Déli Hírlap, 1988. július (20. évfolyam, 154-179. szám)
1988-07-05 / 157. szám
+ Az awtóskempingbe kétnaponként érkeznek a vándortáborozók. Hétfőn Kerepestarcsá- ról jött egy csoport. A gyerekek előtte bebarangolták már a Bükköt és városunkat is. Tapolcán, a dtmboldaiban Kemping a liűs fák alatt Rejtély, miként bukkannak rá az idegenek Tapolcán az autóskempingre. Hiszen kevés az útbaigazító tábla. Aki ennek ellenére elfo- jadható áron — egy szegélynek egy éjszakája álta- anos forgalmi adóval együtt no forintba kerül, ha autóval érkezett és sátorozik — szeretné álomra hajtani a ’éjét, az megtalálja a 2-es lusz végállomása fölött, a ■mboldalban, a fák tövé- „n kialakított szálláshelyet. A forgalom három százaikkal elmaradt az egy évéi korábbitól, de azért nem panaszkodnak. Az elmúlt hét végén már kitehették a „megtelt” táblát. Valamennyi bungalójukban, faházukban vendégek pihentek. A kemping alsó részében egész nyáron úttörők táboroznak. Följebb kevés a ven+ Sátorbontás dég, sokan mar tegnap hazamentek. Néhány lengyel turista sátrat bont, feltekerik a ponyvát, csomagolják a hálózsákot. Kézzel-lábbal magyarázzák, hogy Magyar- ország más részeit is szeretnék még felfedezni a vakációban. Hogy milyen szolgáltatásokkal várják itt a vendégeket? Az asztaliteniszen, a tollaslabdán és a kézilabdán kívül más szórakozási leheLapátot ragad a pilóta Meddőt szállít a Mustang A közkedvelt lyukói dara- i bős szénre mostanában is panaszkodnak, a sok meddő miatt. A lakóházak közelében még a belvárosban is ott éktelenkednek a meddókupa- cok. Elszállításuk meggyorsítása érdekében a Miskolci Bányaüzem pályázatot hirdetett, amelyet az előnyös feltételeket kínáló Mustang Szállítmányozó cs Gázellátást Tervező GMK nyert el. Május elsejétől július elsejéig több mint 1100 tonna meddőt, palát szállítottak vissza Lyukóbánya területére. A gmk-nak négy főállású tagja és 2 IFA-típusú markolóval felszerelt tehergépkocsija van — ahogy ezt Tóth Istvántól, a gmk vezetőjétől megtudtuk. A fentebb említett teljesítményhez igen jól meg kell szervezni a szállító útvonalakat, kijelölni a rakodások sorrendjét. Csak így tudják a kis, néhány mázsás ..tételeket” összegyűjteni és elszállítani. Nemcsak a meddőt, hanem a port is felrakják. Napi munkaidejük 12—15 óra. a tehergépjármüveket maximálisan kihasználják, üresjárat nincs, a hétvégeken, szombaton és vasárnap is dolgoznak. Sok helyen gondot okoz — mondotta Tóth István —, hogy nem a ház előtt, hanem az udvarokban tárolják a meddőt. Az úttest mellett lévő vizesárkok fölött igen gyenge építményű átereszek vezetnek be az udvarokba, amelyeket a súlyos tehergépkocsik nem használhatnak. Ilyenkor előkerül a lapát, a „pilótáknak” ez a munka sem derogál. De néha még a csákány is, mivel a meddőhalom több hónapi tárolási idő alatt keményen összeáll. A Mustang eddigi teljesítményével elégedettek a Miskolci Bányaüzem vezetői. Reméljük, mihamarabb meglátszik munkájuk eredménye a város utcáin is. O. J. (Fejér Ernő felvételei) tőség nemigen van a kerítésen belül. De hát a legtöbben az egész napjukat a termálfürdőben, vagy a strandon töltik el. Borongós időben pedig városunk környékével ismerkednek, kirándulnak. B. A. Borsodi bankot alapítanak 1. Új munkahelyek hitelből Kemény feltételekkel adják A közelmúltban bank- és pénzintézeti szakemberekkel folytattak megbeszélést a megyei és a városi pártbizottság vezetői, Borsod-Aba- új-Zemplén — ezen belül , Miskolc — gazdasági helyze- i téről. a szerkezetváltás aktuális kérdéseiről. A meghívottak között volt Lönncz László, a Magyar Hitel Bank Rt. miskolci és ózdi területi igazgatóságának vezetője. — Mi volt a lényege ennek a találkozónak? — A megye és a városi pártvezetök újabban rendszeresen igénylik az ilyen konzultációkat a bankszakemberekkel, és ezt mi a magunk részéről nagyon jónak és szükségesnek is tartjuk. Különösen azért, mert közismert: