Déli Hírlap, 1988. április (20. évfolyam, 77-101. szám)

1988-04-05 / 79. szám

Későn ébredtek, vagy:..? Garázsok, yfc A meglévő berendezéseiken bővítik a termékskálát (Fejér Ernő felvételei) Sok húron játszik a BEM zenekara A vasérctől a márványig Mivel fölszámolják a vá­rost csúfító sátorgarázso­kat, jogos az igény, hogy he­lyettük zárt gépkocsitároló­kat létesítsenek. A , városi tanácson már esztendők óta készen áll a tanulmányterv á garázsok építésére, de az elképzelések megvalósítására csak most értek meg a fel­tételek. Idáig nem találtak olyan szervet, vagy intézményt, amely megfelelő módon koordinálná az építkezéseket, és felelősséget vállalna azo­kért. Szeretnék elkerülni, Hogy a lakótelepek környé­kén tovább terpeszkedjenek a barakkokra emlékeztető garázssorok. Ezért a mosta­ni tervek szerint — egységes képet nyújtó autótároló te­lepek létesülnek, a tájba illő sátortetővel, védőfasorral, s Aggodalmat váltott ki a té­véhíradó egyik közelmúltban bemutatott riportja a Sza- mara-tulajdonosok körében. Ebben elhangzott, hogy fel­tehetően anyagúiba miatt gyengébbre sikerültek a tetszetős kocsik futóművé- nek konzoljai. Emiatt a jár­dára való felálláskor eltör­hetnek vagy megrepedhet­nek, ami később balesetet okozhat. Annyit már sikerült" meg­tudnunk, hogy a Közlekedé­si Minisztérium vizsgálatot indított az ügyben, s a kö­zeljövőben hivatalos szakvé­leményt adnak közre. Mi a helyzet nálunk?-----kérdez­tük Bánhidi Andrástól, a Miskolci Autójavító Kisvál­lalat igazgatójától. — Idáig körülbelül 15—20 autó garanciális vizsgálatát végeztük el. Tekintettel a Szamara-tulajdonosok aggo­dalmára, valamennyi kocsi futómű­vét a szokásosnál is tüze­tesebben ellenőriztük. Szerencsére még a nyomát sem találtuk a konzolok meghibásodásának. Elkép­zelhető, hogy erőteljesebb fékezésnél, amikor az első- kerékmeghajtású jármű or­ra megbillen, vagy egy rosz- szul kivitelezett manővere­zésnél járdaszegélynek ütkö­zik. a rossz ötvözetű anyag megreped. Idáig azonban Vállalkozói prémium Fontos témát tárgyalt leg­utóbbi ülésén az Észak­magyarországi Vegyiművek szakszervezeti bizottsága. A testület napirendjén ugyan­is a vállalkozói prémium felhasználására vonatkozó javaslat szerepelt. Ezek sze­rint a sajóbábonyi gyárban a prémiumnak továbbra is az a célja, hogy az eredmé­nyes vállalati gazdálkodást segítő, tartalékíeltáró tevé­kenységet ösztönözze. Ennek céljából a gyárban célfel­adatokat tűznek ki egyének és közösségek részére, és a kifizetés a munkahelyi ve­zetők igazolása után, még az idén megtörténik. helyenként parkosított zöld­területtel, kocsimosóval. + KÉSZÜLNÉK A TERVEK A közelmúltban megírtuk, hogy a város mely részein mennyi garázs építését en­gedélyezik. Azt is közzé tet­tük, hogy hol. milyen mó­don lehet építési helyet igé­nyelni. Akadtak, akiknek nem jutott hely. hiába je­lentkeztek gyorsan . . . Vasas Sándor, a MÉSZÖV lakás­szövetkezeti titkárságának a vezetője: — Valóban, a Győri ka­puban kialakított 100 garázs­hely kevésnek bizonyult. Érthető, hogy figyelembe vették a jelentkezési sorren­det, s előnyben