Déli Hírlap, 1988. június (20. évfolyam, 128-153. szám)
1988-06-02 / 129. szám
« Kicserélik a kukákat a miskolciaké a szó Postacím- Deli Hírlap Miskolc. 3501. Pf.s 39. — Telefon: 18-223. — Kérjük olvasóinkat. levelezőinket hogy panaszaikkal, észrevételeikkel hétfőtől péntekig, lehetőleg 8—14 óra között keressenek fel bennünket. llírlappavilonügvben válaszolt a Miskolci Postaigazgatóság ,„A Szcmcre-sarkon levő hírlappavilon elhelyezése ügyében fordulok Önökhöz. A városi tanács a hídépítés miatt elrendelte áz áruspavilon áthelyezését. Megértjük, hogy a főutca átépítése előbbre való mint az egyes ember érdeke, de a hírlapárusítás nemcsak a dolgozó érdeke. Olyan helyiségbe akarják áthelyezni az árusítást, ahol képtelenség lapot eladni. Ezt tapasztalatból tudom, mert az emberek elé kell rakni, kirakatozni, kínálni a lapot, és akkor, ha nem is volt szándékában, biztosan vesz. De olyan helyen, ahol kevesen járnak, nincs kinek kínálni. A Souvenir mellett, az úgynevezett Villanyrendőr-sarkon hosszú évtizedekig volt egy kis pavilon, és mindenki elfért tőle. Szerintem ideiglenesen, addig, amíg a városképbe illő elkészül, a postaláda mellé lehetne tenni egy kis pavilont. így mindenki elégedett lenne, a vevőközönség, az árusok, a hírlaposztály, a lapterjesztés. Nem akarok én senkinél okosabb lenni, de ismerem annyira az embereket: lehangolódnak, ha hiába keresik a megszokottat, és háborognak, hogy ebben a városban már ezt sem, azt sem... Bízva humánus intézkedésükben, maradok tisztelettel: Gajó Istvánná hírlapárus” A tészták ára Zentai István miskolci olvasónk írja, hogy a Bükk Áruházban száraztésztát vásárolt. A csomagoláson a gyártó által feltüntetett árral megegyező összeget fizetett, míg a Csaba ABC- ben ugyanettől a gyártótól vásárolt tésztáért a pénztáros a dobozra nyomtatott árnál magasabbat blokkolt. Kérdésére, hogy miért, azt a választ kapta: megváltozott az ára. Ezek után a Bükk Áruházban megérdeklődte, hogy lehetséges-e eltérés az egyes boltok tésztaárai között. Ázt válaszolták, hogy a gyártó által meghatározott ár sehol sem változott. Mi is az igazság: becsapták, vagy nem? — kérdezi. 34c Ma egy hete vadonatúj műanyag kukákat hoztak a Tanácsház tér 22. szám alá. az épület pincéjében van a MIK tárolója. Innen szállítják a hibátlan edényeket a sérültek helyére, illetve ahol kevés van belőlük. Harmincat már elvittek, s a napokban a többi is sorra kerül. Ezzel egy időben begyűjtik a rosszakat, s ugyanezen a helyen raktározzak majd. Az új szemétgyűjtők kihelyezése annak az akciónak a része, mellyel az ingatlan- kezelő csatlakozni szeretne a kulturált városi környezet megteremtéséhez. Folyamatosan kicserélik majd a szeméttárolókat. A következő lépés a fémkukák kihelyezése lesz. Nem használhatók ugyanis mindenhol a könnyű, és olcsó műanyag edények, mert például ahol szénnel fütenek, ott a forró hamu és salak kiolvasztaná ezeket. F. E. A levelet továbbítottuk a városi tanárs építési és közlekedési osztályának, valamint a Miskolci Postaigazgatóságnak — intézkedés végett. Kertész István, postaforgalmi igazgatóhelyettes válasza: „Egyetértek azzal, hogy abban a térségben a hírlapárusítás nemcsak az őrt dolgozók egyéni érdeke, hanem össz- postai, sőt fontos közönségszolgálati érdek is. Éppen ezek az érvek indokolták, hogy a városi főépítészt megkeresve — a köztcrülelfoglalási engedélyt visszavonó határozat