Déli Hírlap, 1988. július (20. évfolyam, 154-179. szám)
1988-07-08 / 160. szám
Társadalmi vita után dönt a tanácsi testület Még olcsóbban sem fogyna több A málna után, tojás- háború Számílóweptüt kérnek véleményt e8> évben fejenként álla- I (osan 324 tojá-a eszünk meg, kevesebb fogy Nyugat-Euró- pában. aho! 239 fiarab az j egy tore jutó átlag A szakemberek véleményé szerint ennél többet még akkor sem bírna el egy ember, ha lényegesen kevesebbért adnák a piacon. Ha pedie filléreket kérnének érte, akkor egyetlen termelőnek sem érné meg a befektetést és fáradtságot. A gyorsan romló tojást most az exportpiacokon sem tudják értékesíteni, mert a Közös Piac tagországaiban is dömping van. A válság- helyzet megoldására a napokban „tojásbizottság’' alakult. A Nagymiskolci Állami Gazdaság hosszú évek óta jelentős mennyiségű tojást exportál többek között Svájcba. Néhány hónapja ez a piac is „befagyott”, s a gazdaság értékesúési gondokkal küzd. Mi lesz a felhalmozódott tojásokkal? Erről kértünk tájékoztatást Kis József igazgatótól és Fejér György termelési igazgatóhelyettestől. • INKÁBB A TYUK SEM KELL? Az állami gazdaság a szakemberek véleménye szerint egyelőre kedvezőbb helyzetben van. mint a többi termelő. Időben döntöttek arról, hogy a tíz hónapos ciklust megrövidítik, s már egy hónappal előbb levágták a tyúkokat, lay jelentős meny- nyiségű tojás nem halmozódhatott fel a sajóládi baromfitelepen. Ám a már betelepített jércék augusztusban és szeptemberben 4—6 millió tojást fognak adni. Ha exportbővítéssel nem sikerül újabb piacokat szerezni a külkereskedő partnercégeknek, akkor ugyancsak gondok lesznek ebben a termelői ágazatban is. Az események kísértetiesen hasonlítanak a málnaháborúhoz, ahol sokféle termelő ajánlotta termékét egymás árai alá. A svájci piacokon is ez történt, bár éppen most indult útnak a Nagymiskolci Állami Gazdaságból egy vagon tojás az alpesi országba, mert a régi vevők ismét igényelték a megszokott jó minőséget. • CSAK A KERESKEDŐK KERESNEK RAJTA A belföldi piacokra már a legalacsonyabb áron adják, darabját 1,50-ért, ám a koKorszerű ÉrózióvÉlem Az Eszakmagyarországi Vegyiművekben tart a nagyjavítás. A munkálatok során elsőbbséget kap a berendezések korrózióvédelme, különös tekintettel a szabadba telepített technológiákra, a számos csőrendszerre. A sa- jóbábonyi gyár karbantartói már a V—5-ös üzem felújítására készülnek, ahol kipróbálják a homokfúvásos kNTÓuóvédö eljárást is. i+r Az új válogatósoron súlyuk szerint osztályozzák a tojásokat. rábbi 10 százalékos átlagos haszon helyett most ennél jóval többet lesznek rá a kereskedők. Így látjuk a tojást az üzletekben két forint feletti áron. A Nagymiskolci Állami Gazdaság már évek óta több saját üzletet szeretne nyitni a város nagyobb lakótelepein. Ám az Avason is tetemes összeget kémének egyszeri igénybevételi díjként is, s a bérleti költségek is túlságosan magasak. Pedig a jutányosabb áron bérbevett üzleten végül is a lakótelepen élők járnának jobban, hisz így közvetítők nélkül, olcsóbban juthatnának a gazdaság többi termekéhez is. A végső megoldás — éppen a veszteséges terme!es elkerülése erdőkében — semmiképpen sem a tojás árának további csökkentése. Már a tojójércék kihelyezésénél öszsze