Déli Hírlap, 1989. január (21. évfolyam, 1-26. szám)
1989-01-20 / 17. szám
Telephelyek kerestetnek A taxis- rendelet Hatévesnél öregebb autókkal is lehet taxizni január 1-jétől. Az erről szóló rendeletet nemrégiben ismertettük lapunkban. A beszámoló akkora érdeklődést váltott ki. hogy naponta számtalanszor megcsörrent a telefon a megyei tanács közlekedési osztályán. A további részletekről kérnek felvilágosítást az autótulajdonosok. Szerkesztőségünk telefonja sem maradt néma. Aradi Géza, a közlekedési osztály csoportvezetője hívott fel bennünket. Arra kért, hogy az említett rendelkezés további lényeges pontjait is ismertessük olvasóinkkal. • HARMINC NAPPAL ELŐBB Megtudtuk, hogy a Minisztertanács 89/1988. (XII. 20.) MT. számú rendeletének értelmében, aki közúti közlekedési szolgáltatásra adná a fejét, vagyis személyvagy teherfuvarozásra vállalkozna, e tevékenységek megkezdése előtt legalább 30 nappal köteles beadni az üzemben tartási engedély megszerzésére a kérelmét. Ezt a megyei tanács vb közlekedési felügyeletére, a Futó utca 1. szám alá kell eljuttatnia. Hétfőn és pénteken reggel, fél 8-tól délig, szerdán pedig reggel fél 8- tól délután fél 7-ig tartanak itt fogadóórát. A kérelemnek tartalmaznia kell a kérvényező nevét, személyi számát, iparjogosítvány, illetve határozatszámát, a gépjárművezetői jogosítvány számát, s hogy ez milyen kategóriákra érvényes, a pályaalkalmassági, úgynevezett „PÁV”-fokozatot, a lakcímet, a tárolóhelyet, illetve a telephely címét, a gépjármű Vajon hol találnak majd autóik számára? rendszámát, a gépjármű forgalmi engedélyének a számát, és a kocsi típusát. A kérelemhez csatolni kell ezenkívül az iparjogosítványról szóló határozatot — a teherfuvarozóknál a tárolóhely, illetve a telephely meglétét igazoló okiratot, szerződést is — a gépkocsi esztétikai és műszaki állapotát igazoló okmányt, a szaktanfolyam elvégzéséről szóló okiratot, valamint egy 100 forintos illetékbélyeget. A kérelem beadásakor be kell mutatni a gépjárművezetői jogosítványt, a kisipari engedélyt, az autó forgalmi engedélyét. Mindenkinek annyi kérelmet kell benyújtania, ahány gépkocsira kéri a kisiparos az üzemben- tartási engedélyt • A REGI FUVAROZOK IS Igen fontos tudnivaló, hogy aki idén január elsején közúti közlekedési szolgáltatást végzett a tevékenyhelyet a magán-teherfuvarozók Megint mi fizetünk? Ex a telephely-ügy már régóta »lógott a levegőben’*. A lakótelepeken élők egyre nehezebben tűrték, hogy az ablakok alatt szereljék a teherautókat, IFA-kat, Roburokat, nem is beszélve arról, hogy mi maradt egy ilyen művelet után a parkolókban, a házak tövében... De igaz az is, hogy a panaszkodó lakótelepiek egyben ügyfeleik is, akik igénybe veszik a tehertaxisok szolgáltatásait. Már nem is emlékeznek azokra az időkre, amikor néhány évvel ezelőtt, nem lévén magántaxizás, bravúros akciónak számított egy teherfuvarozót keríteni, amikor szükség volt rá. Tehát egyik oldalról létrejött egy nélkülözhetetlen szolgáltatás, végre az igényeknek megfelelő színvonalon, megszűnt a hiányhelyzet, ám a másik oldal, a fuvarozás feltételeinek biztosítása elmaradt. Persze ez a telephely-ügy sem megoldhatatlan, hiszen társulhatnak a fuvarozók egy-egy terület kibérelésé- re. vagy éppen az is lehet egy újabb vállalkozás, hogy akár állami cég, akár magánember helyet ad a tehertaxiknak. <Az persze érdekes kérdés, hogy vajon a telephelyszerzés egyaránt vonatkczik-e egy személyautónál alig nagyobb Ny- sa, vagy Aro mini teherautókra ugyanúgy, mint egy hosz- szú