Déli Hírlap, 1987. október (19. évfolyam, 228-254. szám)
1987-10-21 / 245. szám
Segítene as átképzési intését nkást keresnek munkát keresnek j(c A káposztahegyek a savanyítóba kerülnek Kötelező a fehér csizma (Kerényi László felvételei) A káposztasavanyítás fortélyai Megfázás ellen sokan fogyasztják a C-vltaminban gazdag savanyú káposztát. Környékünkön kizárólag a Zöldért Sajó-parti telepén készítik nagyban ezt a fontos élelmezési cikket. A savanyítás rejtelmeibe Szilágyi Béláné üzemvezető-helyettes avatott be minket. Augusztus elejétől áprilisig kéthetenként általában másfél-két vagon savanyú káposztát érlelnek. A kapros káposzta készül előbb. Ilyenkor még zsenge a növény, ezént hamarabb érik. Amikor megérkezik a szállítmány a termelőktől, megtisztítják a káposztafejeket, s gyalugéppel szeletelik. Ezután a kádakba kerül. Ízesítéséhez szemes borsot, babérlevelet. .fűszerköményt és sót használnak, alutra-í'elül- re pedig kaprot hintenek. Nyáron, illetve kora ősszel még hat-hét nap elég az éréshez, később már 10—12 napra van szükség. A káposztát nők válogatják, kezelik és tapossák. A Köjál előírásai értelmében csak alaposan megtisztított, s kizárólag fehér színű gumicsizmában és fehér köpenyben léphetnek a dolgozók a kádba. A súlyos nyom- tető kövek beemeléséhez már szükség van az erősebb nemre, hiszen némelyik kád>fc Kizárólag fehér gumicsizmában taposhatják a káposztát ban harminc követ is elhelyeznek. Sokan, akik házilag állítják elő a hordós káposztát, esküsznek rá, hogy nem hiányozhat belőle a cikkekre Villamospótló autóbuszok Értesítjük az utazóközönséget, bogy a Győri kapuban a Thököly u.—Gyula u. közötti szakaszon elkészült az új villamosvasúti pálya. A forgalom részére történő átadás érdekében, október 21-én a Tiszai pályaudvarról 19.45 órától másnap 4.00 óráig, Diósgyőrből 20.25 órától, a Vasgyárból 20.15 órától masnap 4.35 óráig a villamos- közlekedés szünetel. Villamos- pótló autóbuszok bonyolítják le az utasforgalmat; erről az utazóközönséget a megállóoszlopokon elhelyezétt tájékoztatón keresztül is értesítjük. A villamospótló autóbuszok a műszak- vftltás időszakában a Vasgyár érintésével közlekednek. A villamospótló autóbuszokra a villamosmegállóban, ahol ez nem lehetséges (pl. zárt pálya esetén, a diósgyőri szakaszon) a megállóhely mellett a járdáról, a Tiszai pu. villamos-végállomás helyett a 101-es járat indítóállásánál, míg Diósgyőr vá. helyett a Blaha Lujza utcában, a 69-es autóbusz indítóállásával szemközti oldalon lehet le-# illetve felszállni. Azon villamosmegállók helyett, amelyeket a villamospótló autóbuszok egyáltalán nem érintenek, az alábbi helyeken állítjuk meg az autóbuszokat: A Szemere u. megálló helyett Diósgyőr irányában a Batthyány utcában lévő ll-es autóbuszmegállóbán, míg vissza a Tiszai pu. irányában a Szemere utcai autóbusz-megállóban. A Tanácsház tér megálló helyett Diósgyőr irányában a Hunyadi utcában, a városi tanács elé kihelyezett vándoroszlopnál, míg a Tiszai pu. irányában a Szabadság téri autóbusz-megállóban. A Marx tér megálló helyett a Tiszai pu. irányában a Marx téren levő postaépület előtti ideiglenes megállóban. A villamospótló autóbuszokat villamosbérlettel, vagy 2 Ft-os villamosmenetjegy kezelésével lehet igénybe venni. MISKOLCI KÖZLEKEDÉSI VALLALAT vágott körte. A zöldértesek ezzel szemben úgy tartják: nem jó a körte! A birsalma adja meg az izét. B. A. JOGTANÁCSOSI HÍR Kiss Lajosné dr. jogtanácsos értesíti minden kedves ügyfelét, hogy működését 1987. OKTÓBER 1. NAPJÁN, a 24. Sz. Jogtanácsosi Munkaközösségben megkezdte. Cím: Hunyadi u. 3. sz. Telefon: 36-961. A megyei Munkaügyi Szolgáltató Iroda statisztikája szerint az első három negyedévben csaknem háromezer dolgozót kerestek a vállalatok. Főleg jól képzett szakmunkásra lenne szükségük, mert közülük ebben az időszakban 1522 hiányzott. Tudtak volna még foglalkoztatni 955 betanított munkást, de alig-alig segédmunkást. Az iroda ügyfélforgalma viszont arról tanúskodik, hogy leginkább a segédmunkára jelentkezők ostromolják őket elhelyezkedési gondjaikkal. Szeptemberig összesen 8467 esetben keresték fel a megyei Munkaügyi Szolgáltató Irodát azok, akik munkát vállalnának. A legtöbben és legtöbbször természetesen azok, akik nem állnak munkaviszonyban, az iskolai végzettségük alacsony, még a nyolc általánosról sincs bizonyítványuk. o HIBÁDZIK AZ ISKOLA A számok összevetéséből kiderül: egyrészt megyénkben munkaerőhiány van, másrészt munkaerő-felesleg. Az irodából kifelé jövet éppen egy 30—35 év körüli asszony morgolódott magában a folyosón. — Az iskola, az iskolázottság — ismételte többször is fennhangon. így igaz. A helyzej; megváltoztatása kettőn áll; ebben a munkavállalónak is van teendője. Szakmát kell tanulni, vagy valamilyen gép kezelését kell elsajátítani. Az üzemek, ha tudják, teszik a maguk dolgát: átképzik a dolgozóikat. A kisvállalatoknak — elegendő tanfolyami hallgató híján — erre nincs módjuk. Ezeknek és a munkaviszonyban nem állóknak a képzése tehát az államra hárul. Dr, Szegedi László, a megyei Munkaügyi Szolgáltató Iroda igazgatója elmondta, hogy az Állami Bér- és Munkaügyi Hivatal felkérésére megyei átképzési intézetet hoznak létre. Ha a terv megvalósul, az intézet jövőre, kísérleti jelleggel, megkezdi működését. A munkaerőigények ide futnak be, és ők a munkára jelentkezők közül ki tudják választani, kik alkalmasak a különféle szakmában kiképzésre, átképzésre. Jelenleg 142 munMixerparádé Mixerparádé lesz péntek délelőtt 10 órakor az Aranycsillag étteremben. Ez a rendezvény is része a Vendégvárás az Avasalján programsorozatnak. A mixerparádéra vendégek érkeznek az Atrium Hyatt Szálló gárdájából, de bizonyíthatják tudásukat a miskolci mesterek is. Az Aranycsillag étteremben egyébként délben és este az étlapon szlovák nemzeti ételek szerepelnek, és megrendezik a Borsodi Sörgyár szakmai napját is. A MISKOLCI ÉPÍTŐIPARI VALLALAT kőművesács- és kovácsbetanító tanfolyamot stervez, legalább 8 osztály általános iskolai végzettségű férfiak számára. A tanfolyam időtartama ha hónap. Jelentkezés: munkaügyi osztály, Miskolc, József A. a. 40. kavúllalóról tudják, hogy az eddigi végzettsége alapján megtanulhatná valamelyik, úgynevezett hiányszakmát. A szakmunkásképző intézetek igazgatóival hamarosan megbeszélik az ezzel kapcsolatos teendőket. A tervek szerint ugyanis megbízási szerződés alapján ők teremtenék meg az oktatáshoz a személyi és a tárgyi feltételeket. • MUNKAERŐT, KÖLCSÖNBEN A képzésre foghatók száma meglehetősen kicsi: a hiányzó szakmunkáslétszámnak mindössze 10 százaléka. Látványos változás tehát nem következhet be egyik napról a másikra. Minthogy azzal kapcsolatban sem lehetnek illúzióink, hogy a megyében hamarosan több új üzem, munkahely teremtődne a Munkaügyi Szolgáltató Iroda közreműködésével. Annak ellenére, hogy nemcsak a megyében, hanem az egész országban keresik azokat a vállalatokat, amelyek hajlandóságot mutatnának a megyénkben új üzemegységeket telepíteni. Megoldást keresnek arra is, miként lehetne legálisab- bá és ösztönzőbbé