kell hangolni a termelési rendszerek es a háztáji termők munkáját. A hazai Baromfi Egyesülés most számítógépre vitte mindezt, hogy a mostanihoz hasonló helyzet ne ismétlődhessek meg. Fontosnak tartják, hogy ne „vágjak kj” teljesen a jércéket az állami gazdaságok. csuk csökkentsék a számukat. Számításaik szerint csaknem minden ország ónellátóvá válik, így nagy mennyiségű exportra nem lehet számítani. A tojástermelési és értékesítési szakbizottság most azon dolgozik, i hogy a kritikus helyzetet gyors döntésekkel megoldja, am a Baromfi Egyesülés * jövőben előrelátóbb intézkedésekkel keil hogy zegit.se az összehangoltabb termelési. (vadas) Lakáseladás, de nem mindenáron Ki jár jobban: a lakók, ra&ty az állam ? Valósaggal fulladoznak a Miskolci Ingatlankezelő Vállalat ügyintézői abban a kérelem-tengerben, ami a vállalathoz érkezik, az állami bérlakások eladásának ügyében. A miskolciak közül ugyanis nagyon sokan szeretnék megvásárolni állarrfi bérlakásukat, és ez az igény olyan mértéket ért el napjainkban. hogy a városi tanács végrehajtó bizottsága úgy döntött: felül kell vizsgálni az eladás helyi szabályozását. FELNEK A CAKBEREMELESTOL Hogy miért akarnak sok ezer ingatlant megvásárolni lakóik, arra többféle okot is felsorolhatunk. Sokan tartanak az újabb lakbér-emelésektől, és az állami lakások megvételét nemrég megkönnyítő központi jogszabály pedig igen kedvező vételi lehetőségeket kínál. Magyarán: viszonylag olcsón lehet lakástulajdonhoz jutni. Az más kérdés persze, hogy a vétel időpontjától kezdve a fenntartási, felújítási költségek az új tulajdonosokat terhelik, és nem a város kasszáját. Az is tény, hogy az eladással azonnali bevételre tesz szert a tanács, és megmenekül a fenntartási kiadásoktól is. De itt rögtön következnek a mindennek, ellentmondó érvek is. A FIATAL A KAPOS A szakemberek szerint ha továbbra is ilyen tempóban folytatódik az állami lakások eladása Miskolcon, ak- 1 kor a lakásgazdálkodás moz- ■ gástere egyre szűkülni fog. i ‘iogy miért? Mert venni el- j sősorban jó állapotban levő, viszonylag fiatal épületeket I akarnak a lakók, olyanokat, amelyeknek fenntartása pillanatnyilag az ingatlankezelő vállalat számára gazdaságos. Azaz: éppen azokat a lakásokat, amelyeket az állam is szívesen megtartana. Ha csökken az állami lakásállomány és romlik az összetétele is — a rosszabb állapotú otthonok maradnak meg bérleményként —, akkor nehéz lesz lebonyolítani a lakáscseréket, lefékeződik a lakásmobilitás, és a belváros rehabilitációja sem megy meglelt lő lakásalap nélkül. Intő jtlnek tartják azt is, hogy hiába emelték fel a visszatérítés összegét, mégis egyre kevesebben adják le a tanácsi lakásukat. (Csak zárójelben jegyezzük meg: ez ügyben legalább ennyit nyom a tatban az is, hogy nincs építési telekkínálat a városban.) VÁLTOZATOKAT DOLGOZTAK Ki Tovább sorolhatnánk a kérdőrnondatokat, hiszen ha jelentős mértékben csökken az állami lakásállomány, az ingatlankezelő vállalatnak is át kell alakulnia, hogy a tulajdonosi közösségek számára szolgáltatásként tudjon ingatlankezelési feladatokat I ellátni. Az más kérdés persze, hogy ha erre akadnak más vállalkozók is, akkor egy nagyvállalat versenyképes tud-e maradni az aruk vetélkedésében , . A városi