Déli Hírlap, 1988. június (20. évfolyam, 128-153. szám)

1988-06-10 / 136. szám

r Aíás számla minden építtetőnek Mi kapható, s mi nem? Gvor-tleltár a T üzé p-telepen if Ifjabb Kovács István nemcsak szülőként, hanem szakemberként is tiszteli édesapját Családi körben \r. elmúlt esztendeihez képest mintegy 20 százalék­kal nőtt a Sajó-parti Tüzép- tclcp forgalma, de az építő­anyagokat gyártó ipar még mindig nem képes teljes kö­rűen kielégíteni az igénye­ket. Hiányzik a kereslet-kí­nálat összhangja, és ez érző­dik a vásárlók hangulatán, hiszen esetleg többször Is hasztalanul keresik fel a te­lepet. Mi hiányzik, és mi kap­ható — kérdeztük Kádár La­jostól, a Sajóparti telep és a Fészek Áruház igazgatójá­tól. — Sajnos nem szolgálha­tunk békéscsabai vagy Bra­mac tetőcseréppel. Nincs hosszú rúdfa, kevés a fűré­szelt gerenda, és hiába ke­Mindnyájan közlekedünk címmel íórumműsort sugár­zott a napokban a Magyar Rádió Miskolc Körzeti Stú­diója. Az élő adásban szak­emberek nyilatkoztak közút­jaink. járműparkunk műsza­ki állapotáról, a közúti el­lenőrzések tapasztalatairól, a tömegközlekedés helyze­téről. Az idő hiányában el nem hangzott kérdésekre Pónus Ferenc rendőr alez­redestől, a Borsod Megyei Rendőr-főkapitányság közle­kedési alosztályénak vezető­jétől kértünk választ. • Az esztétUcaiUg kifogásol- ható autókat miért nem von­ják ki a forgalomból? — ér­deklődték a fórum hallgatói. — A jelenlegi rendelkezé­sek nem adnak erre lehető­séget. A szabályokban pon­tosan rögzítették a forga­lomból való kitiltás indoka­it ... Milyen eljárást lehet alkalmazni példáu'. ha a gu­miabroncs futófelületének mintázata a megengedettnél kopottabb, vagy ha hibás a kormány, a fék. Az idősza resik a vásárlók a laposított kőzetgyapotot. Nem tudunk adni hazai gyártmányú belső ajtókat és régi típusú gerébtokos ablakokat. Hiányzanak a bejárati ajtók is. Mostanában csupán a Sofa nyílászáróból kielégítő a vá­laszték; talán ez az egyet­len fafeldolgozó üzem, amely rendszeres, jó minőségű szállító. Nem kapható csu­pasz kátránypapír, porán- és nikecell-szigetelőanyag. Fe­nyő fűrészáruból most akár száz köbméterre is vevők lennénk. Fehér és szürke cement bőven van. A héten meg­nyitották a bejőcsabai Tü­zép-irodát, nem lehet a kocsikat eltil­tani a közlekedéstől. • Tervezik-« a forgalmi rend­számúk körzetesítését? — kér­dezte egy levélíró. — A. jelenlegi rendszám­mezők kimerülőben vannak, Legkésőbb jövőre minden­képpen megoldást kell ta­lálni. Tudomásom szerint je­lenleg két elképzelést fon­tolgatnak a szakemberek. Vagy az eddigi kettő helyett . a három betű. alkalmazásé-, ra térnénk - át, vagy marad­na a két betű, de mellé már öt számjegy társulni. A kör­zeti rendszer bevezetését nem tervezik a Belügymi­nisztériumban, Ez a jelen­legi nyilvántartási rendszert túlságosan megnehezítené. Gondoljunk oéldául az olyan esetre, amikor a borsodi gépkocsit — ebbe á körzet­be való rendszámmal — Hajdú-Bihar megyében ad­ná el a régi tulajdonosa. Ott a vétel elkönyvelésén kívül az új rendszámról is gon­doskodni kellene. s ezentúl a cementgyárban közvetlenül be lehet fizetni a kötőanyag árát. Természe­tesen. onnan el is szállíthat­ják a cementet. A mályi tég­lagyárban már egy eszten­deje így árusítják a falazó­anyagot. Egyébként a válasz­tékban most szerepel a pul- nokl kisméretű tégla, a put- noki B30-as, a 10-es válasz­fal, a bodrogkeresztúri tufa­blokk és tetőfedő pala két színben. A napokban érkezett négy vagon betongerenda, meg­vásárolható a födémbclés- tcst, a bitumen, a „kelni”, s kielégítő választék négy- méteres rúdfából. Üjdonsag a Perlit paplan, amely jól hasznosítható a födém szige­telésére. Alig másfél esztendővel