platós Zil-re vagy pótkocsis IFA-ra?) Mindenesetre azt nem nehéz megjósolni; hogy a telephely- ügy árát végül is mi, utazók fogjuk megfizetni, kétszeresen is. Egyrészt a telephelybérlet ősszege beépül majd szépen az emelkedő fuvardíjakba, és az is meglehet, hogy a telephely-ügy miatt sokaknak elmegy a kedve a tehertaxizástól. (kiss) „Irodalmi csomópont’’ Arany János tér A városi tanács végrehaj- I tó bizottsága legutóbbi ülésén egy új teret nevezett el. j A tér a Szentpéteri kapu és j a Szeles utca által határolt ' területen alakult ki, ott, ahol most az új házakat építik a Petőfi tér szomszédságában. Egy hónappal ezelőtt nem fogadták el a térelnevezési javaslatot a bizottság tagjai, de most végül is arról döntöttek, hogy ezt a teret, amelyet 11 lakóház keretez majd, Arany Jánosról ngvezik el. Meg is indokolták a döntést. Arany János, egyik legnagyobb költőnk, a magyar és az európai irodalom kiemelkedő alakja Petőfi kortársa volt, ezt mindannyian tudjuk, hiszen általános iskolai tananyag. Az is közismert, hogy az azonos szemlélet nemcsak költőtársakká, hanem igazi jó barátokká is avatta a múlt század két nagy magyar költőjét. Mindezeket figyelembe véve javasolták, hogy a Petőfi tér melletti új tér Arany János nevét kapja. Január 31-ig elhelyezik a tér nevét jelölő táblát is. Azt már csak mi tesszük hozzá, hogy ez egy igazi „irodalmi csomópont” lesz, hiszen ide torkollik még a Jókai utca is... ségét idén június 30-ig köteles a megyei tanács közlekedési felügyeletéhez bejelenteni. Ugyanezek a személyek a következő esztendő június 30-áig kötelesek a tehertaxijuknak tárolóhelyet, illetve telephelyet biztosítani, és megszerezni a szükséges szakképesítést is. Akik pedig idén január 1-je után vállalkoznának személyvagy teherfuvarozásra, a tárolóhelyet, illetve telephelyet, valamint a szakképesítést 1989. június 30-ig kötelesek megszerezni. Mind a telephelyre, mind a szakképesítésre vonatkozó rendelkezések újdonságnak számítanak. Ami a szaktanfolyamokat illeti, közúti közlekedési szolgáltatás csak a következők elvégzésével folytatható: személytaxi, fuvarozás — tehertaxi is — autómentés, személyszállítás autóbusszal, díj ellenében, irányítói. A tevékenység jellegéhez igazodó pályaalkalmassági fokozat megszerzése és szaktanfolyam elvégzése is szükséges. A szaktanfolyamokról bővebb felvilágosítást a megyei tanács autóközlekedési tanintézeténél, a József Attila u, 55-ben, a 38-581-es telefonszámon kérhető. Az esztétikai és műszaki állapotról szóló okmányt pedig a megyei tanács közlekedési felügyeleténél (Futó u. 1.) szerezhetik be az érdeklődők. B. A. Nem dolgozik a biolabor Elvitte a patyolat nyereségét Amikor létrehozták a Miskolci Patyolat Kisvállalat biotechnológiai laboratóriumát, abban bíztak, hogy a labor munkájával megtermelt többletnyereséget a vállalat alaptevékenységének fejlesztésére fordíthatják. A korábban Meriklon GT néven dolgozó cég hat biolaborjában azonban szinte egyszerre alakult ki hasonló helyzet. Azt már elérték, hogy tőkés piacra is eladható, jó minőségű növényt tudnak szaporítani. Csakhogy az önköltségnél is alacsonyabb áron tudták értékesíteni ezeket a növényeket. A labor jövőjéről beszélgettünk Füle József főmérnökkel. — Hogyan látják a biotechnológia jövőjét? — Bízunk abban, hogy a január elsejétől egy külföldi tőkés céggel közösen kft- ben működő Meriklonnak sikerül számunkra is jó piacot teremteni. Személyi változás történt a társaság élén is, így minden reményünk megvan arra, hogy jobban fogják menedzselni