Déli Hírlap, 1989. január (21. évfolyam, 1-26. szám)
1989-01-04 / 3. szám
A DH várospolitikai fóruma Tervkészítés, közös munkával (3.) Rangsorolják a feladatokat A lakóház-felújításoktól a fürdő jegyeken át a tömegközlekedésig A végső határidő: április 30. * A tél hátralévő részét még a sátorgarázsban húzhatják ki az autók. Április 30-a után már egyetlen ponyvás tároló sem állhat a közterületen. Nemcsak a töimelék mialt visítanak Lecsendesítik a villamosokat Az idén először, nem zárt ajtók mögött készül el Miskolc költségvetésének tervezete: e munkába bevonják a tanácstagokat, a társadalmi és politikai szervek aktivistáit, a városlakókat. Több lépcsőben vitatják meg a tervezetet, eldöntve, mely feladatokat kell elhagyni, a megmaradtakat pedig milyen fontossági sorrendbe ajánlatos állítani. Lapunkban sorozatban ismertetjük a tervezet néhány főbb vonását. Akinek mindehhez hozzáfűzni valója akad, tanácstagjának tegye meg észrevételeit! + TOVÁBB A SZÍNHÁZNÁL Eddig azt vettük sorrag mennyi juthat a város ez évi költségvetéséből a működési kiadásokra, a szociális ellátásról a városüzemeltetésig. Vajon mi a helyzet az intézmények felúj ításával, ahol meglehetősen nagyok a restanciák? Tizenhat millió forinttal több juthat erre a célra a tervezet szerint, s ez a pénz többek között lehetővé teszi a kórházi rekonst- . rukció folytatását. A megyei ' tanács 10 millió forintos tá- | riogatásával folytatható a színház megkezdett felújítá- 1 sa is. Ahhoz azonban, hogy megóvjuk intézményeinket, helyreállítsuk a lerombolt épületeket, további 64 millió forint kellene. A tervezet készítői azt javasolják a tanácstagoknak. hogy a jelenlegi anyagi fedezet nélküli feladatokból rangsorolás után a legszükségesebbeket hajtsák végre — például a Semmelweis Kórház konyharekonstrukcióját —, s az összeget az alapellátás támogatására biztosított összegből vegyék el. + HÁTTÉRBEN A MEGELŐZÉS A lakóház-felújításra a 145 millió forintos megyei támogatással együtt több, mint 376 millió forint áll rendelkezésre a tervezetben. A pénz java részének azonban már „helye van”, mert be kell fejezni a megkezdett munkákat, néhány helyen életveszélyt kell elhárítani, és vannak olyan új feladatok is, amelyekre már korábban kötelezettséget vállalt a tanács. Mindez összesen több, mint 204 millió forintot tesz ki. A többi, lakóház-javítási alapot terhelő feladat azonban majd 100 millió forinttal meghaladja a megmaradt összeget. A tervezet készítői azt javasolják, hogy egy sor feladatot ki kell húzni, mert a hiányzó 100 millió forintot csak az alapellátástól, vagy a fejlesztésektől lehet elvenni. Hogy milyen következményekkel jár a feladatok rostálása? Többek között nem kezdhetők el a kiürített és a kiürítés alatt álló épületek felújítási munkái, a karbantartási keret csökkenése miatt elmaradnak a lépcsőház-festések, homlokzatjavítások, tévéantenna-kiépítések, azaz a megelőző munka háttérbe szorul. A javaslat készítői tudatában vannak annak, hogy mindedért a városlakók protestálni fognak, ám mégis azt javasolják a tanácstagoknak, hogy döntsenek így... o ZSÚFOLTABBAN A BUSZOKON? Ugyancsak javasolják, hogy növekedjen az 1984 óta változatlan fürdőárkiegészítés, mert a további jegyár- emelés véleményünk szerint nem reális megoldás. A Miskolci Közlekedési Vállalat is kap támogatást a városi tanácstól. Nyegyvennyolc millió forintra lenne szükség, ám ebből nem áll rendelkezésre várhatóan több, mint 25 millió. A hiányzó 23 millió forint következményei: a zsúfoltság