Déli Hírlap, 1987. szeptember (19. évfolyam, 202-227. szám)

1987-09-29 / 226. szám

tí h A mm krónikája Motorosbaleset után Napokig az árok mélyén Megrázó tragédiát vészelt át Sztankovics Jánosné, 43 éves sárospataki ápolónő. Több, mint négy cs fél na­pig feküdt sebesülten egy öt- méteres ütszéli árokban, ma- gatehetetlenül. Végül is sze­rencséje volt, Horváth Mik­lós, olasz!iszkai lakos felfi­gyelt a nyöszörgésére, érte­sítette a mentőket, akik azonnal kórházba szállítot­ták Sztankovicsnét. Hogyan került az asszony o mély árokba, s miképpen bírta kd betegen, étlen- szomjan 'csaknem egy hétig? — kérdeztük Oláh József rendőr századostól, a Sátor­aljaújhelyi Rendőrkapitány­ság közbiztonsági és közle­kedési alosztályvezetőjétől. — Az eddigi vizsgálat sze­rint szeptember 22-én, este tfc óra tájban került az árokba Szíankovicsné utasá­val. A sárospataki szociális otthonban dolgozó ápolónő vezette , az MZ 150-es típusú motorját, amelynek a hátsó ülésén Szatmári László vo­natvezető ült. Idáig még tisz­tázatlan körülmények kö­zött. az ütszéli korlátnak üt­köztek és úgy bukfenceztek á mély árokba. A pótutas a helyszínen életét vesztette, a motorkerékpárt vezető asz- szony súlyos, de nem életve­szélyes sérülésekkel aszta meg a balesetet. ■ Mi is történt 8t napig az tudta meg, hogy utasa a helyszínen szörnyethalt. Mi­után elég messze kerültek egymástól, mindvégig azt fel­tételezte: elment, otthagyta, hogy segítséget kérjen. Tel­jesen elveszítette időérzékét, kissé sokkos állapotban ne­hezen fogta fel, hogy milyen sokáig hevert a kisebbfajta szakadéknak mondható mély­ségben, sorsára hagyatva. Csupán annyi nedvességhez jutott, amennyit az időnként megeredö záporok, zivatarok nyújtottak. Orvosi vélemény szerint különös csoda, hogy ilyen körülmények között életiben maradt. Ma már valamennyire re­konstruálható a baleset. Sztankovicsné Miskolc irá­nyába haladt a sátoraljaúj­helyi úton. Vallomása sze­rint 45—50 kilométeres se­bességgel robogtak, kényef­Ág bekötési végeztek » göröghegyi víztározónál teg­nap, emiatt déltől délután 4 óráig gyenge volt a víz­nyomás, sőt sok helyen aka­mes tempóban, amikor el­vesztette uralmát a motor- kerékpár fölött, s a követ­kező pillanatban az árokban találták magukat. Többre nem nagyon emlékszik. Szatmári Lászlót senki sem kereste öt napig, most vizs­gálják, bogy legközelebbi hozzátartozója hol él. Sztan­kovicsné munkahelye a ked­di balesetet kővető másnap jelentette az asszony, eltűné­sét. A rendőrség már köröz­te. A napokban vásárolt mo­torkerékpárt műszaki szakér­tő vizsgálja majd meg. A szerencsétlenül' járt asz- szony nem hivatkozott a jár­mű műszaki hibájára, régi, rutinos motoros, így a bal­eset sok egyéb körülménye még tisztázásra vár. (szántó) nyű tesz, és a forgalmi rend lényegében változatlan marad. A Szentpéteri kapu felé vezető terelő útvonalak változatlanok maradtak. Az ügyeleteken történt Akadozott a vízellátás Spsr!