ellenére — az árushelyek megtartását, illetőleg további üzemeltetését kértük. Sajnos, a híd statikai állapota, és a már elkészült díszburkolat miatt sem a főépítész, sem a tanács műszaki cszíálya nem járult hozzá a hírlappavilonok további üzemeltetéséhez. Ez a körülmény és a korábban már említett, és általam is igen fontosnak ítélt érdekek indokolták tehát azt, hogy a Városgondnokság által felajánlott épületet (helyiséget), a parkoló oldalában árushely-kialakitás- ra és árushely üzemeltetésére ideiglenesen elfogadtuk. A tér végleges kialakításakor a hírlapárushelyet is megnyugtató módon elhelyezzük.” * Köszönjük a választ, de bevalljuk, minket nem nyugtat meg, hogy a megnyugtató megoldásokra még sokáig várni kell. A napilap ugyanis olyan árucikk, melynek megvásárlását nem lehet elhalasztani hetekre, hónapokra. LESZ-E PARKOLÓÓRA A TISZAI PÁLYAUDVARON? Nemrégiben orról irtunk, hogy a Tiszai pályaudvaron egy áránál rövidebb ideig nem lehet parkolni. Illetve lehel, de akkor is a 6ü percnyi tarifát kell megfizetni, ha csak 5 percre jövünk, például vonatra várunk. Pászk Józsefet, a Városgondnokság igazgató- helyettesét kérdeztük. — Hamarosan megoldódik ez a gond, mert abból a négy svéd automata parko- 1 "‘órából, melyet kaptunk, egvet a Tiszai pályaudvari parkolóba szeretnénk elhelyezni. Ezzel az órával néhány perces, de akár tíz-, húszórai parkolásra Is lehetőség nyílik. Bármilyen' pénzérmével használható a gép, kivéve a kettest. A pénz ellenében parkolójegyet ad, melyen többek között szerepel a befizetett összeg, a befizetés ideje és a parkolási idő lejárta. Ezt a papírszeletet kell a szélvédő alatt elhelyezni. Így nemcsak azoknak tesz jó szolgálatot, akik családtagjukat viszik az állomásra, de azoknak is, akik például reggel Budapestre utaznak, s csak este térnek haza. Kiszámíthatják ugyanis, hogy mennyi időre fizessék a parkolási díjat. Megoldásra var még a taxiállomás elhelyezése. Eddig a parkolóban várakoztak a taxisok. Most új helyet kell találnunk nekik a közelben, hogy továbbra is könnyen elérhetők maradjanak. Motort még üresen sem! A Bíró utcai lakók nevében kaptunk a napokban levelet. Ha írója aláírta volna * n^vét is. és. hogy me lyik' bcrházról van szó, többet segíthetnénk. Bármelyik bérházban előfordulhat viszont. hogv a gyermekkocsitárolót nem az előírás szerinti célra használják, hanem — mint a bejelentő említi — motorkerékpárt tartanak benne. Levélírónk aggodalma érthető, hiszen ez tűzveszélyes. A tűzoltóság véleményét kértük. Csóka Miklós tűzoltó hadnagy elmondotta, hogy a bérházak gyermekkocsitáro- lójában motorkerékpárt tárolni nem szabad. Volt idő, amikor a lakók beleegyező sével, és ha üres volt a motor tankja, megtehették Azonban a jelenlegi érvényben levő rendelet szerint — tűzveszélyességi, lakásmeg- óvási szempontok — még leengedett tankkal sem tarthatók a gyermekkocsi-tárolókban motorkerékpárok! Olvasónk pedig —, hiszen biztosan tudja, ki, és hol tárol motorkerékpárt — jelentse az illetékes házfel- ügvelőnek, lakásszövetkezetnek a szabálytalanságot. H.