Déli Hírlap, 1987. június (19. évfolyam, 125-150. szám)
1987-06-03 / 127. szám
if A tanácskozás résztvevői az előadások szüneteiben a hidraulika és a pneumatika legújabb eszközeivel ismerkedtek. (Herényi felv.) Országos tanácskozás a gépipariján Szakember , de nincs aki képezze Pályásat útján juthatnak penshex' Tervek a téeszek talpraállítására A miskolci és a környékbeli mezőgazdasági üzemek és termelőszövetkezetek a múlt évben is nyereségesen gazdálkodtak. A megyeszékhely, de az egész megye élelmiszer-ellátásában azonban a többieknek is rendkívül nagy szerepük van. Az élelmiszer-gazdaság helyzetét a közelmúltban vitatta meg az országgyűlési képviselők Borsod -Abaúj-Zemplén megyei csoportja. Faragó Károly, a megyei tanács elnökhelyettese ezért részletesen elemezte a veszteségesen működő szövetkezetek helyzetét, és vázolta azokat az elképzeléseket is, amelyek kiutat jelenthetnek. 1984-ben 410 millió forint veszteséget könyveltek el a téeszek, s !85-ben, sajnos még többet. 1986-ra a téeszek jelentős része eladósodott, s a pénzügyi teher elérte a szövetkezetnél a szükséges elemzéseket, és megalma- maztáik a tennivalókat is. • MIBŐL SZÁRMAZOTT A VESZTESÉG? A megállapítások közül néhány: 1981—83 között a szövetkezetek nyereségének 60 —70 százalékát a kiegészítő ágazatok hozták. A rá következő két évben fordult a kocka, s ezek az ágazatok akkor már csaknem ugyanennyi veszteséget okoztak. A szubjektív okok között a késői reagálást, a kockázatvállalás és a felelőtlenség közötti határok elmosódását, az ellenőrzés és gyakran a szakmai felkészültség hiányát emlegették. A pénzügyi csőd kialakulásának főbb okai pedig, hogy a növekvő követelményekhez a csökkenő támogatás mellett nem tudtak alkalmazkodni, s a terv- ciklus második felében sorozatos elemi károk is érték a téeszeket. • A KEDVEZŐ VÁLTOZÁSOK JELEI üzemben — kedvezőbb támogatás mellett — tehenészeti, juhászati telep beruházása, felújítása kezdődött. A VII. ötéves tervidőszakban növelni akarják a termelést, és nyereségnövekedést is terveznek. A 105 termelőszövetkezetből 23 működik jó eredménnyel. További 17 egyszerű újratermelésre képes; jó volna velük többet törődni, de gondjaikat üzemen belül még meg tudják oldani. Tíz szövetkezetét viszont úgy minősítettek a szakemberek, hogy adottságaik, a termelés és foglalkoztatottak szakmai színvonala nem felel meg a mai követelményeknek. A sorsukról tehát dönteni kell. Harminc szövetkezet helyzete központi segítséggel stabilizálható, 25 esetében pedig halaszthatatlan támogatást kell nyújtani, mert a gazdasági, pénzügyi helyzet kritikus hatáA kohászatban, a bányászatban, a közlekedésben, a mezőgazdaságban, sőt még az egészségügyben dolgozók is számos hidraulikus és pneumatikus elemmel találkozhatnak napi munkájuk során. Am, ha ezek a vezérlő szelepek, dugattyúk elromlanák, legtöbbször a villanyszerelőnek — tehát nem igazán szakembernek — adják fel a leckét, Hazánkban hiányoznak ugyanis a hidraulikus és pneumatikus egységeket karbantartó, üzemeltető műszaki középkáderek, s a képzésük sincs jelenleg megoldva. Mint Barta Alfonztól, a GTE automatizálási szakosztályának elnökétől megtudtuk, a többi között az előbbi tény is időszerűvé tette annak az országos tanácskozásnak az összehívását, amely tegnap kezdődött a Zalka Máté Gépipari