-IW A frankfurti nemzetközi autókiállítás egyik sztárja ez az új sport-BMW. amely­nek az ajtói automatikusan le ereszthetek. Tervismertetés az Ádyban A diósgyőri vár környé­kére készítendő rendezési terv vitáját szeptember 30- án. délután 5 órakor tart­ják az Ady Endre Művelő­dési Házban. Az Északterv tervezői a közelmúltban le­zajlott országos tervpályá­zat eredményeit figyelembe véve készítették ei terv­módosító javaslataikat. Eze­ket ismertetik az említett napon. Minden érdeklődőt szívesen várnak a tervezők és a Miskolci Városszépítő Egyesület diósgyőri csoport­jának tagjai. Kérdések és válaszok a városi televízióban és a Déli Hírlapban Sorozat az adóroloriil Adóreform címmel új so­rozat indul a Miskolc Váro­si Televízió október 5-i adásában. Ebbe bekapcsoló­dik lapunk szerkesztősége is: az Adóreform címet vi­selő i.iusorblnkkban az új adórendszerre! kapcsolatos kérdésekről lesz szó, és a válaszokat az adásokat kö­vetően lapunk hasábjain is elolvashatják az érdeklődök. Azt szeretnénk, ba az adóreform 'adásait a nézők szerkesztenék, azaz levél­ben vagy telefonon felten­nék azokat a kérdéseket, amelyek megfogalmazódtak bennük az új adórendeletek­kel kapcsolatban. Válasz­adásra azokat a szakértőket kérjük fel, akik itt, szűkebb pátriánkban foglalkoznak az adózás ügyeivel. Mivel nem mindig rögtön érthető válaszokra kell szá­mítanunk, reméljük, hogy segítségül szolgálhat min­denkinek. ha a televízióban elhangzottakat írásban is kézhez veheti. A kérdéseket levélben, a következő címre lehet kül­deni: 3524 Miskolc. Klapka György utca 22. Miskolc Városi Televízió. A boríték­ra. írják rá: Adóreformi Te­lefonálni is lehet: a 63-859- es számot kell hívni nap­közben. Fórmm a miskolci rádióban árokban heverő asszonnyal ? Dr. Bontsó Melinda, a sá­toraljaújhelyi kórház inlen- zrv osztályának főorvosa mondotta, hogy már kihall­dozott is a vrzeliatas a Marx tértől a Táncsics té­rig terjedő városrészben. Az elengedhetetlenül szükséges munkát gyorsan befejezték; Ferjánczék leladták Cipruson Csengőszó után gattrató állapotban van. In­fúziós kezelést kap, s való­színű, hogy ma, kedden ki­sebb operációt hajtanak vég­re rajta. Bal oldali csípöíi- aam, jobb feteartörés, s ki- sefob-nagyobb zúzödások kí­nozzák arz. ápoltat. Az árokba Zuhant asszony jő időre el­vesztette az eszméletét, idön- kent magához tért, ilyenkor -megpróbált kimászni a gö­dörből. Ha motorzúgást hal­lott a 37-es úton, igyeke­zett segítséget kérrri, de az erős zaj mindig elnyomta a hangját. Csak a kórházban ma már mindenütt zavar­talan vízellátásra szám ríha­tunk. Ma hajnaltól ismét módo­sult a forgalmi rend a Sze­les utca és a Madarász Vik­tor utca kereszteződésében. Befejezték a Szeles utca egyik oldalának közmdátépí- tését, most hozzáláttak a második szakasz felújításá­hoz. Ezentúl a Szentpéteri kapu irányából nem a jobb, hanem a bal sávon közle­kedünk majd a Búza tér fe­lé. Természetesen ez az út­szakasz továbbra is egyirá­Ha kell, fizet a biztosító Hullt a hagyma zsákostól Az Észak-Magyarország tegnapi számában olvastuk, hogy a Miskolci Ingatlanke­zelő Vállalat egyik teher­autója hagymás zsákokat hullajtott el a belvárosban. A „Hagymahullás” című cikk szerzője szóvá tette, hogy nem valami gondosan helyezték el a rakományt a kocsi platóján. A teherautó mögött haladó kocsik kerül­gették a le-lepotyogó zsáko­kat. Mit keres a vöröshagyma a nem éppen mezőgazdasá­gi termeléssel, zöldségárusí­tással foglalkozó vállalat autóján? — kérdeztük Ka- ruczka Jőzsefnétöl. a MIK vállalat gazdasági igazgató- helyettesétől. — Miután a szóban forgó cikkben a kocsi rendszáma is szerepel, gyorsan kiderí­tettük a - szállítmány sorsát. Kocsink éppen a Zöldért Vállalatnak végzett bérfu­varozást, a Mester utcai de­póba szállított