részesítet­ték a korábbi igénylőket. Ezzel szemben a bulgárföldi ilyen hibával nem találkoz­tunk. Közben a kocsit ele­mezve, , felfedeztük, hogy a stabilizátort rögzítő rúd öntvénye, mint általában minden öntvény, megrop­panhat, eltörhet. Ezen a technikai megoldá­son érdemes volna valamit újítani, módosítani. Egyéb­ként éPPen csütörtökön az Avíóexport vendégei voltunk Budapesten. Ott a hazai szervizek vezetői kicserél­ték tapasztalataikat, s közö­sen vizsgáltuk az ott be­mutatott Szamarakat. Jó volt hallani, hogy kon­zolhibás járműről senki sem tudott. A szakemberek véleménye az volt, hogy a televízióban bemutatott esetet eltúlozták. Végső soron kevés olyan ha­zánkban futó autótípus van, amely károsodás nélkül ki­bírja a járdára való ugra­tást vagy a kőszegélynek való ütközést. Sz. I. Korábban engedélyhez kö­tötték az önálló külkereske­delmi tevékenység gyakorlá­sát. Január elsejétől azon­ban a Kereskedelmi Minisz­térium csupán elbírálja, mely termékek értékesíthe­tők külföldön. Ha feljegyzik a vállalatot a külkereskedel­mi tevékenységet végzők lis­tájára, akkor önállóan dol­gozhatnak a legkülönbözőbb piacokon. Több ilyen bejelentési ké­relem érkezik naponta me­gyénkből is. Miljien feltéte­lei vannak az önálló külke­reskedelmi munkának? — kérdeztük Varga Istvántól, a Kereskedelmi Minisztérium megyei megbízottjától. — A legfontosabb felté­tel, hogy a gazdálkodók is­merjék a külkereskedés sza­bályait. Ezért rendezünk áp­rilis 5-től háromnapos kon­zultációt erről a témáról. Először a legújabb szabályo­kat ismertetjük meg a részt­vevőkkel, majd a külkeres­kedelem távlati feljesztései- ről szólunk a határ menti kapcsolatfelvétel lehelősé­130 helyre csupán 70-en irat­koztak föl. A berekalji 36 ga­rázsra annyian várnak, mint amennyi hely van. Tudomá­sunk szerint még a Pallos utcai kocsitároló helyek el­osztása körül van némi fe­szültség. A lakásszövetkeze­tek feladata az építkezés szervezése, lebonyolítása. Eb­ben van akkora gyakorla­tunk, hogy az év végéig ' a- lamennyi garázstelepet tető alá hozzunk. Készülnek a tervdokumentációk, s előre­láthatóan a második fél év­ben megkezdhetjük az ala­pozást. (Mindehhez annyit kívá­nunk hozzátenni- a rekla­málók elmondták, hogy jó­szerivel már akkor betelt a Győri kapui névsor, amikor még nem tartották meg azt a sajtótájékoztatót, amelyen jelezték, hogy jelentkezni le­het ezen a területen is ga­rázsépítésre. Egy kicsit job­ban kellett volna egyeztetni az időpontokat...) A garázsstop föloldásáhak hírére most olyan területe­ken is felmerültek az igé­nyek. ahol korábban nem voltak. A MÉSZÖV támo­gatja, hogy a Vándor Sán­dor utcán is mielőbb meg­épüljön a föld alatti garázs. Szorgalmazzák a tárolók ki­alakítását a Szepesi utcán, . az északi tehermentesítő út mentén is. S ajánlatos len­ne garázstelepet létesíteni a diósgyőri városközpont úgy­nevezett második ütemében, s a Killián-délen is. + HOL FURJANAK- FARAGJANAK? A számítások szerint egy- egy garázs a járulékos léte­sítményekkel, a kötelező parkosítással együtt legalább 100 eztr forintba kerül. En­nek ellenére a