növekedése, a tömegközlekedésben általános színvonalromlás. A tanács dönthet úgy, hogy megadja a hiányzó pénzt — ám ezt csak más feladatok terhére teheti meg ahol hasonló feszültségekkel kell akkor számolni. Sorozatunk következő részében a tanácsi fejlesztésekkel foglalkozunk majd. Elöljáróban annyit, hogy itt is két csoportba osztották a feladatokat, elsősorban aszerint, melyek halaszthatóak és melyek nem. Sajnos a több szempontból is halaszthatatlannak ítélt — mert például már megkezdett beruházás, vagy alapvető célkitűzése az ötéves tervnek — feladatokra sincs elég pénz. Ha a működési költségvetés tételeit növeli a tanácstestület, akkor is innen kell anyagiakat elvenni. Vajon miként lehet a feladatok esetleges újbóli rangsorolásával megtalálni a pénzügyi források, s a végrehajtandó feladatok egyensúlyát? Ezt kell eldönteni a tanácstestületnek . .. (Folytatjuk) Hivatkozva a Déli Hírlap december 29-i számában „Bizarr színek” cím alatt megjelent ellenválaszra, az alábbi megjegyzést teszem: Az olyan felfogás, hogy a homlokzati színezés évek múlva úgyis mind szürkévé lesz — enyhén szólva bornírtság! így felesleges lenne az épületeket színezni. Hagyjuk meg a vakolt felületet!? A cikkíróinak tudomásul kellene venni, hogy minden létesítmény az elkészülés időpontjában kell, hogy szemet gyönyörködtessen! Ha évek múltán megfakul, lehetőség van a felújítására, de az eredeti színezés megtartásával! Továbbá az egymás mellé tett színek harmóniáját be kell tartani; a kék mellett a libazöld, pirossal vegyítve, nem használható. A 6. sz. ház homlokzatának — mivel északi oldal — a világos színe megSátor(garázs) bontás Április harmincadikétól kezdve már nem tárolhatják a miskolci autótulajdonosok járműveiket a közterületeken felvert sátorgarázsokban ... Mint ismeretes, a városi tanács korábbi döntése értelmében a közterületen levő ponyvás autótárolókat — amelyek rontják a városképet — mindenütt le kell bontani. Először a házilag barkácsolt sátorgarázsokat érte utol a végzet, ezeket már tavaly leszerelték. A szabvány szerinti tárolók gazdái idén április 30-ig kaptak haladékot. De vajon leszerelik ezeket is a megadott határidőre? — kérdeztük Balogh Károlytól, a városi hivatal műszaki osztályvezető-főmérnökétől. Megtudtuk, hogy a hivatal munkatársai igyekeznek majd érvényt szerezni a rendeletnek. Februárban felvilágosítják a tulajdonosokat a kötelezettségeikről. Márciusban pedig felszólítják őket, hogy időben bontsák le a garázsukat Ha még április 30-a után is találnának ilyet, azt a hivatal szerelteti szét. A költségeket pedig a tulajdonosaknak kell megfizetniük. Felkészültek rá, hogy sokan ostromolják majd a tanácsot azzal a kéréssel: az ő autótárolójuk továbbra is megmaradhasson. Az osztályvezető ezzel kapcsolatban úgy nyilatkozott: azon lesznek, hogy a rendelet egyformán vonatkozzék mind a 646 sátorgarázs tulajdonosára ... * Azon azért el kellene gondolkodni, hogy mi lesz a sorsuk a leszerelt sátorga- rázsoknak? Nem néhány forintos értékről van szó! Reméljük, akad olyan vállalkozó, aki jó üzletet lát abban, hogy a Miskolcon ti- la'mas — de másutt talán még felszerelhető — szerkezeteknek új piacot keressen. B. A. felelne, de mivel az épület magas szintű — vertikálisan megnyújtott —, nem célszerű nadrágszíj-architek- túrával még megnyújtani. Sürgősen el kell készített- ni a Széchenyi út mindkét oldalának színkompozícióját — általánosan és részleteiben —, hogy a város főutcájának arculata — a sok A Tanácsház tér és a Pátria-tömb