Déli Hírlap, 1988. április (20. évfolyam, 77-101. szám)

1988-04-05 / 79. szám

Átvállalják, vagy áthárítják a többletköltséget? Ar-kör-kérdés Április elsejétől a termé­kek jelentős részénél meg­szűnik az árbejelenlési kö­telezettség. Még mindig be kell jelenteni az új árakat azonban, a ruházati termé­kek eg.v részé-él, a bútorok­nál, s továbbra is hatósági árformában marad a termé­kek búsz százaléka. Több gazdálkodó szerve­zetben igyekeztek a többlet- költségeket nyereségük ter­hére átvállalni, míg jó né- hányan a fogyasztóra há­rítják az alapanyagárak emelkedése miatti költség­növekedést. Körkérdésünk­ben arra kerestünk választ, hol és miért adják többért termékeiket, s mely válla­latoknál igyekeznek ezt el­kerülni. • A BORJÚHÚS. A BÉLSZÍN ES A PACAL Alapvető fogyasztási ter­mékei árát nem emeli a húsipar — tudtuk meg Fa­ragó Károlytól, a megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállalat igazgatójától. Nem kerül többe a karaj sem. mert az élőállat vásárlási költségének emelését nyere­ségük terhére átvállalják,. Ám. a borjúhús, a pacai és a bélszín ára több lesz. Így a pacal kilója 90 helyett 120 forint lesz. a bélszín pedig 350-ről 500-ra emelkedik. Ezekből jórészt az éttermek vásárolnak a legtöbbet. így főként ott érzékelik majd az áremelést a fogyasztók. • HA A TEJSÍKFÖLIA DRÁGUL... — Semmiképpen nem akarunk árat emelni! — mondta némi indulattal — Czingler Dávid, a Tejipari Vállalat igazgatója. Pedig a tejsikiólia áremelését már jelezték, de ezt mi vissza­utasítottuk. A tejsíkfólia a Tiszai Ve­gyi Kombinát műanyaggyá­18-assal a gépgyárba Az MKV menetrendje Megszűnik az ID-s r • UJ A Miskolci Közlekedési Vállalatnál elkészültek a június elsejével életbe lépó új menetrend tervei. Ezek­ről kértünk felvilágosítást Szilágyi Istvántól, az MKV forgalmi főosztályvezetőjé­től. Abból indultak ki a köz­lekedési szakemberek,' hogy a miskolci lakosság lclek- száma idén nem növek­szik, s az utazási igények tovább csökkennek. Mivel a városi tömegközle­kedést ugyanannyi busszal és villamossal oldják meg most is, mint tavaly, javul­hat a színvonal. Az állandó utasszámlálá­sok adatai bizonyítják, hogy Miskolc kelet—nyugati ten­gelyében az ID-s járatra lé­nyegesen kevesebben száll­nak fel, mint az ezen a vo­nalon közlekedő bármelyik más buszra. Ezért úgy dón-, töttek, hogy június 1-t öl megszünte­tik a Tiszai és a Digép közötti járatukat. Hogy a gépgyárba a pálya­udvarról közvetlenül is el­juthassanak a dolgozók, mű­szakváltások idején a 21-es érinteni fogja a Diósgyőri Gépgyárat. Űj járat lesz a 18-as: a repülőtér és a Digép között viszi majd az utasokat, az északi tehermentesítőn át. Szükség volt már erre a járatra, hiszen ezen az útvonalon sorra épültek az új házak — például a Petőfi térné) —,de az itt lakók, akik kö­zül sokan a nagyüzemek dolgozói, eddig csak a bel­városon át érték el munka­helyüket. Ha elindul a 18-as, arra is számítani lehet, hogy csökken a belvároson átha­ladó tömegközlekedési jár­művek zsúfoltsága. A martintelepiek regi ké­rése, hogy egyik irányban módosítsák a 23-as útvo­nalát. Köztudott, hogy erre eddig az út átadása miatt kellett várni. Jú.úus 1-től tervezi az MKV a változtatást. De ha hamarabb elkészül az út, t ők is hamarabb indítják a 23-ast az új útvonalon. Az MVSC-páíya után a jármű ekkor balra kanyarodik a Csokonai utcára, s onnan az Alföldi utcán át éri el a végállomást. Visszafelé to­vábbra is a Kisfaludy utcán közlekedik. Az MKV a város más te­rületein nem tervez változ­tatásokat. A rugalmasabb szervezéssel viszont tovább szeretnénk enyhíteni a csú­csok idején a tumultust. B. A. rában készül. Itt tudtuk meg. hogy az alapanyagul szolgáló granulátum ára áp­rilis elsejétől emelkedett, ám a késztermék árában ezt csak május 15-től érvé­nyesítheti a TVK. Addig el­dől a vita a