vártnál is többen jelentkeztek a meg­hirdetett helyekre. Közülük többen is igazságtalannak tartják, hogy csali a gépjár­művel, vagy az érvényes Merkur-kiutalással rendel­kezők juthatnak garázshoz. Sokan szeretnének kocsi hí­ján is barkácsműhelyt be­rendezni a földszintes kocsi­tárolóban. Kérésük jogosnak látszik, mivel fúrni-fa- ragni aligha lehet az eme­letes panellakásokban. S ha jól meggondoljuk, a pénzé­ért mindenki azt csinálhat, amit akar a garázsában. Pél­dául, aki később eladja a kocsiját, nem kell tartania attól, hogy elveszik tőle a járműtárolót... (szántó) geit részletezve. A külkeres­kedés minden fortélyát azon­ban ennyi idő alatt nem le­het megismertetni. Célsze­rűnek tartjuk, hogy azok a vállalatok, ahol nincs erre megfelelő szakember, ám ha­tékonyabbá akarják tenni az exportmunkát, alakítsanak közösen egy szervezetet. Ez lehet társulási forma is, ahol több vállalat külkereskedel­mi munkáját végeznék el. A szervezet elsősorban a lebo­nyolításban venne részt, ami A Borsodi Ércelőkészítő Műben 1976-ban azt tervez­ték. hogy majd évente 3,4 millió tonna zsugorítványt gyártanak. Két év múlva szinte a felére redukálódott ez a mennyiség. A kohászat alapanyaggyártásában köz­reműködő vállalat is olyan helyzetbe került, mint ma­ga az iparág. Tóth Lajos, a BÉ5I igazgatója a stabil, a kellően megalapozott, gazda­sági számításokon alapuló, hosszú távú fejlesztési kon­cepciót hiányolja. Szinte minden ér hozott vaiami újat, s ezt nemcsak a külső tényezők befolyásol­ták, hanem az is, hogy az iparág vezetői más-más ja­vaslatokat képviseltek, s a különböző döntésekhez nem voltak meg a feltételek. A kohászattal szemben rend­kívül nagyok az elvárások, mert leépülnie nem szabad. Az igazgató szerint ez be­láthatatlan következmények­kel járna. A kohászati üze­meknek, de a BÉM-nek is főleg önerőből kell „csodát” művelni. A MEGLÉVŐ ESZKÖZÖKKEL A BÉM-nél a szerkezet- váltás azt jelenti, hogy a kohászati alapanyag-ellátás ugyancsak speciális ismere­teket igényel. Ha a tanfo­lyam végén az önálló külke- reskedést választják a részt­vevők, közösen döntünk majd a társulás létrehozá­sáról. * A tanfolyamot ma reggel Szűcs Erika, az MSZMP Bor­sod megyei bizottságának titkára nyitotta meg. V. Zs. Jelentős munka- és, kör­nyezetvédelmi beruházáso­kat terveznek az idén. mint fő tevékenység meg­marad, de emellett olyan termékek gyártására is vál­lalkoznak, melyeket más iparágak, az építő-, a vegy­ipar, a mezőgazdaság, vagy a gyógyszergyárak is hasz­nosítani tudnak. Az alapte­vékenységhez szükség van jó minőségű, tőkés import­ból származó ércre is. Az itt készülő zsugorítmányok vast ártalmát az elkövetke­zendő években 50—55 száza­lékra akarják emelni. Ez kemény költséggazdálkodást jelent majd, mert ezeket a társvállalatoknak elfogadha­tó áron kell kínálni. A zsu- gorítmány gyártása mellett a technológiai berendezése­ket ki kell használni más termékek gyártására is. Egy éve most már, hogy nagy mennyiségben a tőkés im­port íolypát helyettesítésé­re készül 4—5 ezer tonna folyósító zsugorítmány. Most pedig magas mangán- és krómlartalmű, speciális zsu- goritmány gyártására foly­nak a kísérletek. Ezek is az import ötöwözőanyagok pót­lására szolgálnak. SAJAT FEJLESZTÉSBEN Már nagyüzemi szinten folynak a kísérletek, hogy jó minőségű meszet és do­lomitot • égessenek saját fel- használásra, illetve a kohá­szati üzemeknek. 