vöröshagy­mát, amelyet a kohászat dolgozóinak kedvezményes áron kínálnak. A vezetőt figyelmeztettük a gondatlan­ságára, s ba hiány keletkezik a szállítmányban, a fuva­roztató megfizetteti vele. Reméljük, hogy a lepotyogó zsákok nem okoztak kárt a mögötte haladó személy­autókban. Ám ha mégis, akkor az ilyenkor szokásos módon a teherautó felelős­ségbiztosítása alapján azt majd megtéríti a biztosító. Felhívtuk a gépjárműveze­tő figyelmét, hogy a jövő­ben gondosabban helyezze el az ilyen rakományt a te- her-autó platóján, Ki az taíjfa alatt (ttoöz Péfeer telexjelentése Ciprusról} Ferjáne* Attila és ctr. Tan- dari János nélkül fejeződött be a XV. Ciprus Rallye, a. kétszeres F,B bronzérmes magyar páros ugyanis a küzdelem feladásara kényszerült. A nehéz, négyes szorzó- tó Európa-bajnoki futamon a legjobbnak kijáró 1-es rajtszámot kapta a magyar versenyzőpáros. 2-essel a brit Leveliin—Short duó raj­tolhatott. Az indulók kö­zött voltak Ferjánczék bol­gár márkatársai, a szintén Camel Audi Cope Quattró- vaá versenyző Kolev es új navigátora, Veszelinov. Szá­mukra szerencsetlenül ala­kult a verseny: az első gyorsasági szakasz negye­dik kilométerénél egy éles kőre ugrattak kocsijukkal, ennek következtében elfolyt az oiajuk, nem tudták foly­tatni a küzdelmet. Ferjánczék sem voltak szerencsésebbek. A brit ket­tőssel harcban vezették a mezőnyt, amikor a harma­dik gyorsaságin gumidefek­tet kaptak és visszaestek a 8. helyre. Később feljöt­tek a 6., majd a 4. hely­re, ám egy felpattanó kő bekerült az ékszíj alá. meg­rongálta az ékszíjtárcsát, megakadályozva a további szereplést. A magyar duó kiválásával megoldódtak a britek gondjai is, kényel­mes autózással tartják ve­zető helyüket: Ferjáncz Attila így nyi­latkozott a versenyről: — Kiválóan szervezett és rendezett EB-futam a Cip­rus Rallye, ■■ roppant nehéz terepeken zajlik, ráadásul az utak porosak és köve­sek, nagyon rossz minősé­gűek. Helyenként eletveszé- lyes a pálya. Szinte nincs egyenes szakasz, ezernyi ka­nyar nehezíti a vezetést. A .szervizcsapatoknak időn­ként nehezebb volt a dol­guk, mint a mezőnynek. Nem sikerült eredményesen szerepelni, így 4-4-re ál­lunk a saját magunkkal vívott küzdelemben, ennyi­szer győztünk az idén, il­letve ennyiszer álltunk ki. Sajnos az utóbbiak a leg­fontosabb versenyeken kö­vetkeztek be. Változatlanul az a tervünk, hogy az el­ső öt között végezzünk az Eu topa-bajnokságon. Dr. Tandari János: — Bí­zom a jobb folytatásban, hogy ez hol és mikor lesz, még nem tudom. A Camel a közeljövőben dönt sor­sunkról. Csrpfinszn «tan címmel mt oktatással, beiskolázással, a. végzés utáni elhelyezkedéssel kapcsolatos gondokról rende­zett fórumot tegnap este a Magyar Rádió Miskolc Körzeti Stúdiója. A hallgatók levél­ben és telefonon feltett, va­lamint magnóról bejátszott kérdéseire Porkoláb Albert, a megyei tanács elniVthciyette- se. dr. Farkas Ottó, a Nehéz­ipari Műszaki Egyetem rek- torhelyettesc, Balabán Peter, a megyei tanács munkaügyi osztályának vezetője és dr. Koncz József, a Heves Megyei Tanács muvelödési osztályá­nak helyettes vezetője vála­szolt. A szerkesztő-műsorveze­tő G. Tóth Ferenc volt. Szá­mos kérdér érkezett levélben es telefonon, ezeken Kivül a rádió munkatársai Kazincbar­cikán középiskolásoknak Mis­ii okon egyetemistáknak, Eger­ben pedagógusoknak adtak le­hetőséget arra, hogy magnóra mondják