az ország összes biolaborját. Addig viszont, amíg nem látjuk biztosítottnak a veszteségeink csökkentését, átmenetileg kénytelenek vagyunk szüneteltetni a bio- labor munkáját. Az elmúlt évben is lett volna 4 millió forint nyereségünk, ám a labor vesztesége elvitte ezt az összeget, s eddig még nem váltotta be a hozzáfűzött reményeinket — Ml lett az itt dolgozók sorsa? — Miután bízunk abban, hogy csupán átmeneti jellegű ez a megoldás, s terveink szerint a második negyedévben, de legkésőbb az év második felében újra üzemel a labor, ezért nem válhattunk meg mindenkitől. Legutóbb 29 volt az itt dolgozók száma, ebből kilencnek mondtunk fel, s négy munkatársunknak nem hosz- szabbítottuk meg a szerződését. Négyen betegszabadságon vannak, és szülési szabadságra készülnek. Tízen a vállalatnál más munkakörben dolgoznak addig, amíg újra kezdődik a munka a laborban. — A labor bezárt. A nevelőkben maradt növények hová kerülte«? — Megpróbáljuk a Merik- lonnal közösen értékesíteni a mintegy 100 ezer forint értékű, osztásra került növényt. Addig azonban a nevelőhelyiségekben várják a sorsukat. Egyébként az ország többi laborjában ennél nagyobb készlet van. — Eközben harminc százalékkal emelték szolgáltatási díjaikat. Tudnak ezért jobb minőséget is adni? — Igen fontosnak tartjuk, hogy javítsuk munkánk minőségét. Decemberben egy új, angol gyártmányú vegv- tisztító-berendezést vásároltunk, s ezzel már tíznapos határidőre is tudunk vállalni, gyorstisztításon kívüli szolgáltatást. A számítógépes irányítással lehetővé vált, hogy egy műszakos rendben dolgozzanak a berendezés kezelői. Emellett egy NSZK gyártmányú szárítógép is dolgozik, ezen a fehérneműk előszárítását végezzük. — Az áremelés óta kevesebben viszik a patyolathoz ruhaneműiket? — Ezt eddig még nem volt módunkban felmérni, mert a december és a január a mosás, tisztítás szempontjából holt időszaknak számít. Tavasszal már pontosabb képet kaphatunk arról, hogy mennyi ügyfelet veszítettünk el. Akik viszont régóta hozzánk jönnek tisztítandó ruháikkal, ágyneműikkel, egyelőre nem fordultak el tőlünk még a többletköltségek ellenére sem. (vadas) ik A múlt hét elejétől ismét várja a*, úszni vágyókat a diósgyőri fedett uszoda. Hétvégeken es hétköznapokon is reggel 6 órától délután 5 óráig használhatják a felújított épület medencéjét, A felnőtt jegy 30 forintba kerül; diákoknak, sorkatonáknak és nyugdíjasoknak pedig 15 forintot kell fizetni. (Fejér Ernő felvétele) Kiegészítve a delegáltakkal A városi pártbizottság tagjai A Miskolc Városi Pártbizottság — mint már hírül adtuk —, a káderbiaottság javaslata alapján az 1989. február 18-i pártértekezlet napjával pártbizottsági tagokat mentett fel testületi tagságuk alól. A városi pártbizottság továbbra is funkciójában maradt 38 tagjának névsorát egy ízben már közöltük. Most ismét közreadjuk — a teljesség kedvéért —. kiegészítve annak a 22 pártbizottsági tagnak a névsorával, akiket — élve a városi pártbizottságtól kapott lehetőséggel — a város területén működő pártszervezetek közvetlenül delegáltak a testületbe. Bartha Ernflné (66 éves), nyugdíjas általános iskolai igazga- tó; Békés Dezső (54 éves), a n*)i Hírlap főszerkesztője; Bia- lis József (62 éves), nyugdíjas pb-titkár; Dobozy Zsolt (33 éves), az LKM pártbizottságának titkára, vb-tag; Dojcsák János (63 éves), az OTP nyugdíjas mesyei igazgatója, vb- tag ; Forrás Lászlóné (42 éves)., a Centrum Áruház reszortvezetője; Gulyik Zsolt (33 éves), az MSZMP városi bizottságának titkára, vb-tag; Gúr Nándor (32 