ezelőtt, amikor kielégítő volt az építőanyagok választéka, kevés embernek jutott eszé­be, hogy anyagbiztosítási szerződést kössön. Most viszont már hetente legalább két Ilyen megál­lapodást írnak alá az épít­kezőkkel. Ezért mindössze 200 forintot kell fizetni postaköltségre, s cserében azonnal értesítik a megrendelőt, ha megérke­zett a keresett áru. A szer­ződő félnek nem kell napon­ta kiutaznia a telepre, vagy telefonálgatni, hógjr jött-e ajtó, cserép. Még mindig sok a tájéko­zatlan építő, aki nem tudja, miképpen térítik vissza a forgalmi adót az önerős be­ruházás után. Ezért a Sajó- parton, akár kérik, akár nem, mindenkinek mindenről olyan forgalmi adós szám­lát állítanak ki, amelyet jogosultság esetén benyújt- .: hatnak az »«főfelügyelősé­gen. Az itt kiállított számlák mindegyike kifogástalan volt eddig, még egyet sem reklamáltak meg szakszerűt­lenség miatt. Ha a vásárlók kérik, azt is elmagyarázzák mindenkinek, milyen módon igényelhetik vissza a forgal­mi adót új lakás építése vagy a régi felújítása ese­tén. (szántó) A Kovács családdal — idő­sebb Kovács Istvánnal, a fi­ával és a menyével — egy­szerűbb volt találkozni a Borsod Megyei Állatni Építő­ipari Vállalat egyik üzemé­ben, mintha otthonukban váltottunk volna szót. Ugyanis mindannyian ezt a céget választották munkahe­lyül. A kapcsolótáblák kö­zött, az édesapa irodájában beszélgettünk családi körben. — A villany a ház lelke — tartja az ötvennyolc éves idősebb Kovács István, aki érthetően nagyra tartja szakmáját. — Mindenki számára természetes, hogy elég egy kapcsolás, és már­is égnek a lámpák... A vil­lanyszerelő azonban rögtön -fontos emberré vaffk, -ha üzemzavar van. # GYEREKKORÁTÓL CSODÁLTA Idősebb Kovács István több, mint harminc eszten­deje vette először kezébe a kombinált fogót, a íázisceru- zat. Tizenkilenc éve a BÁÉV villanyszerelő előre­gyártó üzemét vezeti. Fia mar gyermekszemmel meg­csodálta a póznát mászó, vezetékeket kötő villanysze­relőket. Szinte természetes volt, hogy ezt a szakmát választotta. Követte édesap­ját áz építőiparba, s ma már brigádvezető. Jelenleg a technika házán dolgozik. — Az építőipari villany- szerelőnek a gödörásástól a kapcsolótábla szereléséig mindenhez érteni kell — fej­tegeti ifjabb Kovács István. — Itt megismeri mindenki a szakma csínját-bínját, hi­szen szinte valamennyi ház­nál más és más technikával dolgozunk. • KIS MŰSZERÉSZ - NAGY FODRÁSZ Ifjabb Kovács Istvánná, Erika, megismerve és meg­szeretve férje szakmáját, pár éve maga is villanyszerelő lett. Egy fodrászüzletben volt pénztáros két műszak- •«Jaan. s most az apósa vezet- ' le üzemben csak 6-tól 2-ig kell dolgoznia. Több idő ma­rad így a két gyerekre, Krisztinára és Péterre. A tizenhét éves diáklány­nak kicsi korától a kezébe illik a fodrászfésű és az ol­ló: — Alig volt négyéves Krisztina, amikor levágta a babái haját. Most már má­sodikos fodrásztanuló. Én is, az anyósom is nyugodtan rá­bízhatjuk a frizuránkat... Péter pedig még kétéves sem volt, amikor már kéz­be vette a kombinált fogót. Egy időben állandóan elhord­ta és eldugdosta a szerszá­mokat. Szívesen barkácsol­az egész családnak szép em­lékei vannak az építők nap­járól. Idősebb Kovács Ist­ván még őrzi a harminc év­vel ezelőtti jumálisok han­gulatát. — Az építők napja olyan volt régen, mint egy nagy baráti összejövetel — idézi fel emlékeit. — Felvettük az ünneplőruhánkat. Regge­livel kezdtük a napot, majd ebéddel folytattuk, s vacso­rával végeztük. Nagy bog­rácsban főztük a gulyást. .. Előfordult, hogy két napig tartott a juniális. Jó hangu­latú. tréfás vetélkedőkre em­lékszem : volt terepfutás, hegymászás, fáramászóver- seny... Ilyenkor régi kol­légákkal