezet egymástól való eltávolódását. Az együttmű­ködésre ma igen nagy szük­ség van! A KISZ nem lehet meg a párt segítsége nélkül, de a párt is igényli az ifjúsá­gi szövetség tagjainak támo­gatását — erősítette meg Nagy Imre szavait Gúr Nándor, a KISZ Miskolc Városi Bizottságának első titkára, aki az ifjúság helyi elképzeléseiről is tájékoz­tatta az aktívaértekezlet résztvevőit. Tímár Vilmos, a városi pártbizottság első titkára az MSZMP Politikai Bizottsá­gának a párt ifjúsági szer­vezetével kapcsolatos hatá­rozatát idézte, amely egye­bek mellett kimondja: a KISZ önállóan, közvetlen pártirányítás nélkül dolgoz­zon. Hangsúlyozta: a párt­nak saját megújulása része­ként az alá- és fölérendelt­ség helyett partneri viszonyt kell kialakítania a többi szervezettel, így a KISZ- szel is. A stratégiai szövet­séget. amit az ifjúsági szö­vetség ajánlott, elfogadha­tónak tartjuk — mondotta a pártbizottság első titkára —, de ennek a tartalmát is pontosan meg kell fogal­mazni. illetve újból és új­ból meg kell tölteni taktikai tartalommal is. Fogadóórák a martintelepi elöljáróságon Értesítjük a lakosságot, hogy a martintelepi elöljáró­ságon február 13-án, 20-án, 27-én 17 és 19 óra között fo­gadják az állampolgárokat, a Kisfaludy u. 41. sz. szol­gáltatóház helyiségében. Miskolc Városi Tanács V. B. titkársága ténytalan helyzetbe kerül­tek az utazási költségek emelkedése miatt. Felső- zsolcáról ugyanis több, mint 4000 ember jár be dolgozni Miskolcra. A képviselő a lakosság nevében kéri: az illetékes szervek másítsák meg a döntést, s intézked­jenek, hogy a néhány kilo­méteres járatszakaszon köz­lekedő autóbuszok helyi já­ratnak számítsanak tovább­ra is. A levél másolatát meg­kapták a Miskolci Közleke­dési Vállalat vezetői is — tudtuk meg Kolozsvári Ist­ván igazgatóhelyettestől, ök viszont ez ügyben nem te­hetnek semmilyen érdemi intézkedést, mert a vállalat­nak az Árhivatal rendelke­zését kötelező végrehajtani. Még arra sincs módjuk,, hogy a levelet véleményez­zék. Tarifa-ügyben tehát minden változatlan marad addig, míg erről az Árhiva­tal másként nem intézke­dik. A fővárosban dúl a szmog­vita a környezetvédők és a hivatali emberek között, miközben a városlakók ful­ladoznak. Persze igazán a fővárosban van tétje ennek a vitának, ugyanis ott kész a szmogriadóterv, amelynek alapján vészhelyzetben kor­látozni lehet a közlekedést, az ipari termelést. Többször is megkérdeztük az elmúlt napokban a miskolci illeté­keseket a levegő minőségé­ről;. ők azt nyilatkozták, hogy bár válóban erősen szennyezett a levegő, egye­lőre nincs közvetlen veszély. Felhívtuk telefonon Ga­vallér Istvánt, az Észak­magyarországi Környezetvé­delmi és Vízügyi Igazgató­ság környezetvédelmi igaz­gatóhelyettesét is: ő miként látja a miskolci szmoghely­zetet? — A mi igazgatóságunk­nak két állomása van, ahol levegőszennyezettséget mér­nek, Aggteleken és Regécen. A városban a Köjál mér, de természetesen mi is is­merjük az adatokat. Az em­lített két állomásunk, igaz, hogy csak háttérszennyezett- séget mér, azonban ez is sokat elárul. Tavaly például Hamburgban szmogriadó volt. és amikor megélénkült a szél. nem sok idő eltelté­vel ezen a két állomásun­kon is a határértékek fölé szökött a kén-dioxid és a nitrogén-oxidok mennyisé­ge... Nos, Miskolc jóval közelebb van, mint Ham­burg, és az állomásainkon elég magas háttérszennye­zettséget mérünk ... — Bár az időjárás nem változott, az utóbbi na­pokban, mégis úgy tűnik, mintha valamivel kedve­zőbb lenne Miskolcon a szmoghelyzet. Ez minek tudható be? — Annak, hogy maga­sabbra emelkedett a felhő­takaró. Miután szél nincs, és leállt a levegőmozgás, a felhők buraként zárják ma­guk alá a szennyezett leve­gőt. Míg néhány nappal ez­előtt csak 800 méteren volt a felhőzet, a Bükkben, a Petőfi-kilátón sütött a nap — ez 900 méter fölött van —. és látni lehetett azt a felhőgombát Miskolc fölött, amelyet nem tud áttörni a szennyezett levegő. Most a felhőzet ezer méter fölé emelkedett, és ez valamivel kedvezőbb helyzetet teremt — Ha nincs szmogriadó- terv, akkor szmogriadót sem lehet elrendelni Mis­kolcon? — Ehhez nemcsak riadó­terv kellene, hanem egy olyan mérőhálózat is, amely folyamatosan képes mérni, és pillanatnyi értékeket is bármikor le lehet