Déli Hírlap, 1988. április (20. évfolyam, 77-101. szám)
1988-04-27 / 98. szám
A DH várospolitikai fóruma Az idegenforgalom árnyékában u Nem minden az autópálya u Elnyert milliók ■ ti a megépül a fürdőszálló met, hogy a Szovjetunióban egy-két éven belül üzleti alapokra helyezik a turizmust, a külföldre utaztatás rendszerét. Arra számiihatunk, hogy megnő a szovjet vendégek száma, akik meglehet, hogy elsősorban a Dunántúlra szándékoznak eljutni, ám ml „útban vagyunk”, s ezzel a lehetőséggel igen jól lehetne élni ... A születőben levő társulási törvénytől sokat várnak a résztvevők. — hangzott el. Elsősorban azért, mert az ország idegenforgalmi érhálózatába olyannyira kevéssé bekapcsolódott városban, mint Miskolcon, alapvető változást hozhat a kis szervezetek számának gyors gyarapodása. Azoknak a vállalkozásoknak a létrejötte, ahol csak egy érdeket ismernek: megélni szűkebb pátriánk értékeiből. (kiss) A berendezést most szerelik, de tavasszal még nem fog működni egyik szivattyú sem. Készül a vízforgató Már szerelik a vízforgató berendezéseket a tapolcai strandon. A feszített víztükrű 50 méteres medence háta mögött látható az a betonépítmény, amely alatt a gépek rejtőznek. Sokan megkérdezték, hogy vajon nem lehetett volna teljesen a föld alá süllyeszteni a gépházat? Sajnos, erre a magas talajvizszint rriiatí nem volt mód. A betonépítményt azonban virágtartókkal rakják körül, s a tetejét napozásra lehet majd használni. A vízforgató berendezés egyébként hazai gyártmány, és arra szolgál, hogy igen csekély utánpótlással is állandóan tisztán tartsa a medence vizét. Most tavasszal még nem működhet, mert ahhoz előbb burkolattal kell ellátni a medence betonfalait. Nem könnyű ma ehhez megfelelő anyagot és kivitelezőt találni, külföldi partnerekkel kell tárgyalni. Remélhetőleg hamarosan sikerül egyezséget kötni a feladatra vállalkozó céggel. CB-vel, kutyákkal Autókat őriznének Egy Miskolcra tervezett au. tósmozi tervéről számoltunk be nemrégiben: jövőre alakítanák ki Tapolcán, az EnyeSzinte újjá kell építeni Megmentik az öreg házat Vajon mi legyen a Szemere utca 14. számú ház sorsa? Az ódon épület felújítását megkezdték, ám a falak megbontásakor derült ki: a tartószerkezetek olyan rossz állapotban vannak, hogy kérdésessé teszik a felújítás gazdaságosságát. A munkákat addig leállították, amíg szakértő bizottság nem tekintette meg az épületet, véleményt mondva arról, milyen megoldással lehetséges megmenteni a házat. Az előzményekhez az is hozzátartozik, hogy a városi tanács végrehajtó bizottságának ülésén hosszasan vitatkoztak erről a házról, amelyik ráadásul műemlék épület. A városi tanács elnöke elmondta, hogy sokan személyesen, telefonon is felkeresték kérve, mentsék meg a házat. Más vélemény szerint túl nagy anyagi áldozatot követel az értékmentő átépítés. Végezetül azzal zárult a vita, hogy Miskolc belvárosában, amit lehet, meg kell menteni akkor is, ha ez nem olcsó vállalkozás. Nem tehetjük meg, hogy gazdasági nehézségekre hivatkozva, kőről kőre haladva eltüntetjük a város múltjának emlékeit. .. A szakértő bizottság végül is megtekintette a Szemere utca 14. számú házat, és az a vélemény alakult ki, hogy az épületet helyre kell állítani, műemléki értékeinek erősítésével, megóvásával együtt. Csakhogy ez nem egyszerű feladat, ugyanis a faiakat mindaddig vissza kell bontani, amíg meglelek) állapotú részre nem találnak. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogy szinte újjá kell építeni az ódon épületet. Abban is megegyeztek az előzetes terveknek megfelelően, hogy némileg bővül a ház: beépítik a tetőteret is. Nemcsak egyszerű épületfelújításról van szó, hanem — mint ahogy másutt is a belvárosban —, a környezettel együtt szeretnék rendbe tenni az öreg házat. Szó van a szomszédos honvédelmi klub mellett egy új épületszámy építéséről is. Nem egyedi példa ma, 1 hogy egy értékes régi épületet így óvnak meg. Láthatunk ilyen munkálatokat most már másutt a város szívében, de ha visszaug- runk egy kicsit az időben, akkor emlékezhetünk, hogy például az Alabárdos étterem épületét is hasonlóan .hozták helyre. A városlakók többsége támogatja ezeket a vállalkozásokat, hiszen aki régen Miskolcon lakik, jól tudja, az építészeti értékek megmentésében mennyi adósságunk van ... (kiss) A falak megbontásakor derült ki, hogy milyen rossz állapotban varinak a tartószerkezetek di utcai parkolóban. A mostani télen pedig éjjel-nappal őrzött gépkocsitároló működne az elkerített területen. Jelentkeztek-e már érdeklődők? — kérdeztük a Város- gondnokságon. Egyelőre nem tudni, hogy mekkora lesz az igény az új szolgáltatás iránt — hallottuk Gátvei József osztályvezető-helyettestől — mert kevesen érdeklődtek eddig a tárolás feltételei felől. Mindenesetre bíznak a sikerben. Szolgáltatásaikért havonta körülbelül 600 Ft-ot kérnek majd (a kis kocsik tulajdonosaitól persze kevesebbet). Teljes anyagi felelősséggel, éjjel-nappal őrzik majd a járműveket. Az egymást váltó őröket kutyával és CB- rádióval is ellátják. Azt is tervezik, hogy segítik elindítani a hidegben alaposan lehűlt motorokat, s műszeres fagyállómérésre, az akkumulátorsav mérésére is vállalkoznak. Az Enyedi utcai területet sövénnyel kerítik el, illetve a patak felőli oldalra zárt szelvényű kerítéselemeket raknak. A kerítést az idegenforgalmi szezon után, szeptemberben teszik a helyére. B. A. Tanácstagok fogadóórái Holnap tartja tanácstagi fogadóóráját Gajdos Rezső és Fényes Tibor, a Marx Károly u. 49. sz. alatti HNF-helyiségben (volt Szikra mozi), 16 órától; Gömö- ri József a Marx Károly u. 49. szám alatti HNF-helyiségben (volt Szikra mozi); 16 órától; Cseh László a Béke-szálló gondnokságán, 17 órától; Vaskó Miklós az 5. Sz. Általános Iskolában (József Attila u. 48. szám), 17 órától. Az idcgeníorgalcm éve volt 1987, és 19 millió külföldi látogatott el hozzánk. Ez hatalmas eredmény, s ennek tükrében bizony elég szomorkásán hangzik: megyénkben nemhogy emclke- det; volna, hanem 4 százalékkal — Miskolcon körülbelül 2 százalékkal — csökkent a hozzánk látogatók száma 1986-hoz viszonyítva. Vajon elegendö-e azon meditálnunk, hogy északon vagyunk, rengeteg látnivalónk, idegenforgalmi értekünk van, de nem tudjuk megismertetni, megmutatni, mert kevés a szállodánk, és rosszak az útjaink? Vagy mindezek ismeretében is (ehetiink-e valamit az idegenforgalmi üzletág fellendítéséért városunkban? Erről vitázott nemrég a miskolci idegenforgalmi bizottság. A szakemberek azt mondják, hogy ennek az országrésznek hosszú távon is elsősorban a szocialista idegenforgalom hozza a jelentős bevételt. De ez nem jelenti azt, hogy ne lehetne elhozni ide a kemény valutával fizető turistákat is — erre annál is inkább szükség van, mivel a szocialista idegenforgalom enyhén szólva ingadozik — az idén például forintkeret hiányában a lengyel partnerek lemondták az összes első