Déli Hírlap, 1988. május (20. évfolyam, 102-127. szám)
1988-05-23 / 120. szám
A karsstból és a folyókból Lesz elegendő H Már kaptunk néhány napos iclitöt a nyári nagy meiegböi. S ez érzékelhető vő t a vízfogyasztásban is. Májas derekán csaknem annyi innivalót kellett szolgáltatni az Észak-magyaror- s/.'si Regionális Vízműveknek, mint amennyit júniusban szoktak. A kazincbarcikai központú vállalat jelentős meny- nyiségű vízzel járul hozzá városunk ellátásához. Hogyan készülnek a nyárt csúcsigény kielégítésére? — kérdeztük Lendvai Sándor miskolci tizemigazgatót61. — Ezekben a napokban 22 —2# ezer köbméter vizet szivattyúzunk a miskolci hálózatba. Kevesen tudják, hogy a/ általunk termelt innivalót a tetem vári medencében pumpáljuk. Ezen kívül még három helyen, a Kun Béla úton, a Húskombinátnál és Szirmánál csatlakozunk a város vízvezeték-rendszeréhez. A tavaszi felkészülés eredményeként a hernádi csúcs- vízműnél 27—30. a sajóládi- nál 20—23. az alsózsoicatnál 12—15 ezer köbméterre fokozhatjuk a napi víztermelést. Hei nádnémetinél három új kutat fúrtunk a régi tönkrement víznyerő helyek pótlásáén. Ebből kettő olyan nagy átmérőjű, amelynek az átlagosnál bővebb a IVÓVÍZ vízhozama. Sajóládon öt kútnál most cseréljük a szűrőket. Városunkban gyakori panasz, hogy a csapból folyó víz kevésbé áttetsző, szeny- nyezettnek tűnik. Megtudtuk, hogy az ÉRV kútjaiból eredő víz — ha sárgásbarna is —, egészségre ártalmatlan. Szaknyelven szólva: kissé mangánosak a kutak, de ez az ásványi anyag egyszerűen kiszűrhető. Nem olcsó a Sajó. és a Hernád mentén szivattyúzott víz. A termelési költséget sok egyéb tényező emejü például az energia, amivel a szivattyúkat üzemeltetik, és a szűrőberendezések ára. Patkócsere-..ki fogja Bolygó és Szellő kantárját? Az „X” alkatrészgondjai Előbb az általános forgalmi adó miatt emelkedett a tarifa, nemrégiben pedig néhány iparcikk kölcsönzési dijának további emelésére is rákényszerültek. Nem csoda, ha hallani olyan véleményeket, hogy befellegzett az iparcikk-kölcsönzésnek. De hogyan látják a legérdekcl- tebbek? Most valóban az átlagosnál is kisebb a forgalom — tájékoztatott az Iparcikk Kölcsönző és Szolgáltató Vállalat Arany János utcai boltjának vezetője, Kovács Istvánná. He régen tapasztalják, hogy az év első felében mindig is kevesebben jöttek. Akik viszont betérnek hozzájuk, igy nyilatkoznak: még elviselhetőnek tartják a felemelt árakat. Az áfa 8 százalék. Az emelés csak néhány termék kölcsönzési dijára terjedt ki. Egészen pontosan hat cikkért kell többet fizetni ezután. Főleg olyanokért, amelyek javítása, s a hozzájuk való alkatrészek beszerzése sem olcsó mulatság. A szőnyegtisztítóról például köztuüott, hogy ezt keresik a legtöoben. Ha sorban állnak az üzlet előtt, tudhatjuk: megkezdődött a takarítási szezon. Mindenkinek erre a gépre van szüksége. Odabenn pedig főhet a boltosok feje: az elromlott masinákból szedik ki a még felhasználható alkatrészekéi, hogy két rosszból egy jó beMegerősílik a Sajó töltését Az Eszak-magyarországi Vízügyi Igazgatóság 1086- ban kezdett hozzá a Sajó jobb partján az árvízvédelmi töltés megerősítéséhez Szir- mabesenyő község felső részétől. A terv szerint a sa- jópetri hídig folytatják a munkálatot összesen 84 millió forint értékben. Az idén 25 millió forintot fordítanak erre a célra a Szirmabesenyő és Miskolc közötti szakaszon. Jelenleg a miskolci öólözetnél tart a munka. Az idén egészen a húskombinátig erősítik, magasítják meg a Sajó jobb parti töltését. A munkálatokat 1989-ben fejezik be. A Sajó ugyanezen szelvényében 1989-ben kezdik meg a véd- művék erősítését, amelyet 19Sl-ben fejeznek be. rendezést