Műszaki Középiskolában. A közép- és felsőfokú intézmények oktatóinak, vállalati szakembereknek, főhatósági képviselőknek a kétnapos rendezvény során elhangzó hús? „ejgadás, vyjamiut- a BNV-fő! áttelepülő skh'^mai kiállítás bizonyára értékes információkat ad majd. A tanácskozást követően a GTE automatizálási szakosztálya kerekasztal-beszél- getést szervez. Az itt elhangzó, a hidraulikai és pneumatikái oktatást segítő Korábban is az övék volt,.. Kiűzik a játszótér Bontják a kerítést és a játszóteret! — értesített bennünket egy Bokányi Dezső utcai olvasónk. Hová viszik innen? — kérdezte. A játszótér az előtt az épület előtt állt. melyben korábban lakásóvoda működött. A kerítését társadalmi munkában készítették városunk egyik nagyvállalatának dolgozói. Ugyancsak ők helyezték el itt a játékokat. Olvasónk fel van háborodva: hogyan fordulhat elő, hogy a társadalmi munka produktumát bárki is elbontja, és más helyre szállítja? Ráadásul a Bokányi utca környékén — az Avas más területeihez hasonlóan — kevés a játszótér. A városi tanács illetékesétől kértünk tájékoztatást az ügyben. Megtudtuk, hogy amikor megszűnt a lakás- óvoda a Bokányi utcában, a csoportokat átköltöztették a Hajós István utca 29-be. A játszótér viszont maradt. Az óvoda vezetői már hosszabb ideje kérték, hogy utánuk költözhessenek a hinták, kerítéselemek. Ez történik meg most. A Hajós István utca 29- ben jelenleg tagóvodaként működnek a csoportok, s nyolc lakást és egy iroda- helyiséget vesznek igénybe az épületben. A nyolc csoportba összesen 184 gyermek jár — mondotta Lengyel Belőné, az intézmény vezetőhelyettese, s minden okuk megvan feltételezni azt, hogy jövőre még több apróságot bíznak a gondjaikra. Játszóterük viszont mind ez ideig nem volt. Ezért kérték, hogy a régi helyükről áthozhassák a játszószereket. Ehhez elkészíttették a terveket is. A napokban a helyszínen vizsgálják meg a tanács szakértői, hogy megfelelnek-e az előírásoknak az elképzelések. Ha megkapják az engedélyt, munkához lát a Hajós utcában három brigád. Nemcsak az eszközök elhelyezéséről, de az időközben enyészetnek indult játékok felújításáról is gondoskodjavaslatokat a Művelődési és az Ipari Minisztériumnak, valamint a megyei tanácsok művelődési osztályainak megküldik azzal a céllal, hogy orvoslást kérjenek a jelenlegi képzési állapotokra. 2,8 milliárd forintot. Összesen 25—30 téesz került a gazdasági és pénzügyi ellehetetlenülés állapotába. Az okok feltárására többféle felmérés készült. Ötven szakember készítette el 58 Ma már a kedvező változások jelei mutatkoznak, noha 1986-ra a veszteséggel működő termelőszövetkezetek száma nem csőikként, de maga a veszteség mértéke igen. Hosszú idő óta először tíz OslromQyűrűben az új Záporozsec Ez lesz , : ■ “i autónk? Vajon miért épp Diósgyőrben mutatták be az új Za- porozsecet? Ez lesz a hazai összeszerelésű autó mintapéldánya? — próbáltuk kifaggatni tegnap Szergej Naza- rovot, a Moszkvics autógyár mérnökét. — Talán nem véletlenül, itt Borsodban volt a legnagyobb az érdeklődés az új Zaporozsec iránt — mondotta. — Nem mindenki juthatott el a BNV-re, bár sokan szerették volna közelről is megtekinteni a ZAZ 1102- est. Ezt a, kérést Miskolc, az LKM és a Digép vezetői is támogatták. S, hogy miért nem a Zaporozsec gyár munkatársai utaztak ide? Ez legfeljebb