róla olvas­ni —, de ezt már meg is írták lapjukban. Szmogria­dóterv valóban nincs, bár ahogy azt szokták mondani, „az illetékesek asztalán van” Miskolc ügye, és azt ígérték, hogy Pest után ez lesz az a második város, amelynek elkészül a riadó­terve. Sajnos azonban a mű­szerhálózat kiépítésére az idén aligha van remény. Nyugatról kellene műszereket beszerezni, és ez talán jö­vőre történhet meg, mert igazgatóságunk kiemelt le­vegővédelmi központ lesz, és ha minden igaz, ez több pénzt is jelenthet. Egyéb­ként hamarosan átvesszük a tanácsoktól a hatósági jog­kört a levegőtisztaság-véde­lemben. — Mit tartalmazhat egy szmogriadóterv? — Első lépésként általá­ban a nyugati országokban is a gépkocsiforgalmat kor­látozzák, majd az ipar tevé­kenységét. Rettentő felelős­séggel jár egy ilyen döntés, mert a korlátozásoknak igen súlyos anyagi következmé­nyei lehetnek. — Sokat vitatkoznak arról, hogy titkosak-e a környezetvédelmi, levegő- tisztasági adatok. Van-e jogunk tudni, mit szívunk be? — Nem titkosak ezek az adatok, ám azt figyelembe kell venni: nem tanácsos olyan környezetvédelmi in­formációkat kiszolgáltatni, amelyek .például lényeges üzleti vagy honvédelmi in­formációkat is hordoznának. Mi az igazgatóságon köte­.lességünknek tekintjük, hogy nyilvánosságra hozzuk ax adatokat. Most állítjuk ösz- sze azt a kiadványt, mely a tavalyi statisztikát tar­talmazza, és ezt széles kör­ben szeretnénk propagálni. A kiadvány költségeit mi fedezzük. Tervezzük, hogy rendszeressé tesszük az adatközlést! A környezet ál­lapotának pontos ismereté­vel már önmagában is so­kat tehetünk a környezetvé­delemért ... * Nem a szomorú tényeket feledtetni igyekvő szándék mondatja velünk: talán annyi haszon származik eb­ből a mai szmoghelyzetből, hogy meggyorsulnak azok a döntések, amelyeknek ered­ményeként lesz műszerháló­zat. riadóterv, és ha kell, ennek alapján határozott lépés is, veszélyhelyzetben. Most persze mindez nincs, s minden reményünk a maj­dan feltámadó szélben le­het. De reméljük, ha lenge­dezni kezd a szellő, nem felejtik el az illetékesek, hogy volt szmog is egy­szer ... (kiss) A belváros a dugó | A szakirodalom külön­féle típusú szmogokat kü­lönböztet meg. Van Los Angeles-i és van londoni szmog is. Az előbbihez többek között erős nap­sütés kell, a másikhoz pedig például a széntüze­lés magas aránya a vá­rosban. Mindez azért ér­dekes, mert a londoni szmog voltaképp már csak a szakirodalomban létezik, a valóságban a brit főváros felett régen kiderült az ég. A legen­dás londoni szmogot ra­dikális intézkedésekkel, többévi szívós munkával leküzdötték. Pedig Lon­donban is meglehetősen nagy a közúti forgalom, és ott sem vágott össze mindenkinek az érdeké­vel a környezetvédelmi intézkedések sora. Mind­ezt csak azért említjük meg, mert London példa lehet arra: van reális esély a szmog leküzdé­sére. Miskolc persze a gazdasági lehetőségeivel aligha mérkőzhet Lon­donnal, de talán nem ár­tana elővemii a jó húsz évvel ezelőtt született ta­nulmányokat. Ezekben ugyanis már részletesen elemeztek: miként lehet­ne enyhíteni azon a ked­vezőtlen helyzeten, hogy Miskolc völgybe szorulva fekszik, s ráadásul leg­sűrűbben beépített része, a belváros, dugóként zár­ja el a völgy száját. Több javaslat is született egy­koron, milyen völgyeket kellene fásítani, mely domboldalakat nem vol­na szabad beépíteni, hogy megmaradjanak azok a csatornák, amelyeken át behatolhatnak a völgybe a tisztító légáramlatok. Aligha tévedünk abban: ezeket a tanulmányokat az illetékesek rég elfe­ledték. Pedig érdemes lenne leporolni a doku­mentumokat, ugyanis Bu­dapest mai rendkívül ne­héz helyzetéhez, a szmog elterpeszkedéséhez az is hozzájárult, hogy beépí­tették a budai völgye­ket, dombokat, s azok­nak a tisztító lágáramla- toknak, melvek régen le­zúdultak egész a Dui*#ig, ma már betontörpbök áll­ják az útját. Bizonyosak vagyunk benne: a jövő­ben a szorító gazdasági kényszer dacára a váro^ klimatikus, helyi meteoro­lógiai viszonyainak fi­gyelembevétele a város- rendezők egyik legfon­tosabb szempontja kell hogy legyen ... Más bolt — más kalkuláció Arak a csillagos égig? (vadas) 4 fetsőzsolcai buszt árit a ügyében A képviselő levele

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom