Déli Hírlap, 1988. március (20. évfolyam, 50-76. szám)
1988-03-11 / 59. szám
A Szemcre-saroktól a Pátriáig Májusra járható Egyezség kiskereskedőkkel, kisiparosokkal Szécheny i Egyelőre még mély munkagödrökön bukdácsolunk a Széchenyi útnak a Szemere- sarok és a Pátria-üzletközpont közötti szakaszán. Májusra azonban eltűnnek az árkok és díszburkolaton járhatunk a belvárosnak ezen a részén is. A hátralévő munkákról Boncsér Lászlótól, az Eszak- magyarorszagi Állami Építőipari Vállalat építésvezetőjétől érdeklődtünk. Ezekben a napokban végeznek az építők a Diósgyőr felé haladó vágányok fektetésével és betonozásával. Ez azonban még nem azt jelenti, hogy pár napon belül ismét két vágányon közlekednek majd a villamosok. Az utolsó simítások még hátravannak. Az aszfaltburkolatot ugyanis csak akkor tudják lerakni, ha az aszfaltkeverő- telepről megérkezik a friss anyag. Folytatják a közművek fektetését a színház előtti oldalon. A Déryné utcáig ezekben a napokban kötik át a vízvezetékeket. A gázcsövek végleges átadásához A városi tanács vb-ulésc ★ A közművesítéshez szükséges munkagödröket pár héten belül betemetik az építők, és májustól már díszburkolat lesz a Szemerétöl a Pátriáig. (Fejér Ernő jelvetele) még egy alaposabb szemlére van szükség. A vágányfektetéssel és a közművesítést munkákkal párhuzamosan a díszburko7 ilos a dohányzás, az alkohol Egészséges utódokért Csecsemőhalálozás, magzat — és anyavédelem, ilyen és ehhez hasonló témákról beszélgetlek — nem egy esetben vitatkoztak — tegnap városunk egészségügyi szakemberei. A Miskolcon évek alatt szerzett tapasztalataikat es eredményeiket hasonlították össze. A Vasgyári és a Semmelweis Kórház két szülészeti osztályvezetője, dr. Barkay László és dr. Pócsy Győző elmondta: tavaly az I—II. orvosi kerületben 1556, a Ill-ban pedig 852 csecsemő született. Ez a szám sajnos alacsonyabb, mint az előző években. Hamarosan viszont felnőtt, gyermeket vátlaló szülők lesznek ez 1970-es évek demográfiai hulláma idején születettek. Tehát várható, hogy ismét több lesz a csecsemő. Mindkét szakorvos véleménye megegyezett; erre időben fel kell készülni az egészségügynek, sőt a gyermeket vállalókat — természetesen főleg a leendő édesanyáikat — is fel kell készíteni a gyermek fogadására. Előfordult ugyanis — és várhatóan a jövőben még több példa lesz rá — hogy hiába tesznek meg az orvosok mindent az egészséges utódért, a leendő anyák életmódja — dohányzás, alkohol — nehezíti a munkájukat. F. H. lat lerakásán is dolgoznak az ÉÁÉV szakemberei. A Pátria-üzletközpontig vörös köveket raknak le szürke díszítőkkel. Folytatják a Bodnár köz felújítását is. Itc — mint arról már írtunk — a régi gyalogoshidac egy gépkocsival is járható váltja fel. A támfalak már elkészültek, az építőik várják az ú; híd v-asbetong«arer.dáit. A tervek szerint májusra a Sötétikapu alatti árkádok és a Béke mozi előtti tér is megújul. p. n. (Folytatás az 1. oldalról) A Korvin Ottó utcai műhely- és üzletház felépítéséről régóta tárgyalnak már a tanácsi illetékesek és a Kiosz, valamint a Klsosz vezetői. Azzal az egyezséggel, amit remélhetőleg hamarosan megkötnek. nemcsak a tárgyalás- sorozatot zárják le, hanem jó példát szolgáltatnak a korszerű, ha úgy tetszik, üzleti szellemű tanácsi gazdálkodásra, gondolkodásmódra is. Már régóta hallhatjuk a nyilatkozatokban, hogy gyakrabban bő kell vonni az idegen tőket is a tanácsi vállalkozásokba. Különösen érvényes ez a belvárosi rehabilitációra. hiszen ívt csak meglehetősen nagy költségekkel lehet eredményeket elérni. A belváros n egújulá- sa azonban nemcsak a tanács érdeke, hanem a kereskedőké, iparosoké, vállalkozóké is. Az üzletház megépítése most lehetővé teszi, hogy meggyorsuljon a Centrum Áruházzal szemközti tömb felújítása. Érdekes belepillantani a megkötendő egyezség feltételeibe is. hiszen azokban a pontokban, amelyet most jóváhagyott a városi tanács végrehajtó bizottsága, fellelhetjük az üz- ict: szellemű gondolkodás jeleit. Az üzletház építéséhez szükséges területet ugyanis eladjak a beruházó Kiosz- nak es Kisosznak, ám a vételár felét a tanacs állja. Ennek fejében évenként részesedik az épületben tevékenykedő vállalkozók jövedelméből. Reméljük, a jövőben sok ilyen, a kölcsönös előnyökön alapuló tanácsi üzletkötésről adhatunk hírt... * A végrehajtó bizottsági ülésén szó esett az avasi gimnázium tornatermi szárnyáról is, amely alatt megcsúszott a föld. A sajnálatos hírről és a legutóbbi szakértői szemléről hétfői lapszámunkban már tájékoztattuk olvasóinkat. Most a végrehajtó bizottság úgy döntött, hogy tekintettel a nemrég megkezdődött, átfogó vizsgálat bonyolultságára, tanácsi biztost nevez ki, Edöcs József, a városi tanács építési és közlekedési osztálya vezetőhelyet tesén ek s zemélyé- ben. A végrehajtó bizottság arról is döntött, hogy — az idei pénzügyi tartalék terhére — kétmillió forintot juttat a vizsgálatok és egyéb intézkedések költségeire. (Voltaképp ez egyfajta megelőzés, ugyanis amikor tisztázódik, ki milyen mértékben felelős a történtekért, a költségeket a peres eljárás eredményéiiek megfelelően viselik majd a résztvevők.) Dr. Székely László, a városi tanács általános elnökhelyettese elmondta, hogy a tavalyi év késő őszétől mutatkoztak az első jelek, ám a csúszás február elejére vált erőteljesebbé. Most olyan stábot hoztak létre, amelynek elsődleges feladata aä okok felderítése mellett az épületszárny további állapot- romlásának megakadályozása; majd pedig a helyreállítás megszervezése. Dr. Kovács László, a váu rosi tanács elnöke arról i3 szólt, hogy a> mai nap folyamán az ügyben érdekelt vállalatok vezetői találkoznak al városi tanácson, hogy döntsenek a további lépésekről! A tanácselnök azt is elmondta, hogy még felelőtlenség lenne az okokról, aa esetleges mulasztásokról, felelősökről nyilatkozni, ugyanis nincs a szakemberek birtokában elegendő vizsgálati anyag. Az azonban bizonyos, hogy a későbbi pereskedés# nem lehet elkerülni. A veszélyeztetett tornatermi szárny használatát megtiltották már jó néhány napja. Az épület állapotát azonban állandóan mérik, figyelik, gondosan ügyelnek a gimnázium másik szárnyában levők biztonságára. <k—ó) Kommunista műszak a UlCLP-ben Takarékos brigádok Brigád vezetői küldöttértekezleten számoltak be a napokban az elmú’* esztendő munhaversenycinek eredményéről a gépgyárban. A DI- GÉP 726 szocialista közössege, 5805 dolgozóval vett reszt a mozgalomban, tett vállalásokat a vállalat termelési és gazdálkodási tervének teljesítésére. Képviselők a műszaki kultúráról Lesz autóipar Borsodban? ★ Az elsőéves tanulók a 101-es Számú Szemere Bertalan Ipari Szakmunkásképző Intézet tanműhelyében már a fődarabok javításával ismerkednek. Az autószerelők tanulmányaik során c dízel adagolókkal is foglalkoznak, ennek bemérését is megtanulják. (Kerenyi László folvj Az autógyártás, az alkatrészkészítés, az összeszerelés élénken foglalkoztatja megyénk lakosságát. Az autóipar megalapozása nemcsak a műszaki kultúrát fejlesztené, hanem enyhítené a foglalkoztatási gondokat, s minden bizonnyal gazdasági fellendülést eredményezne régiónkban — mondotta Dud- la József, a Borsod-Abaúj- Zemplén Megyei Pártbizottság első titkára, országgyűlési képviselő, az ipari bizottság titkára, a tegnap délelőtt megtartott borsodi képviselőcsoport! ülésen. A képviselőtársak kérdéseire reagálva megerősítette, hogy nem mondunk le az autóipar hozzánk telepítéséről. A Borsodi Gépkocsi Társaság több irányban folytat tárgyalásokat külföldi gyárakkal alkatrész- előállításról, s összeszerelési együttműködésről. Nem ti- i tok, hogy a tárgyalópartnerek sorában elsők között található a Skoda- és a Zapo- rozsec-gyár. Ám tudni kell, hogy az autógyártás gazdaságossági határa körülbelül az évi 150 ezer darabos szériánál kezdődik, s egy ilyen gyártósor létrehozásához 100 milliárd forintra volna szükség. Eny- nyit most aligha