Déli Hírlap, 1988. március (20. évfolyam, 50-76. szám)
1988-03-17 / 64. szám
Csökkenő export Újabb 5 és fél százalékkal csökkent tavaly a vezető tőkés országok kelet-európai exportja. Az osztrák gazdaságkutató intézet döntése emlékeztet arra, hogy a szocialista országokba irányuló kivitel 1986-ban több mint 11 százalékkal esett vissza. Megelőzni a teliről (CIKK A 6. OLDALON) Olcsó A tavalyi gyenge burgonyatermés miatt köztudottan importra szorulunk. Ezen a héten újabb szállítmány érkezik Lengyelországból, amit a Borsod Megyei Zöldért Vállalat kilónként 13 forintért árusít majd. A tárolókban van még o hazai termésből, a desirée- ből is, amit most kilónként 16,50-ért adnak. A beérkező és a meglévő készlet elegendőnek bizonyul június elejéig. (A vállalat terveiről, javuló piaci pozíciójáról írunk a 3. oldalon.) Csongor és Tünde, rockzenével Vörösmarty Csongor és Tündéjének érdekes feldolgozásával készül a Miskolci Nemzeti Színház idei évadjának utolsó bemutatójára. Görgey Gábor szövegével és Illés Lajos rockzenéjével a régi mese mai változatát próbálják. A bemutató április 8-án lesz. Felső képünkön a három manó az aluljáróból (Szegedi Dezső, Somló István és Dézsi Szabó Gábor) élesztgeti Csongort a bolyongó királyfit (Zubornyák Zoltán). Alsó képünkön Mirigy boszorkány és házfelügyelő (Horváth Zsuzsa) a díszlet tetején. (Fejér Ernő felvételei) Az Országgyűlés tavaszi ülésszaka Az Országgyűlés tegnap törvényt alkotott a közúti közlekedésről, módosította a szövetkezeti törvényt, majd megkezdte a vitát a termelőszövetkezetekről szóló törvény módosítási javaslatáról. A törvény szerint, hogy az utak állapota ne romoljon tovább, ellenőri hálózatot kell létrehozniuk az utak fenntartóinak. Az új jogszabály részletesen rendelkezik a közlekedés egészség- és környezetvédelmi kérdéseiről is. Bár az útépítés továbbra is elsősorban állami feladat, a jövőben az utak fenntartásában részt kell vállalniuk használóiknak is. Ennek módjáról a későbbiek során a Minisztertanács rendelkezik. Az Országgyűlés módosította a szövetkezeti törvényt. A jövőben alapszabályának módosítása nélkül is megváltoztathatja tevékenységi körét a szövetkezet. Ez a gazdálkodás gyorsan változó feltételeihez való alkalmazkodást segíti. Űj fogalom a kistermelők szövetkezete. Lényege, hogy az alapvető termelési eszközök a tagok tulajdonában vannak, es őket sok, köztük magántaxisok, növénytermesztéssel foglalkozó kistermelők dolgozhatnak a jövőben ebben a (ormában. Mai munkája során az Országgyűlés tavaszi ülésszaka dönt az 1967-es termelőszövetkezeti törvény módosításáról. A javaslatot tegnap délután terjesztette a képviselők elé a mezőgazdasági miniszter. Vdncsa Jenő kifejtette. hogy a módosítást követően, kevesebb lesz a kötelező előírás, változhat a különböző bizottságok száma és tevékenysége. Módosulhat a közgyűlés szerepe, s ha a képviselők úgy határoznak, a jövőben ipari és szolgáltatómuraka is végezhető a háztájiban. Az alapvető gazdálkodási gondokkal küzdő termelőszövetkezetek szak- szövetkezetté vagy kisszövetkezetté alakulhatnak, de ezt a jogszabály feltételekhez kötné. Folyosói beszélgetések (ltjaink állapotáról csupán szolgáltatásaival segíti a szövetkezet. KisiparoGenlhen Tárgyalások a kékéért Megkezdte munkáját az állandó szovjet—^amerikai konzultatív bizottság rendes ülésszaka. A testület az 1972-b»n kötött kormányközi megállapodás alapján elősegíti a hadászati támadófegyverzet korlátozását, és az atomháború megakadályozását. (Tudósítónk jelenti) Urbán Lajos közlekedési miniszter expozéja után 14-en mondtak véleményt a közúti közlekedésről szóló törvényjavaslatról. Ez volt a téma a tegnapi ülés szünetében is a képviselők közölt. Az egyik csoportban Keszthelyi Zoltán miskolci képviselő vitte a szót: — A törvénytervezet megfelelő jogi keretet ad a gyalogosok, valamint a gépjárművel közlekedők védelmére. Am a feltételek még nem adottak, ezért igen sok a vitatott kérdés. Elsősorban az utak állapota hagy sok kívánni valót maga után. Napjainkban csaknem minden közlekedési balesetnél a gépkocsivezetőt veszik elő, mondván: nem az útviszonyoknak megfelelő sebességgel