félévi utat. Tény, hogy messze vagyunk Budapesttől, és a távolságot nem rövidíti le autópálya. Elgondolkoztató azonban. hogy tavaly majd másfélszer annyi nyugati érkezett megyénkbe — igaz, ez létszámmal, bevétellel mérve nem jelentős tétel, de a tendencia figyelemre méltó. A vitából az a vélemény kerekedett ki, hogy jó programokat kell kínálni — ez igazi vonzerőt jelenthet, amely sok esetben legyőzheti úthálózatunk és más, a turisták komfortját szolgáló létesítmények hiányosságait is, Program nélkül egy jó szálloda sem ér semmit, hiszen nia már a nívós szállás nem szolgáltatás, hanem elengedhetetlen feltétele az idegenforgalomnak ... S hogy miért nincsenek igazán jó programok, amelyek a lovas szafaritól kezdve a gasztronómiai túrákig „eladnák” városunk, országrészünk értékeit? Király László. az Express miskolci vezetője szerint az utazási irodák ma nem képesek ilyen programok teljes lebonyolítására, nincs meg ehhez a felkészültségük. Hozzátehetjük azt is: jogot és lehetőséget sem nagyon kapnak efféle vállalkozásokra a Budapest- és Dunántúl-központú magyar idegenforgalom hierarchikus szervezetében. De bele lehet-e törődni abba, hogy a város ide- genforgalmilag „árnyékolt” terület? Dr. Orosz István, a városi tanács elnökhelyettese, a bizottság elnöke szerint kell és lehet változtatni ezen, még akkor is, ha nincs túl sok pénzünk. A változást jelzi, hogy soha annyi anyagi támogatást nem sikerült még pályázatok útján elnyerni az OIH és a MEBIB kasszájából, mint az idén. De beszélhetünk arról is, hogy hamarosan kész az a miskolci prospektus, amely a légitársaságok litján sokfelé eljut a világban. Tárgyalásokat folytatnak egy elegáns miskolci fotóalbum készítéséről is. Reményt kellően haladnak a végkifejlet felé a tapolcai fürdőszálló építéséről folytatott tárgyalások. Ha felépül, fellendítheti egész Tapolca idegenforgalmát. Dr. Orosz István arra is felhívta a figyelA jó hírnév es élye Ez akkora ziccer, hogy nem lehet kihagyni — mondhatnánk pestiesen arra az információra, hogy októberben körülbelül tízezer idegenforgalommal foglalkozó, elsősorban amerikai újságíró érkezik Budapestre. Komoly esély van arra, hogy jó néhanyan közülük ellátogassanak Miskolcra is. Az ASTA-kongresszust még soha nem rendezték meg szocialista országban. Azt azonban jól tudják a szakmában jártasak, hogy ahol egyszer megtartották ezt a találkozót, ott utána 30 százalékos növekedést tapasztak az idegenforgalomban. A résztvevőknek felajánlották a programban, hogy ellátogathatnak a fővároson kívül vidékre is. Szomorú, de igaz: Borsodol £s Miskolcot eddig még senki sem választotta. helyette az Eger, Hortobágy, Debrecen útvonalra voksoltak sokan. De lesz egy olyan nap a programban, amikor szabadon eldönthetik a résztvevők, hová kívánnak utazni a rendelkezésükre álló autóbuszokkal. S hogy minek az alapján döntenek majd? Három napon át a BNV egyik pavilonjában kiállítás lesz, ahol bemutatkozhat Miskolc és környéke is. A város vezetése nem kívánja kihagyni ezt a lehetőséget, és már most tervezik az októberi bemutatkozást. Az azonban mindenki számára nyilvánvaló, hogy eredményesen csalogatni csak az idegenforgalomban érdekeltek összefogásával lehet. Sokszor szoktunk az összefogásra hivatkozni, és kevésszer számolhatunk be közös sikerekről. Jó volna, ha októberben abból a sok buszból, amely elindul majd Budapestről, legalább egy errefelé venné az útját... (k-oj a vendéget?