-né Kulcscsomót találtak Kulcscsomót találtak az elmúlt hét szombatján a Kun Béla út és a Martinovics utca kereszteződésének tájékán. Igazolt tulajdonosa rovatunknál átveheti. A városi tanács ellátásfelügyeleti osztályának árcsoportvezetőjétől, Szegedi Sándortól megtudtuk, hogy ez évben a száraztészták fogyasztói ára nem módosult, tehát a pénztáros tévedett. A laskatészta árát valószínűleg a cérnametélttel keverte össze, tehát végül is nem rosszindulatú csalásról volt szó. Az árcsoportvezető kéri olvasónkat, hogy forduljon az árcsoporthoz (Tanácsház tér 8.), vagy a boltvezetőhöz az ügyben: Vigye magával a blokkot és a tész- tásdobozt. Ugyanezt tudjuk tanácsolni minden panaszosnak. A félreértéseket legjobb melegében, a helyszínen tisztázni. (B-r) Elindul a késői gyors... Nagyon sok fiatal jár városunkból budapesti rendezvényekre. A programok többsége — például a koncertek, színházi előadások — este V—8 óta körül kezdődik, s álta»aöan fél 11, háromnegyed 11 körül fejeződik be, de Budapestről Miskolcra 19.10 órakor elmegy az utolsó gyorsvonat. A következő csak másnap hajnali 5.20-kor indul a Keletiből. így a programok végeztével — vonat hiányában — nem tudnak hazajutni. Kénytelenek szállást foglalni, ami Pesten nem könnyű, s ráadásul nem is olcsó. Köztudott, hogy a fiatalok keveset keresnek. Nincs mind- annyiuknak kocsija, vagy rokona a fővárosban. Nagy Locsolhatnak a kertekben is A kiskertekben elkezdték locsolni a palántákat. Sok ivóvizünk folyik el a zsenge növények között. Vajon menynyire érinti ez a város vízellátását? Kérdésünkre Marti- novszky József, a Miskolci Vízművek üzemeltetési osztályvezetője válaszolt. — Az utóbbi évekhez hasonlóan az idén sem várható vízellátási gond Miskolcon. Nagyon jól állunk ivóvízzel. Mostanában 110 ezer köbmétert fogyasztunk naponta. de — a tartalékokkal együtt — akár 150 ezer köbmétert is tudunk adni. Hozzáteszem, hogy a város vízigénye a legmelegebb hónapokban sem haladja meg a napi 130 ezer köbmétert. Tavaly például július 2-án volt az év csúcsfogyasztási napja: 129 ezer köbméterrel" csappantak meg a tározók. Az ilyen esetek azonban ritkák, és csak egy-egy napig tartanak. Bízhatunk tehát abban, hogy sem most, sem pedig a nyáron nem lesz szükség vízkorlátozási intézkedések bevezetésére. Miskolc vizét egyébként főleg karsztvízforrásokból nyerjük. Vannak emellett úgynevezett kavicsteraszos kutak a völgyekben, ahol a kavicsrétegen átszűrt vizet termelik ki. A felszíni vízművek a folyók vizeit dolgozzák fel. tisztítják. így például a Bódvá- ét. Ami a vízkorlátozási tervet illeti, ez tulajdonképpen három részre bontható. Először a közterületek locsolását, a szökőkutak üzemelését és a kertszövetkezetek vízellátását szüneteltetjük. Azután az iparvállalatok és üzemek vízfogyasztásának korlátozása következik. a legvégén a lakosság csak bizonyos napszakokban, és csak órákra juthat vízhez. Szerencsére ez utóbbira 23 éve — mióta itt dolgozom — nem volt példa. s az első fokozat bevezetésére is utoljára 1984- hen voit szükség. Érdekessége a történetnek. hogy akkor nem a meleg, nyári, hanem egy tartósan száraz őszi—téli időszak után, decemberben kellett a viz- korlátozáshoz folyamodni. Stabil tehát a vízellátás, nagy készleteink vannak, s reméljük, egész nyáron működni fognak szökőkútjaink is. segítség lenne, ha 23 óra körül is indítanának egy vonatot haza. Jó lenne ez az iskolák csoportos kirándulóinak is. (Harminc aláírás, pedagógusoktól, diákoktól) Megkérdezi ük Fazekas Barnát, a MÁV Miskolci Igazgatóságának személyszállítási csoportvezetőjét: vár- ható-e valamilyen intézkedés ez ügyben? — Korábban volt ilyen késői vonat. Sajnos, az idő azt bizonyította, hogy kihasználatlanul közlekedett. Az