közötti új vágányon visít a villamos. A zaj miatt nincs egy nyugodt éjszakájuk sem a környékbelieknek — adtuk hírül néhány napja. Kiderült, a fémes hangot az okozza, hogy vastagon lerakodott a sín vályújában az építési törmelék Miután kitisztították a pályát, elvileg a zajnak is meg kellene szűnnie — írtuk az MKV illetékesének nyilatkozatára hivatkozva. A szerelvények egy része azonban változatlanul csikorog ... Egy Széchenyi úti olvasónk, Tóth György, arra hívta fel a figyelmünket, hogy még mindig túl zajosak az MKV villamosai. Nyugdíjasként napközben van ideje nézelődni. Megfigyelései szerint a csikorgást nemcsak az építési törmelék okozhatja, hanem az is, hogy túl öregek a kocsik. bizonytalanság után — végre határozott irányban fejlődjön. Amennyiben ebben a munkában igényt tartana a város közreműködésemre — amit a tél folva- mán el is tudnék végezni —, szívesen állok rendelkezésre, ha ezzel nem vívom ki az „Istenek haragját.” B. K. * Valószínű, hogy megkoptak a használatban a kerekek, s már nem illeszkednek pontosan a sínekhez. Olvasónk azt is észrevette, hogy a 162- es pályaszámú szerelvény robog végig a legnagyobb zajjal a sétálóutcán. Ha már nem lehet teljesen megszüntetni a fémes hangot, legalább annyit tegyenek meg a Miskolci Közlekedési Vállalat vezetői, hogy éjszaka csak a viszonylag fiatalabb, kevésbé, vagy egyáltalán nem nyikorgó villamosokat indítsák útnak — kérte. A kérést továbbítottuk Fleskó Gábornak, az MKV osztályvezetőiének. Elmondotta. hogy valóban igen koros a vállalat járműparkja. A most használatos villamosok közül a legöregebbet 1961-ben vették át, de a legfiatalabb kocsi is már éppen 10 éve közlekedik városunkban: ez 1979-ben érkezett Miskolcra. : A legéltesebb járműveik egyébként a 100-as pályaszámú sorozathoz tartoznak. Nem is olyan régen, tavaly nyáron az MKV-nál átvizsgálták a villamosokat. A rostán fennakadt néhány, amelyiknek valóban csikor- gott a kereke — tudtuk meg az osztályvezetőtől. Ám mérésekkel igazolták azt is, hogy nem a futófelülettel van baj, nem koptak meg ugyanis a megengedettnél jobban a kerekek. Akkor hát mit lehet tenni, hogy végleg megszűnjön a csikorgás? — kérdeztük. Azt a választ kaptuk: a kerékpárok felfüggesztésén tudnak annyit igazítani, hogy azután a legszelídebb ívű kanyart is hang nélkül vegyék a villamosok. Persze, az sem árt — hallottuk —. ha a pálya tisztaságára ezután is odafigyelnek majd. Hamarosan kipucolják például a Tízes honvéd utca elején a síneket, ezeknek a vályújában is jócskán összepréselődött már a sár és a törmelék. B. A. . *c A lakóház-felújításban az új feladatokat alaposan meg kell rostálni. örülünk annak, hogy akad, aki ennyire a szívén viseli városunk szépítésének ügyét. Mi nem „ellenválaszt” írtunk első levelére, hanem jelezni kívántuk: nem biztos, hogy mindenki osztja azt a véleményt, miszerint a Széchenyi út most felújított házait nem eléggé átgondoltan, a színharmónia szabályait betartva festették ki. Ezért írtuk azt, hogy szeretnénk, ha többen is megszólalnának ebben az ügyben, leírva véleményüket. S mivel a színek megítélése ízlés dolga is, jó lenne, ha elsősorban a színtanban, építészetben jártasak vitatkoznának. Jó volt olvasni, hogy a Tisztelt Levélíró felajánlja segítségét, és nem hisszük, hogy ezért bárki is megharagudna az „égiek” közül. Ahhoz persze, hogy az illetékesek igénybe vehessék a Kedves Levélíró segítségét, tudnunk kellene, hogy vajon ki rejtőzik a B. K. monogram mögött. ~ Segítspgt inkonnitóban? A főutca színei