felhasználó és gyártó között. • AVAS-BOTOR UGYANANNYIÉRT A műanyag-termékek ára is éppen a drágább alap­anyag miatt kerül majd többe május 15-től. így igen sokféle háztartási műanyag­áru 8—15 százalékos ár­emelkedésére számíthatunk. Bár néhány segédanyagot drágábban vásárol az Avas Bútorgyár, nyeresége terhé­re átvállalja a többletkölt­séget — hallottuk Deák Ist­ván igazgatótól. Nem kerül­nek tehát többe az Avas­bútorok ezután sem. Nagy részüket most is NSZK-ex- portra gyártják, de itthon is kedveltek termékeik. A Papíripari Vállalat köz­pontjában Déváid László közgazdasági igazgató mond­ta el, hogy április 11-től az írópapírok kerülnek többe, jó hír viszont a gyermekes szülőknek, hogy a rajzlapo­kat és a Harmónia ■ füzet­család tagjait ugyanannyiért vehetjük meg, mint eddig. A csomagolópapírok ára változik, s többe kerülnek a műszaki célokra szánt pa­pírok is. A szalvéták, az egészségügyi papírok és a papírzsebkendök ára, az im­port alapanyag árának nö­vekedése miatt, emelkedni fog. A cellulóz világpiaci árának folyamatos növeke­dését már nem tudja átvál­lalni a vállalat, hiszen éven­te ötmilliárd forint érték­ben használ fel külföldi alapanyagot. A Papíripari Vállalat január elsején több termék órát csökkentette, így a mostani 5,2 százalékos áremelés a tavalyi árakhoz képest 1,1 százalékos növe­kedést jelent. i (vadas) if a Tulipán-tömb rehabilitációs munkálatait a Miber szervezi , A beruházásokról egy beruházási vállalatnál Kevés a fóka, sok az eszkimó... Manapság, amikor a beru­házók tízszer is meggondol­ják, amíg egy újabb létesít­mény létrehozásába fektetik pénzüket, és egyre kevesebb lakás épül állami erőből, nem könnyű a beruházási vál­lalatoknak talpon maradniuk. Különösen nehéz helyzetbe kerülnek az olyan cégek, ame­lyek eddig javarészt a taná­csi kassza beruházásaival foglalkoztak, hiszen a lehet­séges beruházók közül talon a tanácsok pénztárcája ürült ki a leggyorsabban A Mis­kolci Beruházási Vállalat élé­re az előd nyugdíjba vonulá­sa után nemrég új igazgató került. Ebben a helyzetben aligha irigyiik tőle az igaz­gatói széket... Maczonkai - Géza, a Miber igazgatója: — Kevesebb a megbízás, és egyre erősebb a konku­rencia. Mostanában például a tervezővállalatok is arra Kitüntették a kocsijavítót Felelősség minden csavarért Ha felszállunk a vonatra, és kényelmesen elhelyezke­dünk a fülkében, a több órás utazás alatt a legrit­kább esetben jut eszünkbe, hogy vajon minden csavar a helyén van-e a kocsiban. Vasas Ferenc, a MÁV Mis­kolci Vontatási Főnökség személykocsi-javító fiókmü- helyének csoportvezetője azonban ezt tekinti legfon­tosabb feladatának. Tizen­négy éve sulykolja a pálya­kezdő fiatalokba a felelős­ségtudatot. Vasas Ferencet hamar „megcsapta a mozdony füst­je”. Mozdonyvezető édesap­ja mellett bátyjával szinte állandóan a vasút közelé­ben élt. Természetes volt te­hát, hogy pályaválasztáskor a vasúthoz közel álló szak­mára esett a választás. Hu­szonnégy éve, hogy a most- már negyvenegy éves Vasas Ferenc, mint lakatos szak­munkás a személy kocsi-ja-* vító műhelybe került. Az akkor pályakezdő fiatal ha­mar beletanult a szakmába, elsajátította fortélyait. Most már, mint csoportvezető ad­ja tovább megszerzett ta­pasztalatait.' Munkáját hi­vatásnak érzi. Sem ő, sem kollégái nem nézik az órát, ha javításra váró szerelvény áll a műhelyben. Munkáját azonban nemcsak a csar­nokban ellenőrzi. Naponta ő is vonatra száll, hogy Ti­A csoportvezető ma is kézbe veszi a szerszámot. Taná­csait meg kell jogadni a fiataloknak. (Fejér Ernő felvétele) szálúéról a munkahelyéig utazzon. Természetesen ilyenkor is figyeli a kerekek kattogását, s meghallaná a rendellenességet. Munkája mellett hét évig volt a helyi KlSZ-alapszer- 'vezet titkára. A régi szép időkre emlékezve, főleg az akkori lelkesedés emlékét őrzi. Az MSZMP