közlekedett. Csakhogy: léhet-e az adott útviszonyoknak megfelelően közlekedni ... ? Évek óta gondot okoz a gépjárműpark elöregedése is. Alkatrészgyártásutánpótlás nincs, így hiába nyújt védelmet a jogi keret, a feltételeket nem tudjuk hozzárendelni. A törvényjavaslatban olvashatunk a kerékpárutak szükségességéről, de amíg az úthálózat korszerűsítésére, a hibák kijavítására nincs pénz, hogyan gondoljunk erre? Dr. ßazsö György, gurudnál körzeti orvos — úgy is, mint gyakorló gépkocsivezető — hasonlóan fogalmazott. — A törvény elfogadásától még nem lett több pénz útjainkra. Nap, mint nap tapasztalom, hogy az isten háta mögötti települések útjaira mind kevesebb jut. Pedig ezek a kis falvak idegenforgalmunk jelentős értékei lehetnének. De hogy beszéljünk idegenforgalomról, ha még autópályánk sincs, az ország második legnagyobb városáig? A főváros felől Borsodba igyekvő külföldi gyakran visszafordul Gyöngyösnél, mert megretten az utak keskenységé- től, zsúfoltságától. így aztán hiába ismeri a tokaji bor zamatát, nem fog eljutni Tokajba. S ez nagy veszteség mindannyiunk számára. Dr, Kovács László, Miskolc Megyei Város Tanácsának elnöke is hozzátette véleményét az elhangzottakhoz: — Rövid időn belül jelentős javulásra nem számíthatunk sem a közlekedésben, sem az eszközeiben. Bízom azonban abban, hogy az M 3-as út tovább építése nemcsak álom. Ha fizetnének az autópálya használói, talán hamarabb elkészülhetne a folytatás. A miniszter válaszában elhangzott: hamarosan döntenek az M 3-as út továbbépítéséről. Ma reggeli telefon A kulturált városi környezetért szervezett akciók között idén is megrendezik a tavaszi várostakarító társadalmi munkát. Az erről szóló korábbi híradásunkból az is kiderült, hogy a segítőkész miskolciak jelentkezését már a mostani hétvégére is várják. Ha az érdeklődők csak ezután gondolják meg magukat, kaphatnak-e még szerszámot? — kérdeztük Novak Ferencet, a Város- gondnokság osztályvezetőjét. — Eddig nem túl sokan igényeltek szerszámot. így aki csak ezután kéri tőlünk, még tudunk adni. Arra számítunk.’ hogy a miskolciak nemcsak a közvetlen lakókörnyezetüket teszik rendbe a mostani és a következő hétvégén. Biztosan lesznek olyanok is. akik segítenek az avasi teraszok, a He.iő-liget, a Népkert, vagy a Csanyik szellőztető gereblyézésében. Ha bárkinek ilyen szándéka van, azt a Városgondnokság 84-411-es telefomszámán jelentheti be. a társadalmi munkát szervező osztályon. Ezenkívül a szalagkorlátok átfestésére is sort szei-etnénk keríteni. Ehhez viszont arra is szükég van, hogy időben tudomásunkra iusson: lesz elég segítség hozzá. Az utakat övező korlátokat ugyanis előtte alaposan lemosátjuk. » POLITIKAI NAPILAP* XX. ÉVFOLYAM, 64. SZÁM I ÁRA: 1,80 1988. MÁRC. 17., CSÜTÖRTÖK FORINT Előkészületek a csanyiki majálisra Május elsejét a CSanyikban ünnepük Miskolc és a városkörnyék lakói. Délelőtt tíz órakor kezdődik a koszorúzásai ünnepség a munkás- mozgalom mártírjainak emlékművénél; Szeghö István, a Vas-, Fém- és Villamos- energia-ipari Dolgozók Szak- szervezete Központi Vezetőségének tagja, területi szervezője mond köszöntőt. Utána táncegyüttesek, ének- és zenekarok szórakoztatják a közönséget. Népművészeti vásárt és sportbemutatót is rendeznek, s a legkisebbeket a mesemozi várja. Ételről, italról a vendéglátó vállalatok gondoskodnak. Autóbusz-járatok indulnak a Csa- nyikba az Avasról és a Búza térről — hangzott el a majálist előkészítő operatív bizottság tegnapi alakuló ülésén, amelyen jó előre számba vették a szükséges tennivalókat. Mihail Gorbacsov Jugoszláviái látogatásának harmadik napját Szlovéniában tölti, majd Dubrovnlkba megy. Tegnap a szovjet pártfőtitkár a jugoszláv parlamentben új leszerelési javaslatokat tett, amelyeknek fontos eleme, hogy július 1- től fagyasszák be a Földközi-tengeren tartózkodó szovjet és amerikai hadihajók számát • Az új Moszkvics igazi nyugati formájú autó, amely a szélcsatornában is bebizonyította áramvonalasságát. Aleko-141 néven hozzák forgalomba. Mozgékony, tágas az utastere, sok hely jut benne a csomagoknak. (A szovjet személygépkocsigyártás újdonságairól a 6. oldalon írunk.)