tanács végrehajtó 'üzottsága egyetértett abban a szakemberekkel, hogy továbbra is lehet lakásokat eladni, de a helyi adottságokhoz idomítják a szabályozást. (Erre egyébként sok példa van más városok gyakorlatában.) Az újfajta szabályozás sokakat érint, ezért az elképzeléseket társadalmi vitára bocsátják az elkövetkezendő időszakban, s a széles körű vita után. szeptemberben dönt a városi tanács testületé A több változatban megfogalmazott módosítások egyrészt korlátozzák az eladást — például a szociálisan meg nem felelő telepeken levő ingatlanok, vagy a gazdaságosan is fenntartható lakások esetében —, másrészt az árakat az eddiginél differenciáltabban, az épület korának, műszaki állapotának jobban megfelelő módon állapítják meg. A variációk természetesen azért születtek, hogy alapul szolgáljanak egy közös gondolkodáshoz, amelynek eredményeként szeptemberben megszülethet a végleges döntés. A lehetséges változatokról, a társadalmi vitákról a későbbiekben természetesen bővebben is írunk lapunkban. (kiss) Orvos-barlangász az éjszakai mentésről Nem őrizhetik az összes zsombolyt Vonat fékesőként kezdte,.. A borsodiak őrt állnak Az álloniásíőnök Friss érettségi bizonyítványával tehervonatok vagonjainak fémbódéiban utazva készült fel a távírdái és a forgalmi vizsgára Mezei Mátyás vonalfckezö, 193' nyarán. A mezőkövesdi fiatalember 11 tagú családjából indult el, munkája mellett tanfolyamokon tanult, elvégezte a vasúti tisztképzó iskolát, különböző felelős beosztásokban szolgált, jelenleg Hatvan állomásfőnöke. A csomópont korszerűsítése befejezés előtt áll, a munkálatok évei alatt utasbaleset nem fordult elő. Többek között ezért érdemelte ki a Kiváló Munkáért miniszteri kitüntetést. Az igazgatóság vezetői — ahogyan ezt Gál Sándor üzemviteli igazgatóhelyettes elmondotta — azért szemelték ki Mezei Mátyást erre a feladatra, mivel korábban, mint állomásfőnök-helyettes a Tiszai-pályaudvar felújítása idején nagy tapasztalatot szerzett a bonyolult munka vezetésében. Ezt megelőzően igazgatósági beosztásainál fogva megfelelő gyakorlatra tett szert, az átépítésnek megfelelő bonyolult, és a forgalmat kevésbé zavaró vágányzári ügyintézésben. Ezért is nevezték ki Hatvan állomásfőnökévé, és nem csalódtak. A vasúti csomópontot 13fl személy-, gyorsvonat érinti naponta, a vonatok egy részét innen indítják. Nagy az utasforgalom, sok az átszálló utas. Legalább 250 teheri Mezei Mátyás vonat, naponta 900—1000 vasúti teherkocsi, a cukorrépa szezonban 1300—1500 halad át az állomáson. Az átépítés csúcsidejében tucatnyi kivitelező vállalat, különböző szakágazat dolgozott egyidőben és egy munkaterületen. A munkákhoz a szükséges mozdonyok, vagonok biztosítása, a munkákkal összehangolt vágányzárak elrendelése igen nagy feladatot jelentett. Mezei Mátyás I. csoportú állomásfőnök. Azáltal, hogy önálló munkáltatói és fegyelmi jogkörrel rendelkezik, olyan közvetlen munkád társakat választott ki, akikkel a több, mint 400 fos kollektívában kiválóan oldottak meg feladataikat. Nagy segítségére voltak a pártszervek — 1987 óta párttag —, a szakszervezet, és különösen a KISi.