Borsod megye gazdasága az országos átlagnál is nagyobb problémákkal küzd. A pártvezetés nyitottságára jellemző, hogy minden szakmai tanácsot szívesen fogad és igyekszik felhasználni az aktuális part- munka megszervezesében. a célok kitűzésében és az egész poll tokai tevékenységeben. Jómagam azért is szívesen részt veszek ezeken a véleménycseréken, mert Miskolcon — de az egész megyében is — a gazdaság nagyobb hányadát a Magyar Hitel Bank finanszírozza. A nagyvállalatok döntő többsége, de a kereskedelem, a közlekedés, és az élelmiszer- ipar jelentős hányada is a ! mi partneri körünkbe tartozik. •— Mennyi pénze feksztk a Hitel Banknak a borsodi térségben? — A beruházási és forgóeszközhiteleket együttvéve, Hlindig lecsíplek belőle Elő műemlékünk Mi lesz vajon a Népkerl- tel? Ezt a kérdést a Déli Hírlap és a Városgondnokság közös fórumán tettek föl az Illetékeseknek. Azért is érdeklődtek a tanácstagok. mert régebben szó volt arról: az évszázados parkot — élő műemlékünket — megújítják. Jirkovszky Imre. a városi tanács építési és közlekedési osztályának vezetője elmondta, hogy van egy kész rekonstrukciós terv, amelyet ma is megfelelőnek tartanak arra. hogy ötleteit, javaslatait megvalósítsák. Egyetlen gond van: nincs elegendő pénz arra, hogy gyorsan haladjanak a munkával. Mindez nem jelenti azt, hogy letennének az eredeti szándékról. csak kisebb lépésex- ben tudják valósággá változ- j tatni a tervben foglaltakat, ? Most a szoborpark létrehozása van a napirenden. De sikerült már tenni a gyalogutak rendbetételéért is, és az életveszélyes fákat is eltávolították. (A Népkertnek egyébként is szükségé van egy kis ritkításra, mert sok helyütt annyira összezá- rultak a fák lombkoronái, hogy nem jut be a napfény, sínylődnek a díszbokrok, kipusztult a fű.) Most azon törik a fejüket a tanácsi illetékesek, miként lehetne „újraéleszteni” a népkerti Vigadót. Ez a ház volt ugyanis valaha a Népkert egyik centruma. Olyan gazdákat, és funkciókat szeretnének találni a Vigadó számára, amellyel újra egy kis élet költözhetne a parkba, ami feltétele a további megújulásnak. Azt már csak mi fűzzük hozzá, hogy érdemes lenne megvizsgálni: a hajdanán sportpályának szánt, de évek óta elhagyottan, gazosén álló terület a 3-as útnál vajon miért nem parkosítják? Annál is inkább szükség lenne erre, mert a Népkert az elmúlt években egyre csak zsugorodott, területéből itt is, ott is lecsíptek. Ideje lenne végre hozzá is toldani egy kicsit... (k-ó) jó néhány milliárd. Pontosabb számot azért nem érdemes mondani, mert az ösz- szeg szezonálisán változó. Tavasszal a mezőgazdaság az, amelynél nagyobb hiteleink vannak, az év második feleben a felvásárló, feldolgozó iparban, s a kereskedelemben ugyanez a szezonális hullámzás jelentkezik. — Akkor tehát sommáz- hatunk úgy, hogy a rövid lejáratú hitelek jellemzőek megyénkre? — Nem. A jellemzőbbek jelenleg a hosszú lejáratú, beruházás jellegű hitelek. Azok a nagyobb nagyságrendűek. Ilyen hiteleink főleg a vegyiparban vannak, s néhány nagyobb iparvállalatnál, az élelmiszeriparban és a mezögazdasagban. De hadd térjek még vissza a pártbizottsági megbeszélésekre: elég széleskörűen tárgyaltuk meg a megye jelenlegi gazdasági helyzetét. Nem könnyű a mostani időszakban a termelés pénzügyi zavartalan- sagának fenntartása sem. Ismert a pénzügyi kormányzat hitelszükitő intézkedése, ami a hitelbankokra nagyon kemény feladatot rótt. Lényege, hogy a hatékonyságukhoz képest, túlfinanszírozott vállalatokból — s ilyenek nagy számban vannak az országban —, ki kellene vonni a működő tőkét. Magyarán szólva: ezekkel szemben érvényesítem kellene a csődeljárást. — Mennyire érintené ez Borsodot? — Itt » vannak nehéz helyzetben levő vállalatok az élelmiszergazdaságban. — elsősorban a mezőgazdaságban —, s nem könnyebb a helyzete a kohászatnak sem. Bár ez utóbbinál köztudott: a kormány tervgazdasági