éves), a KISZ városi bizottságának első titkára: Gyarmati Béla (54 éves), a Miskolci Nemzeti Színház igazgatója: dr. Had- ler Ferenc (52 éves) városi vezető ügyész; Hajas Zoltán (69 éves), nyugdíjas rendőrfőkapitány-helyettes; Homolya Gizella (39 éves). a HNF városi titkára; dr. Imre Ferenc (68 éves), a December 4. Drótművek nyugdíjas igazgatója: Juhász Zoliin (35 éves), az LKM művezetője; dr. Kalo József (45 éves), a Miskolci Rendőrkapitányság vezetője; Kalóczkai Istvánná (51 éves), az LKM személyzeti és szociális igazgatója: Káli Lajos (69 éves), az LKM nyugdíjas igazgatója; Kárpáti Zoltán (47 éves), az MSZMP városi bizottságának titkára, vb-tag; Kocsis Gyula (42 éves), a MÁV Vontatási Főnökség mozdonyvezetője; Koszty Lajos (64 éves), az LKM nyugdíjas igazgatója, lakóterületi pb-titkár; Kovács József (42 éves), az MSZMP városi bizottságának titkára, vb- tag; dr. Kovács László (53 éves), a városi tanács elnöke, vb-tag: Lenkeyné Bíró Gyöngyvér (30 éves), az NME tanársegédje: Ma - tó Barnabás (31 éves), a miskolci vízművek szervizmestere; Mártom András (51 éves), helyőrségparancsnok ; Mátrai Béla (43 éves), a BEFAG vontatásvezetője; Molnár Miklós (51 éves), a városi munkásőrség parancsnoka; Nagy Lászlóné (33 éves), az LKM anyag- vizsgálója; Rajna János (32 éves), a BÁÉV villanyszerelője; dr. Romvári Pál (60 éves), az NME rektorhelyettese, vb-tag; Sashegyi Attila (39 éves), a MENTOR kisszövetkezet részleg- vezetője; Sinka József (29 éves), az ÉMASZ kitűzője; Simon Tibor (56 éves), az MSZMP városi bizottságának ny. osztályvezetője; Sóvári Bertalan (S2 éves), az LKM főművezetője; Szarka János (59 éves), a NEB nyugdíjas megyei elnökhelyettese: Tímár Vilmos (45 éves), az MSZMP városi bizottságának első titkára, vb-tag; Wróbel István (33 éves), a Borsod Volán lakatosa; Zim- mermann Ferenc (55 éves), a Miskolci Közlekedési Vállalat igazgatója, vb-tag. A közvetlenül delegált pártbizottsági tagok: Ács János (41 éves), az ipari szövetkezetek pártbizottságának titkára: Balaskó József (34 éves), a Digép esztergályosa; Barcsák Attila (32 éves) az ÁHV termeltetési előadója: Bán Péter (43 éves), a TÜKI osztályvezetője; dr. Berkessy Sándor (58 éves), osztályvezető főorvos; Csőreg Bertalanná (39 éves), a IVgép osztályvezetője; dr. Dobos László (51 éves), a Gyermekváros igazgatója: Farkas Miklós (44 éves), a Pamutfonó technológusa: Gáspár József (52 éves), a Digéo p-írtbizottságának titkára: Hegedűs Gyula (55 éves), a Miskolci Szimfonikus Zenekar művésze; Képes Károlyné (48 éves). a Miskolci Élelmiszer Kiskereskedelmi Vállalat osztály- vezetője: Kiss László (44 éves), a városi távközlési üzem vezetője; Kolencsik Béla (37 éves); a MÁV üzemvezetőle; dr. Kónya Károly Csaba (46 éves), osztály- vezető főorvos: Kőrös! Sándor (53 éves), a lOl. Sz. Szakmunkásképző Intézet igazgatóhelyettese; Nagy Sándor (50 éves), az Émász-központ főosztályvezetője: dr. Rózsa Ernő (51 éves), az APEH igazgatója; Trója István (44 éve<ó. szobafestő kisiparos: dr. Tütős Sándor (43 éves), egs'etemi adjunktus; Üjházy László (42 éves), a Magyar Hitelbank Rt. igazgató- helyettese; Varga Zoltán (43 éves), az Északterv igazgatója; Zsiga Gábor (36 éves), a Nagymiskolci Állami Gazdaság fő- ágazatvezetője. Új üdítő Üjfajta üdítőital gyártását kezdte meg a napokban a Miskolci Likőrgyár. A Sztár családon belül a nyugaton is közkedvelt, úgynevezett lunanádéjellegü, hoszszú italok készítésére alkalmas Lemon-Laj nevű üdítőből a gyár évente egymillió litert állít elő hazai fogyasztásra.