azzal magyarázható: elfáradtak a sok ezer kérdés megválaszolásában a vásárban. Jómagam annyit tudok, hogy ennek a modellnek a sorozatgyártása még az idén megkezdődik a Szovjetunióban. A most kiállított autóban csupán a műszerfal, pontosabban a kilométeróra magyar gyártmányú. a Bakony Művekben készült. A fényszórókon pedig a Made in Csehszlovákia felirat olvasható. Csupán tájékoztató jelleggel mondom: a szovjetunióbeli óra valószínűleg 5200 rubel lesz Nálunk egyébként egy Lada 1200-as 8000 rubelba kerül. Ezek a számok jó alapul szolgálhatnak egy esetleges kalkulációhoz, hogy mire számíthatnak, akik erre pályáznak. A sok száz érdeklődő kedvéért beindították a kocsi motorját. S miközben alaposan szemügyre vettük az if Pillantás a motorházba új Zaporozsecet, fölfedeztük, hogy sok más nyugati kiskocsira is emlékeztet. Nagy a hasonlóság a Romániában gyártott Citroen Visa és a2 új Zaporozsec karosszériája és műszerfala között. Ez persze ma már aligha kifogásolható, mivel a modern kocsik külső képét számítógépek formálják a szélcsa- tornós mérések alapján. Az erőteljes áramvonalasítás és a belső gazdaságos térkihasználás sok hasonló formát eredményez. Látni ezen a kocsin, hogy négy személynek nyújt kényelmes utazást. A csomagtere nem sokkal nagyobb a Trabanténál.' Bizonyára 8 kétütemű kiskocsik' méltó utódjává válhatna ez a gazdaságos és környezetbarátnak ítélt autó. Veres Són-. dór, a Digép kereskedelmi főosztályának munkatársa nem győzte a tolmácsolást: rajta keresztül próbáltak az érdeklődők minél többet megtudni Szergej Nazarov- tól. Megtudtuk azt is. hogy a nagy gyárak vezetői tegnap vették szemügyre ezt a kocsit; megnézték, melyek azok a fő részek, amelyeknek a gyártására szakosod- hatnának. Arra azonban, hogy már befizethessünk az új kiskocsira, még egy darabig várni kell... Sz. I. rán vannak. . • MEGFIZETIK A JÓ SZAKEMBEREKET A tervek szerint évente öt-hat szövetkezetei két éven át, szakmai programokhoz kötve, megyei fejlesztési támogatásban részesítenek. Huszonöt termelőszövetkezet a meliorációs megyei pénzeszközök 80-7:90 százalékát használná fel, és pályázati úton hozzájuthatnának az elmaradottság felszámolására szánt pénzhez is. S van még egy forrás, az úgynevezett termelési adós fejlesztési támogatás, amelyből megyei döntés alapján szintén ezek a téeszek részesülhetnének. Szükség van a jól képzett szakemberek támogatására, hiszen a fejlesztési elképzelések nélkülük megvalósíthatatlanok. ’ Ezért évente 15—20 millió forintot szánnak jól működő teamek elhelyezkedésére, lakásépítésre és évenkénti jutalomra. • -. A megyei tanács elnökhelyettese szólt arról is, hogy az intézkedési terv hatására milyen eredményeket várnak. 1990-re 25 téesz véglegesen kikerülhet az eladósodott szövetkezetek sorából, és a mostani veszteség helyett 130—150 millió forint nyereséget hozhat. Ezen kívül természetesen szükség van hathatós központi támor gatásra is. O. E. Tanácstagi fogadóóra Holnap tartja tanácstagi fogadóóráját Gáspár Sándor, Erdei Termékeket Feldolgozó Vállalat (Szentpéteri kapu 5—7. sz.), 18 órától. Papp Lajos dedikál Papp Lajos költő, a Napjaink főszerkesztője dedikál ma a könyvtéren. A Szabadság téren 5 órától várja olvasóit, akik megvásárolhatják és dedikáltathatják a költő most megjelent, Aranyeső című kötetét. ,