egyes járatok létét elsősorban kihasználtságuk mértéke határozza meg, ötvenhatvan százalékos igénybevétel alatt, nem éri meg vonatot közlekedtetni. Lesz azonban megoldás, ha nem is mindjárt. A 88—89-es menetrendünkben már szerepel egy gyors, mely este fél likőr indul Pestről. Ez 0 óra 47-re fut be Miskolcra. Viszont csak vasárnaponként közlekedik majd. Az említett — és kapható — új menetrendben tájékoztatjuk az utazóközönséget, hogy már most is igénybe veheti postavonatainkat is. Sajnos — ideiglenesen — ez nem vonatkozik a Miskolcra és Miskolcról induló postaszerelvényekre, mivel azok — a Keleti pályaudvar rekonstrukciója miatt — a Nyugati rendező-pályaudvarra érkeznek, illetve onnan indulnak, éjszaka 1 óra 40-kor. Itt nincs mód a vonatok balesetmentes megközelítésére. Még nincs két hete, hogy a Keleti pályaudvar 12 vágányából hatot — a 7-estől (ji 12-esig — lezártak. Ha elkészülnek a vágánycserével, a másik hatot is felújítják. Az átépítés teljés befejezés se után — várhatóan a jövő év végére — már a miskolciak is utazhatnak a postavonatokon. (B-r) Majláthi szennyvízcsatorna Majláthi olvasóink panaszoltak, hogy a Székely és a Honvéd utcában a gázvezeték lefektetése után az útburkolatot nem állították vissza eredeti állapotába. Nem tudják azt sem biztosan, hogy igaz-e a hír, mely szerint szennyvízcsatornát fognak itt építeni. Kérdésünkre Képes Zoltán, a városi tanács építési és közlekedési osztályának főelőadója elmondta, hogy az említett utcákban valóban tervbe vették a szennyvíz- csatorna megépítését, a városban már bevált 50—50 százalékos — tanácsi támogatás és lakossági önerő — módszerrel. Az előzetes költségvetési terv szerint körülbelül hárommillió forintba kerül a munka. Ennek felét, tehát másfél milliót kell állniuk a lakóknak, a többit a tanács fedezi. Amint elkészül a kivitelezési terv — két-három hét múlva — azonnal értesítik az érintetteket a hozzájárulás mértékéről is. A kivitelezők a munkával egy—másfél hónap alatt elkészülnek. Hogy mikor kezdik el, az csak a lakossági befizetéstől függ. Minél hamarabb történik ez meg, annál gyorsabban lesz szennyvízcsatorna. A pénzt saját erőből — megtakarított pénzből —, vagy az OTP-től igényelhető közterületi közműhilelből is fizethetik az érdekeitek. Lehetőség van arra is. hogy egy évnél nem hosszabb lorlesztörészletekben fizessék be a summát. Akkor azonban a munkákat természetesen csak az utolsó részlet kifizetése után, tehát egv év múlva kezdik meg. A lakók írásbeli nyilatkozatot tesznek a fizetés módjáról a tanácsnak. Tulajdonképpen ők határozzák meg, hogy mikor lesz a közműépítés. Lehet, hogy egy év múlva, lehet, hogy egy hónap múi- va. Azt is ők döntik el, hogy az aszfaltburkolatot a csatornázás előtt helyreállítják-«. Ha viszont újraaszfaltozzák az utat, akkor a csatornázás az újabb felbontás költségével drágul. (B—r) Nagy Gyula (Miskolc): Szerkesztőségünknek irt pan.eszával kapcsolatban a Búza téri Piacfelügye lóságét kerestük meg. Elmondották — amit már Önnel is közöltek ottjártakor —, hogy a helypénzt jól állapították meg. illetve kérték. A fennálló tanácsi rendelet értelmében (4/ 1987.). ugyanis napos csibéért 1 forint helypénzt kémek — sőt méltányosságból még ide sorolják a párnaposokat is —. de az ön által eladásra hozott csibék bizony már kéthetesek voltak. így a darabonkénti 4 forint helypénz kifizettetése szabályos volt.