kérdéseiket. Néhány ezek közül: lgaz-e, hogy felemeiifc az utóvizsga-dijat? Nem ve- sziK-e el a külföldi egyetemi hallgatók a hazaiak elől a helyet? Miiyen állaslehető­ségek várják megyénKben a gimnáziumot végzetteket, el­sősorban a lányokat? Dr. Farkas Ottó elmondta, hogy a jövőben valóban töb­be kerül majd egyetemistá­nak lenni, kü'önösen annak, aki utóvizsgázik, illetve fél­évet ismétc-j Az UV-díjat két-két és félszeresére fog­ják emelni, a félévismétlé­sért pedig előreláthatólag 3 ezet forintot keli fizetni. A Nehézipari Műszaki Egyetemen tanuló külföldi diákok létszáma nem befő­D£L] HÍRLAP. — A Magyar Szocialista Munkáspárt Mis­kolc Városi Bizottságának politikai napilapja. Főszerkesztő5 BEReS DEZSŐ. Szerkesztőség: Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky ót 15. 3527 Postacím: Miskolc 3501. PL. 36. Tejefónközpont: 38-94i. Titkárság: 18-223: bel- és várospolitikai rovati 18-227: gazda­ságpolitikai rovat: 18-224: levelezési rovat-: 18-225. kultúrpoli­tikai rovat: 18-226: sportrovatc 18-222. Kiadja a Borsod Me­gyei Lapkiadó Vállalat, Miskolc, Bajcsy-Zsilinszky üt 15. 5527 Postacím: Miskolo 3501. Pf.c S78. — Felelős kiadói VERES MIHÁLY. Telefon: 36-131. — Hirdetésfelvétel: MiskoW Szé- ctienyi ót 15—17. 3525. Telefons 16-213. Terjeszti & Magyar Pos­ta. Előfizethető bármely tiirlapkézfcesitő postahivatalnál a nírlapkézbesítőknél. a Posta hírlapüzleteiben és a Birla?w előfizetési és tápellátási Irodánál íHELJK) Budapest V. Jó­zsef nádor tér i. — 1908 — közvetlenül vagy posta utalván von valamint átutalással a HELIR 215-96162 pénzforgalmi lelző- számra. Előfizetési díj egy nőnapra 43 forint, egy negyedévre 129 forint, egy évre 516 forint mdesre 25 951. — készült a Bor­sodi Nyomdában. FeL vez.c WTRTH LAJOS. — ISSN 0133-0209 Oh a sóink tigyeímébü! Lapunk tegnapi példá­nyainak egy része, a rotá­ciósgép hibája miatt, a szo­kásosnál később került az újságárusokhoz. A késedele­mért olvasóink szives elné­zését kérjük. lyásolja a fölvehető hazai hallgatók úgynevezett keret­számát. Ezek a külföldiek évente 2800 dollár tandíjat fizetnek, ami összesen vala­mivel több, mint 300 ezer dollár bevételt jelent az in­tézménynek. (Továbbá, kö­rülbelül ugyanennyit költe­nek a hallgatók a megélhe­tésükre.) A csupán gimnáziumi érettségivel rendelkező lá­nyok számára elsősorban fi­zikai munkát kínálnak me­gyénkben. Sokéves gond ez, ami a jövőben sem lesz kisebb — mondta Balabán Péter. Az idő híján megválaszo­latlanul maradt kérdésekre lapunkban visszatérünk. Lesz-e illés? Ma délelőtt döntenek a fűtés megkezdéséről a Bor- sodtávhőnél. Hőnigh Mihály, a vállalat igazgatója érdek­lődött az ország más ha­sonló szolgáltató vállalatai­nál, és tanulmányozzák a meteorológiai prognózist. En­nek ismeretében döntenek. Közben úgy határoztak, hogy az idén már nem lesz in­gyenes próbafűtés. Ezt első­sorban az indokolja, hogy nemcsak a lakók fűtési hoz­zájárulása, hanem a válla­lat kiadásai is nőttek. Ta­valy például a leghidegebb nap 5 millió forintjukba került, és az enyhébb hő­mérsékletű napok sem vol­tak lényegesen olcsóbbak. Spréliirdelés Elveszett nagytermetű német dog szuka és kankutya. Sár­gásbarna színűek, a szuka eny­hén (igriscsíkos. Kérem a meg­találói vagy nyomravezetőt, hogy jutalom ellenében értesít­sen. Varga Géza, Felsözsolca, Bartók B. u. 72. sz.

Next

/
Oldalképek
Tartalom