remélhetünk a központi költségvetésből. Ezért van szükség a hazai nagyvállalatok és a banktőke együttműködésére ezen a területen. Az ezzel kapcsolatos tárgyalások nem minden szakaszban követelnek teljes nyilvánosságot. A lényeg az, hogy az ügyben érintett vezetők mindent megtesznek az autóipar megalapozása, megteremtése érdekében megyénkben. A képviselőcsoport mostani ülésén a megye közlekedési helyzetét és az ipar szerkezetátalakítási programját tárgyalták meg. Kiss Dezső, a képviselőcsoport vezetője először Hernádi Istvánt, a Miskolci Vasútigazgatóság vezetőjét kérte fel a vasút helyzetének bemutatására. A tájékoztatás korántsem volt szívderítő. Mint hallottuk, a miskolci igazgatóság minden tekintetben élen jár az ország többi egységeihez képest. Ám gondokkal is küzdenek: elöregedett a vasúti személy- és teherkocsipark, sok helyen félévszázados, vagy még annál is idősebb sínpályán robognak, pontosabban döcögnek a szerelvények. 100 kilométeres vasúti pálya felújítása 20 millió forintot emészt fel, az igazgatóság kasszájából. S amíg a közutak rekonstrukcióját a központi költségvetésből finanszírozzák, addig ugyanezt a MÁV-nál saját erőből kell kigazdálkodni. S ha az állomások, felvételi épületek. felújítása a mostani ütemben halad tovább, akkor talán 70 év elteltével érik utol magukat. Dr. Majoros László, megyénk általános tanácselnökhelyettese részletes információval szolgált Borsoa iparáról a képviselőknek. Természetesen a hozzászólók többsége azt kérdezte: miképpen enyhítik régiónk foglalkoztatási gondjait. Mint megtudták, a megye vezetői támogatják a vállalati pályázatokat a munkahelyteremtésre. Számíthatunk az állami költségvetés segítségére is. de az ipar szerkezetváltásából eredő feladatok zömét helyben, magunknak kell megoldani. Ezt az utat járjuk akkor is, amikor számba veszik az 5 milliárd dollárt kitevő nyugati importtermékek listáját. Ebből próbálják kikeresni. megtalálni azokat a termékeket, amelyeket megyénkben is előállíthatunk. Az előzetes számítások szerint a listán szereplő áruk húsz százalékát mi is képesek lennénk gyártani. S ezzel nemcsak a foglalkoztatási gondok enyhülnének, hanem új erőre kaphatna iparunk. (A képviselőcsoport ülésén elhangzottakra a későbbiekben még visszatérünk.) (szántó) Az elmúlt évben a nerr* rubelelszámolású exportod 12,9 millió dollárra, a termelési tervet a vállaláshoz: képest 99 százalékra teljesítették. Növekedett az egy főre jutó termelési érték. A brigádok vállalták és teljesítették a nagy októberi szocialista forradalom 70. évfordulójának tiszteletére; hogy szovjet megrendelésre határidőre és jó minőségben gyártják a gépeket és berendezéseket. Igen jó eredményeket értek el a tőkés importanyag gok hazaival való helyettesítésében. A vállalati önköltség csökJ kentése a nyereség egyila forrása, s ezért a brigádok tagjai részletes energiamegtakarítási terv szerint dől-! goztak, így mintegy 150 ezeni forinttal teljesítették túl vál-J lalásaikat. Elsősorban az olcsóbb beszerzési források felkutatásával, az elfekvő és hulladékanyagok értékesítésével 15 millió forint! anyagmegtakarítást terveztek és ezt 19 millióra telje-! sítették. Az idén azonban nagyobb gondot kell fordítani a selejt csökkentésére. s ezt jobb szervezéssel, munkafegyelemmel lehet elérni. Számítanak az újítómozga-; lom fejődésére, amely az elmúlt évben is eredményes volt: elsősorban az önköltségek csökkentéséhez járult hozzá. A dolgozók élet- és munkakörülményeinek javítása érdekében arra törekedtek, hogy nagyobb segítséget nyújtsanak a lakásgondok megoldásához. Az elmúlt évben 124 dolgozó kapott támogatást. A jóléti-kulturális alapra a tervezett 28 623 helyett 33 180 forintot költöttek. Tavaly két kommunista műszakot rendeztek, melyen a dolgozók 75 százaléka vett részt.' Az idei első kommunista műszakot március 12-én, szombaton tartják a DIGÉP- ben. s ennek bevételét ugyancsak szociális célokra fordíU ják. V. Za. ;