bizottsága áprilisban határozott helyzetének rendezéséről. Ez a határozat pedig abból a felfogásból indult ki — amit a Magyar Hitel Bank Rt. a megalakulása óta támogat! —, hogy’ a magyar kohászatra szükség van. A kohászati vállalatokat tehát j felszámolni nem lehet, de ( megújításuk elengedhetetlen. Ám korszerű kohászatra van szükség, mert anélkül korszerű feldolgozóipar sincs. Fejlett feldolgozóipar nélkül pedig fejlett gazdasággal rendelkező országot sem lehet elképzelni. Különösen igaz ez a magyar gazdaságra, amely nyitott, s a fejlett tőkés országokkal való kapcsolatában létkérdés, hogy versenyképes legyen a piacon. Hogy azonban a kohászat szolgálni tudja a feldolgozóipar versenyképességének megalapozását, ahhoz olyan módosításokra van szükség, amely átrendezi a kohászati termelés szerkezetét, s megteremti a minőségi acélgyártás feltételeit. — Mi a bankszakember véleménye: az átrendezés feltételei megvannak-e már megyénk kohászataiban? — Még nincsenek, most dolgoznak rajta a kormányzati szervek és a Magyar Hitel Bank Rt. is. Mert ehhez pénzre — ée nem kevés pénzre! — van szükség. Lnnék felismeréséből született meg a Tervgazdasagi Bizottság határozata, amely szerint itt Borsodban regiona.Ua bankot kell létrehozni, <* térség gazdaságának átrendezéséből adódó szerkezet^ változásból fakadó problémák finanszírozására. Magyarul: arról van szó. hogy, a kohászatban a visszafej-; iesztések miatt, jelentős számú munkaerő válik fölöslegessé, s az ö elhelyezésükről gondoskodni kell. Tehat a visszafejlesztésekkel összehangolt fejlesztésekhez is pénz kell, s ezzel párhuzamosan új, korszerű es hatékony munkahelyeket kell teremteni. Ez is nagy összegeket igényel. — A bankigazgató, vagy a közgazda hangsúlyozza az új munkahelyek korszerűségét és hatékonyságát? — Mindkettő. Nem volna értelme a gazdasági programnak, ha azt csinálnánk, hogy veszteséges üzemeket megszüntetünk a kohászatoknál, majd ugyanolyan veszteségeseket létesítünk helyettük. Ez nem engedhető meg, és nem is lesz rá pénz a jövőben sem. A rendelkezésre álló pénzeszközöket nagyon kémény feltételekkel lehet csak kihelyezni. Tessék belegondolni: amikor a beruházási hitelkamat 17 százalék, akkor szoba sem kerülhetnek 20 százalék alatta hatékonyságú beruházások. Hiszen sem a vállalkozó, sem a népgazdaság számára nem lehetnének nyereségesek. Ez a 20 százalék a „küszöbkövetelmény”, aminél csak magasabb hozamok képzelhetőik el, alacsonyabbak nem... Igazán reális a 25—30 százalékos tiszta nyereség lenne, hogy az önfejlődésre, a bővített újratermelésre legyen képes az a cég, amely új munkahelyeket létrehoz. — Milyen ágazatokban, milyen vállalkozásokat tartana finanszírozásra érdemesnek a bank? Ha lehetne: konkrétan. — Hát igen: a konkrétság kérdése mindig felmerül a különböző tanácskozásokon is. Választ pedig erre — egyenesben — nem lehet adni. Csak vállalkozók szazainak a piackutatásaiból, elképzeléseiből, innovációs ténykedéséből állhat össze a konkrét válasz. Azt akarom ezzel mondani: hiába lesz pénz, ha nem lesz fogadókészség, tehát vállalkozó, az ilyen természetű fejlesztésekhez. Ezt ugyanis sem kormányzati szinten, sem pártszinten, de még a bank szintjén sem lehet kinyilatkoztatásszerűen meghatározni. A gazdaság szereplőinek kell felkutatni, hogy mi az, ami megfelel a követelményeknek. — És mit mutat a borsodi készség? — Nem túl biztató. Ügy tűnik, hogy ilyen jellegű beruházásokra nincsen felkészülve a megye gazdaságának vállalkozói köre... (Folytatjuk) Képviselői fogadóóra A 6. számú országgyűlési választókerület (Killián városrész, diósgyőri városközpont és közvetlen környékét, Lillafüred—Ömassa. Bükkszentlászló) országgyűlési képviselője, Simon Béla i 1988. július 6-án (szerdán) 17 órai kezdettel tartandó fogadóóráján várja választó- polgárai közérdekű bejelentéseit, javaslatait a Vár u. 5. szám alatti pártalapszerve- zetben.