is találkozhattunk, akik messze kerültek tőlünk. Egész nap beszélgettünk, fel­elevenítettük az -emlékeket. Volt, hogy több vállalat kö­zösen ünnepelt, vagy a J\Tép- kertben, vagy a Csanyikban. — Mindig elkísérnek ben­nünket a gyerekek az épí­tők napjára — folytatja if­jabb Kovács István. — Pé­ter ilyenkor szívesen pro­dukálja magát a kólái vóver- senyen. Amíg Krisztina ki­sebb volt, beállt a táncosok közé, ugrabugrálni. Termé­szetesen ma is ott leszünk a selyemréti építőnapon. Csak az a kár, hogy délután kez­dődik, így sajnos sok, ked­ves, vidékről bejáró kollé­gánk nem lehet ott, mert A Rádiótól kérdezték — a DU válaszol kos műszaki vizsgán van arra lehetőség, hogy ha hi­bát tapasztalnak, ne hosz- szabbítsák meg a jármű forgalmijának érvényességét. De esztétikai kifogásokból Stop, egy percre! A céq jó híre múlik rajtuk gat a nagyapjával; még csak ötödikes, de céltudatosan műszerésznek készül. Q „FELVETTÜK AZ ÜNNEPLŐ- RUHÁNKAT...” siet a családjához. Beszélgetésünk közben sűrűn csörgött idősebb Kovács István telefonja. Akaratla­nul is hallgatóznom kellett. A beszélgetésekből kitűnt: tanácsait még az idősebb ■ .m j! i I ■ I tj I; I i; * i Térzene A nyár beköszöntének leg­biztosabb jele már évek óta a térzene; vasárnap Tapol­cán, az Anna Szálló előtt, a Bányász fúvószenekar játé­kában gyönyörködhetnek az arra sétálók, délután 5 órá­tól. Rendszeresek a KRRSZ- tudast felfrissítő tanfolya­mok megyénk egyik nagy vegyipari vállalatánál. Ügy szervezik meg, hogy lehető­leg minél többen vegyenek részt rajtuk az országot já­ró pilóták közül. Ilyenkor elemzik az elmúlt negyedév­ben bekövetkezett balesete­ket, s az ebben érintett gép­járművezető részvételével értékelik a sajnálatos ese­mény tanulságait. A legutóbbi alkalommal különös témának szentelték az előgdás értékes perceit. A kombinát egyik volánfor­gatója ugyanis megjegyezte: milyen fontos szerepe van a vállalat járművein az emblémáknak. Elmondása szerint az autósok zöme megjegyzi a szemé láttára szabálytalankodó kocsik rendszámát, típusát, s ebben a tájékozódásban az is sokat segíthet, ha a kis- vagy a nagyteherautó oldalán meg­pillantja a gyárat jelképező emblémát. S mindenki hajlamos az általánosításra. Ha többször tapasztalja, hogy az a bizo­nyos márkajelzéssel díszített jármű nem előírásszerűén vesz részt a forgalomban, akkor nemcsak a kocsi veze­tőjéről, hanem az általa kép­viselt cégről is lesújtó véle­ményt alkot. Am ha azt ta­pasztalja, hogy ugyanezek a gépjárművek szabályosan közlekednek, s vezetőik ud­variasak, jó véleményt forr inál a vállalatokról is. S esetleg, ha ezzel az emblé­mával ellátott termékekkel találkozik, nagyobb bizalom­mal vásárolja meg. A gépjárművezetők csak­nem egyöntetűen egyetértet­tek abban, hogy a jármű­vön elhelyezett embléma rekláméitékú. s ezt a jövő­ben még jobban a kombi­nát javára kell kihasználni. Ennek érdekében a korábbi­nál is udvariasabb vezetési stílusra törekednek. Mindezt azért írjuk meg, hogy jó tanáccsal szolgál­junk a hasonlóan nagy jár­műparkkal rendelkező cé­geknek. Követhetnék példá­jukat a taxisok is, akik kö­zött sok az olyan volánfor- gató, aki magáról megfeled­kezve, kirívó közlekedési szabálytalanságok sorozatá­val csorbítja társulása jó hírét. Sz. I. Harmincnyolc éve köszön­tik június második hétvégé­jén az építőipari dolgozókat: kollégák is kikérik. (fázold) A MISKOLCI ÉPÍTŐIPARI VALLALAT felvesz • kőműves, • lakatos, • hidegburkoló, • tetőfedő, • bádogos szakmunkásokat JELENTKEZÉS: munkaügyi és bérosztálf Miskolc, József A u. 40. Péter, ha nem barkácsol, kedvenc zenekarát, a Modern Talkingot hallgatja (Fejér Ernő felvételei)

Next

/
Oldalképek
Tartalom