-szervezet. Naponta 10—14 órát dolgoztak, sokszor éjszaka is. •— Az átépítés, a korszerűsítés befejeződik — mondotta találkozásunkkor az állomásfőnök. — A kollektíva építése azonban nem. Több, mint félszáz vasúti dolgozó került más beosztásba a korszerűsítés kapcsán. Rövidesen üzembe helyezik a vasút első számítógéppel vezérelt DOMINO—70 biztosító berendezést. Személy szerint kell azokkal elbeszélgetni, akiknek a munkáját ez a berendezés feleslegessé teszi. Senkit nem küldünk el, de átképzésre, képzésre szükség lesz. Ezt még az idősebbeknek is vállalniuk kell. A korszerű technika kezelése azonban a fiatalokra vár, meg kell kezdeni kiválasztásukat, képzésüket. M«zei Mátyás, még nincs ötvenéves, több mint 31 éve szolgál a vasútnál. Azt vallja, hogy ez az ő első és utolsó munkahelye. A felesége is a MÁV-nál dolgozik, nagyobbik fia szovjet ösztöndíjas, kisebbik pedig általános iskolai tanuló. Miskolcról Hatvanba költöztek, s ha jut rá idejük, a Bükk helyett a Mátrával ismerkednek. (oravec) Megírtuk, hogy négy 18— 20 év körüli fővárosi fiatal hétfőn a Bodvaszilas közelében lévő Meteor-barlangban rekedt. Szerencsére idejében kimentették őket, hétfőn hajnali 1 órakor. Dr. Komióssy Attila a barlangi mentőszolgálat orvosvezetője éppen Jósvalő környéken autózott, amikor a helyszínre riasztották. Tőle kérdeztük: hogyan őrzik e borsodi barlangokat, mikéni próbálják elejét venni az ehhez hasonló szerencsétlenségeknek? — A Bükki Nemzeti Park területén jóval több, mint ezer barlang, zsomboly található. Legalább ugyanenv- nyiről tudunk Aggtelek környékén is. Lehetetlen volna valamennyit őrizni, vagy bezárni. Egyébként elárulhatom. hogy a Meteor-barlangban rekedt fiatalok közül az egyik jó hírű, jegyzett barlangász. Ö végső soron előrelátó volt. amikor a szüleit bízta meg a riasztással, ha nem jelentkeznek idejében. Mi borsodi barlangászok úgy szervezzük a túrákat, hogy egy társunk mindig fönnmarad, baj esetén ő szól a mentőknek. Ugyanerre a feladatra nem akadt senki, aki leutazott volna a fővárosból... Egyébként a fiatalok 42 órát töltöttek a barlangban és ebből 36 óra kényszerű várakozással telt el. Mint orvos mondom, hogy nem viselte meg őket különösebben a kényszerű várakozás. Bizonyára számítottak a keresésükre, biztosak voltak a fölkutatásukban. Ha ez nem járt volna sikerrel, szomorú tragédiával végződik a túra. A közelmúltban a Ba- radla-expedícióban jó körülményeit között töltöttünk hosszú időt a föld alatt, mégis próbára tette a tűrőképességünket. Egyébként a korábbi hírrel ellentétben nem szakadt el a tartókötél, amin leereszkedtek, csupán az történt, hogy rosszul rögzíthették, és visszafelé derült ki, hogy nem tudjak terhelni. Ezért inkább lemondtak arról, hogy lerántsák. s ezzel minden kapcsolatot megszüntessenek a külvilággal. Remélem, hogy a kényszerű várakozás perceiben nem tudták: a Meteor-barlang már szerepelt a szerencsétlenségek krónikájában. A 70-es években ugyancsak egy pesti barlangászt mentettünk k1 onnan. Az akkor 31 éves fiatalembert zúzott fejsérülésekkel vittük kórházba, sajnos, három hónap múlva a .«sggon- dosabo orvosi kezelés mellett is meghalt. (szántó) A Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság vezetője, dr. Túrós András rendőr vezérőrnagy 193S. júI lius 9-én 8 órától 13 óráig I fogadónapot tart Miskolc, I Zsolcai kapu 32. szára ' alatt.