tenni' a vállalatok közötti munkaerő-, kölcsönzést. A legtöbb munkáltató azonban inkább kölcsön venne, mintsem adna munkást. Ezért szükség lenne egy meghatározott létszámra —, amelyet az iroda mellett működő kisszövetkezet tagsága adna. Ezek tehát azok a tervek, amelyekkel a Munkaügyi Szolgáltató Iroda az eddiginél aktívabban akarja befolyásolni a munkaerőpiac mozgását. Közismert, hogy a munkaerő-helyzetkép a megyében körzetenként is változik. A vállalatok és a munkavállalók ezzel kapcsolatos ügyeinek intézése lerövidíthető, ha helyben történik. A miskolcin kívül ózdon március 1-jétől már működik egy kirendeltségük, s még, ebben az évben újabbak alakulnak Encsen, Edelényben és összevontan Sárospatakon —Sátoraljaújhelyen. Jövőre pedig a mezőkövesdi, á~ kazincbarcikai és a szerencsi —tokaji iroda is megkezdi működését. Oláh Erzsébet Népszerű a barcikai jégpálya Kori- és hokisuli Míg a miskolci fiatalok csak sóvárognak a jég után — a hírek szerint november 1-jén nyitnak a műjégpályák —, addig Kazincbarcikán, a Borsodi Vegyi Kombinát műjegén vidáman hódolhatnak kedVenc sportáguknak az odalátogatók. A jó közlekedésnek hála, Miskolcról is igen sokan járnak a barei- kai jégre. Ott most újabb akcióba kezdtek: kori-; és "büki - sulit szerveznek, ahová már hároméves kortól várják a gyerekeket, a hét minden napján. Jéves információk Mitől segéd a molor? A gyakorló gépjárművezetők tanúsíthatják, hogy nem ritkaság, amikor egy-egy rendszám nélküli motorkerékpár a megengedett sebességnél gyorsabban húz el mellettük. Az avasj lakótelepen és a tapolcai úton hajmeresztő mutatványokat művelnek az éppen csak tinédzsernek mondható fiatalok a robogó kétkereküekkel. Sajnos, ezekről a gyorsan száguldozó járművekről hiányzik a rendszámtábla, és bizonyos forgalmi helyzetekben lehetetlen az azonosításuk. Űjabban egyre gyakoribb a vita hogy mi számít segédmotor-kerékpárnak, s mit tartanak motorkerékpárnak. Az igazoltatott fiatalok sűrűn méltatlankodnak, hogy ők segédmotor-kerékpárként vették meg az 50 köbcentis járművet, s akkor miért kérik tőlük a jogosítványt, a bukósisakot az igazoltatáskor? Mint megtudtuk, néhány kisebb vidéki műszaki boltban nem elég tájékozottak az eladók az ezzel kapcsolatos előírásokban. Ez azonban nem lehet mentség azok számára, akik jogosítvány és bukósisak nélkül próbálnak közlekedni a kismotorokkal. Ezért ajánlatos, ha az érdekeltek is tudják, hogy a KRESZ rendelkezése szerint csak az minősül segédmotoros kerékpárnak, amelynek a motorja nem nagyobb 50 köbcentisnél. nem képes 40 kilométeres sebességnél gyorsabban haladni, és természetesen csak egyszemélyes. Aki kismotort vásárol, mindezt azonnal kiderítheti a gépkönyvből, a jótállási bizonylatból és a jármű felszereltségéből is. A segédmotoros kerékpárokon ugyanis nincs felszerelve lábtartó a pótutasnak. Bizonyára hasznos útbaigazító lehet, ha felsoroljuk a segédmotor-kerékpárnak minősülő kis 50 köbcentis járműveket. Ezek közé tartozik a Simson S51 N—H, IFA Simson S50 N—H, Ba- betta 207/100, Riga 12, 16, 16/1977. Babetta 207/300. Javvá Transistor 40. Jawa Mustang 23/200, Jawa Mustang 223/200. Komar MR—2330, MR—2352, Jawa 50. 23A Mustang és a Verhovina 5, 6. A közlekedési rendőrök is rendelkeznek ilyen műszaki táblázattal, s a jövőben fokozottabban ellenőrzik a kismotorkerékpárok vezetőit. Azok az 50 köbcentiméteres járművek, amelyek nem szerepelnek a most összeállított listán, csak bukósisakkal, jogosítvánnyal és természetesen rendszámmal"’eí- látva vezethetők. Sz. L J