rakjanak össze. Igaz; valamivel kevesebb mostanában a gondjuk, mert az „IKSZ” központjának. sikerült beszereznie néhány vadonatúj szőnyegtisztítót. és ezekből a miskolciak is kaptak. De ha bármelyik felmondja a szolgálatot, s mondjuk a fővárosban lehel; csak megcsináltatni, nem ritka a több ezer forirtios számla sem. Elkerülhetetlen volt emiatt az áremelés — tartják a ' boltban. Amíg a szőnyegtjisz- titóért nemrégiben áfával együtt 217 forintot kértek, mostanra ugyancsak áfával együtt reggeltől estig 250 forint a tarifa. Egyébként változatlanul a szőnyegtisztító, a parkettacsiszoló a favorit, de már készülnek a nyárra. Lesz elegendő sátor és kempingfclszerelés —, ígérik. A múlt évtől tudják azonban, hogy csupán a kölcsönzésből ma már nem lehet A számítások szerint az így előállított víz köbméterenként több, mint 11 forintba kerül. S a miskolciak jelentős dotációval szinte harmadáron jutnak hozzá. Ez mi tagadás, pazarlásra csábit. * A teljes képhez hozzátartozik, hogy Miskolc vízellátását a két ivóvízforrás csak együtt képes ma megoldani: a karsztforrások ingadozóbb vízhozamát kiegészítik a feljárni kutak teljesítményével. Sajnos a vizsárgulás régi gondját épp a keveredés, a különféle vízminőségek találkozásából származó csapadék miatt rövid úton aligha lehet megszüntetni. Az azonban bizonyos, hogy Miskolc ivóvízellátását több, hosszú távra szóló program is szolgálja, gondoskodva arról, hogy a jövőben is legyen mit innunk — (szántól Hajtok» A horsodszirákl Bartók | Béla Mezőgazdasági és Ipari ! Termelőszövetkezet szekér- j fuvarozási részlege 60 lóval j és 40 társzekérrel Miskolcon működik. Berta László elnökhelyettes szerint ez az ágazat nem túl nyereséges. Tavaly 10 millió forint értékben láttak el szállítási feladatokat, elsősorban az Észak-Magyarországi Állami Építőipari Vállalatnak és a Borsod Megyei Állami Építőipari Vállalatnak. Takarmánybetakarítás idején a közös gazdaság szállítási feladatainak egy részét is ez a részleg végzi. Tóth Ferenc ágazatvezető 38 éve még a SZEFU-nál kezdte ezt a munkát. Amikör ezután az országos vállalat feloszlott, termelőszöportban málnát, szamócát, fekete ribiszkét, cseresznyét, szilvát, körtét, birsalmát, szőlőt lehel telepíteni. Az akció lényegéről Kurucz Miklóst, a bükkábrányi Béke Termelőszövetkezet elnökét kérdeztük. — Bükkúbrány és Ernőd között vannak olyan termőföldek, melyeket szeretnénk jobban kihasználni. Ezért hirdettük meg ezt az akciót. Körülbelül kétezer jelentkezőre számítunk. A szórólapok, melyeket elküldtünk, csak a tájékozódást szolgálják. Felmérjük, hogy a felsorolt gyümölcsök közül melyeket te-inesztenének szívesen a jelentkezők. A beérkező válaszok értelmében tárgyalunk a külföldi partnerekkel, a leendöbeli vásárlókkal, feldolgozókkal. — A vízigényes gyümölcsök — például szamóca, szóló, birs — termesztéséhez vizet biztosítanánk; a termőterületek kialakításával egy időben egy víztároló medencét létesítenénk. A 6ü0 kialakítható zártkertre jelentkezők választiiatnának a hagyományos, vagy a biokertészeti termesztés között. Nagyüzemek, intézmények dolgozói, esetleg lakótelepek alkothatnának egy-egy csoportot. Az eredetileg feltüntetett jelentkezési határidő május 15-e volt, de mivel a vártnál később jelentek meg a szórólapok, a határidőt meghosszabbítottuk. Május végéig várjuk a kertbarátok válaszait. megélni ebben a szakmában; árusítanak is. Előbb apróbb, például barkácsgépekhez való kellékeket kínáltak, mostanra viszont már automata mosógéppel, hűtőgéppel, hajszárítóval és más elektromos berendezéssel is ke- | reskndnek. Ezeket ugyanúgy, j mint a boltokban, garanciával árusítják. B. A. Szőlőt, málnát, szamócát Kertészkedik a lakótelep? „Termelőszövetkezetünk a közeljövőben szőlőt és egyéb gyümölcsöket kíván telepíteni, ehhez vállalkozók jelentkezését várjuk” — kereste meg Miskolc több vállalatát, intézményét, gyárát a bükkábrányi és az ernödi termelőszövetkezet. Amit kínálnak: kert-, vagy szakszövetkezeiben, családos műveléssel, vagy szakcsoMGTSZ FELVESZ VIDÉKI ÉS MISKOLC MUNKAHELYRE lakatos, esztergályos, hegesztő szakmunkásokat, valamint betanított lakatosokat, daruvezetöket és darukötözőket kiemelt bérezéssel ÉRDEKLŐDNI LEHET személyesen 8-15 óráig az avas-déli felvételi irodában, a Középszer u. 11. sz. alatt. MEGKÖZELÍTHETŐ: a 2, 12, 14, 32, 33, 34-es autóbuszokkal. lovak, szekerek vetkezet vette át ezt a részleget. — Itt olyan emberek dolgoznak — mondotta az ága- zatvezető —, akik szeretik a lovakat, és értenek is hozzá. A távoli Szabolcsból is eljönnek lovaik után. és itt élnek a munkásszálláson. Az egyik hajtónk, Gyurcsányi Jóska szabadságon van, de az imént nézett be, megtudakolni, ki ül az ő helyén a 4-es számú kocsin, ki fogja Bolygó és Szellő kantárját... Kevés embert " hallottam olyan szakértelemmel, a gazda hozzáértésével, szeretettel, beszélni a lovakról. . mint Tóth Ferencet. Szerinte a hátaslovak kényesek, a mutatványos lovak fényesek, a versenylovak idegesek, a pónilovak gyerekesek. Az igazi az igásló, mert ez munkaló. Harminc pár lovukat a Dunántúlon vásárolták, többségük mu- raközi-fajta, vagyis sodrott, ami azt jelenti, hogy melegvérű és hidegvérű fajta kereszteződésből származik. Az áruk magas, 50— 60 ezer forint darabja. Erősek, kitartóak, hűségesek, meghálálják a gondoskodást. A kocsisnak itt hajtó a neve. aki nemcsak eteti, itatja lovait, hanem gondozza is, ami külön hozzáértést igényel. És nemcsak a gyeplő szárát fogják, hanem rakodnak is, nem úgy, mint a gépkocsivezetők. Hivatalos munkaidejük heti 48—50 óra, az építőiparhoz igazodik. Ezen túl azonban sok időt tőiteriek el a lovak mellett az istállóban. — Hét végén, munjca végén a pilóták kiveszik a műszerfalból a slusszkulcsot, aztán semmi gondjuk — összegezte ezzel kapcsolatos mondanivalóját az ágazat vezetője. —> Ä 1b azonban sz,ombaton, vasárnap, ünnepnap is igényli a gondoskodást, etetni, itatni, tisztítani szükséges. Aztán karban kell tartani a lószerszámokat is. Most egy idő óta nics szíjgyártónk. Ezért a nagyobi) javításokat a kovácsok végzik el, akik igazi ezermesterek. Botos Károly, s a fiatalabb Bak László, ha kell, lovat patkói, szekeret, lószerszámot javít. Értenek a kerékgyártáshoz is. Az öt tonna teherbírású stráfko- csik azonban autógumikon gurulnak. A kovácsműhelyben az üllő. a fúrógép mellett ott van a kompresszor is. A kovács, bognár, szíjgyártó kettős tehát ért a gumijavításhoz is. Előfordul, hogy a hajlóknak kell kereket cserélni, ami ugyanúgy történik, mint a gépkocsiknál. A legfontosabb azonban a KRESZ ismerete és betartása. — Azt valljuk — mondta az ágazatvezető —, hogy számunkra nincs megoldhatatlan szállítási feladat. A nagy miskolci építőipari vállalatok ezért bíznak ránk olyan munkákat, amelyeket tehergépkocsival nem lehet megoldani. Ha nagyméretű, vagy túlsúlyos a rakomány, utánfutót kapcsolunk a szekérre, persze nem közúton, hanem belső üzemiereken. Sokszor az üzemcsarnokok kapuja is akadály a tehergépkocsik számára. A mi szekereink azonban ezeken a helyeken is elférnek. Azt gondolom, gondoljuk, néhány évig még szükség lesz a munkánkra. Mindenesetre mindannyian fájó szívvel gondolunk arra az időre, amikor meg kell válni lovainktól. És egymástól... (oravec) f . n. jfc Besnyi Mihály hajtó két lovával befogás előtt.