megyei bi­zottságának és a MÁV Párt- bizottságának 1975-től tag­ja, a helyi párt-alapszerve- zetuek nyolc éve titkára. A személykocsi-javító műhely­ben eltöltött huszonnégy év alatt megkapta a közlekedés és hírközlés kiváló dolgozó­ja kitüntetést, az aranyko­szorús KISZ-érdemérmet, háromszoros kiváló dolgozó. Tegnap, hazánk felszabadu­lásának évfordulója alkal­mából rendezett kitüntetési ünnepségre, az Országházba kapott meghívót, ahol a Munka Érdemrend bronz fo­kozatát vehette át. F. H. törekszenek, hogy komplex feladatot vállaljanak, azaz tervezést a lebonyolítással együtt. Ez tovább szűkíti a beruházási vállalatok pia­cát. Vállalatunkat különösen nehéz helyzetbe hozza az a tény, hogy a városi tanács megrendelésére az idén 600 millió forint körüli összegű beruházásokkal kell foglal­koznunk, míg régebben nem volt ritka az olyan év, ami­kor ez az összeg elérte a kétmilliárdot... ♦ Mi lehet ilyenkor a válságos helyzetből kiveze­tő út? — Elsősorban egv válla­lati „fogyókúra”, az ésszerű­ség határain belül maradva. Ma 30—35 százalékkal ke­vesebben vagyunk, mint az elmúlt években. Tovább nem érdemes csökkenteni a létszámot — ennyien kell, hogy megéljünk a piacról. Például úgy, hogy új tevé­kenységeket vállalunk fel. Többek között olyan nyil­vántartások vezetését, szá­mitógépes feldolgozását, amit eddig a megbízók végeztek el. Nemrég felajánlottuk a városi tanácsnak, hogy az általános forgalmi adó ad­minisztrálását is elvégezzük. De más olyan ügyviteli, épí­tési, beruházási, szervezési munkát is vállalunk, amely- lyel eddig nem foglalkoz­tunk. Igyekszünk kilépni a megye határain túlra is, ke­resve a megbízásokat. + Miben tud egymással versengeni két beruházási vállalat? Hiszen minden cég százalékra dolgozik, azonos részesedést kap a beruházás összegéből... — Eddig az volt a hely­zet, hogy a beruházási vál­lalatok reklámját a jó hír­név jelentette. Magyarán, ha egy megbízó meg volt elé­gedve valamelyik munkával, többnyire másodjára is azt a céget választotta. Igazi verseny akkor alakulhat ki, ha olyan szerződéseket kö~ ' tűrik a megbízókkal, ame­lyek. érdekeltté teszik a be­ruházási vállalatokat a költ­ségek megtakarítasában. Van most mar ilyen kezdeménye­zés is. Egyébként sokan mondogatják, hogy a beru­házási vállalatok ellenérde­keltek, azaz számukra az a jó, ha drága egy beruházás, hiszen akkor növekszik a százalékos díjazás összege is. Én az általánosítás ellen tiltakozni szoktam. Esetünk­ben ahol a tanácsnak min­den évben egy meghatáro­zott összeg áll a rendelkezés-» re beruházásokra, nem ér­deke a jórészt tanácsi piac­ról élő beruházási vállalat­nak, hogy drága legyen a beruházás, hiszen akkor ke­vesebb munkára jut a költ­ségvetési keretből. És azt sem szabad elfelejteni, hogy bár a városi tanács vállala­ta vagyunk, a tanács Szá­mára nem kötelező nekünk adni a munkát: lényeges, hogy megőrizzük a megbízó bizalmát, rászolgáljunk a következő munkákra is. (kiss) Képviselői fogadóóra Simon Béla. a 6. sz. vá­lasztókerület (Killián város­rész. diósgyőri városközpont és közvetlen környéké. Lil- lafüred-Ömassa. Bükkszent- lászló) képviselője holnap 17 órai kezdettel tartandó fogadóóráján várja választó- polgárai közérdekű bejelen­téseit. javaslatait a Vár u. 5. szám alatti pártalapszer- vezelben. Tanácstagi beszámoló, fogadóórák Holnap tartja tanácstagi beszámolóját Gyöngyösi Dá­niel (67. vk.) és Kovács La- josné (68. vk.) a Marx Ká­roly u. 94. szám alatti párt- alapszervezetben, 17 órakor. Holnap tartja tanácstagi fogadóóráját Riba Istvánná és Herényi József, a Vár u. 5. szám alatti pártalapszer- vezetben, 17 órától; Hutkai Béla. a Vár u. 5. szám alat­ti pártalapszervezetben, 16 órától; dr. Bárkái László és Karacs Teréz, a Középisko­lai Leánykollégiumban (Kiss tábornok u. 32. szám) XT órától.

Next

/
Oldalképek
Tartalom