198#- ben a kohászati segédanyagok közül az öntő és a lunker- porok gyártását tervezik. Saját fejlesztés eredménye­ként készül a karbonőrle­mény, amely kemence javító és falazóanyag, s amit éz-J után szintén nem külföld­ről kell hozni. A kohászati alapanyagok szerkezetváltásbeli eredmé­nyeinek, ezek szerint ebben az évben már jelentkeznie kell. A váltás másik részé­ben pedig azt valósították meg, hogy nagy beruházá­sok nélkül, a meglevő esz­közeiket hasznosíthassák jól jövedelmező termékek gyár­tására. A Cserehát ásvány- vagyonában látnak fantá­ziát, ezért vették meg a per­kupái kőbányái. Színes mészkő és márvány burkoló­lapot gyártanak itt, a mik- roőrleményeket pedig a vegyipar, a finomkerámia- és a gyógyszeripar vásárol­hatja. Ez ugyan 25 millió forintos beruházás, de en­nek megtérülését is várják már a második fél évtől.,* Az idei legjelentősebb feladat mindezek mellett a 80 milliós élet-, vagyon- és környezetvédelmi beruházás. — Erre miből futja? Az igazgatótól nem azt a vá­laszt kaptuk, hogy hitelből, mert a kölcsönök 20—25 százalékos kamatterhet nem vállalják fel. 1985-ben még a veszteséges vállalatok lis­táján szerepelt a BÉM, szám szerint 800 millió fó­rint adóssággal. Egy év múlva jócskán sikerült le­dolgozni belőle, de még mindig maradt 260 millió. Tavaly pedig a 140 millió forintos beruházás mellett 2 millió forint nyereséget ér­tek el. PIACI FELFEDEZÉSEK — Hogy mi a titok nyit­ja? Az igazgató szerint könnyű áttekinteni és ru­galmasan lehet vezetni ezt agyárat. Kutatni kell a piacot, s ha lehet, mindenből pénzt kell csinálni. Így fedezték fel a Műanyag- és Villa­mosszigetelő Vállalatot is, amelynek mikrokarbon-őr- leményt készítenek, gépko­csik fékpofájának alapanya­gaként. A másik piaci fel­fedezésük környezetvédelmi jellegű. Felhalmozódott a különböző ipari üzemekben sok ezer tonna nehézfém­tartalmú galvániszap. En­nek ártalmatlanítását ígérik a kísérleteik. Később pedig — igaz, jelentős beruházás árán —, szóba kerülhetne a szóban forgó hulladék hasz­nosítása is. A BÉM vezetőjének meg­győződése tehát, hogy a több termékes vállalati stra­tégia hozhat eredményt, s egy olyan határozott fejlesz­tési irányvonal, amellyel az itt dolgozó mérnököknek is érdemes azonosulni. Cél az is, hogy tartósan foglalkoz­tatni tudják a BÉM 150» dolgozóját, s az sem elha­nyagolandó. ha a béreket még emelni is tudják. Az átlagbérek ugyanis 1985-től 20—25 százalékkal nőttek a BÉM-ben. O. E. j' VÁLLALKOZÓKAT (TARSAKAT) KERESÜNK egyes nagy alapterületű, jó infrastruktúrájú épületrészeink hasznosítására. INFORMÁCIÓK: MIÉP, Miskolc, József Attila u. 40. Telefon: 18-251, 18-229 A szakember véleménye A Szamara konzolja Társulási fortnában is lehet Sz iáló UHÉssel

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom